【スペーシアギアも好評】スペーシア総合★81
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新・旧・OEM車 を問わず、スペーシアとフレアワゴンを語る本スレです。
スペーシア GEAR
http://sp-suzukicar.jp/car/spacia_gear/
スペーシア
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/
スペーシア カスタム
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia_custom/
フレアワゴン
http://www.mazda.co.jp/cars/flair-wagon/
アクセサリーカタログ
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/pdf/accessory.pdf
予防安全性能評価 ASV＋＋
http://sp-suzukicar.jp/car/spacia/asv/
スペーシア MK32S/42S型（2013 - 2018）
MK53S型（2017 - ）
フレアワゴン MM32S/42S型（2013 - 2018）
MM53S型（2018 - ）
※乱立分散が続くためスレを一本化しました。旧型、フレアワゴンの方は一言添えて。
（パレット、そのOEM車ルークスML21S、フレアワゴンMM21Sは別スレです）
※次スレは>>980〜で立てましょう。
※前スレ
【スペーシアギア新発売】スペーシア総合★80
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1590057508/ リモコンの利点は離れてるとこから全開閉出来るとこでしょ
大雨の時にいちいちドアまで行ってられん すぺかすターボ検討
標識認識良いよね
でも全方位いらないんだよなー パナのナビやめとけって流れだけど、全方位モニター対応のナビってパナとパイオニアだけだし、パイオニアナビはどうなの？ >>853
ナビとしてはマシ
オーディオ能力込みで考えると不足
ナビが欲しいのか、オーディオ機器が欲しいのか
という選び方になる >>855
パナのナビは制御がちょいちょいアホの子になる
左から行けば住宅地を通るが25分で行ける
真っ直ぐ行けば大通りを通って迂回するが30分で行ける
って場所に行くのに
右から7km高速に乗って行けば22分で行けるよと誘導したり
あと数km進めばインターがあるって場所から
そっちは混んでるからこっちから乗ろうって20km弱遠い後方のインターへ誘導したり 酷い時だと
1kmぐらいかけて、ぐるーーーーーーーっと廻ってきて、今走ってる道を逆に進んであっちいけって案内をする事が有るな
慣れてる道なら知らんがなって最短ルートへ進めるけど
不慣れな場所で食らった時はナビが有るのに迷う 純正ナビはやめれ
納車した足でオートバックスやYellow Hatで社外ナビつけれ 5年前のパイオニアと
去年のパナソニックしか知らないが
パイオニアの方がまだマシな道を教えてくれた。
パナソニックは何度も確認を押さないといけないし
ルートも最初から決めれない。
パイオニアは5ルートくらい候補が出て好きなのを選べる。 社外は変換アダプターを使って全方位カメラを表示できるか確認が必要だな ナビなんて今いる位置を確認するためのもんだと割り切ってる
全く知らない土地に行く時は事前にGoogleマップなんかを見て
地図を頭に入れてから行くようにしている
地図を眺めて頭に入れるのも楽しみのひとつになってるよ Kenwoodはどうなんだろうね
インクリメントPでナビ性能は平凡って聞いたけど。
純正Kenwoodナビ高すぎて笑う ナビはスマホナビが最先端行き過ぎてて
据え置きはAV、バックモニター、夜間の道路直線やカーブ視認用 ワイが去年ギア買った時はパイオニアもケンウッドも納期がいつになるか判らんで実質パナ1択だった まあほぼ半額だったからよかったけど なお地図はほぼ使わん モニター付きオーディオでいいかな
ナビもTVも今の車についてないんだけど問題なくて。 女友達にギアを買うと言っても理解を得られん
軽トラを爆走させてるような気分になれるのが楽しいっつても
分かって貰えないよ
女には通じないんかなぁこの車の良さは テラオのYouTubeライブが21時から始まるぞ
今回のテーマはスペーシアのマイチェンについて >>848
N BOXにして残念。N BOXは運転席は凄く圧迫感あるから嫌い >>867
ギアなんて、俺にも理解出来んセンス無い車。 >>874
あんたはどんな車がセンス良いと思ってるの？是非知りたいな >>874
センスないなんて褒め言葉じゃん
センスがあると思ってる奴に笑われる位で丁度いい
それこそ俺が求めてる車だよ 今、前モデルのタント乗ってて、次はギアでほぼ決まってるんだけど、窓枠の高さが俺には絶妙に気持ち悪い。
肘乗っけて運転したいんだけど、何ともしっくりこない。
視界も圧迫感がある。
まぁ、推奨される運転姿勢ではないから文句言うのは筋違いだけど。 >>878
じゃあ止めといたら？ストレス溜まるだけだよ。 エヌボックスは全体的な質感は高いんだけどメーター下にでっかい収納BOX付いてんのがちょっとなぁ....まぁあれはあれで便利なんだろうけど個人的にだせぇわ >>807
1年でSエネチャ付いた先代ハスラーほどでは スペーシアは視界良好ってことですが
バックモニターも要らないですよね？ エヌボックスは乗ったこと無いから分からないけど
スペーシアよりフロントの見切りはエヌボックスの方が見やすいって聞いたけど N-BOXはフロントパネルがでかくて見通しが悪い上に、スーパーハイト軽なのに圧迫感や閉塞感がある
背が小さい人、座高が低い人は乗り辛い車 >>885
でも背中が広い男性だとシートのサイドサポートのでっぱりが大きすぎてこれまた乗りづらい。 初めて高速乗ったんだけど、何度か段差も視認できないとこで突き上げがとんでもないことなったけどこんなもん？
高速下りてスタンドで空気圧見てもらったけど規定なってますって言われた。 >>888
車幅が狭く背が高い軽ハイトワゴンはふらつきやそれによるタイヤの片減りを
抑止するために足を締め上げてタイヤ空気圧を高めに設定する必要があり、
ある一定以上の段差などの入力を吸収しきれずモロに衝撃をくらうことが多い。
ただ、高速道路でってことになると、よっぽど路面が荒れたところではない限り
舗装もいいはずなので、ちょっと不可解ではあるな。
自分の地元は強い地震で道が荒れに荒れてるからわりとそういうショックを受けることもあるのだが。 リフトアップはカメラの機能を使えなくなっても文句を言わないなら出来るぞ
オフロード仕様への改修やリフトアップに対応してるDも無いわけじゃない hudやめてハスラー見たいなカラー液晶ならなかったのか
ギアはせめてスペカスメーターに変えてほしかったな遊び心でタコいる >>892
わかる
しかも純正ナビにしちゃうとHUDのタコが方向指示で消えるからまたイラッとくる >>888
そんだけ体感できるぐらいショックでかいなら絶対視認できるよ ギアのその辺のチグハグ感は車を乗る人の設計思想じゃないよなぁ >>856
そうなんだ
俺も自分の車でパナ、会社の車でカロ使ってるけどルート引きは設定次第でほとんど変わらないかな？
昔2台の車で毎年別メーカーのナビを使うってのやってて昔はパナナビのルート引きで酷い目にあったけど酷かったけど今は普通だと思う。
パナは昔ゼンリンベース+マップルでインクリ以上に詳細地図がスカスカだった時があった。
地方行くとインクリの地図は目標物の表記が少なくて困る事が多いから俺はパナ(ゼンリン)派 パナじゃないと納期不明言われて
仕方なくパナにして契約するつもりだけど
地図使わないならパナでも問題ないんだよね？ >>897
音が残念と聞いた事あるけど、どうなんだろ？
地図見る気ないなら社外一択だとおもうんだけどなぁ >>898
パナだけど音に不満なことはないなあ 聴く人によるとおもうけど普通よりは上なんじゃ？ 社外ナビはリセール時に査定に影響しないからなぁ
純正だと多少古くても上がるから解せない >>898
セール中なのでナビから6万値引きしますって話なんだよねぇ
オプション込で12万引きなんだけど
ナビ分を車体から引けって話をしても無理だと言うし
その辺でごちゃごちゃ揉めたくもないから納得はしてるんだけどね
そもそもナビなんて飾りみたいなもんで音が鳴らせればそれで良いんだけど(笑) ６万引かれても、工賃込みで社外のもっといいの付けられるんじゃない
地図見ないならなおのこと
カタログ見たけど、エントリークラスで１０万越えはヤバい ハスラーの9インチナビがスペーシアシリーズにも付くのは、あと3〜4年後くらいのフルモデルチェンジのときかな >>902
