【日産】DAYZ ROOX(デイズ ルークス) part14
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日産デイズ ルークス[ DAYZ ROOX ] 2014年登場。
http://www2.nissan.co.jp/DAYZROOX/
「日産デイズ ルークス」のエクステリアデザインを公開
―好調な「日産デイズ」シリーズ第2弾のスーパーハイトワゴン―
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2013/_STORY/131003-01-j.html
デイズ ルークス
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デイズ ルークス ハイウェイスター
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http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131003_618025.html
https://matome.response.jp/articles/338
http://kakaku.com/item/K0000623332/
https://www.carsensor.net/usedcar/bNI/s181/index.html
※前スレ
【日産】DAYZ ROOX(デイズ ルークス) part13
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1576177556/ >>231
よくある故障のせいかyoutubeやネット上に修理してくれる業者が結構いるようだから頼むのも手かも
自分は両側に症状が出てディーラーで無償修理してもらった 俺も今年車検1ヶ月前にミラー動かなくなって修理してもらったが、無償だった 2014年製の10万キロ走ってるデイズルークスターボが40~50kmぐらいのスピードのとき副変速機?が切り替わってるのか回転数が上がってショック感じるんですが同じような方いますか?
CVTフルード交換したら改善されますか? 息継ぎみたいなショックはなかったけど
交換したら加速は良くなった
高いもんじゃ無いし変えてみたら H4バルブを交換したいのですが、
コネクタって強く引っ張れば外れるのでしょうか?
外れないので凸の両側→凸←を押すのかなと思ったのですが、
そのようなものは見えず。
ゴムカバーの中あたりにあるのでしょうか? >>236
取説にも
「ソケットを引き抜きソケットカバーを外します」
しか記載されてないね。
だとすると、ツメはないと思うので引き抜くだけかな~
ttps://youtu.be/CYVYzkwUD2o >>237
動画も貼ってくれてどうもありがとうございました。
グリグリしながら引っ張ったら取れました。
気密性のためかゴムパッキンもキツくて大変でした。
バルブの支えがすぐグラグラして壊しそうで怖かったです。
光軸も簡単にズレそう。
H4バルブはあまり良い構造じゃない気がします。 ほぼ平坦な道で60キロ1500回転で走れてたのが最近2000回転まで回さないと速度維持出来なくなった
保証切れたタイミングなんだけどこれCVTだよな… >>239
巡航中に急にアクセル踏み込んだとき回転数ばかり上がってスピードが遅れてついてこない?
その場合ロックアップしてないと思われるので、ロックアップクラッチ辺りが怪しいかな >>240
まだ3万キロなんですよね
ちょいのり多いから汚れてるのかな
>>241
加速は普段と変わらずなんですよ(鈍感で気づいてないかもしれない)
ほんと若干の下り坂になれば60キロ1500回転維持できてる感じで、そこから平坦又は気持ち上りになると60キロ維持出来なくなってアクセルちょっと踏みましして1800から2000回転くらいにもってく感じですね
巡行中のほんと微妙なアクセル操作でも回転数上下するのでロックアップしてないのかもしれないですね… gターボ譲って貰って通勤で乗ってるんだけど100キロだしても2500回転くらいしか回らないんだな
田舎だから燃費も20前後出るし一昔前の軽しか知らなかったから、もうこれで充分じゃんと思ったわ
軽ハイトは走らないイメージだったけど全然そんなことなかった デイズ・ルークス殆ど新品でフル装備でターボ120万くらいなら安いよな 運転席側のピラーパネルが傷ついちゃったのですが黒い部分だけ簡単に張り替えたりできるのでしょうか?
パネル貼るのも考えましたが、Amazon見てもバイザー有り車でメッキじゃない普通の黒を探してもありませんでした >>246
ディーラーで部品注文して簡単に交換してくれるよ。 メーターの表示燃費はリッターあたり10kmとかだけど
給油の時に計算すると7kmくらいなんだけど >>250
それはハイパワー4WDターボの燃費ですよ。 >>251
悪いのは暑くて効かないエアコン全開だからかな
表示との誤差ない?
あとちょっとガソリンスタンドがメータ誤魔化して無いか疑ってる ディーラーは高い割に適当だからもう行かない事にした
整備担当の説明は丁寧で良いんだけどな >>252
エアコンのガス漏れてんじゃね?
向かってラジエーター右横の所のパッキンが特に漏れるみたい。
ビームスと日産が軽自動車のコンセプトカーを共同開発…
ルークスをベースに 自動車ニューモデル新型車 2023.12.20
http://s.response.jp/article/2023/12/20/377640.html
ビームスと日産自動車は共同で、軽自動車のコンセプトカー
『ROOX BEAMS CUSTOMIZED CONCEPT』
(ルークス・ビームス・カスタマイズド・コンセプト)を開発した。
1月12~14日に千葉市の幕張メッセで開催される東京オートサロン2024に展示される予定だ。
2019のデイズX購入を考えてますがターボないときついですかね。
普段は数キロの買い物程度、週末に乗っても片道10キロ程度、高速は年5回も乗らないです 今何乗ってるのかは知らんが、軽で一速か二速までシフトダウンしなきゃ登れない坂がないなら気分の問題だよ >>259
2018年6月のマイチェンモデルからエンジンが燃費志向からパワー志向になって良くなってNAでも前よりは走るみたいだよ。
乗り比べればいいんだけどねぇ。 ありがとうございます
今はラクティス1300ccに乗ってます
2018のデイズターボ付き、デイズルークスにすると車検整備付きで15~20万ほどあがるので悩んでました
乗り比べできるかお店に行って聞いてみます ミラーの故障はディーラー持っていったときに再現しないと直してもらえませんか? 再現するまでディーラーに数日置けばいいよ。
寒いからすぐ再現するよ。 B21Aって手動で急速TAS学習できますよね?
全然、モードにはいらない… >>266
ありがとうございます
全然再現しないので困ってますw B21Aハイウェイスターターボが77777キロになった
買った時ですでに51000キロだったけど
来年二回目の車検になる
今年結婚するから乗り換えるまで頑張ってくれよ 雨降ったあととか生臭いにおいするんだけど原因わかります? フィルターは買った時に自分で新品に交換してます
でも吹き出し口に芳香剤付けててエアコンつけたら消えるからそうなのかなぁ >>274
じゃダメだな
おおむね1年または1万km~1.5万kmのいずれか早いタイミングでの交換が推奨されていますだと
交換してみな
ダメならエバポがカビと汚れで汚いかだな インテークにあるインジェクターから逆に追っかけてくだちぃ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています