【スズキ】エブリイ 97台目【OEM】
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フォグは一部地域では定番なのかもね
自分はマットと純正ナビ
車中泊するようになってバイザーとネットラック欲しいなと思ってきた オラもエブリイにフォグは不要と思う。対向車がフォグランプ点けて走ってると、馬鹿じゃね?と思う。そう言う車は光軸もズレててめっちゃ眩しい。 リアサイド窓埋めてパネルバン風にしてるパイセンいませんか? 本来のフォグセッティングして、霧の中見やすくなる。
ってのを体験したことが無いw
箱根の霧を数台でハイ、ロー、フォグって試してきたけど、どれも大差無い、どーにも見えない。
フォグは後付変えてみたり、位置変えてみたりも少ししたけど。
たがらフォグ要らない人になってしまった。
フォグで見やすくなるものなの?
被視認性もローより良くなるものなの? 補助的なものだからローやハイと比べるものではない
視認性向上はレース車両を見れば明らか 歳を重ねて眼が弱ってきてさ、
少しでも視界が良くなる方がいいんでフォグランプを付けた
朝4時30分勤務だから、冬場の朝は助かってるよ >>790
純正ナビはステアリングスイッチに10万くらい払ってるよな。
と思ったけど貨物エブリイの場合、あのステアリングにスイッチつくの? >>796
そもそもフォグは対向車に自分を知らせる性格が強いものだからな 白い霧や豪雪の中でフォグ付けとけば対向車への注意喚起になる
例えば激しく吹雪いてる道ではフォグ付けてないとホワイトアウトする 自分の数メーター前が真っ白で見えなくなり、どこが道かわからなくなる
そういう時にはヘッドライトのハイビームは使えない 黄色のフォグのありがたみがわかるよ 北海道では屋根にパトライト付けてるのもいるくらい 吹雪で視界がほとんど無い時に、フォグを点ければ安全なのか?オラは東北だけれども、北海道の人はホントにパトライトをグルグルすんのか? ドイツでは、晴れた夜にフォグランプを点灯させたりなど、フォグランプを
不適切に点灯して走行した場合罰金
日本も早くこうなってもらいたい >>802
そんな奴おらんわ パトライトは警察署に許可取ったうえで21:00以降使用禁止やぞ 田園地帯、年に数回濃霧で数メートル先が見えない。
誠に黄色い外付けフォグ付けるのに配線来てたら楽という理由だけでフォグ付けた。
現状純正フォグは点灯しないただの飾り。 フォグ欲しいなと思うが穴をあけるのが面倒だから付けないでいる 昔シェラにCIBIEのフォグつけてた時は
霧や雪の酷いときはヘッドライト消してフォグだけで走ってたが
今の純正フォグじゃ只の飾りだ
最低限他車からの認識には役立つからあった方がいいけどね 夜中の真っ暗な田舎道なら近場はフォグ、ライトはハイで視界がよくなったりせんの? 昔、ドイツかイギリスだったかで霧でもないのにフォグランプつけて走ってたら捕まった日本人の
話を思い出した。どうでもいい話だけど。
最初に買った車にはフォグランプがついてて大変重宝した。明るくはないんだけど横方向まで
広く照らしてくれるおかげで雨の日の左折で歩行者を発見しやすく、曲がりくねった山道とか
で視認性がよかった。
その後2台ほど買い換え、どちらもついてたけど、これが照らす範囲が前照灯と全く同じで大し
て意味がなった。
最近のはHIDとかが主流なので輝度に負けてしまう感じ。だからエブリイにはつけなかった。
それに64とくらべても標準のライトでも十分明るい。特に白くないのがいい。
フォグの代わりにオートライトをつけた。 大多数を占める法人使用車がフォグ無しでなんの問題もなく業務できてんだから必要ないだろ >>801
あれがつくのはワゴンの中グレードPZ?から
リモコン付ハンドルとスパイラルケーブルに配線作れば使えるよ
くっそ面倒だけど
JPはオプションで着くかもしれない
>>809
目印着いてるからカッターでもやれる
最近の白色ファッションランプは意味がわからん
濃霧に遭遇した時はフォグ着けてて良かったと思った
マジで煙の中にいる感じで何も見えない >>806
ホントそれな!
