【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part151
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ターボ君はおもしろくないとしかNAを煽れなくなってきてる
お薬が効いてるね 今日エンジンオイル交換でカストロマグナ0w20にしてもらったけど
エンジン音が交換前と余り変わらない少しは静かになると思ったのに 今日エンジンオイル交換でカストロマグナ0w20にしてもらったけど
エンジン音が交換前と余り変わらない少しは静かになると思ったのに >>734
>>735
面白くないこと自覚してるならもう辞めろ孤独なNA >>738
別に面白くないことを書いている自覚はないよ
ただ面白いことを書こうと思って書いてないから言われても否定しないだけで
でもそもそも面白いことを書かないといけないという理屈が理解できないが >>731
おそらく、常駐して、反射的に、レスしているヤツは、そいつらだけだが、
他にも、時々現れて、レスしているヤツが、何人かいるはず 自動車税の納付書がきた、いまは3台ともダウンサイジング•ターボ車だから、3台合わせても約15万、以前乗っていた5000cc車は高かったなあ 軽自動車税は固定資産税とかと一緒に銀行引き落としだな....たまに覗くと税金話か.... ....だな.... おれは、まだ、税金、来て、ないが、前より、高く、なって、いるよな
頑張って、MH23に、もう少し、乗れば、良かったな そう言えばターボ君は金持ちだからガソリン代や重量税は気にしないのに
自動車税だけは気にするみたいだよな >>736
せめてカストロEDGEくらい入れないと 軽自動車税って引き落としだと納税証明どうすんの？車検の時とかの。普通車はいまイランって聞いたけど。 >>747
市役所によるのかもしれないが....
後日送付らしい（今回初軽自動車なので)あと、急ぎならば役所で発行とか....
因みに自動引き落としの手続きは銀行窓口でした! >>747
うちは市役所から後日郵送してくるよ
あと引き落とし前にも何時何円引き落とすと郵送してくるよ >>747
軽自動車の自動車税っていくらなの？
うちの車で、一番自動車税が安いスイスボは34500円 >>750
コラムシフトのボロターボを買ったけど
税金12,900円になるのかな >>751
なるほど、やはり自動車税もかなり安いんだね >>750
スイフトのターボでもRStを2019年10以降に買えば25,000円なのか >>753
そうなのか、うちは、2018年5月に買った1400CCのスイフトスポーツだから34500円 買った翌年は半額で5400円だけど、今年からは10800円かな。 34500円払う金がない奴はステTを買うんだよ
あーやだやだ貧乏て 軽四に、無駄に金かけたくない奴は
NAを買うんだよ 軽四に無駄に金かけたくない奴は
アルトかイースを買うんだよ えっ？ 軽の自動車税って7200円くらいじゃなかったっけ？
１万超えるとか……高っ！ >>759
そやで！新車たと高いから中古の23くらいがお得やで〜！
引き落としの軽自動車税にレスありがとうございました、ならば臆することなく今年はなんたらペイかカードで払って見ます！ DBA-MH23Sって10年落ちやんか！
これがお得なの？
20万くらいの車買ったら補償なしで後の整備に半年で12万かかった
2017年式の中古だと70万円台で買える
うーんどう考える >>760
23でも7200円だけど12900円になるまでの年数を考えたら
34で2015年3月以前の方が良いよね >>761
2017年式だと税金が10800円だから
MH34Sの2015年3月登録の5年落ちで車検切れを
車検を受けて納車というのが良さそう MH34S、MH35S、10年乗ったら、
2015年に新規登録
2028年4月から12,900円になるため
7200x8＝57,600
12900ｘ2=25,800
10年合計57600+25800＝83,400円
2017年に新規登録
2030年4月から12900円
10年合計10800x10＝108,000円
10年差額 24,600円
１年間差額 2,460円
1ヶ月差額 205円
確かに得だ……そやな…… >>764
中古を買ってから10年 初回登録から15年目まで乗る人もいるだろうけど
そういう人は多くないのにそれを前提にするのは無理があるんじゃないかな
3年落ちでも5年落ちでも初回登録から11年 余裕を見て13年目くらいまでじゃないかな
3年落ちを買って毎年10800円払いながら8〜10年乗るか
5年落ちを買って毎年7200円払いながら6〜8年乗るか
長く乗る方が購入価格の差が利いてきそうだしな 7200円が13年経過で12,900円になるのは納得いかないなあ
10,800円ベースにするんじゃねえよ
つか、古い車に重税課すのやめーや
整備して長く乗るのがそんなにアカンのか？ 車産業への国の忖度が凄いよな
生活必需品を無理矢理買い替えさせる為の作戦でしかないだろ
こんな事してるから都会の一極集中がおきるんだ 古い車乗り続けてた方が実はエコなのに誰も言わんよね 教えてくんで申し訳ないけど、
初めてアイドリングストップ車を買うかもしれないので教えてほしい
信号待ちで真ん中のフットブレーキで停車しているときに
サイド（一番左のフット）ブレーキ入れてから、シフトをＮに入れて
その後に真ん中のフットブレーキから足を放したら、アイドリングストップはどうなるのかな？
踏みっぱなしの時もあるけど、通勤中よくこれをやるので
間違った停車とか批判はあるだろうけど、おしえてほしい
もしこれがだめならオートブレーキのあるＮ−ＷＧＮも候補に入れる予定だす 毎回全く面白くない荒らしを繰り返す貧乏 Na はとうとう死んだらしい平和だね。 >>772
スズキのHPで取説公開しているからそれを読みなさい
ちなみにスズキ車はブレーキペダルを放すとアイストはしない >>773
NAを煽る奴がいなくて昨日は平和だったのに
あーあやっちゃった >>774
マツダの軽を買ってもスズキのOEMだからな >>772
中古のデミオならそれでエンジン停まったままだからお前好みだらう 貧乏だと誰かに当たり散らさないと耐えられない
だから糞貧乏NAはこんな感じになる 心と財布の寂しさを紛らわすために優越感に浸らないと耐えられない
だからステTに全財産を使ったターボ君はNA貧乏と言うようになる うちの車では、スイフトスポーツだけは、アイドリングストップ無し
他の991ターボにもアルピーヌA110にも、アイドリングストップが付いている時代なのにね >>786
大学生の息子さんのワゴンRはどうなったの？
コロナでバイト首になって振り出しですか？ >>787
まさにその通り、、、
しばらくはスイスボに乗せているよ >>788
なんだ、金は出さないと言っていたけど親の車を運転させるのはいいんだ >>789
いまは、世界中が緊急事態だからね
仕方ないよ >>790
バイト代が貯まるまで車無しで良かったのに
なんで親の車を使うようになったのかが疑問ですね
今まで電車で行っていた場所に車で行くように促したならわかるが >>791
できるだけ感染のリスクを減らすために、車移動にさせたからだよ
もちろん、どうしても必要な用事のみね >>792
やはりそうですよね
ペーパーだった息子が車で出るようになると親御さんとしては不安ですよね >>786
スズキ車の傾向としてアイストはCVTのみみたいですね
ハスラーでもステTでもターボにアイストが付いているからターボは関係なさそう >>795
スイスポはATだから、アイストが無いのか？ ターボ君は普通車の自動車税を払えないから軽自動車なの？ >>798
そうらしいよ
普通車を出すなと激高していたから 金はないけど売られた喧嘩は買うぜ！
これが俺らNAの生きてく意味だ 金はないけど売られた喧嘩は買うぜ！
これが俺らNAの生きてく意味だ 金はないけど売られた喧嘩は買うぜ！
これが俺らNAの生きてく意味だ ターボに使う金はないけど売られた喧嘩は買うぜ！
これが俺らNAの生きる道だ 34500円払う金があるけど普通車は買わない
ステTみるとリアガラスに貧乏って書かれるから買わない
あーやだやだ貧乏て ステTとステXって後ろからどうやって区別するんですか？
停車時にタイヤが見えれば区別できるがそれ以外の方法を知りたい 俺のは古いコンパクトだから4万弱
うちの34は7800円
10年維持するのに40万弱と78000円 なんだこの違い(ﾟДﾟ) アームレストの小物入れをケチっているのが・・
２種類作り分ける方がコストかかりそう。 >>807
なるほど、だから日本では軽自動車がたくさん売れるんだな >>806
お金が無くてギリギリターボ買えなかったって言う貧乏オーラ出てるからすぐわかるよ 余裕でターボ買えるターボ君はなぜ普通車の自動車税を払えないのですか？ >>813
じゃあ何でステTしか考えないのですか？ >>807
古くても1000cc以下なら3万弱だよね
4万弱ってことは1500ccを越えているのね
あと7800円じゃなく7200円だよ そろそろ自動車税の季節、ターボ君は至福の喜びを噛み締めてコンビニで納税するんだろ ２万キロ以内、スティングレーLの中古なら
値切って総コミ９０万でなんとかしてくれまいか >>814
なんで払えないから軽自動車しか買えないって発想になるの？
NAが貧乏って煽られてる理由知ってる？ >>814
普通車かステTかじゃない
まずワゴナールでなきゃお話にならないだろ？ >>818
理由は知らないけどターボ君はステTしか考えないよね
>>819
スペーシアもあるし普通車もあるのにターボ君はワゴンRしか考えないよね >>815
申し訳ない
7200円か
34は母親ので私は軽を所有したことが無いので7000円台だったのはおぼえていたけど百円単位までは詳しく知らなかった(^_^;)
ありがとうございます >>824
コンパクトでもそんだけ経つと2リッター並になるのね！！
車社会なのにおかしな話だわね。 >>815
そう、スイスボは1400ターボだから34500円だよ >>824
13年を越えたら1500cc以下でも4万弱になるのね
18年って何の話かと思ったら重量税は13年と18年で2回高くなるのね >>826
ターボでもRStなら1000ccだからNAのスイストより安くて
2019年10月以降の登録なら25000円だよ >>828
ターボでも、スイスボ以外は興味無しだよ
わずか10000円の差なんか誤差範囲 軽の塗装ってホント弱いよな
小石が当たったのか、細かい剥がれが多数、サビが浮き始めてる
古い軽はフェンダーとかボンネットとか端部がサビてボロボロのも
よく見るし、コストダウンの宿命なんだろうな
修理は早めにサビを落としてハケで盛るしかないな 誤差範囲と思えない貧乏人がステTを買ってしまうんだな >>829
ターボ君もステT以外は興味ないみたいだし
NAじゃなくてターボだと言いながら特定車種の特定グレードしか興味ないんだね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
