【スペーシアギアも好評】スペーシア総合★81
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新・旧・OEM車 を問わず、スペーシアとフレアワゴンを語る本スレです。
スペーシア GEAR
http://sp-suzukicar.jp/car/spacia_gear/
スペーシア
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/
スペーシア カスタム
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia_custom/
フレアワゴン
http://www.mazda.co.jp/cars/flair-wagon/
アクセサリーカタログ
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/pdf/accessory.pdf
予防安全性能評価 ASV＋＋
http://sp-suzukicar.jp/car/spacia/asv/
スペーシア MK32S/42S型（2013 - 2018）
MK53S型（2017 - ）
フレアワゴン MM32S/42S型（2013 - 2018）
MM53S型（2018 - ）
※乱立分散が続くためスレを一本化しました。旧型、フレアワゴンの方は一言添えて。
（パレット、そのOEM車ルークスML21S、フレアワゴンMM21Sは別スレです）
※次スレは>>980〜で立てましょう。
※前スレ
【スペーシアギア新発売】スペーシア総合★80
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1590057508/ >>375
試乗をおすすめするが
軽の癖に110km/hなら結構余裕ある >>380
その速度で安定感はどう？
ヴィッツでも100km/h超えると不安定になり始めるけど >>377
お店でパンフ見せてもらった。価格はMC前より4万ぐらいアップしてます。 社外ナビ仕様での全方位モニターのアイコン色変更について
ディーラーさんに付き合っていただきながら
いろいろ試してみたので報告
アダプターのボタンを押しても
色設定画面でのフォーカスは移動しないけど
内部的には移動している
直前の色によってボタンを押したあとに反映する色が異なることから
色設定画面を呼び出すたびに初期位置に戻るわけではなく
設定した色の位置にフォーカスされているよう
基本的にはボタン長押しが「決定」のような感じだが
直前の色が赤の場合は短押しで決定になることもありよくわからない
ボタンの押し方によってはナビが落ちることもあった
何度試してもアイボリー、茶、紫、赤しか変えられず
白、黒、ミント、青が選べる状態にならなかった
本当は白か青にしたかったので
どなたか方法をみつけてください だからMC発表は来週と何度言わせればわかるんだ。もし12月発表なら、どうしてMCのカタログがＤ以外の販売店に届いてるんだ？ >>382
路面状態が悪いとか横風が強いとか無ければ、軽ハイトな抵抗感や乗り味は有るけど、走行の安定性は特に問題なし、
造りが造りだから、ビビり音というのかな、そういうのはあるから不安に感じる人は居るかもしらん
陸橋の繋ぎ目なんかでガタガタするとこはやっぱ揺れる、これはホイールやサスを変えると改善できるとは思うが自分はやってない
80km/hから100km/hの所謂巡航速度なら「もう軽で良いじゃん」と感じられる位の乗り味
(※個人の感想です)だから、兎に角レンタカーでも借りて試して自分の感覚と擦り合わせた方がいい ターボとNA乗り比べられる環境だと良いんだけどね
Dによっては高速試して良いよってとこもあるから試せるなら試した方が良い デマっていってた脳内ディーラーおじさんはどうしたのかな？
営業妨害で訴えられるよ。 8日発表説も8日にDサブDにカタログが着弾し始めているところを見るに完全に嘘でもなかった様だね だよね。やっぱりワゴンRのマイナーチェンジ待つことにしました！！ >>379
