【HONDA】ホンダ・ライフ 50台目【LIFE】
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>>951
おめでとうございます!
どの型でしたっけ?メンテ歴なども、 >>952-953
レスどうも!嬉しいよ
嘘じゃないよ7万キロの中古買ったJB6が現在33万キロ超
修理歴は、定期タイベル交換コース以外は、スロットルボディの交換修理くらいだったかな? >>955つづき
それもスロットルボディはキレイな状態だったけど、
それに付いているセンサー(たぶん3千円レベル)の不具合だったけど、
その入手、交換+調整方法とか調べるのに時間切れという有様で、
リビルド品交換2万3千円を交換したんだよ >>955
参考までにエンジンオイル・ATF・ブレーフルード・クーラントの交換サイクル教えて偉いヒト >>958
車に興味ないってタイプだったから参考にならないと思うけどw
交換サイクル>
エンジンオイルSNなら8千キロ〜1万キロ
ATF2〜3万キロ(出た分だけ)
クーラント:わからないししてないがする予定
ひょっとしてブレーキ液?:カップのをシャンプーヘッドでプシュしながら排出させ、
足すだけ…をやって妙な色にならないようにする
その他>
毎日乗るようにしている
タイベル交換時に色々交換しないとなんだ いやー化けたなすまん でもだいたいのがわかるでしょう? つまりいい加減w >>959
スゴイ。。。
ちゃんとメンテしてるお陰ですね。エンジン関係は当たり前として、ATF・ブレーキがキモですね
その手間を惜しむ奴らの多い事。車買い替える言い訳つくってるんだろうけど >>962
ほぼほぼでも手をかけた車は、延命できると思ってる一方、
毎日、車のことばっかり考えるようになるってのも、
これはこれでヤバイから新車買うのもいいかと(苦笑) リミッターとかイジらないで坂を利用した140km/hなんだろ? >>972
何か凄い事知ってるんですね〜にごわせいやらしい ATFも換えたしラジェータ冷え対策も追加したから、お試し運転
(往路)バイパス(復路)郊外下道
19.8km/Lまあまあだけど、比較的安いモリブデン系添加剤でも効果が有ったのが嬉しいかな 極上ライフダンクなかなか無いです!出来れば類別2桁でおながいしたい。 >>977
リアフェンダー、ステップ下、ドア下部
穴が開き始めてイジるようになってから
軽自動車に目覚めたという流れなのでしゃーないw
>>978
見つからんか…
バラして部品は海外へ行ってるかもな >>978
ヤフオク4台 メルカリにも1台あったぞ >>992
安易に売れっ子のN-BOXに行かずに間違いなくLIFEの跡取りとして生まれたN-WGNに行くのは好感度高いで。 ライフの後継はN-ONE。両方持ってるし色々試乗してるから分かる
運転感覚で言うとN-WGNはステップワゴンの軽版 このスレッドは1000を超えました。
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