【ダイハツ】キャストPart28【CAST】
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問い合わせればいいじゃない
うちのは10月成約11月納車だった 新スレ乙
エンジン切った時に「ピピピピピピ…」って鳴るのは仕様? 納車楽しみ
オリンピック白ナンバーにしてみた
派手じゃない方のやつ >>9
パールホワイト!
白に白ナンバーで目立たなくていいかなと 俺は黄黒にしたからナンバーも普通の軽ナンバー
青白にして白ナンバーにしようか悩んだけど 色合い的にはパールホワイトなら黄色ナンバーのが可愛い気がするなー
見栄どうこうではなく >>11 にあるようにボディカラーとのバランスだと思う >>13
同じ感覚の持ち主がいて助かるわ
白に白付けてしまったのなら、あとはフレームで味付けするしかなイカ 大会が成功だったラグビー白ナンバーなら良いが、
開催延期〜中止がほぼ確定、葬儀の黒花輪マークのオリンピックナンバーは避けたい 大会が成功だったラグビー白ナンバーなら良いが、
開催延期〜中止がほぼ確定、葬儀の黒花輪マークのオリンピックナンバーは避けたい オリンピックナンバーは、東京オリンピック開催を支持するなら着ければ良いし、
開催に否定的なら着けなければ良し 逆に幻の(オリンピック)ナンバープレートとしてレア扱いに···ならな···いか 黄色ナンバーだけど黄色い部分マットイエローに塗り替えたけど今のところ怒られてないよw 軽の白ナンバーはダサいね
整形で豊胸や筋肉に見せるようなダサさ 彡 ⌒ ミ
((ヽ(´・ω・`)ノ
(___) ))
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調子
""""""""""""""""""""""""" 5ちゃんで真面目ってw
真面目に語りたいならお前が他に行った方がいいよ キャストスタイルで900キロ超のロングドライブに行ってきた。
既に1万キロを超えているのでサスペンションのアタリも取れ
固いと言われる乗り心地も角が取れて良い感じになっていた。
運転の疲れは少なく、リアシートの乗り心地も問題無かった。 >>30
さっき往復500キロのドライブから帰ってきた
初めて走行中の後部座席に座ったが心地良かったな >>31
そんなことして、ちゃんとハンドル握ってないと危ないよ 自分の場合、助手席は固定で、
運転をする人間がかわるがわる後席に座る感じかな。 >>12
>>24
軽自動車の白ナンバーを馬鹿にするヤツってホントにいるんだ!?
都市伝説かと思ってたよ。 >>35
白ナンバーというより開催延期〜危機のオリンピックナンバーが馬鹿にされている >>37
ラグビーは大会は大成功だったがラグビーナンバーはもう交付できない
大事に乗ろう 現行のダイハツの中で一番許せるデザインだな。
色は白がいいかな。 開催自体が危ういオリンピックナンバーの方がレアだろ
幻のオリンピック記念ナンバーってことに…。 ターボだけど、フル乗車しても加速は問題ない。
ただブレーキがちょっと頼りないね。
軽自動車はどれも同じだろうけど。 ブレーキは弱いんじゃなくて踏み込まないと効かないだけだと思っている。 XリミテッドにETCオーディオドラレコだけつけて買おうと思ってるけど、
これだけはつけておいた方がいいオプションとかある? >>45
長距離ドライブに使うのならUSB電源とか。 買い替えで調べだしたらアクティバいいなと思えば生産終了かよ アクティバのリアって
◎ ____ ◎
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こんな風に見えるからムカツク (º∀º)←な顔したクルマだってあるんだし、ご愛敬ってことで >>54
一年落ち18000キロナビ付き120万! どう? メーカーはいい加減ワイパーの付け根のアルミの電食なんとかなんねーのかね?
そもそもそろそろワイパーの代替パーツくらい開発しろよ。 >>55
それだけじゃわからない。
でも割高なのは仕方無い。
欲しければ買えばいいし。 この前立体駐車場におめえの車高いから無理っていわれて
初めて一応ハイトワゴンの端くれだったことを思い知らされた わしもキャスト買ったぞ!みんなに見せるとだいたいかわいいって言うね イキリおばさんが乗ってそうだけど27歳ワイ、キャスポ欲しい アクティバの濃い方の赤かっこいいな
逆に白とのツートンなら可愛くなる 今日1年落ちのキャスポ白赤ツートンの4WDを見に行ってきたけど
NBOXのカスタムと迷ってたのがバカらしいくらいキャスポ気に入ったわ。 軽自動車のかわいいなら分かるけどカッコイイは分からん
赤ならCMのロッキーの方がカッコイイし タフトのデザイン最初ナニコレって感じだったけどCMで何度も見てたら良く見えてきた…
やっぱキャスト買わずにハスラー買うわ 新車購入予定なんだけど、車両本体価格からの値引きが17万と書いてあるサイトがいくつかあって
交渉頑張ればそんなに値引きがあるものなのでしょうか 見積もりの値引き3万くらいだったから足元見られてるわ
頑張って交渉してくる
ありがとう ネットの限界値引きを参考にしていいのは上位グレードでオプション付けまくる人だけな 今ダイハツで大幅値引が期待できるのはタントとキャンバス
キャストは意外に渋くイースは未使用中古がお勧め、それが現状 来た!
2代目N−ONE情報
発売時期令和2年11月末
NA版BASIC&PREMIUM
ターボ版PREMIUMツアラー&RS(6MT・専用CVT)
全車以下標準装備
LEDヘッドライト・LEDテール
サイド・カーテンエアバッグ・HONDAsensing
全長全幅全高は不明 ローダウン有無不明 N-ONEは、センタータンクレイアウトだから出直して来い‼ スタイルターボだけど、
3時間ドライブ(うち、高速道路が8割)を
やってきた。やっぱり疲れないね。 高速道路ならどんな車でも全然疲れないけど、田舎の凸凹道ばっかり走ったら、疲れる 短距離も長距離も運転の疲れ方って交通の状況に左右される部分が大きいよ。
運転する車がそもそものダメ車なら乗ってすぐわかるだろうし。 >>86 >>87
実際疲れないんだから。
運転が苦にならなくなった。 キャストスポーツ買おうと思ってるうちに生産中止になったけど、
本当はミライースのターボ版がほしい。
アルトワークスに対抗できるヤツ。
アルトのAGSはおれにはあわなかった。 >>89
ミライースにキャストスポーツの中身を移植 街乗り用の車を検討中だけど、キャストのフロントグリル格好いいよね。
軽の中では一番高級感あると思う。
後部座席のクッションもしっかりしてそうだし、家族ドライブにも使えるかな。 高級感とかいらんからいなせるそこそこ走れるのがええな 初マイカーに新車キャストを検討中ですが、特別新しくない車を買うリスクってあるんでしょうか
よくN-ONEのライバルってよく言わるのは見た目の話ですか? https://bestcarweb.jp/news/scoop/190192/amp
来年色々と新型が出るから待てるなら待ったほうがよい。同系統だと新型ムーヴが出る。
けどキャストのエクステリアに惚れたなら買ってしまえ。 イキリパドルシフト運転ができる軽は少ないから俺ならアリだね そうですよねぇ
軽で内外装の質感高い車を探していて、キャストが一番いいなと思いました
ただ買ってすぐにACCや電P、オートブレーキホールド付いた新型出たら立ち直れないな…と思いまして ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています