【スズキ】エブリイ 103台目【OEM】
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>>88
ジョインタMT2駆
オプなし121万
値引き10万 ジョイン、カーキAT、2wd
マットとコーティング
値引き9万
133万 6月中旬契約8月頭に納車
JOIN AGS 2WD 車体から139900引き OP約17万から２万引き
>>89
エアコン、走り方、積載の3つが必要。
エアガンエコカラ（エアコンガンガンのエコランで空荷）とか
このスレは満積載ニキはあまりいないのかね 個人利用だからいつも空気を運んでるがホムセンで庭土350キロ買ったときの乗り心地のしっとり感にはびっくりした >>95
リアの沈みこみにもびっくりしなかったか？ ハイゼット（20年くらい前の丸っこい形）に敷いてたコンパネが17vに入らない 床の幅がこんなに狭いとは思わなかった いつもほめてばっかだからたまには文句言う
燃料計、真ん中の次の一メモリ減るのが速すぎる
まあ慣れたけども
もうちっと均等にできなかったのか？
個体差あったりする？ 満タンの走行距離からいうと、
半分からのメーターの落ちるスピードが速いのは仕方がない。 >>98
俺のエブリイはたまに満タンちょい減りくらいから突然EMPTYになるぜ。しばらく走ってると徐々に増えてきて元に戻るw 燃料計の精度はお安く正確にするのは難しいから目安と割り切るしかないね >>92
超優良店だね
納車までの期間が凄い
コロナの影響でメーカーと太いパイプがないとこの納期は無理だよ 毎日同じような乗り方で、
1日経過 残り9メモリ
2日経過 残り7メモリ
3日経過 残り4メモリ
4日途中で点滅しちゃうから入れるｗ
35リットル入る。 5月契約、まだ納車の連絡ないけど、きのう「車両ご購入ありがとうございます」の手紙来たよ。
まだ金払ってないからいいけど。
次はアンケートとか点検の連絡だろうか、納車前に。 >>102
地域で販売台数トップを争ってる代理店で値引きも予算内に納まるように頑張ってた 店長さんに感謝です >>89
俺のエブリイサイコー、ガンガン
サイコガン ガソリンはこまめに満タンにしてるな。だいたい半分減ったら入れてる。 joinターボを新車購入します。
1ヶ月点検でオイル交換、2か月目にオイルとフィルターを同時交換で完璧？？ >>108
災害対策にはそれが一番
知り合いは警告が出てからしか入れないけど警告が出た時に災害があったらガソリン難民になるのは目に見えてる 某でっかい道の大規模ブラックアウトの時にガソリン難民になった俺が通りますよ 災害が100%起きない保証があればいいんだが、
いつ起きるか分からないからある程度の備えは必要。
俺は自宅の20リッター携行缶にガソリンを備蓄しとる。
半年周期で中身入れ替え。 50L給油する車でガソリンの重量が燃費に与える影響は1%未満やで。
1000Km走っても1Lの差も出んで。
タンクの小さいエブリイだとより影響でないと思うで。 >>116
ジョインタMT、保険で四駆にしたが40Kgの重量差をスペアタイヤ下ろしと燃料半分以下で運用してるわ！
燃費は気にせんが加速力は上げたいねん！ 荷物とか人載せてる時の方が安定するから俺はなんか載せてるな燃費なんか対して変わらんし 丙種持ってるからガソリン保管しようかな
今は仕事の都合で敷地にナフサ貯蔵してる 九州の民は台風でコロコロと転がらないように気を付けるんやで 軽バン、自重無いしタイヤ小さいから
横風の影響スゲーある
いつか死ぬ その時は俺のエロHDD
嫁さんに見つかる前に破壊してくれ。 >>117
まずは脂肪という名のバラスト落とせよｗ >>115
いまどき携行缶にガソリン入れるのって大変じゃね？GSじゃ入れてくれないんだろ？ >>117
リアに荷重があったほうが加速しそうだが、、、、 買ったら速攻インチアップだなと思ってたが、実は12インチがかわいいような気がしてきた今日この頃。 >>126
ようこそ12インチアルミホイールの世界へ ワイもジョインタMT4駆だけど
どうせ人乗せないからリアシート外して構造変更しようと思ってるんだけど
外したシートをどうするか悩むんだよな
オクとか出しても誰も買ってくれなそうｗ >>124
俺がひいきにしてるGSは店員が対応してくれるよ。 >>129
そうなんか、法規制でも全く駄目じゃないのかな？ >>126
1インチリフトアップして、12インチRTタイヤはいてるが、、、ホイールはもちろん鉄ちん。 >>131
我が方は身分証明書の提示で入れられるで。 メンドーだが
原付で入れて、家で醤油チュルチュルで入れなおしている。 >>131
セルフスタンドは駄目。フルサービスのスタンドなら身分証明書見せて用途を言えば売ってくれる。 >>132
タイヤはTOYOのオープンカントリー？ そういえば、タイヤを交換しないといかんわ
以前、ダンロップを推している人がいたけどヨコハマやトーヨーのタイヤはどうなんだろう >>135
醤油チュルチュルがアース取れてないだろうから
運が悪いと静電気でドッカンやるから覚悟してね。 >>136
セルフでも店員呼び出せばやってくれるだろ？
それもダメな所は俺が利用しているところでは滅多に無いけどな
一斗缶やら携行缶、オイルの空き缶なんかに５〜６本備蓄してるわ 近所のGSは店員に入れてくれって言うと、自分でやってくれって言われて携帯缶に自分でやってた。
ガンダム推しのGSだったけど。 >>128
以前は外したリアシートを部屋の中で使っていたなぁ 自由のきくところだと、割合座り心地もいいのよ 売ったら純正に戻せなくなるので、どこかに保管するしかない タイヤ交換 ノーマルサイズ
費用、性能 何がオヌヌメですか？
耐摩耗とウエット重視で エブリィの社外マフラーでおすすめ、定番は何ですか？
車止めに当たり難くて、車検クリアまで余裕のある音が希望です。 >>128
取り付け金具も一緒に付けて出せば需要はあるよ
貧素なベンチシートが嫌で分割シートに付け替えるユーザーも居るくらいだし
>>145
GOODYEARのCARGO PROはどう？
あれ、安いところだと4本で一万ちょっとで買える >>145
俺も知りたい。
純正のヨコハマjob、雨天時の制動が心許ない。
ブロック系 (TG4みたいな)タイヤって、ウェットグリップ(アスファルト)や耐摩耗性良いのかなぁ? >>146
俺も探してる
動画で見るけど音はあまり期待できないよな
タイヤホイールも変えたけど、車検前提だとマフラーは違いを期待できないと思う >>145
タイヤ関係は俺も知りたいな
ブリヂストンは最初はいいんだが・・・ >>140
貯蔵量がある数量以上になると消火設備が必要だったり消防署に届け出が必要になるらしいぞ >>140
うちの地域では給油機にあらかじめ携行缶には給油しませんて書いてある所ばかりだわ
実際に頼むとやってくれるんだろうか 各市町村で違うかもしれんが、某市の場合こんな感じ
(ガソリン指定数量200リットル)
・指定数量以上を扱う場合は市長の許可が必要。
・指定数量の２分の１以上指定数量未満の量の危険物を貯蔵または取扱う時は消防長に届け出が必要
(100リットル以上200リットル未満)
・指定数量の5分の1以上の量の危険物を貯蔵または取扱う時には、消火設備や空地の確保、建築設備の制限などが必要
(40リットル以上) カーゴプロ 水戸のメリットで込み込みで13800だった >>148
全て劣る。オンロードしか乗らないならオンロードタイヤが性能的には良い。
TG4ならブロックタイヤにしてはオンロードタイヤに近いのでそんなに悪くならないよ >>150
ちなみに、タイヤホイールは何にしたのですか？ >>147
アドバイスありがとうございます
GOODYEARのCARGO PROですね
近所にautoweyの流通センターがあるので
BRIDGESTONE K370を考えていましたが
ブリンブリンは性能が長続きしない？との
ご意見もあったので 考えてみます。 エブリイに履かせるタイヤなんて何でもよくない？
真っ直ぐ走るタイヤならなんでもいーだろ、こんなもん。 >>162
説明を読む分には商用タイヤでは一番良さそう。他社のは説明すらないし >>163
まあな、しかし同じサイズのブリジストンでもk300シリーズとデュラビスじゃあ全然違うしな
毎日仕事で同じ道走るから違いは確かにあるんだわ >>166
何でもよくなくなった？
いつ？どこで？誰が？何を？どうした？ まぁまあ、>>163 はその辺の安売り屋で売ってるアジアンタイヤの一番安い、飛び切りの安くて低級のやつでもいいって言ってんだから、好きに選ばせてやれよ 高級車に韓国タイヤとかならマウント取られるだろうが
エブリイに履いてるタイヤなんて誰も気にしないだろ
4本10000円とかので上等だろ？ 納車後初の強風だったけど煽られすぎてビビったw
軽いせいかハイエースよりふらつくんだな！ >>163
うん、そうだね。
だから、人それぞれ好きに選んでる訳なんだけどな。 >>174
教えてやれよじゃなくて、お前が教えて欲しいんだろ？
そういう時は何て言うべきなのかなぁ？
小学生でも分かる言葉があるだろ？ 17Vのフロアマットもらえるんだけど17Wでも使える？ >>178
もらえる〜、自慢だろ？
んなもん、もらってから置いてみれば良かろう
ダメなら切り貼りするなり捨てるなりしろ >>178
純正買うときにマニュアル用とAT用と分かれてたから、その違いはあるかも？
それはそうと夜間は涼しくなってきたから夜勤中の休憩で荷室でごろ寝が快適になってきた。 テールランプのled化って車検とおるの？
１７女いんた >>181
基準満たしてれば通るよ
俺はフィリップスのT20ダブルを付けてる >>180
VとWの違いは分からないけどMTとATの違いはフットレスト部分だと思う >>182
ありがとー。余裕で30分寝過ごしたぜ！ リア回りのled化は走り出すとチカチカチカチカと接触不良に気づかずでカッコ悪い奴よく見る
停車中は点灯してるからなあ Jointurbo 4wd MT カーキ
OPはハイドロミラー、黄フォグ、ペダルプレート
明日納車されるぞ！
おまえら仲間に入れてくれ！
マット、ドラレコ、室内灯、ワイパースイッチがすでに眠ってる。
明日が待ち遠しいぞ！！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
