【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ14
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販促活動は厳禁です。
特定メーカーの根拠なき誹謗中傷、又ステマ活動は通報対象とします。 >>880
>じゃあ全軽自協で発表される販売台数は
>登録台数じゃないなら売った台数ですか？
売った台数で無くて、登録台数だね
正確には軽自動車は登録台数ではなくて届出台数だけどね
未使用車店なども届け出済み未使用車となる
軽自動車の7％位が未使用車店や販売店に流れて、実際は売れていない スタイルの好みはタントカスタムなんだが、パドルシフトが便利に感じる峠の地域に住んでるから手放せないんだよなぁ… >>902-904
峠でシフトダウンが必要な地域ってことだからな
シフトダウンすればトルクが足りるなら
パドルじゃなくてもS(Ds)・B(L)でもトルクが足りるんじゃないかと思うのだが シフトダウンは、トルクが欲しいんじゃなくて下りでのエンジンブレーキね >>907
それを含めてS(Ds)・B(L)でも良いんじゃない？ エンブレのためにシフトダウンするような坂なら、
登坂時は高回転でないと昇らないだろうからな
軽なんてそんなもの >>909
多分上り坂でトロトロ走るのは気にならないが
下り坂でフットブレーキを踏むのはまかりならんという安全運転なんだと思う 112 名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 2020/06/25(木) 15:38:18.58 ID:NZaYI25c
>>63
この件で営業本部長が会長の呼び出し食らった
かなりヤバそう
スズキ社員スレより
さすがやなこの会社も その点、ダイハツさんは組織ぐるみのワンワン作戦で、タントの新古車を大量発生させましたしね
（未だ近所にR元年11月登録のタントが、新古車として展示されてるわ） 貼れと言われた気が
■ダイハツ勝利の方程式
「十分戦っていける（ｷﾘｯ」
http://imgur.com/sbea4Dn.jpg
「高いレベルの戦いです（ｷﾘｯ」
http://imgur.com/Y5x7sau.jpg
発売3ヶ月にして目標(12,500台)割れ
↓
ワンワン大作戦
http://imgur.com/9QP311i.jpg
（※自前登録50％超のイカサマ1位）
「王者倒したァァwwwww」
業界「・・・」 レーダーブレーキにレーダーが使われてない事にショック… リコールの数よりも
延長保証で濁してしれっと対策品に切り替える数を知りたいもんだわ
ダイハツの中古買ってリコールは全部済んでるなと思ったら
そういう部品が多くて泣ける 生産とうの昔に終わってからリコール出すの止めて欲しいわ だからホンダの初物には飛びつくなと・・・
あそこは2年ぐらい寝かさないと買ってはダメな会社や ホンダを貶そうと1位はもう奪えないよね 自社登録以外ではね リコールなんて無料で部品新品になるんだから
むしろリコール出るたびに喜べ 昔、軽じゃない（当時の）愛車で燃料タンク取付に関するリコールがあったけど
あくまで取付具合を調整しただけで、タンクは新品にならなかったよ。もちろん、
タンクに亀裂等があったなら交換なんだろうけどね >>921
リコールが早いのか見切り発車が多いのか知らないが
ホンダは発売直後のリコールが多いと聞くよね
でも早いのかと思えば
新型N-WGNでは生産停止からリコール発表まで数ヶ月掛かったよね トヨタもダイハツもリコール遅いから安心しろ
エンジンに関しちゃリコールすらやらんしな まあダイハツ自ら公言してるからな
一番売レテマス商法ですと
一番売れてるテイを作るのにありとあらゆる手段で台数粉飾を企む痛いメーカーなんだよ 梅雨で土が柔らかくなったので、セミが土の中から出てくるのも近いが、
コロナ災害はつずくよな。 そうです
何年かぶりの期待の新型車、最後発、ハイブリッドという条件でそのクオリティ（笑）
日産には技術はありません！ >>937
しかし、こうして見ると、軽ってホント燃費悪いよな
コンパクトカーに断トツ負けてるじゃんか ダイハツ買うくらいならコンパクトカー買ったほうがいい 今の軽は(相対的に)デカい車体に小さいエンジンで高負荷かけて走らせてるから
燃費が良くなるわけが無い
今の車格に合わせて排気量を見直さんと、あの実用燃費の数字はどうし良いも無い 燃費対策の考え方は
スズキ→軽量化&ハイブリ
ホンダ→エンジン
ダイハツ→トヨタ
日産→ハイブリ
タントが非ハイブリなのに高いのは凄いね
一方的日産は･･･ 軽の燃費が悪いのは、背が高くて空気抵抗が大きいのもあるだろうね。
ミラ、アルトなんかは割と燃費良いんだよね。
街乗りで20を切ることはあまりない。
でも売れ線はN-BOXなどのスーパートールワゴンだし。 880cc位に排気量拡大した方が実用燃費良くなると思うけどね、今の軽は タントを膨らませたタンク・トールは非力で燃費悪い件 >>946
d-CVTではない。旧型タントの排気量アップ版だし。当然、重いし。 前月比200％越えで好調だったんだな
タフトを待って買い控えていた層がハスラーを買ったことでスズキが好調になったんですかね 2020年6月の軽自動車新車販売台数
