【スズキ】エブリイ 103台目【OEM】
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>>887
>知っての通りダイハツはトヨタの子会社
完全子会社ね
まあ、トヨタ様の完全子会社になれるんだからそれはそれは そういうミスリードいらんから
同業他社に買収されるんだからダイハツはいろいろとダメだったというのが現実だ
スズキは独自にインド他に血路を開き独立を保っているのに >>762の続きを見たくなった
ブックオフ行って立ち読みするか・・・ オーディオの話だが、デッドニングも大事だろうが、まずはヘッドユニットを変えることをおすすめする。10万円クラスだと劇的に変わるぞ。むしろスピーカーは純正でもいいくらい。ナビ一体型ならサイバーナビＸまたはサウンドナビがおすすめ。
カロッツェリアのDEH-P01ってのを一度聞いてみるといい。他と段違いなのがわかる。上記ナビは、それと同じレベル。 >>895
隣の親父がハーレー乗りで仲間が来たり21時頃まで騒いだりでたまらん
爆音も凄いしハーレー乗りが近所に来たら覚悟しろよ >>902
個人的にはAVにこだわりたいならナビはケンウッド一択 >>902
アンプやプロセッサが上等で10万クラスの
ユニットならそりゃ音も良かろうて
でもコスパ考えるとデッドニングや
出口(スピーカー)からで良いやろ
あと上位機種ではないにしろ
EQ弄れたり各スピーカーの帯域や
出力バランスが調整できるユニットやな >>903
ワイ優良ハーレー乗り
典型的な勘違いクソ親父やな、ぶっ飛ばしてええぞ 彩速ナビの高いやつは非ハイレゾ音源も勝手にアップコンバートされるな カロナビでナビがWi-Fiスポットになるやつ、あれはちょっと欲しいと思った。
月1000円で容量無制限ドコモ回線 >>899
俺も読みたい。
が、タイトル知らない。
タイトル分かります？ >>905
いや、それがなスピーカーは純正でもヘッドユニットだけでかなり変わるんだよ。ヘッドユニットは車を乗り換えても流用しやすいしな。
中古も出てるから、そういうのもいいかも。
うちのは前車からエブリイに載せ替えたからも6年以上使ってる。 高級DAPをソースユニットにハイエンドアンプガチ盛り
という夢を見た ATOTOのs8に替えようか迷う
誰か背中押してくれメンス(´・ω・｀) 音重視ナビなら三菱のダイヤトーンナビ一択だぞ
純正スピーカーのデモカーもどっかにあったはず
驚くわあれは >>910
ワイバンドマン
ギターアンプのヘッドで全然音変わるから
効果が凄いのはわかっとる
とっつきやすさとコスパの話しとるんや
仰る通り型遅れの上位機種中古はええやろな
コスパの面でも >>908 CL910DC付けたけどなかなか良いよ でも 相変わらず動作ドン臭いけどね wifi使い放題ってのが何より助かる 常時YouTube付けっ放しスマホの中の音楽全く要らなくなったよ A6使いだよ
ドラレコもバックカメラもほぼほぼ付けてる
天井外して配線した
S8に簡単に交換出来たらいいんだけど配線のやり直しの必要があるならやりたくねー！ 後ろ凹んだまま走ってるのよくみるが
仕事用だとその程度だと修理しないのか？ 販売台数でいうとハイゼットとエブリイはいい勝負なんだよね
業務用とかどっちでもいいんだろうね
個人はエブリイが多い気がする >>926
ちょうど某道の駅に到着。
温泉併設なので、これから浸かってくるわ。
風呂上がりに近所のコンビニで酒とつまみ買って来て、エブリイ内で飲みながらのんびり。 >>915
いや、だからサウンドナビの旧型が安くなってるからおすすめって書いたんだがな。まぁ、一頃の激安価格ではなくなったけどな。一時期はMZ-200が7万円台だった。今は10万円くらい。それでも安い。但しナビ性能は低い。 こんなにエンジン音がガーガー入ってくる車に
音質もへったくれもないだろｗｗｗ
スピーカー交換だけで十分 車中泊してる車での横で深夜暖機してるの面白いよな。 先月だけど、PAでクマが見えたからドキドキして売店のオバちゃんに言ったら「エサあげたりしないでね〜」ってニッコリ言われて終わった… >>932
俺もPA乗っているから クマみえるんか〜？
なーんちゃって >>921
ハーネスそのままつかえるみたいよ(´・ω・｀) 夜風が気持ちいいわ。絶好の車中泊シーズンだが家におるわ… それにしても屋根の鉄板かなり薄いな
雨が降ったらトタンのようにタンタン音がするw
>>930
タイヤノイズに駆動系の音に内装のガタピシ音も追加で >>937
洗車してるとき手をついたら簡単に凹んだぜ >>930
再生環境が劣悪な車こそ効果大だよ。ボーカルが目の前に出てくる。
前車でスピーカー変えたりサブウーファーつけたりデッドニングしたりしたけどあまり変わらずが、サウンドナビで劇的に変わった。 そもそもエンジン音、静かだよ。ロードノイズは気になるが。 メーター横のポケットにスマホ突っ込んで鳴らしてりゃ十分。 >>898
トヨタはダイハツの小型車製造の技術が欲しい
ダイハツはトヨタの環境や安全機能が欲しい
もともと何十年も業務提携してきてたし、完全子会社化でお互いに無駄な研究コストや特許使用料を削減しつつより高品質な車が製造できるんじゃね？っていう戦略的な合併だぞ エブリイってなんでスライドレールの上部が凹んだようになってるんだろう
ハイゼットはレール後端の処理の違いこそあれアトレーワゴンとほぼ同じ外観なのに >>947
なぜそんなに必死なのか知らんけど
トヨタに経営権奪われて社長役員まるっとトヨタ閥にすげ替えられてるのにお互いに合弁とかお花畑すぎるだろ
小学生の読書感想文以下笑 完全子会社化でリソース共有なんてのも完全なウソだな
低安全スマアシひとつとってもトヨタ同等にしてもらえないのに吹かしすぎだよ トヨタ的には戦略的買収だけどダイハツから見たら違うよなあ >>948
ハイゼットもレールカバー無しの剥き出しだろ？ >>949
だから子会社化されたからってネガティブな理由とは限らないってことだよ
個人事業主じゃあるまいし オッさん達はすぐ会社がどうのこうのと
ウンチクを語り始めるのやめーや オッサンはいつでもどこでも
隙あらばマウントとりたくて仕方がないんだよｗ ハイゼットはグレード仕様と色やデザイン的には好みだったんだが、とにかく設計が古すぎるのが気になってエブリイにした。前車ジムニーだったんで、その買取が良かった店はスズキ系だからやっぱりエブリイなった。カスタム対応もしてたしな。 正直 性能とかコスパはエブリイだけど
ハイゼットの顔の方がカッコいいんだよな〜 それはない
仮にハイゼットの性能が良かったとしてもあのほうれい線顔で買うのを躊躇うな 見た目だけだとバモス好きだったけど亡き今はエブリイ一択
ハイゼットは形が変なのに顔面整形なチグハグ感がある エブリイに限らないが、今の車は窓が小さいのが不満
大きくするとエアコンの効きが悪くなるんだろうけど、大きくして欲しい それよりもスライドドアーのガラスを全開できるようにして欲しい
62は出来たのに、64から出来なくなった さっき自動ブレーキが初めて作動したわ
前の車がウインカー出さず急にびたっ！て止まって店の駐車場に入って行った時に
ピィピィピィピィぶぅぉおおお〜みたいな音がするんやなビックリしたわ。 >>965
俺は一度バック駐車でブレーキ作動した。
エブリイで後ろぶつけて凹ます話題が此のスレでたまに出るから
3型の安全装置装備車を購入して、俺は満足してる。 >>966
良かったな！君のような人の為の装備だからね >>966
流石だ、上でブツケたカーキーエブリイです。
やはり叩いてもびくともしない。
場所がほんと悪いです。
裏からも到達不可能。
見積もってもらうかぁ… 一年乗ってDCBS作動させたのは二回。
同一車線上の右折待ち車や路駐車にスプリットで接近した時に警告音が鳴るってところまでで自動ブレーキは未体験。
自動ブレーキ効く距離って対象物に相当近くなってからでしょうか？ ただの凹みなら便所とかに使う吸盤で引っ張ると直るかもしれんぞ
実際にその方法はネットさがすとあるし、補修キットみたいな吸盤もある >>967
>>969
自損事故用に自車修理費オプション付き保険料を支払ってる奴は
中途半端な凹みだと、結局保険使わず、自費修理する事も多いから
そんな保険料余計に出費しないで、安全装置装備車を購入した方が賢い。
うっかり事故を100％回避できる安心感がバツグン！ >>971
それでどうにかなる凹みじゃないんだけどな >>975
x ハンマーで蕭々叩こうが
o ハンマーでガンガン叩こうが >>972
ほんと骨身に染みます。
ただJointurbo、4wd、MTが欲しかったばかりに安全装置が無いんです。 エブリイみたいな視認性の良い車でぶつけるなんて運転のセンスが無いと言うか向いてないよ
他所様を怪我させたり殺したりする前に免許返した方がいわ 自分は長年乗ってたボンゴから乗り換えた時
運転席からの視界の狭さに慣れるのに結構時間かかったけどな >>975
その裾の部分俺はハンマーでガンガン叩いて元に戻したよ
元はかなり凹んでたけどパーンパーンパーンって感じで大きめに叩いたら
グングン戻る 17v 5AGS NA知り合いに貸したら
あまりの遅さ？にストレスたまりまくりらしい。
にそくはっしんできないのがダメらしい
なんのこっちゃわからんが >>982
MTモード(？)で2速発進できないの？ >>978
後ろぶつける時は、人が居なくて油断するパターンがほとんどだと思うぞ。
自信満々なやつの方が怖いわが >>980
リアゲート丸々って相当高そうですね。
>>981
叩きようが甘かったですかね。
傷つけたくなかったので硬質ゴムハンマー使ってました。
本気でリアラダーで誤魔化そうかしら。
そうなるとキャリー無いと違和感ありそう。 俺はエブリイのバックする時の距離感が分からない
てか普通の駐車場とかならいいんだけど、会社の駐車場だと感覚が全く分からなくなるw
目の錯覚なのか何なのか知らんけど、バックモニター付けたい ・そもそも、２速発進を許可するスイッチがオフ
・２速発進だとエンストしちゃう状況だったので、システムが拒否 停止時は2へ上げれたような。
ブレーキ踏んでないとだめとかかな？ >>985
ゴムハンマーじゃ無理
金属ハンマーに軍手被せてターン、ターンって勢いで裏から叩け 絶対新車レベルにはなおらない
早いとこ2〜3の車屋に相談しに行くべし
悪い方に吹っ切れるぞ まあ、いつかは凹むもんだからと開き直ってそのままパターンも スレの流れ見てると恐ろしくなるわ・・・
そりゃコンビニ突っ込んだり
小さな子供を轢いたり
バックモニターが流行ったりするわけだ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
