【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part150

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/03/13(金) 22:53:44.08

ワゴンR系総合スレッドです。
新型（6代目）MH55S/35S登場。
先代MH34S/44S、先々代MH23Sから初期型、次期型、OEM車までワイドにOK！

・スズキワゴンR 25周年記念スペシャルサイト
http://sp-suzukicar.jp/car/wagonr_25th/special/

・スズキワゴンR
http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr/
・スズキワゴンRスティングレー
http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr_stingray/
・マツダフレア
http://www.mazda.co.jp/cars/flair

・リコール改善対策、サービスキャンペーン、保証延長など
http://www.suzuki.co.jp/recall/car/
http://www.suzuki.co.jp/recall/car/campaign.html
http://www.suzuki.co.jp/recall/car/extension.html

・前スレ
【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part147
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1577255363/
【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part148
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1579220350/
【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part149
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1581599025/

■次スレは、>>970-990が新スレが立っていないことを確認し「次スレ立てます」と宣言してから立てること。
■スレタイのPart***と、>>1本文中の前スレを書き換える。
■立てたら「次スレ立てました」とURLを告知し、テンプレを適当に貼る。
■これらは荒らし対策です。合意のない改変はダメ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/04/03(金) 20:19:55.11

最近ターボの軽は売れないらしいよな

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/04/03(金) 20:23:10.78

ターボは燃費が悪いというイメージがあるのでファミリー層には受けが悪いらしい。
大昔のミラターボTRで5km/lというのは聞いたことがある。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/04/03(金) 20:51:53.45

>>964
いまのターボは高性能で低燃費

フェラーリもポルシェも最近はみなターボ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/04/03(金) 20:54:47.22

>>971
520馬力のポルシェ991ターボだが、6km/L以上になるよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/04/03(金) 21:31:33.12

>>972
2台ターボと言っていたのにもう1台もターボかと言っただけでそれ以上何も言っていませんよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/04/03(金) 21:51:49.78

>>969
サードカーがスズキの小型車というくらいでワゴンRどころか軽とも無縁ぽいのに何で来ているのか不思議ですよね
誰かがスイスポの話を出したことで呼び寄せちゃったのかな

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/04/03(金) 22:00:59.46

乗っている人に質問
どういう姿勢で乗っていますか？（足や身体の角度など）
最近ワゴンRデビューしたんだけどヘッドレストが前すぎ＆フットレストが無くて、何か身体を捻って乗っているような感覚で、そこを解決できたら快適に乗れるんだけどどうにもしっくりこなくて困ってる

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/04/03(金) 23:06:30.49

マイナーチェンジ後ってバッテリーの10秒のクリープ走行が廃止されたのか
要らん機能やったんか

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/04/03(金) 23:16:54.44

>>975　4台目以降なんだろうとか考えられないのか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/04/03(金) 23:17:02.98

10秒じゃ射精ぐらいしかできんよな

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/04/04(土) 00:26:36.21

>>977
evだけで走った事ないと思う

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/04/04(土) 00:33:34.23

出来ないより出来たほうが良い

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/04/04(土) 01:14:11.46

>>977　地方だとevクリープが生かせる渋滞が殆ど無いよ
渋滞しててもそれなりに進むからあの速度では前の車との隙間に入られる。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/04/04(土) 05:34:34.71

>>977
旧型だけど
駐車場内とかev走行になるな
バックもevになることがある

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/04/04(土) 06:45:38.45

>>978
うん考えないよ
>>961が説明することだから

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/04/04(土) 06:47:34.02

こんな情けない気持ちになるならNAなんて選ばなきゃ良かった
恥ずかしくて乗れない

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/04/04(土) 07:02:13.79

ターボの有無なんて通行人には区別できないからポルシェばかり乗った方が良いよね
ポルシェ持っているのにワゴンRなんて恥ずかしくて乗れない

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/04/04(土) 07:12:00.48

>>977
気に入っているのはEV走行からの静かなエンジン再始動なので
0.何秒の一瞬だけEV走行して続けて静かな再始動する制御ができればEV走行が何秒も続く必要はないと思う
逆にEV走行が何秒も続く状況では10秒は中途半端であと一歩のところで時間切れの再始動になることも多い

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/04/04(土) 07:36:06.45

そんばにスズキのNAが駄目なら
他社の軽自動車を買ったほうが良いな!
スズキに拘る必要は無いしね!

野鳥撮影に富士山まで行ってきたが
坂道、高速全く問題ない

たまに女性3人乗せてフル乗車で移動
するが全く問題ない

問題が出るのはココだけ

因みに、撮影機材は車より高価になる

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/04/04(土) 07:57:27.75

>>988
貧乏と言われているのはターボとの比較であって他社のNAとの比較ではないだろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/04/04(土) 08:12:45.53

>>989
貧乏.....あ～ターボ君のことか!