1位：スズキ 4万2277台（5.6％減・9か月連続減）
2位：ダイハツ 3万7751台（27.5％減・9か月連続減）
3位：ホンダ 2万3664台（25.8％減・4か月連続減）
4位：日産 1万9553台（3.8％増・3か月ぶり増）
5位：三菱 3766台（16.8％減・3か月連続減）
6位：トヨタ 2129台（31.5％減・9か月連続減）
7位：マツダ 1827台（24.5％減・3か月連続減）
8位：スバル 1536台（28.5％減・9か月連続減）
※（）内は前年同月比
https://response.jp/article/2020/07/01/336142.html 流石の日産
ホンダはザマあって感じか
実力相応な結果が >>952
日産の前年同月の販売台数がそんなに少なかったのかと思ったが
18837台だからそんなに少なかったわけではないな
前年同月比ではホンダよりダイハツ・トヨタ・スバルの方が減少が大きいな
タントが売れてない上にタクトも売れてないんだろうな >>957
ああタクトはホンダの原チャスクーターだったな
違和感なかったけどダイハツの軽はタフトか いまどき、くらーい感じのする軍用車色のクルマをCMで出すなんてなんでやろ >>959
タフトのイメージが軍用車なんでしょ
朱色の鮮やかなイメージのハスラーと対照的だな タフトのTVCFは一回しか見てない（タントが多い）。カーキというとネイキッドを思い出すから、
そこの買い替えを狙ってるのか？ >>963
何を今更
ハスラーのパクリを出したと思ったら
過去に時期尚早かつ市場が求める形に完成されてない類似のものを売っていたなって程度の話でしょ 1993年に出た初代ワゴンRが大ヒットした時も、20年前にホンダがステップバンという、
新車時は売れなかった360cc軽を発売してたという意見はあったな >>966
群を抜いてショボいよな
そのくせオプションつけるとアホほど高い
何だろなあれ >>914
これは誰の目に見ても分かるアレだったな 6月登録7月納車にさせてくれ！と言われたわ。
月末台数が増えるのはこれなのね。 ディーラーごとにノルマや奨励金があるからだろうね
ダイハツ日産は上からの圧力が酷いんだと思うわ タントCMの大泉洋さんは、福山雅治さんと出てた現行プリウス（初期型）のCMもそうだけど、
クルマのCMと相性が悪い。福山さんも10年以上前、スズキSX4のCMやってて、これも不人気だったな タントCMの大泉洋さんは、福山雅治さんと出てた現行プリウス（初期型）のCMもそうだけど、
クルマのCMと相性が悪い。福山さんも10年以上前、スズキSX4のCMやってて、これも不人気だったな 自信の無いダメ車ほどタレントの人気に頼ってしまうのか 真似パクリで安く作りステマ記事垂れ流して騙し売る
そんなダメハツ商法です タフトさん、デモカーリースで大量に出ているのにこれだけ？ ハスラーが旧型含め初月5534台なので
概ね同じくらいだな ハスラーは量産開始が遅れた上にNAエンジンの生産トラブルでスタートダッシュが切れなかったからな
その後に続いてコロナ禍生産調整に突入
しかし初期受注は2万台以上あったし1万台出荷できてる月もある
5月の生産調整も終わり長い予約期間中ずっと洗脳提灯記事バラ撒きながら満を持して売り出したタフトが5千台というのはかなり少ない
こりゃ初期受注8千台って話も眉唾な気がしてきたな
ダイハツは代理店併せ8000店以上あるから展示試乗車とリースに見込み発注分盛って初月1万台以上出せそうなもんだが一般予約が入らなすぎて代理店も及び腰なんじゃないか
発売後も狂ったように提灯記事打ち続けてるあたり人気無いのは間違いない 九州四国でまた豪雨だし新車がますます売れなくなるな ルークスいまいち伸びないな
スペーシアより質感も高いし安全装備も充実してると思うんだが
やっぱ日産はまだまだイメージ悪い。 タフトはまず見た目がキモい
これだけでもう買わない理由として十分なんだが、、
後出しのくせにハスラーよりカタログ燃費5km/L悪く実燃費ではさらに差が開く見通し
的外れなコストカットのおかげで車中泊にも使えないという遊べないルック車で
ジムニーのような本格性能も世界的ブランド価値も無いから後席割り切りましたという売り口上もハァ誰得で猿マネ以下の言い訳にすらならなってないという間抜けさが光る
先進装備を謳ってみてもホンダ日産から鼻で笑われてしまうダイハツクオリティもただ悲しい
誰も要らないガラスルーフなんかつける前にもっとやるべき開発や練り上げがあっただろうにな
もはやダメ感しかないわ >>986
実燃費も悪い
但しリーフより航続距離は長い 日産は自社登録分を考えて、実際の販売台数を見なきゃならんかな
大量にやってるからね
ダイハツもか？ >>991
四国なんか前の豪雨からまだ2年だしそんなに新車に買い替えられんよ 旧型みたいにデイズとルークスを合算させてたら、N-BOXより上になったのに ダイハツはいまだにムーヴとキャンバス合算の台数詐欺続けてるな そういえば、以前はダイハツがけったいなCMを出しまくってたな、あれは
ずれてるのか、そのズレがどうしようもなく色に出てるのか
時代が求める色が草色か、クサやで そういえば、トヨタも桃色のクラウンを出したときは、どうしたんだと レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
