【HONDA】ホンダ・2代目N-WGN★25台目
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抹茶は駐車場とかに停まってたら目立つ？
好きな色だけど結局選べなかったわ >>797
ツートンカラーの塗装工程を知れば高くなるのもうなずける メーターの情報画面のとこから車両設定で色々カスタマイズできるんだな。
給油満タンで自動でトリップメーターリセットする機能とか便利そう。 >>802
そんなのもあるんだ、それは知らなんだ。
チェックしとく必要あるな フロントガラスの青いハーフシェードをなぜやめちまったのか？あれけっこう高級感を醸し出す（軽だろ？ｗとは言わんでくれ） あとオーナーになって気づいたんだけど、アクセルペダルがちょっと小さいよな、
おかげでブレーキペダルがけっこう右寄り配置にはなってるんだが、なんかしわよせ食らった感じだな でかい靴はいてると、踏んだつもりがホイルハウス踏んでたりして、な〜んか加速しねえなとか思ってると 運転しやすさの為に、従来よりブレーキを右寄りに設置したって書いてあるね カスタムターボ納車されたんだけど、ルームミラーの振動がすごいんだよね。音が鳴るくらいの振動がある。ハズレ引いたか、、、 >>801
気になってたんだけど、ツートーンの屋根ってボディ塗ったあとにマスキングして塗ってるの？
マスキングも手作業だったり？ 納車まであと6日とりあえずインテリアラバーマットはポチったけど何か他にオススメありますか？ >>818
カッティングシートを貼ってるのでは？
ペイントだと二色の境にモールを貼らなければ
ならないから。 819ですルームミラー忘れてました
シートベルト警告のせいで普通のタイプは付かないんですよね >>825
カーメイトの3000SRって型番のミラーなら付けられます。
Amazonでもオートバックスでも売ってます。3500円ぐらいだったかと。 ルームミラーは買おうと思いながらも買わないでいるんだが、最近視野の狭さよりも後方から来る車のライトが眩しくて、防眩ミラーが欲しくなってきた。
高反射タイプ、ブルータイプと3種類あると思いますが、防眩タイプは昼間見にくくなりませんか？ >>804
わかる
マイナーチェンジしたら復活か？ >>829
防眩クロームタイプ付けてますが昼間に暗いと思ったことは無いです。 >>832
最近の軽自動車には付いていない車種が多いみたい
普段との見え方の落差（防眩できているが暗い）が激しすぎて
みんな使わないからだってさ >>828
結構な値段しますね、今まで曲面違和感あって使ったことがなくこの3000Rは自然な見え方ってなってますが実際どうですか？ >>834
とても緩い曲面なので違和感を感じたことは無いです。 防眩ミラーは、ほぼ、ライトの光しか見えないから確かに使ってないな >>829
加工は必要だろうけどフィット用の昼夜切り替え式防眩ミラーが付かないかな？
>>833
登録車だとコンパクトカーですら普通に備えているのに？
まさか夜用を日中にも使用しているとか？ そりゃ全高1400の普通車ならロービーム直撃だから必須
ハイトワゴンや昨今レンズカット重視でアホな車のほとんどない今、眩しいかというと ホイールカバーのデザインがダサいから外した状態で納車してもらおうかと検討しているのですが、カバーを外せばよくあるテッチンホイールなんですよね？
色って黒ですか？ 無塗装かな こっちは車検適合のロービームなのにコペンの馬鹿がパッシングしてきてウザいわ
好き好んで不便な車に乗ってるんだから夜でもグラサンしてろよ 加速の時にミラー揺れるよなぁ
もうちょっとしっかり取り付けて欲しかった
俺のはミラー隣のETCの小さいスピーカー?の両面テープももう剥がれてきたぞw >>843
ワイドミラー被せてあるが、何でもないよ。 >>830
そうですね、何の進歩も無いままマイナーチェンジの時期を迎えてしまったときのためにあたためておくのです サンバイザー下ろそうと思ったら意外と遠方にあるんだな、腕をフルに伸ばさないと下まで下ろせなかった ありがとうございます、3000Rなら違和感なく見れそうですね >>844
そりゃ844様が後ろなんて見てないからなんじゃね?w
俺は気になるよ‥
基本の手抜きはして欲しく無いなぁ >>826
別ラインでやってるかもしれないんですね。
納車されたらよく観察してみます。 ルームミラー全然ぶれないけど？
と言うか、瞬間的に後ろの状況が判れば良いから多少ぶれても気にならないなぁ。 >>843
