【HONDA】S660 Part190【MR OPEN】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>397
背景が絶景だったら まるでカルフォニアだねｗ エンジン寝かすの好きならポルシェとかスバル買えよ
女は寝かすものだがエンジンは起こしたほうが理想的 しかしなんで鈴木も135キロも出したんだろうね
相手がミニなのに自分が軽だから劣等感があったのかね 抜かれて許せない性格はレー寝具ドライバー向き
鈴木さんがレーシング界に入っていれば指折りのドライバーになっていたと思う 鈴木っていう奴は下道で135キロ出してたの？
いったい何キロオーバーだ？ どうして話の流れを読まずに脊髄反射するのかね
>>392
対策するのは当たり前だろ
チューンする割合が多いクルマで壊れやすいのは問題じゃねーのと言ってるんだよ>>364>>386
強化するのに余計な金がかかるじゃねーか
高い車を買ってるのと変わらんアホクサ >>401
レーシング界でもホンダとBMWはライバルだから
ホンダレーシング魂のスイッチが入ってしまったんだと思う
>>403
スピード違反はしていない
メーター表示が故障していただけ
実際リコールあったし俺のクルマも対策してもらった >>405
メーター表示が故障したら実際とどれぐらい誤差が生じるの？ 俺の場合は時速0kmのとき3kmと表示された
でもクルマによって症状はまちまちだと思う >>407
たった3キロって誤差じゃん
メーター表示が135キロで
なんで「スピード違反はしていない」って言い切れるの？ >>409
＞俺の場合は時速0kmのとき3kmと表示された
＞でもクルマによって症状はまちまちだと思う
で、これっぽっちの症例でお前はなんで
「スピード違反はしていない」
って言い切れるのんだ？ Q：なぜエンジンが直立しているのですか？
A：リアにエンジンを詰め込むためです。
（このやりかたでないとレイアウトが成り立たない為です） スポーツカーやスーパーカーで
F１エンジンやそのダウンサイジングを市販車に積んでいるのは
フェラーリとホンダぐらいしかないと思う >>413
早く答えろよグズ
＞俺の場合は時速0kmのとき3kmと表示された
＞でもクルマによって症状はまちまちだと思う
これっぽっちの症例でお前はなんで
「スピード違反はしていない」
って言い切れるの？ >>404
チューン前提？何自己中なこと言ってるんだよ。
チューンは自己責任でやれ。そんなやつのために過剰仕様の車売りつけられるなんて勘弁。 でもクルマによって症状はまちまちだと思う
と書いてあるだろ
何そんなに熱くなってるの >>416
お前バカ？
車によって症例はまちまちなのに何で
「スピード違反はしていない」とか抜かしてるの？
いい加減なこと言うなよグズが >>367
その理論ならS660はコペンの３倍は売れてないと。 >>417
でも逆にな。135kmだしてる証拠もないんだろ
メーター故障も否めないだろ。
あらゆる検証しないとダメ >>419
で、
お前の「スピード違反はしていない」って断言する根拠は？
数十キロメーターが狂ってる根拠は？ >>420
問題とされている動画をみてないことが根拠だ >>421
動画を見ていないのに
なんで「スピード違反はしていない」って断言できるの？
知的障害ならもう結構だけど >>415
余裕のある設計の何がいけないのか？
巷のスポーツ系は普通も軽も余裕あるのが当たり前。
バルブスプリングを変えないと心配な程余裕がなかったのがS660採用エンジンだよ。
エンジン自体が小改良ではどうにもならないから短命で終わった結果からして、駄作なんだろう。 >>422
断言できるとかそういう問題ではなく
法曹界ではグレーやオフホワイトは白なんだよ なんだかポエムの通常運転に加えて改造の話やら鈴木さんの話やらでスレがこの上なくカオスな事になってんな(笑) >>424
なるほどね
犯罪者を擁護したいだけのキチガイ弁護士ということか
＞スピード違反はしていない
＞メーター表示が故障していただけ
動画を見ていないのに良く思いつくもんだ >>426
君はなぜ他人事で熱くなっているのか。
もしかして当事者ミニのドライバーさんなんですか？ 下道で135キロってどこにグレーの要素があるの？
頭の病気？ キチガイの弁護はキチガイが務めるのが相場だからね
「ドラえもんが何とかしてくれると思った」は有名 問題とされている動画自体が
ゲーム映像という可能性も否めない
S660 vs R35 GT-R Nismo GTsport
https://www.youtube.com/watch?v=lZQjUgH2LnI メータで135kmでも実際は何キロかわからないけどね、一般的には7.8パーセントくらいくるってるらしいし。 8％ズレてて124km/h
うーん・・・アウトーーー >>423
それは間違った認識
バルブスプリングを強化したのは耐久性をあげるためではなく性能をあげるため
これにより2速で約80kmだせるようになった 速度超過の件、アカウントごと削除したんだね
もう遅いと思うけど >>439
馬力を求めるなら
シビックタイプＲとか買ったほうが手っ取り早いよ >>415
自己責任？問題だとは言ったが誰かに責任押し付けると言う事ではない
自分で改造すればディーラーだって保証をしてくれないんだから
ま、君はせいぜいノーマルで末永くかわいがってあげてくれ給え 開発責任者が高卒だと、スレの質は中卒レベルになっちゃうね！ >>411
エリーゼは寝てないな
アルファ４Cも寝てないな >>423
今の時代解析が進んでその余裕は無駄と捉えるんだよ
弱いとされるコンロッドなんかその典型
昔はレース出る車両でエンジンブロックいじっちゃダメなレギュレーションだとそれを見越した強度設計をしてた
レースに出ない、いじらない人にとっては錘にしかならん >>441
チャンネル登録者に一言くらい詫びたのかな？
いきなり消すとか二度とYouTubeやれないよなw >>438
他のエンジンはそんなもん交換せずとも性能出るんだよ。 どんなにS660に乗ってないアンチがS660を下げても私からS600を乗る楽しさを奪うことは出来ない >>448
今でも所謂スポーツモデルはそういった余裕な部分も楽しみの一つだし必要な性能なんだよ。今時ターボでそんなに簡単に逝く車はなかなか見つからない。
単にCVTの街乗り低燃費仕様に特化した高回転を許容しない耐久性の低いエンジンを流用したからって事。
その錘が無くて同じクラスを凌駕する出力特性や官能性能がノーマルで実現できていればまぁ納得する話だけど、錘を積んだ車以下なんだからユーザーは何も得していないよ。 >>451
マジで？あれとんでもなく老人だったぞ？
還暦過ぎてるぞあのお爺さん 俺のエンジンはいじってないが、どう考えてもスペシャル仕様
6000回転から音が
んばあああああああああああああああああああああああって、なる
まるでＶＴＥＣ そう。カムに乗った感じ
アドバン >>443
だったら自分で壊しながらやれ。文句言うな。
チューン耐性ないと文句言う時点で甘々なんだよ。 >>397
またリンク公開からしか見れなくしてるな。やり方が一緒
スズキをまた使ってるから本当にスズキは本名かもな。
このチャンネルも通報しておけばいいのか。なるほど >その錘が無くて同じクラスを凌駕する出力特性
錘を無くすのは出力上げるためじゃなくコストとエコのためだろアホ >>461
燃費仕様じゃないVTECや他社の可変バルタイエンジンを体感してきた方がいいよ。夢から覚めるから… >>464
だからスポーツモデルに搭載しても誰も得しないと。アホか キチガイにレスしないほうがいいよ
クルマのこと知らないS6も乗ってない5ch命のただの荒らしだから >>459
冷却追い付くのかな。パワーを上げない前提でN軽流用でいいじゃんな 鈴木天兵さんが本人かどうかは別問題として、話題になってから鬱陶しい奴が消えてるのは間違いないな。
やはり本名か？
誰か知り合い居るだろ？ ■当スレの荒らしでアンチＳ６６０活動家は１名
２４時間監視で即レスが信条
複数のＩＤを使い分け自演工作歴５年
人格攻撃によって欲求を満たすことが生涯ライフワーク
多種多様な車をあげＳ６６０下げ工作は年中無休
ホンダユーザー分断工作は悪質で通報レベル
アンチＳ６６０活動家は１人を残し人格権侵害や威力業務妨害で捕まったものと思われる 最年長が5年目。
10万キロ超えもあるだろうけど、故障というか耐久性はどうなんだろう？
ＣＶＴと各部油にじみ漏れ。 やっぱこの車に乗る人って頭がおかしい人が多いんですね >>472
マジレスするとな
エスロクに乗るようになってから頭がおかしくなるというのが正解
ドライブするたびに快楽とエクスタシーの波が押し寄せる
このクルマは下手に手を出さないほうがいい >>459
それはまさしく軽だからとしか言いようがない
それだけ頑丈に作っても64馬力しか出してはいけないからな
だったら決められた上限で効率よくするってのも考え方の一つ
