【HONDA】N-VAN 38箱目
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Amazonが、アダルト動画の見放題サービスに参入するという
4月末から、月990円でAV5万本を見放題にする「H-NEXT」を始めると発表
これはNetflixなどと同様の、サブスクリプションと呼ばれる方式だ 都市部だと、そろそろバモスと同じぐらいN-VAN見かけるようになった。
もちろん、アクバン除いて…の話しだけど。 USB給電口はディーラーじゃなくてバックスで充分だな
ラジオ下に取り付け 直結で5000円位で済む 前スレ985です。
ACCほかホンダセンシング異常の件
行きつけのデラがすでにGWで休みなので
他のデラで見てもらったら
「下廻りをヒットしたことが原因でミリ波レーダーがズレていると考えられるため
ミリ波エーミングを行う必要があります。
もしそれでも治らない場合一部フレーム修正が必要になるので作業費いくらになるかわかりません。
GWで人を削減しているので、作業は5/7以降になります」とのこと。
たしかにバンパー下、マフラーフロントパイプに擦り傷あるけど、
正面から何かにぶつかったわけでもなければ、センサーそのものをヒットしたわけじゃないし、
デリケートすぎるわ。 >>11
フロントバンパーぶつけてると直ぐにセンサー異常になるらしいし仕方ないだろ… 6MTは2速発進がスムーズだな
実質的に1速発進は嫁さん乗せてる場合更には急坂や荷物満才児 >>14
数十年前からの常識を今更ドヤ顔で言われても >>11
ぶつけて無くても、時々エラーでるけど。
バンパーペラペラだし、フレーム修正って手で引っぱるのかしら…
いつもバンパー叩くと治るのでそうしてます。 >>17
空気嫁多数
定員オーバーで高速隊に捕まるw >>15 あんた見たいなシングルは自由効いて(・∀・)イイね 今日ディーラー行ってオプション注文した
しかし狭山工場が閉鎖?で1ヶ月以上かかりますよと担当
まあいいや
クリアフォグランプ楽しみでする >>16 ぶっちゃげ醜い肥満体だけど顔はキレイ整ってます 92%楽々オートマ
残り 走りの6MT
まあ平成生まれはオートマ限定発売仕方ないが、なんなんやろね アンカーもまともに打てない馬鹿がID真っ赤にしてシコっているw バカはthrough推奨
で、ないとまたターボ車の悪口されるよ 助手席側をフラットにして寝る仕様を計画
ピッタリな肉布団無いかしら >>30 アンカーレスは嵐だろ
いちいち気にするなかれ >>32
俺が肉布団になってもいいよ
掛け布団なら >>1
Nバンってロールーフって無いの?
屋根が高くて不格好な感じが嫌なんだよね 近所のスーパー、ついにマスクの着用を義務化
なお、マスクは売ってない模様 納車されて数カ月、全く洗車してなくて
今日脚立にのって、屋根を触ってみたらザッラザラしてた。洗車せねば n-vanのロールーフならn-boxの方がいいんじゃねっていつも思うんだが LかFUNのロールーフが欲しいんだが
ギラギラメッキグリルはイラネ NBOXに積載対策用の強化サスペンションがオプションであれば、仕事用にしたいけど。ノーマルだとリアが下がるしベアリングとかダメになる。 >>41
YOUシャープマスク当てちゃいなYO
なお抽選に応募すら儘ならんけど 普通に中国人がやってる輸入会社でマスク売ってる。
50枚3000円が相場だけどコレは早く売りたい勢いを感じる。
勝手な思い込みのテキトーな予想だが来月には半値以下になってるのでは?と思う。 Nバンは薄いスモークガラスです。着替え時に覗かれるからオートアールズでスモーク貼りを依頼
GWキャンペーン期間中は安い
約2万で施工 予約しました G乗りです。純正ラジオ気に入ってるから純正買わずに市販店でポータブルナビ購入、直結しダッシュボードに設置 なかなか良い感じ >>49
フルフラットだから熟睡出来ますよ峠からの夜明けのコーヒー最高デス 屋根が低かろうが四角い軽に変わりないだろうと思うんだが... ガソリンが安くなったのでドライブ&車中泊しまくってる
温かくなって過ごしやすいから最高だね♪ ミヤネ屋の人が「みんなで頑張って、あのハッピーで幸せな日本に一日も早く戻しましょうよ」
とか言ってたんだけど、別にコロナウイルスの前からそんなハッピーで幸せではなかったと思う コロナネタの奴は荒らしかキチガイだから
相手にしないで >>56
ミヤネ「愛人やその子供に養育費を払って、不倫を公表しても追求されないハッピーで幸せな世界!」 >>55
いまは、良い季節だもんな。人があんまいないのも不安だが。 あああ、やっと納車だ
注文したの年末だぜ?
おかげで今の車、車検切れのはずなんだけどコロナで延期となって助かった
そもそもホンダがさっさと作ればこんなにヒヤヒヤしないで済んだのに エアコンの効きが悪いから
突っ張り棒+ビニール幕付けようかしらw >>64 3000q毎にオイル交換
セレブは違うね >>65
ミラ4ナンバーがなくなったから
ボンバンが広くなりました扱いでいけばなんとか
なるか? >>68 ウエイクが販売低迷で
無理矢理4ナンバー化にして発売
しかし最大積載量が150sとはね ハイゼットキャディは本気で作ればNVANに対抗できるのにな
でも、たった月/3千台を二社で奪い合ってもメリット無いからやらないんだろうけど ブレーキの初期制動もう少しマイルドにならんかな
ちょっと気を使う 前の車が軽トラだったから 慣れるのに時間かかりそう
軽トラはとてもプアでコントロールしやすかった >>70 ハイゼットキャディが5MT+リア簡易シートあったら売れるだろうに
なんか中途半端な立ち位置だね >>75
別にキャディとウェイクを比較してそれ程荷室の量や高さは変わらないから、
普通にウェイクを買えば良いのではないか? >>70
法人需要は別としてホンダ嫌いのダメハツ信者にしか売れてないだろ 法人需要はハイゼットを当てるからキャディーはダメハツ信者しか買わんよ
だからあのザマ 2人乗りに割りきったのはいいと思うけど それ以外どこがいいと聞かれたら困る 暇だからバックドアスイッチ付けてみた。
これなんでオプションにしないんだろうな。
1万とか2万なら結構付ける奴居ると思うが。 >>79 存在が半端
何故ツーシアター?
何故最大積載量150キロ? 人気のスーパーが入場制限していて外に長蛇の列。バカらしいから帰ってきた。ホームセンターもレジの列が長いので買わずに退散。 >>81
150キロってのは多分後席2名乗車の設計重量
乗用車の後席を取っ払っただけの貨物なのでそういう強度 >>81
乗用車は1人あたり体重55kg+手荷物10kgを想定して設計するようになっているので
2名分体重(55kg×2)+4人分手荷物(10kg×4)=合計150kg >>52
道端に止めて車中泊してるんじゃないよな? >>85 じゃーさ俺72キロ 読める80キロじゃ重量オーバーじゃん
余裕無いダイハツキャディは我が家ではアウトだなw
N-VANの勝ち
しかしダイハツキャディ板ではNBANを信者が、こき下ろしてるし >>87 別に(・∀・)イイジャン
三の密じゃないんDAKARA
壇蜜が添い寝してくれたら(・∀・)イイ 道の駅草津はキャンパーだらけ
肩身狭いがコンパクトなN-BAN(・∀・)イイね
おまけに道の駅はワイフ完備してるから
パケット通信料掛からない >>85
なんで手荷物だけ4人分?
それから軽バンの最大積載量って人間も込みだからなー >>92
元は4人乗車の乗用なので定員数分で4人分になる
4人乗車から後席外して2名減員したモデルなので最大積載量として計算する乗員分の重量は2人分 >>93
2人乗車だと40Kgしか荷物乗せられないってことかw >>89
俺もそれやっていいか?
夜中の峠から見る夜景にとても憧れててな
アンタは1度も職質とかされた事無いのか? >>95 目立ちたがりな欲しがりちゃんじゃないから別に銃刀法とか違法改造とかしてねーし
休憩しようが勝手じゃね チャリ泥だと0,5だが特にゼロから10って奴だね
車中泊で窓コンコン
刃物やカッター、サバイバルナイフとか正当な理由など聴かない所持してると(以下略)
10は勤務査定大きい→昇進
まあ自粛期間だから厳しく望むと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています