>>500
ヘッド傾けた結果その上に燃料タンク置かなきゃいけないのなら傾けた意味はないな
それと重量配分は改善されてもマスの分散化はされる
重量物は一か所にまとめておいた方が何かと都合がいい
横置きMRの利点はこれ

カムシャフトがクランク並みの重量なら寝かせる意味はあるかもしれないが、
クランク軸周辺の重量からすればヘッドの重量なんてたかが知れてる
特に樹脂パーツが使われ出した最近のエンジンならなおさら