俺のカスタムターボも全然ぶれないけど？ 最近よく見るようになってきたけどほとんどノーマルばかり
カスタムは一度だけ
もしかしてノーマルの方が売れてる？？ 今日メーターの右側に出る標識に100が現れたんだが
一般道走っていただけなのに >>833
確かに使わないな
年に1〜2回くらいかな ACC中って右足はいざの時のためにブレーキの上にずっとかざしておくのが正解？これ結構キツいんだけど。 >>855
半々くらいだなあ
どちらも人気ある
ホイール見るとカスタムNAとカスタムターボが更に半々くらい 防眩ミラーって、昔はリアウィンドが素ガラスだったせいで、後続車がライト上向きにされると眩しいというんで
つけられた。今は真っ黒ガラスが軽自動車でさえ標準なんだから、まあ要らない、逆に夜はライト以外なにも見えなくなる 言葉ったらずで申し訳ない、防眩ミラーをへたにつけると（夜）後続車のライト以外なにも見えなくなって危険ということ（経験済）
ヨーロッパの車に防眩ミラーが多いのはリアウィンドが素ガラスのせい（最近は真っ黒ガラスも増えてきたけど） だからそれやるならサイドミラーを防眩にしたほうがいいと思う、あれこそ後続車にライト上向きにされたひには
まぶしくて眼がおかしくなる ちなみに旧Ｎ−ＷＧＮには社外オプションとしてサイド（ドア）ミラーに貼るブルー防眩ミラーがある
はやく新型にも用意してくれって サイドミラー調整はいちいち左右に切り替えなきゃいけないのが手間
夜にうぉっまぶしっな時に左右まとめて操作したい アクセサリで測ってるバッテリ電圧１１Vちょっとしかない。ほぼ新品なのにおかしい気がする。 >>865
眩しいからってその都度サイドミラーいじってんの？
一時的ならミラーたためばいいのに バックミラーの振動はいったん外してはめ直すと直るようなかんじだな
まあディーラーはその辺の情報は持っているからディーラーに行って直してもらった方が良いな ルームミラーの後ろにある+ドライバーネジで締めたり緩めたりできるぞ 車のプラスネジとか素人がドライバーで緩めたり出来るの？
経験上、固くてプラスの所を舐めちゃうよね >>870
そうなんだ！
さっそく今週オイル交換のついでディーラーで頼んでみるよ
ありがとう！ そこでドラレコ型デジタルインナーですよ、夜めちゃ見やすいが、昼間は反射して見辛い、反射防止フィルムはればいいのだが、とりあえず昼間はデジタルミラーオフにしてる。 >>856
読み間違えたまにある
次そこ通っても100って出ないんだよな
>>858
ブレーキペダルすぐ踏めるところの
床の上だな >>828
尼でそのミラー買おうと見てたら
クローム鏡、ブルー鏡、高反射鏡がありますが
どれがオススメですか？ >>876
828ですがクローム鏡付けてます。
自然な見え方をすると思いますが個人個人の好みも有りますので。 白ボディーに白ナンバーのWGN見た
ほのぼのするわ 今日ノーマルのピーチブロッサム・パールとすれ違いハッとなった
いい色だったー >>877
>>878
ありがとうございます
結局は好みかぁ…判断しようが無いですが >>882
個人的には平面のクロームが見やすい
ワイドは小さく見えるから好きではない
カーショップ行って確かめるのが一番かと >>881
全然違う
N-BOXは30キロ以下は未対応で解除される
N-WGNは0キロ停止までの渋滞追従対応 防眩ミラー付いてないしウレタンハンドルだから、後付けミラーとふっといハンドルカバーが必須だよな >>883
>>884
ありがとうございます！2票入ったクロームにします >>885
次のboxマイナーチェンジで全車速対応になるかな
んで、さらに値段高くなるかな BOXスレはモデルチェンジで電Pがつくかどうかで盛り上がってたな センシングのアップデートするだろうから電子Pは必須だわな。 YouTubeのn-boxの動画のコメントで電パは見送りと営業から言われたとかあったが実際どうなんだろうな？営業って結構ギリギリまで情報知らないイメージあるけど？ ＮＡエンジン車なんだが、急坂の屋内駐車場登ってくのが恐怖だったな、さいわい車列が止まらなかったからいいんだが
あれ渋滞でもしたら坂道発進がいやだったろうな、なんせ力ないわノーマルエンジンは >>893
坂道発進はノーマルもターボも同じ。
ターボは圧縮比下げてるから。 えっ、そうなの？
坂道発進はハイブリッドか良いのかな 次のＮボはセンシング新しくなるのかな？
ならないの確定だったらNwgn買っちゃうんだが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