これはレーシングエンジンにも言えること
レーシングエンジンは決められた使用時間で壊れるのが理想とされる
このエンジンが高回転回らないって他の軽のエンジンと比べてないからそういうことを言う
同じボアストロークのエンジンと比べても何ら遜色はないしMTに至っては回るほうだぞ
考え方が古い、鉄ブロックエンジンををありがたがってる人見たい Ｓ６６０スレ ５年間のまとめ
Ｓ６６０を一言で語ると ・・・
ぶっちゃけ人間力からレーシングカーまで様々な要素が詰まっており
①ランボルギーニアヴェンタドールロードスター (屋根を取外してフロントへ格納)
②フェラーリ４５８ (旋回性能)
③ホンダＦ１ＲＡ２７２ (ミッドシップ横置エンジン・オープンカー)
https://www.youtube.com/watch?v=UHSqnyoOv2E
④ミスターＧ３ (永久に不滅)
⑤ドリフターズ５ (みんな笑顔になる)
https://www.youtube.com/watch?v=mqFR3jb5AwM
⑥ホンダＣＢＲ１０００ＲＲ－Ｒ (パワーを確実に路面へと伝えるリアサスペンション）
https://www.youtube.com/watch?v=l0DmgWYAgDk
⑦マジンガーＺ INFINITY (マシンとの一体感)
⑧トミカ４ＤホンダＮＳＸ (電子制御)
⑨ポルシェ９１１ （自由自在感）
⑩メルセデスベンツ３００ＳＬ (監督「純でいこう愛でいこう生きてる限りは青春」)
https://www.youtube.com/watch?v=siIW78D7lW4
ズバリこの１０台を足して１０で割った感じ
●Ｓ６６０は本田レーシング魂と宮大工の匠技が創った日本が世界に誇るスーパーカー
●これぞ【ＴＨＥ ＨＯＮＤＡ】
S660でR35 GT-R Nismoをやっつけろ!! GTsport
https://www.youtube.com/watch?v=lZQjUgH2LnI
総評
メリット
Ｓ６６０チューンドエンジンで世界最速記録４２１ｋｍ／ｈ達成
これはＢＡＲホンダのＦ１マシンが記録した３９７ｋｍ／ｈを上回るもの
壮年者がドライブすると誰もがギンギンのあの頃に若返るので
アインシュタインも驚愕の世界初タイムマシーンなのかもしれない
デメリット
ナビシート乗降性「Ｓ６６０エスコート講座」を受講する必要がある？
（参考動画 ＮＳＸ）https://www.youtube.com/watch?v=RiM8vIXZRxg
結論
●Ｓ６６０を超えるクルマはＳ６６０しかない
●Ｓ６６０とスーパーモデル級の女性がいればもう何もいらない。我が人生に悔いはなし
●君はなぜ走るのか そこにＳ６６０があるから・・・
Ｔｈａｎｋｓ ｔｏ Ｈｏｎｄａ ｆｏｒ ｇｉｖｉｎｇ ｕｓ ｔｈｅ ｐｏｗｅｒ ｏｆ ｄｒｅａｍｓ．
Ｗｅ ｌｏｖｅ ｙｏｕ．
ご清聴ありがとうございました。
S660「五感を超えろ」
https://www.youtube.com/watch?v=93ni41uxFEU >>397
この場に及んで「反省」ではなく「挑発」を選ぶんだな
アカウント消したぐらいで逃げ切れると本気で思ってるバカなのか >>462
文句は言う。お前は絡んでくるな。バーカバーカ >>462
スマン絡んでるのは俺だったわ
もうやめる Message from me to Mr Suzuki
Thank you for always showing us videos.
"Rugby" and "ice cream" were good works.
The previous "Tempei Suzuki" was a good handle name.
I would be happy if it could be returned to this.
Let's keep the legal speed. 伊豆スカイラインを85キロオーバーの135キロで危険な追い越し行為
鈴木容疑者まとめ
問題の動画が投稿されたレス
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1587424390/758
車は伊豆ナンバー白のS660
別動画でナンバーさらしている
アカウント名がsuzukitenpei
本名の可能性もあるが本人は名前は元ネタあると否定
アカウント削除して現在も何食わぬ顔でスレ張り付き中 Addendum
Message to Mr. Suzuki
Thank you for always showing us videos.
"Rugby" and "ice cream" were good works.
The previous "Tempei Suzuki" was a good handle name.
I would be happy if it could be returned to this.
Let's keep the legal speed.
And let's enjoy Honda S660 each other. 758 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d54-gIXh) sage 2020/05/19(火) 13:23:26.95 ID:6TMkKqqu0
660ccしかないのにボディ&シャシーで性能を引き出すのがホンダの神髄だということを勉強した方がいい
https://www.youtube.com/watch?v=6mZ4qANn3EE
814 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d54-gIXh) sage 2020/05/19(火) 20:01:24.94 ID:6TMkKqqu0
いやあれは初め後ろにピタ付けされてたんだよ
ちょっとスピード出して引き離そうと思ったら追っかけてきたんで「そういうことか」と思って
追い抜かせて追われる気持ちを感じてもらおうと思ってね
まあ追い付けないというより３倍ほどパワーがあるミニが引き離せなかったのがおかしいな
やる気がないなら初めから煽るようなことはしない方がいい
826 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d54-gIXh) sage 2020/05/19(火) 21:08:40.95 ID:6TMkKqqu0
わいのカメラがGOPROだったらもっスピード感あったろうね >>485
正義マンも良いけが、訴えられたら負けるけど覚悟の上なのか？
リミッターカットはサーキットで走るためという言い訳の様にはいかないぞ？
相手が違法行為しててもそれは別扱いで自身も悪者になるってこと理解しような
最近正義マンの弁護士への相談が増えてるんだって >>488
何か都合悪いことでもあった？
具体的に何が訴えられるの？ >>489
個人的には鬱陶しいだけだから
消えてくれればどうでも良いんだが、
仮にこの鈴木君が自〇したらとか逆に名誉棄損で訴えたらとかいろいろある
鈴木君は名が割れてるのでこれ以上被害はないが、無名で晒してる人は名が割れることになる
その辺も覚悟のうえでやってるのなら何も言わない
鈴木君には他のS660乗りにも迷惑かかるので限定と言えども証拠に残るようなことは止めてくれと言いたい みんな暇なんだな。毎回S660下げしてるやつに反応して。 これから免許取る若い人が羨ましいぜ
Ｈｏｎｄａ ＣＢＲ１０００ＲＲ－Ｒ
Ｈｏｎｄａ ＣＩＶＩＣ ＴＹＰＥ-Ｒ
Ｈｏｎｄａ Ｓ６６０ α アクティグリーン・パール
こんなクルマを買って乗れるんだからな
アドバン >>488
100パーセントないから(笑)
頭悪いな 早く匿名での掲示板使用不可、誹謗中傷が出来なくなります様に。掲示板利用者は住所氏名公開が義務付けられます様に切に願う 758 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d54-gIXh) sage 2020/05/19(火) 13:23:26.95 ID:6TMkKqqu0
660ccしかないのにボディ&シャシーで性能を引き出すのがホンダの神髄だということを勉強した方がいい
https://www.youtube.com/watch?v=6mZ4qANn3EE
765 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-G1GM) sage 2020/05/19(火) 15:27:12.11 ID:FtxRieZId
>>758
どうでもいいけどYouTubeでメーター隠さないでやってると捕まるよ？
773 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bb54-uhOb) 2020/05/19(火) 16:10:56.40 ID:azYoDojS0
>>758
通報案件だな・・・・・・・
831 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd2f-0slZ) sage 2020/05/19(火) 21:25:12.70 ID:sDEsRrWmd
>>758のまとめ
伊豆スカイラインを85キロオーバーの１３５キロで危険な追い越し行為
車は伊豆ナンバー白のS660
別動画でナンバーさらしている
アカウント名がsuzukitenpei
本名の可能性も
本人は>>758で660ccしかないのにボディ&シャシーで性能を引き出すのがホンダの神髄だということを勉強した方がいい
といって動画を公開するものの自身の遅さを逆に証明するのがホンダの真髄らしい
本人がスレに降臨して自身の行為には反省の色がなくミニに負けた自分の遅さを必死に言い訳 ←ｲﾏｺｺ >>494
そうなれば公道135キロの追い越しは誰も通報しなくても捕まる世の中になるね！ ／￣￣￣ ＼ ﾎｼﾞﾎｼﾞ
／ ― ― ＼
／ （●） （●） ＼
| （__人__） |
＼ ｍj |⌒´ ／
〈＿_ﾉ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
