【HONDA】N-VAN 38箱目
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n-vanてセンターにナンバーがないから微妙に似合わない 中古で買ったけど
純正フォグランプ欲しくなった
取り付けたいが工賃込みで6万弱もする
高いなあ >>78
シート形状以前にボディやミッションからスターター、デフ、アイスト制御に至るまで乗用仕様と同じだから
持ちが全然違うだろうね。N箱の商用流用にも言えることだけど。
まだN-VANの耐久性は未知数だけど専用開発した分、各部の耐久性は上がっていると思う。
あとは弱い部分が出ればマイチェンなどで改良されていくだろうね。 >>104 キャディなかなか見かけないね
北海道でピザ屋配達はアルトバンばかり、キャディは価格高いから敬遠されてるの鴨
キャディはダイハツ最大の失敗作だね 6MTなかなか良いね
2速発進だからスムーズ
燃費は16程度 個人的な要望としては商用グレードにロールーフの設定。
あと100km/h巡航時の回転数がCVTだと5000rpmくらい回っているから、あと1000くらい落ちないかな?
ロールーフとハイフールだと別の車と思うくらい足回りが違うって中谷さんが言ってた。
もしかしたらNAとターボの違いなのか、個体差なのか?
https://www.youtube.com/watch?v=DOJR_DAhd9I >>1
私はN-vanを推している人間は卑怯だと思います。
貧乏を理由に税金の安い貨物に乗っているという事実やその劣等感を
車中泊や荷物が運べるという事実やその優越感で誤魔化しているからです。
何故そこまでして貧乏を否定しようと思うのですか?
これを期に罪の意識を持ち、更生して下さい。 >>108 別に生活に困ってないし
新車で買うと2年後には車検だしランニングコストは微々たるもの
それにオレはキャッシュで新古車をセカンドカーとして購入した 以上 災害時に開設される避難所の三密対策で地方自治体は車中避難を容認
レクサスよりもフルフラットになるN-VANのポテンシャル発揮(^^)/ >>108 突然降りかかる有事の際の体育館や公民館での感染リスク高い避難生活を満喫してね
N BAN乗りは有事に強い >>107
100で5000回転て4WDかな?
FFなら4300程度だから
ターボなら3000で済む >>112 好評だったバモス時代からターボ車は余裕の走りだね
おいらNaは高速では必死だよ >>111
> N BAN乗りは有事に強い
軽だけど悪そうでアウトローっぽいよな >>115 まあ親に恵まれず育ち悪いとさ人生色々だからね
ゴキブリと一緒 >>111
感染リスクの高い避難生活なんてあるわけねーだろw
行政主導なんだぜ? 老若男女誰かしら疾患あれば感染する罠
しなくても避難所生活は嫌だ
Nバン車内で横になりたい 乗用で乗ってる風のエヌバンしか見かけないけど、助手席があれじゃな・・・
相当乗り心地悪い? 初オイル交換でオイルチェンジャーも装着 ただゲージが見にくいのな
NEXTのオイル笑っちゃうぐらいシャバシャバだなこれ >>120
Gゼロクッション二枚重ねでレクサス並の乗り心地 >>112
さすがターボだね。
これでエンジン、ミッションとも20万km以上走って耐久性に問題なければベストだわ 10万円みんなは何に使うんだろうね?
俺はアロンアルファ10万円分買う予定 皆でアロンアルファ10万分買って疑似ブームを作ろうぜ n-vanにクロスバイクつんで走ってたら
固定の仕方が悪くて倒れてきてワロタ
横方向にしっかり荷締めベルトで固定しても前後にはとめてなかった >>131
ゼリー状は保管時に固まり辛くて十年置いておいても使えるくらい長持ちだから、
目的の商品以外にGEL10を一部買っておくことをオススメする。 >>135 返済月10万 ボーナス月は30万加算で住宅ローンは終身刑 大変なんですよ N-VANは(・∀・)イイね
三密とは関係なく独りで足を伸ばして寝れる
だから低コストで行き当たりばったり旅を漫喫できる
収束したら北海道でN-VAN借りて旅をしたいなあ L検討してるけどオプションのLEDフォグってどう?
対向車目潰ししないなら雪も降るし深夜の山中や霧出るところも行くから付けときたい >>143
目潰しになる位の光軸ならその場で違反でしょ?
すくなくとも雪や霧の出る所で点灯する分には全く問題ない。 ありがとう、たまに対抗してたら眩しいフォグ(ぱっと見純正か純正OP)付けてる車も居るから気になってた
特にダイハツ系… >>146 眩しいのはダメハツのウェイク
高い位置にライトがある
更にスポットLEDだから渋滞中真後ろに居ると眩しい
気が短い人なら降りてマブシインダヽ(*`Д´)ノするくらいのlevel プロジェクターライトが原因
ウェイク眩しい
で、検索すると多数ヒット
さすがダメハツ 特定車種貶したいわけじゃないけど、個人的にムーブのバンパーについてるデカめの奴がね… n-vanのフォグって実用性あるの?
飾りでしょこれ別に煽りとかでなく 純正フォグランプ後付けだと6万コース
6万の価値あるかの問題 LEDフォグは手前だけをしっかり照らす
プロジェクターだからカットラインもバッチリ
遠方の標識や横方向は全く照らしません
自車アピールみたいなもんかね どうせなら黄色も設定してほしかった 付けようとしてる俺が言うのもなんだけど、ほぼ飾りでヘッドライト切れたときの保険程度の装備と考えてるよ
あとLは白と銀しか無いから見た目をちょっと差別化したいってのもw >>152
ありがとう、手前だけをキッチリ照らしてくれるのが一番ありがたい!
あと黄色の設定はあるよ ウーバーイーツの人が
車道を走りながら
スマホを操作しているんだけど
あれは道路交通法に触れないの?
めちゃくちゃ、あぶないんだけど >>153
ホイールキャップ塗るってのも差別化できるよ。ラバースプレーなら飽きたら剥がせばいいしね。 >>154
+STYLEに装着されてるフォグのことでオプションじゃなかったですわ
広がりを求めるならハロゲンとか? Lでオプで純正LEDフォグ付けたけど、レンズの上はブルーのスモークになってるから対向車からは眩しくない仕様になってる
意外とサマになってるんだコレが LEDフォグは着雪に弱いよ
特にベタ雪だとあっという間に雪が着いて使い物にならなくなる 6MTに乗ってるけどエコカー減税の対象外なのが残念。実燃費だとCVTとあまり変わらなそうなのに。 >>163
ハロゲンのイエロー付けたいと寺に言ったら昔の車の様なバンパーじゃないからつけられませんと言われました
仕方なく純正LEDフォグにオレンジ色のフィルムを二枚重ねで貼ってます >>168
ミツバサンコーワさんのホーン取り付けの画像をお借りしたが、
https://i.imgur.com/KWA79uP.jpg
LEDフォグランプの位置には重量物か付けられるシャシー部分も無いし、
ライト下の部分に付けられるかもだが振動とかレーダーエラーの問題もあるし、
ヘッドライトすぐ下なんて効率の悪い所にフォグランプを着けても意味なさそう。 >>164 全体の僅か8%(オレ調べ)6mt楽しそうだな >>169
まぁたまの雪には弱いけど東京・埼玉南部地域以外に出ないので霧・雨を凌げれば良いかなと… 北海道在住だけど最近のLEDヘッドライトに雪付けて走ってる車見たこと無いよ
たまたまかもしれんけど >>172
北海道の雪はサラサラだから付きにくいのかな?
ベタ雪の時なんか5分ぐらい走ると暗くなってきたのがわかるよ。 さっき気晴らしにドライブしてたらSAでNEXCOの職員が車のナンバーネチネチチェックしてたわ
早く出ろ放送まで流して阿保じゃないかと思ったわ
どうせ無策で坐して死を待てとしか思ってないんだから放っといて欲しいわ >>175
もう密とか関係無しに家から出ることを悪としてるよね 今は急速な感染拡大を抑えるために国を挙げているんだから当たり前だろ
密じゃなくとも不要不急の外出はすべて悪だよ 北海道は雪よりもレーザーパトカーが驚異
奴は探知機反応しないから道端に隠れてるパトカー確認した
直ちにブレーキ踏んでもハイシューリョー
地元民ならポイント抑えてるから捕まらないが、先を急ぐレンタカーやタイムズwはアウト
下手すりゃ赤キップ 従って北海道でのレンタカーはリスク高いまあ降雪地だから半年で一年分ガンガン取締り稼がなきゃいけない事情あるからね 違反するほうが悪いのに何言ってんだ?
二輪で北海道二周走ってるけど一度も捕まったことないぞ >>176
失礼だが貴方のような人がいるからコロナが収束しない
屁理屈はいいので不要不急の外出は控えてください よーしおじさん今日はドライブ行っちゃうぞ
どこの食堂いこうかな〜 >>188 牛丼屋行けよ
カウンターで濃厚ブルマしろよ >>187
自粛警察キタ━━━(゚∀゚).━━━!!! >>192 アンスコなんかより女学生青春のブルマーの方が(・∀・)イイ エンジン切った直後に運転席の窓開けられるんだけど仕様でいいんですかね? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています