【HONDA】ホンダ・2代目N-WGN★22台目
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ディーラーは業販店より高いのは昔からでしょ。業販店に卸してるのはディーラーなんだけどね。ディーラーはある程度メーカーから暗に値引き規制というか指示というか制限されてるんじゃないかな >>847
おめ！私と同じですな。値段も同じくらいw
私はFシステムっていう会社でした。
http://www.fsystem.co.jp/company/gaiyo.html
行きつけの近所のENEOSのガソリンスタンドでも新車扱ってると言ってましたね。値段は同じ位だそうです。 >>852
こういうチェーン店？みたいなところがあるんですね
自分はいわゆる町の車屋さんで買ったよ
よくダイハツとかスズキの看板出してるようなところ ディーラーでしか買った事なかったから知らなかった
アフターサービスとかどうなの？
俺は車検も全てディーラー丸投げなんだけど >>846
ドラレコは要らない
ラゲッジの紐も要らない
色は白
ナビのグレードは何だろう？
カスタムのNAで200万近くするのか汗 >>837
次のモデルではぶつかる1cm手前で止まって欲しいな >>853
業販で買ったのは始めてでしたが、対応が良かったです。
ディーラーで買うとあれやこれや追加費用を言われるが、その部分がかからなかったりするのが有り難かったですね。 >>854
3年間のメンテナンス費用込でしたね。
初回の車検は...どうだったかな？ 先月納車したカスタムターボ
走行中にカタカタ音が、、
給油口の蓋が５ミリ程浮いて半締まりになってた。
明後日ひと月点検でみてもらおっと。 次はNBOX→NWGNにしよう
>>860
完全に止まらないでチョロチョロ走るNWGN何なんだろう？
ほとんどデイズが買ってる気がするけどあっちはリセールバリューが死んでるんだよなぁ フィット3のホンダセンシング時がそうだけど
人が通り過ぎなければずっと止まる
人が通り過ぎるとまた前進する 人は認識している訳だから、止めたままにしないのは何か理由があるんだろうね。まぁ仕様の違いって事なんでしょう。 >>861
制御的にはnwgnの方が進んでる
リセールバリューが死んでるには完全に同意 >>860
このJNCAPから動画パクってくっつけるだけのやつやめろ とまったままだったら後続車が追突しかねないからね
ぶつかる危険が無くてもいちいち止まるデイズは無理 なんでブレーキホールドを最初から有効にできないんだろ
危ないんだけど >>860
WGN側のチョロチョロ動いたり、踏み間違いのチョロチョロぶつかったりって
高齢者の尿もれみたいだな
壊れてんじゃね 混乱してんな
結局>>874が今回のリコールなのね？ まじか・・・ 助手席か・・
幸い人を乗せて運転することは無いけどな・・・ >>867
完全に止まってないから効かない
そもそもぶつからなきゃいいんであって停止させる必要無いし >>880
ブレーキホールドは止まってから効くものだけど？ 5月 4月
ホンダ Ｎ-ＷＧＮ 1052 4681 22.5
滞留していた納品遅延分が掃けたとたんにこの数字か >>801
オートブレーキに慣らす前に、前の車から2台分車間距離取るようにした方が良いよ
そうすりゃりゃオートブレーキかけ忘れてた時も安心 カスタボ、セルフ見積もりしたら203万ぐらいだった
これに延長保証守るくん、ディーラーコーティングとかしてもらったら210万ぐらいか…
10万値引きしてもらって200万…ほえええええ汗
スタンダードナビでこれはエグいて オートブレーキホールドと
ACC使用時のオートブレーキは違うで N-WGNならヤリスの1000Xで良い気がする。
横幅広いし、acc付いてるし税金1000cc
枠で安いし、軽自動車よりはパワーあるし >>886
糞狭いやんけ！
後部座席とラゲッジ死んでるぞ！ 昨日AUTOBACSに入店時、右折する時にシートベルトoff して停止
Dレンジのままやったけどパーキングブレーキ作動焦ったわ
手動で解除した 納車して40日目
その他は誤作動はないかな今のところ 最終型ライフのエアコン使用時の市街地燃費はどのくらいですか？ >>879
私のもセーフでした。2月までの生産分辺りまでみたいやな。
2月納品までの車両が対象みたいですね。 価格コムの値引きのやつ見たらカスタボLなら15万以上は行けそうなのね！
コーティングはディーラーよりキーパーとかでしてもらったほうが良いかな？
自分で出来れば1番安上がりなんだろうけど…
やっぱ乗るならカスタムだよなぁ キャンセル祭りマズーンマズーン
納期が繰り上げぴゅぴゅぴゅー
ぴゅぴゅぴゅー
けんずりもーすむざーる
どひゅんどひゅん 1000台ちょっとっていくらなんでも売れなさ過ぎだろ
なにがあったんだ‥ 高速でACCとLKAS試した
今までのクルマのACCと比較して、加減速がやや唐突かな
あとLKASは勝手にハンドル切るのはちょっとビビるな
自分の癖とちょっと違うから、まるで他人の運転するクルマに乗ってるかのよう
若干酔ったかも >>900
初納車のタイミングでケチがついた車なんてそんなもんよ それでなくとも、どうせならNボ、ってなりがちな所にアレじゃな >>900
コロナの影響で部品供給が止って4月は一時生産停止
営業にも影響が出て5月は各社大幅に減少したよ マトモに数字も確認しないで、脊髄反射のようにこんな擁護しちゃう人ってやっぱ関係者なの？ 一週間で5時間も営業できないのは痛い。１日潰されているようなもん。 欠陥車売らない買わないこれ普通
ぴゅんぴゅんもすマズーン
ぴゅんぴゅんもすむざーる 普通車に比べてエアコンの効きが悪い気がするんだけど
軽ってこんなものなのかなそれとも俺の車だけなのかな
別に煽りとかではなくて単純に気になったので 今これ買うなら新型N-BOX待つべきだろうけど、スーパーハイトは要らないならこっちかと
こっちもはよ追加か年次改良して仕切り直すべし >>912
うちは殆ど一人で乗るので、それほど広い車内はいらないのよね。
間違いなくN-WGNで正解でしたよ。 >>911
まじか今度ディーラー行くから聞いてみるわ N-ONEはほぼN-WGNのスキンチェンジ版で、少しだけお高めって感じだろうから、
後は好みで選ぶ感じになるんだろうね
シンプルな道具感で選ぶか、軽なりにアイデンティティのあるスタイルを求めるか やべ・・ 冷蔵庫買うつもりが間違えてＮ-ＷＧＮ買っちまった。
エアコンで野菜冷やすの無理だよね・・？ 冷蔵庫が白物家電ならＮ-ＷＧＮは白物軽自動車だから間違えるのも無理はないｗ >>914
担当から聞いた話だと中身はＮ-ＷＧＮ
外観はＮ-ＯＮＥほぼ変わらず。
要はセンシング載せ変えた N-ONEのリアはそろそろ見飽きたからちょっと変えて欲しいな
僅かな違いが売れ行きに影響することを考えると、実際はディテールは変えてくると予想 >>921
丸っこい見た目よりかはカクカクしてるほうが好きだからNWGNかなぁ
最初はライトのデザインくそダサいと思ってたんだけど何度も見てたら、あれ？結構イケるかもしれないってなってきた >>924
知り合いも同じこと言ってるわ
最初はダサいと思ったけど見てるうちにジワジワとありかなって思うようになったって
まあ俺は最初からアリだと思ったけどねﾌﾌﾝ >>797
高齢になってきた親に踏み間違え防止機能ついてついてっから進めようと思ってたけど、これじゃダメじゃん！
https://www.youtube.com/watch?v=ft2kM48NHHk
日産デイズにしなきゃだめか。。 >>929
どちらも所詮軽
命知らずのボンクラ貧乏人が仕方なく買う車
まっしゅにん ぴゅんぴゅんもすマズーンむざーる >>929
あの警告でブレーキに踏み換えられないなら、免許返上させるべきかなあ >>931
ジジババを甘く見てはいけない
音に反応出来るくらいなら踏み間違えなんか起こさない >>932
だから、そんな人は運転しちゃ駄目でしょ >>933
返納進まないから車側でいろいろ対策進めてるのに、その対策使いこなせなきゃ返納しろって話が戻ってないか？
それが中々進まないから苦労してる訳で >>935
踏み間違え起こす奴もそれと同じレベルだよ
警告音に気付いても逆にアクセル踏むんじゃないかな？ N-WGNは急発進を抑える仕組みだから、突っ込む心配は無いね >>937
でもブレーキは踏まんから気付かないのと一緒だよな？
それにそういう事言ってんじゃなくて、踏み間違えも警告音に正しく反応できないのも技量的には同じレベルって話
そもそも返納すべきなのに出来てない現状に対して返納しろって言っても話進んでなくね？ 間違えてアクセルを踏み込んでも、センサーで壁際だと判断して急加速を抑える仕組みに、返納どうのこうのは関係無い >>939
すまん何の話してるのか分からん
警告音気付かないレベルの奴は返納すべきって意見に対し、それこれまで高齢者事故で散々言われてきて実現してない話と一緒だろって事なんだが >>941
ゴメン、これを無視してください。
レスが進んでた そもそもアクセルとブレーキの踏み間違いって、走ってる状態でブレーキ踏もうとしてアクセル踏んじゃうことだろ。
ブレーキ踏んで止まってるのに、ブレーキ踏もうとしてアクセル踏み間違うとかありえるのか？ >>944
誰もそんな話してない
読解力疑うレベル こんにちは
もうろくの進んだ高齢者には不向き
そういうイメージが仮にnwgnに定着するとしても個人的にはむしろ歓迎材料
どんなに誤った脚の操作でも余裕をもって停まってくれるそして動かない
そんなクルマには購入意欲を削がれがちなのが今の個人的な感覚ね
特に軽規格の場合前後左右ギリギリにまで寄せたいというニーズを無視することは難しいのではないかしら さっき新座バイパスで渋滞に巻き込まれてきたけど、ACCがここまでストレスをなくすとは思わなかった。
アクセルワークで相当ストレス抱えていたのを実感して、N-WGN買って良かったとすごく実感 新型nwgnを最近見るようになってきたな
運転支援付の軽としてはトップ性能だから当然か >>948
全自動運転車出たらそっち買うわ
移動が目的であり運転なんぞさして興味ない >>910
車室容積の大きさに見合う能力のコンプレッサーを搭載できないから。
そんなコンプレッサーは軽のエンジンには負担が大きすぎる。
それでも昔の軽に比べたら冷えるようにはなった。
今のハイト系コンパクトカーを買うときにセールスはシルバーの4ATを勧めたがCVTの
アイボリーにした。
在庫車があったからみたいで理由を問われたので変速機はともかく「エアコンの効きを
気にした」と答えたら。そうしたら「だったらプライバシーガラスも付けないと」と言われた
ので､付けました。
軽で冷房の効きを気にするなら白など明るい色を選んだほうが良いと思う。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