まじかぁ
もう一度ゴネて商談し直した方が良いのかなぁ >>888
ギア乗ってるけど、多少の段差なら乗り越えはヌルットした感じだが。 新型は製造も8月20日に開始したって
だからまだディーラーにも試乗車がない ドア開ける時によく壁にぶつけるのでドアエッジモール付けて安心してたら、フェンスが傾いてる駐車場でウィンドウ部分のエッジぶつけた…
めちゃくちゃゆっくり当たっただけなのに貼ってあるシートみたいなのがハゲた
これどうやって取り繕ったらいいんや？ディーラーで貼り直してもらうしかない？ うちのXSターボは
25日にDに到着が決まったから、27日以降なら車両現物の確認はできますよーと言われてるな
ナンバー取ったり書類出したりで諸々の手続きと
車両のオプション装着や装具点検、センサーの調整等で諸々入れて09月10日以降に引き渡しになる予定 変換アダプター使ってサイバーナビ入れてるワイは勝ち組 マイチェンしたとはいえ燃費 フルフラット ナビ 剛性はハスラーに及ばなかったか
ノーマルにもACC付くのとUSBはスペーシアの方がいいけど 秋にエヌボが正真正銘のマイナーチェンジするからダブルスコアで負けそう まだACCがあれば販売台数伸びると信じているとは、つくづく愚かだな 新しいスペーシアのCM初めて見た。
佐藤二朗かよw
ギアのムロツヨシといい、福田ファミリー集めるつもりかw 冬にアルトがFMCするのでエンジンとCVTはそれと同時変更やろね
R06Dはコスト高そうだから若干の仕様変更すると思う
急速に低価格化が見込める48Vマイルドハイブリッドに移行するかも 今年アルト来年ワゴンとなるとスペーシアは再来年にモデルチェンジかな ワゴン Rは前のデザインに戻すべき
アルトはどうやってもカッコよくはならんやろな 嫁の通勤買い物用なんで高速乗らないしaccやナビいらないわ
Bluetoothついてバックモニターとドラレコ前後できる安い大型ディスプレイプレイヤーだせ >>584
皆さんのアドバイス通り保証期間内なので無償修理とのことで預けてきました
聞いてみて良かったです
ありがとう 新しいekスペースとその日産版も見かけるようになってきたけど、後ろから見ると先代スペーシアとそっくりだな >>919
何言ってんだ
カッコインテグラ売れまくっただろ SUZUKIデザインはなかなか最先端行ってるよ
スペーシア最初出たときは微妙だったけど
今でもタントよりは良い！ >>924
次からは何かあったらすぐディーラーで見てもらおう
そっちの方が手っ取り早いし
修理するしないは見積もったあと決めてもいいんだから これおすすめってオプションある？
とりあえずギアのクマのステッカーを買おうかと思ってる 今回のMCで新型エンジン搭載はなしか
ワゴンRはハスラー発売と同日付でエンジン新型に変えたのに
車体重いから新型の出力じゃ出力不足って判断だろうか？ 結婚なら本人的にはいいじゃないか。その後に離婚…なら問題だけど 先代ソリオ→放映中に田中聖さん脱退
現行キャリイ→放映中に菅原文太さん死去
現行アルト→放映中にベッキーさん不倫
現行ハスラー→放映中に有安杏果さん卒業
現行スペーシア→放映中に大杉漣さん死去
現行ソリオ→放映中に山口達也さん強制わいせつ 現行ワゴンR→広瀬の実兄逮捕
先代ワゴンR＆先代スイフト→渡辺謙さん杏さん親子…夫側に… ギアのCM見たらいつの間にかムロツヨシから佐藤二朗に
なってた。ギアは福田組なんか フリードのCMって東出と徳井が一緒に出てたな。
残りは小池栄子だけか。 >>934
低回転トルクは新エンジンの方が上だし
R06Aは4500rpmより上は吹け上がりがとても悪いので
実質的な最大出力も新型エンジンの方が上だと思う
スペーシアの場合は高速領域の燃費より
パワーモードの加速を選んだんだと思う >>934
新型エンジンのトラブルが解決してないんじゃないの FITとかNBOXのCMには芸能人出てないもんな
そりゃ売れるわ ホンダのcmはセンスあるな
乗りたいとは思わんけど 昔のステップワゴンやオデッセイのCM好き
ハイロウズのやつとか ホンダ、ダイハツ、ミツビシのようなわかってないメーカーには乗りたくない。
同クラスで走行性能ならスズキが一つ出てると思う。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