ていぞうてなによｗｗｗｗ
もしかして捏造のこと？
その頭の悪さ基地外脳内ディーラーだろお前ｗｗ ？
逓増（ていぞう）とは、数量が次第に増えることを指す言葉です。
逓増定期保険とは、名前の通り保険金額が徐々に増える定期保険のことを指し、保険期間満了までの間に保険金額が契約当初の金額から最大5倍に増加します。… 先週、現行モデルはオーダーできず、今ある在庫で希望の色があればと言われました。でもなかなか探すの難しいと。
なので、MC後のデニムブルーギア契約してきました！
カタログも、お渡しすることは出来ませんがと、見せていただきました。 ワゴンＲはスタイルをビシッと決めてくるだろね。
中身（エネ茶、Ｍアシスト、双眼カメ＋ＡＣＣ、間欠ワイパ）までは普通にセットだろうし。
カーテンエアバッグなんかもね。
期待大だと思うわな。
派手さは無いけどとてもいいという・・・
ワゴンＲの受け持ちは実直さ（コンセプトは健全なる生活）になると思うのだよね。
さりげなくNWGNの対抗馬。 ワゴンRは前までのDQN御用達デザインに戻してくれたら普通に良いんだけどな
現行はなんか違ぇ 正式発表されてないリークを否定したら営業妨害かよw はいはい営業妨害営業妨害
事実でも虚偽でも営業妨害って言っとけばいいから楽よね >>407 なるほど
さりげなくＤＱＮ方向に振るのもありかもな
一定の割合で安定した需要があるかも知れんね
昔は終末とかに激しくドレスアップしたのが集合するとか色々あったけどねぇ。
今は夢が無くなったわなあ。 何で消えてしまったのだろうか？ >>364
>燃費もｗｌｔｃになり苦戦
これもやはり、JC08に照準あわせてカタログ数値を追い求めた弊害かな 確かWLTC表示だとJC08と違ってCVT有利にはならないんだよね。
スイスポなんかマイチェンでJC08よりWLTCの方の燃費上がってたような。
個人的にはトランスミッションもトルコンとかAGSとかに変わって欲しいけどね、 外装も内装もひとつも変わらない点についてどう思う？ 個人的に思うのは、どの車もそうだけど外装に関してはマイナーチェンジしてデザイン変更された車は偽物感がずっと拭えない
今後購入候補でもあるのでスペーシアのデザインに変更がないのは大歓迎 ＞どの車もそうだけど外装に関してはマイナーチェンジしてデザイン変更された車は偽物感がずっと拭えない
これは無いわ。全く無い
頭おかしいんじゃない？ 最近のスズキのマイナーチェンジは外装はボディーカラー変更、内装はシート柄変更くらい。
コストを抑えてるんだろうが、変更しないなら、もう少しランプ類にコストかけたらって思う。 偽物感とまでは言わないが、今のままで気に入ってるし、下手に変更されるよりは現状維持でいいわ。
変更で自分好みになるとは限らないしな。 今回のは特別緊急mcかと。
低性能で見劣りする部分にテコ入れして電動Ｐは間に合いませんがオマケに間欠ワイパ付けますと。 取り敢えずそれで土俵にあがるわけですね。 accとデュアルカメラだけでも十分すぎるよ。
現行のデュアルセンサーは対歩行者ブレーキが15キロ以下しか止まれない糞っぷりだからな。 そういうのを糞っぷりとかいうのは俺は違うと思うわ。
出来が悪いものを最初から実装したのではないのだし。
マイチェンのカタログ画像を見てしまったので（アレ大丈夫なのか？）近いうちに来るとは思うが、
無くなるらしいカラーで買ってるので個人的にはセーフ。 >>426
先代スペーシアが40キロでも止まれるデュアルカメラだったのに、そこから劣化したから糞って言われても仕方ない オフブルーツートンは無くならないだろうか
それだけ心配 >>428
そのカラーは残ってたよ。グリーンともうひとつのブルーがカラー変更あとベージュ追加。 >>427
トータルバランス考えた当時の選択だから文句言っても仕方ないね
カタログスペック厨として許せなくてもトヨタも大量採用してるシステムで実用上問題はないし ミリ波レーダーはポールや細い電柱、立駐の金網フェンスは素通りするリスクもあるからなぁ
デュアルカメラは料金所のゲートバーや踏切の遮断機なんかで誤作動するし、90°L字コーナーの頂点で対向車と出合った場合に強制制動かける事もあって一長一短ではあるんだが 軽だからコストの限界もあるだろうしなかなか難しいやね 対向車がイン攻めてくる様な走り方してるとL字コーナーじゃなくても急カーブの途中で急制動掛けてしまうリスクもある
DCBS車買う時はここの説明も一応受ける >>432
ホンダセンシングのミリ波レーダーはこないだまで踏切りのレールで誤作動してなかったっけ 購入を検討している者です
カスタムのメーターは自発光タイプでしょうか？ 数年経ってから修正入ったのも束の間、フィットからは広角単眼カメラに移行してる 現行メーターのデザインは車っぽさが無くてなんか嫌い え？
古臭い2連メーターよりスッキリしてて好きだけどな 今風シンプルを受け入れられないのはお年を召した方ですか？ シンプルなのは別にいいんだけど
ギアのメーターみたいにそれを求めすぎて視認性糞過ぎるのは論外
先行車に白い車体が多いからHUDは頼り過ぎてもだめだし ギア概ね気に入って乗ってるが、
カスタムのメーターの色違いにして欲しかった。
メーターはダメだわ。 LEDモニターがマルチならよかったけど、価格なりだと思う。
カスタムは三眼がカッコいい。 表示の文字の大きさとかならともかく、そんなに見づらい？ 別に数字読まなくてもだいたいの速度は針の位置や体感でもわかるし走行ステータスもカラーで感覚的に掴めて十分
ギアのメーターお気にだよ 夜のHUDはすごく綺麗だよな。あれもっと推すべきだわ >>453
綺麗だけど、先行車が白いとヘッドライトの反射で完全に消えるのが惜しいわ 反射で見えにくいって、車間距離詰め過ぎなんじゃないの？
俺は試乗しかしたこと無いから、なんとも言えんけど ギアのメーターはハスラーと同じにしてほしいな。
カラーインフォメーションディスプレイ欲しい。 HUDと針ではどっちのスピードがあってる？
１キロ違うんだが >>459
HUDは車両が吐き出す数値を出してるだけだから
噛み合わないとすれば危機の故障か
ホイールやタイヤのサイズの影響 回転計の信号を元にしているだろうから、デジタル変換が先。
メーターは機械式でないだろうからデータはデジタル渡し。
ＨＵＤもデジタル信号そのもの。
同じになると思うけどね。
但し、ＨＵＤ（数字）はメーターよりも平均化されている可能性があるからその違いかも知れん。 ズレが気になるならDでキャリブレーションしてもらおう >>464
HUD用のフロントガラスの値段を知らないのか？ >>465
それ聞いて飛び石とか気になってハラハラするんだが参考までにいくらくらいするんだ？ >>466
言うて長い間車運転してて飛び石でフロントガラス
破損したことなんかないだろ普通 >>470
お前免許とって何年目？
普通によくあるぞ？ >>471
15年くらいだけど跳ねた小石が窓に当たることはあっても
それで破損したことは1度もないし、周りでそんなんも聞かない >>468
やだもう倍近いな 中古も出回ってなさそうだし気をつけて乗らんと
>>470
昔1度やった ちょっとの傷からだんだん亀裂が拡がったりする 当時はたしか12万取られた 20 年50万キロ乗ってるけどないな。
ただ、郊外で車が多くて流れの速いところはよく起こると聞いたことはある。
都心の流れの遅い所、田舎の車が少ない所は起こらない 昔乗ってた車で名阪国道走ってた時飛び石でフロントガラス割れたぞ
初めは点と1mmくらいのヒビが入る程度だけど段々と割れが大きくなってくる
フロントガラス代は12万くらいだけどテレビのフィルムアンテナが駄目になった この5年で2回やられたわ
1回目はマーケットの駐車中に、
最初は3cmぐらいの亀裂が入って、やばいなーと思ったら案の定走ってる間に広がってDへ持っていくまでに半分まで広がった
2回目は表面を削られただけで済んだからそのまま乗ってる 70年間運転してるけど
ガラス割れは一度もないな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