光軸調整されてないFフォグはすれ違い時だけだけど、前車のバックフォグはどちらかが曲がらない限りずっとだからね!本当にイライラするわ! 消すまでハイビームでいいよ。
文句言ってきたら、リアフォグついてますよでok バックフォグなんてワイパー稼働で80km以上走行時のみ使用可能でいい ドイツでは「霧で視界が50m以下でないのに、リアフォグランプを点灯して
走行したら罰金」とのこと 日本の警察バカだから
デフォルトハイビームでとか言っちゃうし
リアフォグもどっちかって言うと安全くらい思ってるふしがある
警察には感謝してるがバカは直せよ >>793
>車中泊するようになってバイザーとネットラック欲しいなと思ってきた
ネットラックはわかるけど、バイザーはなんで? >>823
車中泊だって言ってるから換気の為じゃね!? >>825
11000回転までしっかり回らないじゃんw 10万ケチってJOINノンターボMTにしたら、
タコメーター非搭載になっちゃったわ。
ターボに関しては別にいいけどそれは不満。 後付けメーターって東名ハイウェイバスみたいでかっこいい。 前のメーターを新しいメーターに付け替えてもらえるのかな?
寺で2万くらいでやってくれないかね >>829
グループA仕様の4A-GEでも積んでんの?w >>833旧型DA64Vだと8000どころか6700でいっぱいいっぱい >>780
緊急ブレーキオプションでタコメーター付きになる。 >>839
ジョインのATとAGSは標準装備になってる >>838
アンドロイドアプリ?必要情報を一元管理でみられてええな。 >>843
ホンマや!こんな便利なモンがあるんだね。 OBD2対応のレーダー買うたらついとるで。
やっすい奴は1画面に2メーターしか表示できんかったりするから、
そこそこの買わんと実速度計と燃費計で画面埋まったりするで。
もいっこええの買えばよかったマジ後悔。 >>845
ブースト計もあったりしますか?
OBD2接続でブースト取れたら楽で良いな アマゾンでELM327買って、スマホにTorquePROアプリ等入れると幸せになれるよ。
画面切換で好きなだけ表示出来る。
水温、瞬間燃費、GPS速度、ブースト、回転数を表示してるけど、ブーストと回転数はラグがひどくてイマイチ。 >>846
普通にあるよ。
インジェクター開放率とか、その他諸々とにかく色々表示できる。
俺はコムテックのやつ着けてるが、メイン&テキストという表示モードがお気に入り。
この表示出来るからコムテックにしたw
メインのアナログメーターっぽい所にブースト圧、
4つ表示出来るテキストには高度、車両電圧、水温、衛星測位数を設定してる。 17のレッドゾーンが7000から
メモリは9000まである
ちなみに箱スカチョロQみたいな現行ワークスも同じ
F6までが9500からレッドでメモリは12000まで
K6は9000だったか
昔と違ってレブリミッターとかあるからしゃーない
てかないと壊すやろ >>846
ブースト計だけならOBD接続のTMワークスがある
それ買うかレーたん買うか迷ってる >>846ブーストも拾えるけど、データ拾えるかはその車次第
>>850レーダー探知機のブーストだとこんな感じ
その探知機によってデザイン違う
ユピテルの最近のやつhttps://i.imgur.com/bQe9WO7.jpg
ユピテルの3年前のやつhttps://i.imgur.com/VWIn3iq.jpg
表示は好きに選べるから前までは
https://i.imgur.com/kWY5y7p.jpg
スピード、タコ、水温、時計にしてたけど
ISCVなの?って感じに調子悪くなったから>>838のタコ、スロットル開度、バキューム、水温にしてる >>849
箱スカチョロQ www
なんか、顔が古くさいデザインと思ったらそれだわ! 初のマイカーに5年落ちのDA64v買ったった!
