【スズキ】JB64ジムニー☆101【新型】
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それはさすがに言い過ぎだし
そこまで思わない
ただオレの好みではないな
もっとシンプルなの好き >>894
人それぞれだから、法に触れなきゃ好きにしてくれと思う。
でも、仮に知り合ってもお友達にはなりたくない感じ。 やっぱ64ノーマルが
ダサ過ぎるんだよな
んでイジるしかないから
こんな事になる ゴチャゴチャしてるのは
アレだけど
猿顔治したら
64も少しは見れるなwww そんなにステッカーチューンしなくても十分カッコいいのに
23乗りが64に鞍替えがモロ判り
23は弄らないとカッコよくならないから同じ感覚でいるんだねｗ
思うんだけど23を20年も販売してたからジムニーコンプリート中心の専門店が全国で増殖したと思う
それが今23の新車がなくなり64の納期が1年以上で専門店の売り上げが極端に下がって経営不振に陥ってんじゃあないかな みんカラって車好きには人気なの？
そこからしてイマイチわからん >>904
64の未登録新車なんて
山ほどあるから
すぐ買えるよ
ただの品薄商法
スイッチと一緒 >>907
全く問題の本質が違う
Switchは転売屋が根こそぎ掠め取って転売してるから任天堂はなんの責任もない
一方ジムニーはスズキの名前を冠してるディーラーも転売に絡んでるから厄介かつ悪質 納車一年待ちでも一年前に注文した車は
納車されるから大丈夫だ
台数もかなり増えると思われ
パーツも色々発売されるだろう
金が無いorz←古い？w >>908
そうなの？
だから中古異常に多いのかな？ >>904
23はいじってもカッコよくならんよ
1型から10型までかっこいい車体を一度も見たことがないw
逆に11や22は渋いの多いよなー >>911
少し上のソースくらい見れよ情弱
そんなんだからフルチェン末期の23掴まされて64スレで僻み荒らししてるんだろw
ディーラー→中古車屋とカスタム屋に定価以上でうる（普通の客に売るより儲かる）→中古車やは更にプレ値を付けて店に並べる（全く価格250万）→ださい23に我慢できなくなった情弱が1年半待つくらいならとプレ値で買う→売れるから値段が下がらない
この糞みたいなスパイラル
先行予約しなかった頭の悪い23乗りが全て悪い 11板バネ←渋い
12 22ジェロミニ対策簡易コイル
おまけに球数少なく部品入手困難
カクカクジムニーが良くてカクカク型でも高年式狙って購入したがあれれ？オクで部品買おうにも殆ど11ばっかでないじゃん！雑誌やネットで勉強しようにもカクカク=11の様な扱いで12 22ネタが無くつまんない←ダサい
11の勝ちw 11板バネ←渋い
12 22ジェロミニ対策簡易コイル
おまけに球数少なく部品入手困難
カクカクジムニーが良くてカクカク型でも高年式狙って購入したがあれれ？オクで部品買おうにも殆ど11ばっかでないじゃん！雑誌やネットで勉強しようにもカクカク=11の様な扱いで12 22ネタが無くつまんない←ダサい
11の勝ちw >>899
このステッカーの貼り方…余白恐怖症なのかな？ もったいねーｗ
納期の掛かる車にこんな落書き、、何考えてるのだろう
こいついらにしてみたら車の用途なんか関係ないんだろうな
他の車でやってほしい ジムニーはボディ面積少ないから痛車向きじゃない
派手な高額車ほどインパクト勝負で痛車化される 365ごちゃごちゃして嫌い
919まとまってて好き なぁ お前らって64買うまJB23というダサいやつ乗ってたの・・？
ちと、検索してみてダサすぎてドン引きしてるんだが、やっぱ我慢して乗ってた感ぢ？
https://i0.wp.com/www.4x4espoir.com/wp-content/uploads/2019/12/jimnyjb23-front.jpg
前期は貧相な骸骨顔で
後期はキモいサル顔というね だから・・・
ずっとカクカクデザインでのFC待ち望んでいたんだよ、20年も経過した、、
その間11をだましだまし乗っていたが23でも足回りと前後バンパー変えたら割と見れるなと
勘違いしてコンプリート買って数年後に新型64発表でウズウズした
11も所有したまませっかく買った23に乗っていたがもう我慢できん！→契約現在に至る 新型海苔って洗車にワックスでピカピカで舗装したとこしか走ってないよな
アルトでも良かったんでは？
所ジョージに笑われるぞ >>939
ハリボテのような低品質なだささだったじゃん >>942
新車のうちはワックスかけなくてもピカピカなんだよ
1,3,6,12ヶ月点検でワックスかけしてくれるしね
23のやつは新車買ったことないからわかんないんだろうけどw ステッカーだらけで
どうやって
ワックスかけるんだよwww 僕の宝物って感じで
使ってナンボの道具だろっちゅーにw 使い方なんて人それぞれだろ
気持ちのわりー偏屈じじいだな 点検時はキャリア付けてリフトアップしてるから洗車機すら入れてくれん（笑）
お菓子とかいっぱいくれるけど >>944
また23のやつら来るから煽るのやめてくれ お前らトランスファーレバー使わないだろ？
錆びて動かなくなるぞ
23のボタンをバカにしてるが使わないなら邪魔だろ？ 5回ディーラー通って本体から7万値引きが限界って言われたけどこんなもんなの？
オプションからの値引きは無いからオプションはあってもなくても同じらしい
いくらなんでも7万って少なすぎる気がするけど 俺のところは2万円引きがいっぱいって言われてたけど
購入後他店舗と総額比較してみたら実際には14万引きくらいだった
10店舗くらい回って比較してみると独自のサービスとか色々発見があって面白いよ
俺は結局購入前後で32店舗回って最初の2万引きの所で買って良かったと満足してる >>952
先行予約の時もそうだった
あと軽四は元々値引き渋いよ >>952
販売網の違うディーラーで相見積もり取るしかないね。
俺はOP無しで端数切って貰って約7万。
担当営業マンは無理で、店長が本部とかけあってのレベルだったと、店長直々に来て説明された。
後悔はしてない。 ボタンの方が楽で良いじゃないか
スイッチオォｫンッ！ ﾎﾞﾁﾝﾎﾞﾁﾝ こちらのトランスファーレバーも入らぬときあるよね
レバーは動いてるけどN？状態 トランスファーとデフのオイルって結構汚れるから注意な！
トランスファーのオイルがリアデフより汚れてて驚いた >>959
ピッって音がしても最後まで押し込めって書いてあるな
それでも入らんならエンジン切って押し込めだとよw >>952
> 5回ディーラー通って本体から7万値引きが限界って言われたけどこんなもんなの？
だから1型はスルーしろ
何もいい事ないぞ トランスファーにも慣らしをした方が良いと思う
停止時にニュートラルにしてから4Hに入れて走り出したら２Ｈというパターンや
渋滞時に４Ｌにれるとかやっておくとトランスファーのはいりにくさは無くなると思う
４駆不要の環境でも月に数回は潤滑の為に４駆モードに入れておくと良い
なお４駆モードは直進時限定で >>956
23のトランスファがボタン式になった時は11スレで爆笑してたなｗ
案の定5万も走れば抜けるようになるｗ
俺の23は４Hから戻らなくなって小回り効かない状態になってた
シミージャダーは出るしエンジンは圧縮抜けるとキングオブゴミジムニーだったよ⇢23 俺は3万引きだったけど
ケルヒャーと帽子もらったな
発売日から一ヶ月たったのに納車されないから3万もケルヒャーも返すから早く納車すれって言ったけど結局1ヶ月半待たされた あれの発音ってケルヒャーが正しいの？
ケルシャーじゃなくて？ >>964
エグイな
1型不具合だらけだな
トランスファーさえ
そんなに大変なのか
可哀想 >>959
俺も有るな。
ギアが噛み込んだような感触があるまで、ぐいっと入れないとちゃんと入っていないね。 また出遅れて貧乏で予算捻出できない23乗りが買わない（買えない）言い訳してるのか
23減ってきたが乗ってるやつ惨めな表情のやつ多いもんなw >>967
ケルヒャーで合ってるよｗ
ってかケルシャーって何？ｗｗｗ
>>968
1型とか初期型の不具合とか考え方が古い
23の経験でそう思うのだろう
いきなり骸骨モデルでそりゃあ1型からダメダメだった（笑）
11も赤ヘッドから変化していったが1〜5型それぞれ良いところがあったな
最終5型のレスポンスは最高だが1型の方がエンジンが頑丈で信者も多かった
あと商品には初期ロットが慎重に製造するから品質も良いという考えもある オットー･カリウスの相棒がケルシャーって名前だったんだよ
それで覚えちまったんでケルヒャーには違和感あるw オレのトランスファーは
ピッタリ嫁さんに入るな
カッチリ
ピッタリだwww >>823
嫌だw
めんどくさいかなw
どこのスレにも現れるID付きで鍵写メ見せろ老害w
シエラくらい普通に買えるでしょw
なんでそんなに疑うのか考えてみたら
要するに自分が買えないからでしょw ハイハイw
自称シエラ乗りですよ〜
他人からシエラ乗りですね〜とか言われないしね 数年後に1型ぷププっと馬鹿にされるのか
まだまだローン必死で悔し涙なのか
がんばれよ >>952
2県跨いで見積もり出してもらったけど、メーカーから制限かけられていると、
どちらの営業さんも言っててそんなものだった。
今年3月の話。
もっと値引きを狙うなら業販。 捨てアド晒したら関東地域で
納期1年以内で64/13万、74/15万以上値引きするディーラーを紹介してやるよ^^
てか2次3次に卸してる車だから最低でも税抜き価格の3割のマージンが有る >>978
一括購入ですげどw
どーしてもマウント取らないと死んじゃう人なんですねw
2型シエラ買えるといいですね 1型は不具合出るものだが、通常使用で問題があるものならリコール出るしね。細かいところは2型で対応だろうけど、一緒にコストダウンも行われてチープになるところもあるし、一概にどっちが良いとも言えないな ちなみに別の車種だけど、1型についてたオイルクーラーが2型からコストダウンで削除されて、オプションにあったピッチメンバーが無くなって、カタログに牽引はしないでくださいって注意書きが増えた（笑） >>980
ラジコンなの？ 肝心な電気電子パーツが写真に見当たらない >>986
D5
今はディーゼルATあるから復活したかもだけど、発売後しばらくはガソリンCVTしかなかったから、そもそも牽引なんて無理だったのかもね >>978
さっさと23を高いときに売り抜いて初期型3000台の64 AT XL 175万を買ったわ
色がイメージと違ったのですぐ売ったけど190万で売れたw
今はアイボリー黒のMTに変えて満足
初物はプレミアムついていいわー
指加えて待ってるやつ惨め 車は成熟した最終型がお勧め
なんて言う言葉に騙された23の哀れさよ >>975
こいつはシエラのスレを荒らしている
夜勤の嘘つきだから、適当なこと書いて
すぐ逃げるヤツで草 くだらない流れは次スレに持ってくなよ
埋めろ埋めろー レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