車中泊仕様にするで >>857まてまて、そりゃ当たり前だけど
初マイカーって位だから予算も有るだろうに
DA64Vと17じゃ全然違うぞ >>853
テールも四角二灯だしそれっぽいンだわ…
絶対狙ってるって
ワークス買うならワークスレプリカワークスにしたい
チンポスやオーバーフェンダー風もありや 家の近所の道の駅で、気晴らしに車の中に籠もってるんだけど、通りがかる人がよくナンバーを確認するね
地元ナンバーじゃなかったら10円パンチするつもりなのかな 自粛警察気取りで徘徊してる気違いってこの先も犯罪行為繰り返しそうだね >>862
オールペンしたいなら、他県に行って10円パンチをもらって現行犯で捕まえればタダで済むな。 自粛警察ってほぼ自粛の鬱憤を解放してるキチガイだよ
便乗して合法的?に営業妨害したりとか オレも64ジョインタMT買った!
ちょいちょい話題になる1速入り難い現象は改善できんのかな?
ヤフオクで出てる硬めのブッシュ付けたけど何も変わらん… >>858
グーネットで調べたらほぼ同じ値段だったぞ。 >>865
そもそもお前(自粛警察)がフラフラするなっていう奴だなw >>872
張り紙を店まで行って貼るからパトロールしてるだろ?
これだけ防犯カメラとかあっても捕まらないのもどうかと思うよ。自粛警察よりも本物の警察の方が無能なの? 自粛警察いるね
ヒマを持て余してる年金暮らしのジジババだろうな
自分らはハイキングの格好しながら、仕事で休憩中の俺の車の隣で文句言ってるから出ていってやったら逃げやがった
なんなんだあいつら >>875
そら感染したくないから逃げるわ
あたりまえやん、そんなことも分からんのか? >>879
感染拡大阻止が自粛警察の目的だからあたりまえ
そんなこともわからんバカだから自粛すら出来ないんだよな 俺は純粋に自粛してるだけでパトロールとかきてないもん♪ <日本国内年間死亡者数>
1400,000人→トータル(中絶除く 約3800人/日)
380,000人→がん
180,000人→中絶
100,000人→肺炎
20,000人→自殺(2019.4 1814人)
17,000人→お風呂
3,500人→交通事故
3,000人→インフル
1500人→お餅を主とする窒息
1455人→2020.4自殺(コロナで2割減)
768人→コロナ
350人→腹上死
300人→登山
300人→殺人事件(子殺し除く)
50人→実親による子殺し(0-19歳)
40人→部活(中1-高3)
1/1〜5/19 非コロナ→53万人
死者の年齢
**0 人 00-09歳
**0 人 10-19歳
**1 人 20-29歳
**3 人 30-39歳
**7 人 40-49歳
*18 人 50-59歳
*64 人 60-69歳
186 人 70-79歳
243 人 80-89歳
124 人 90歳- 5AGSと4ATで迷うんだけど故障とかどうなんだろ? 感 染 す る 覚 悟 っ て 何 な ん で す か w w w
バカすぎてヨダレでたわ 4at カックン他の車種と比べてみて
5ags ここの一部のシンジャーがノリで持ち上げてるだけでデラ内部評価最悪の代物既に縮小が決まってる でもそれでも俺は3月頭に人生3度目のエブリイ買った
それだけの魅力があることは確か >>887
まぁ、AT乗るならワゴンにするな。AGSはターボが無いから候補外。
趣味実用用途でマニュアルに乗りたいからJOINターボだけしか無かった。選択肢があるだけありがたい。
仕事用途ならATやAGSも仕方ないだろう。 やっぱりMTは下りも楽だなぁ
運転してる感もあるし、楽しい トルコンのロックアップを積極的にやればAGSに近い燃費にならないかな
マツダのATがそんな感じらしいが エブリイにしっくりくるゴミ箱とゴミ箱の置き場所がなかなかないね。
今は助手席にあるフックに袋ぶら下げているけどゴミ箱を置きたい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています