【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part150
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>>161
だから、別にターボが好きな人がターボを買って乗ることを批判したりしない
NA乗りにターボを推すから、ターボを選ばない理由を書くと批判になるだけ 逆だろ
ターボ買えないNA乗りが乗った事もないターボをNAで十分とか言い始めてるんだろw
NAで十分ならメーカーもターボ用意しないんだよなぁ
とりあえず食わず嫌いはヤメタ方がいいよ >>163
逆でも何でもないだろ
ターボ乗りがターボを勧めるから、NAで不満がないと答えているだけで
別にターボが好きな人がターボを買うことを否定してないぞ
メーカーもステTが欲しい人もいればFAが欲しい人もいるから色々なグレードを用意している訳で
欲しい装備は人それぞれということで良いんじゃないか？
NAで十分か不満かも人それぞれで、用途や走る道も違えば
加速の好みもアクセルワークも人それぞれなんだから 熾烈な貧乏王争いだな....
そんなに貧乏王になりたいか!? 下駄車にターボとか頭悪そうｗ
ターボのネガ知らんエアプだろうけど >>164
せめて乗ってから意見を言えよ。
乗った事も無いのに意見を言うから説得力がゼロなんだよ。
>>166
その考え方が頭悪そうなんだよ。 >>167
NAには乗ったことがある、というかほぼ毎日運転しているぞ
ターボがどうなのかは乗ってないから意見言えないけど
NAに不満はないというのは、ターボに乗ったことなくても言えるぞ >>163
一番良いのはMT車だよな
ATとかバカが乗る 代車で乗ったが最初は分からなかった
右折でちょっと踏み込んだ時に、あれ加速が良いなと気づいたけど必要性は感じなかった
あれば良いかなって程度 以前MC3型RRのMT乗ってたけど
オイルメンテめんどくさくなって手放したぞ
距離乗ってたときはマメにやってたけど、あまり乗らなくなって前回のオイル交換時期を気にするのがダルくなった
NAなら年一か、忘れてても車検の時でいいやろ
NAのMTを頑張って操作するのもなかなか楽しいぞ
遅いけど、気合入れなならんのは高速合流くらいでしょ 不要でもターボにしておけばすべて解決
パソコンでもそうだろ？
ネットしか見なくても何十万もするゲーミングパソコンを買うのと一緒
必要ないと思ってもなんとなく高級グラボを積んでメモリも128GB積んで5chを見るじゃん？
電話とメールさえあればスマホが地位スペックでいいというがみんな今度発売されるゲーミングスマホを高い金を出して電話をしたいと思うだろ？
それと同じで不要でも高スペックなものがいいんだよ
理解できたか？ エヌボックスカスタムのリアウインカー 粒二つだけってのは少なすぎないだろうか ネットと動画しか観ないからcore i3 or celeronでFHD >>172
何でもギリギリより余裕があるほうがいいね。何でもね！ >>174
そんなのじゃまともに見れないだろ
CPUは最低でもRyzen3990Xじゃないと余裕がないぞ？ リアルなこと言うとi3ならFHD環境では不足ないで
ただCeleronはないw 高速道路で俺のＦＡ５ＭＴをブチ抜いて行ったターボに出会った事無いから大半の人間にターボは必要ないと思うぞ >>168
俺が言ってる意味が分からないんだな……
バカに何言ってもみたいだな。 >>181
俺が言ってる意味が分からないんだな……
バカに何言っても無駄みたいだな。 >>183
何でも余裕があるのが大事だよな
5chをやるにも超ハイスペックゲーミングパソコンを買って安心する
インスタントラーメンも芋煮をやるような巨大な鍋で作れば余裕があって安心する
料理に使う計量カップも45Lバケツサイズなら余裕があって安心するし便利
何でも大は小を兼ねる
ターボも不要と思ってもあれば安心だしな だったら
おまえの軽自動車に大型トラックのエンジン積んで走れば？ >>185
いや、ガソリンターボが好みだろうから、NISMOのエンジンが良いんじゃない？ ターボ論争は、きりがないからもうやめてくれ！
普段、高速山道が多い人はターボ、街乗りが多い人はNAでいいじゃないか？
一般人はメリット、デメリットで考えるんだよ。ターボにもメリットはあるしデメリットもある。
そのデメリットが気になる人がNAを選ぶんじゃないのか？
それよりもCVTとMT5論争してくれ。
納車されてまだ10日だけど俺のFAMT5運転楽しすぎるぞ！ >>163
前は無印の方にもターボ車あったのに今はスティングレーのTだけになってるじゃん
メーカー自体ターボ車売れ無いって言ってるの知らないのか？ 貧乏人多いから売れないんだよ
10マンの財布買って中身より外の方が高いとかよくいるじゃん 必要があるから売ってるんだろw
貧乏なのは財布だけにしておけよ
心も貧しいと金運逃げるぜ >>193
一部の人達が必要だから売ってるだけで大半の人が必要とは言えない
MT車と同じ 東京や大阪など大都市圏の人たちは車が不要だという
それは貧乏だから
つまり貧困層が多いスラム街 >>190
それ、ステT乗りのことじゃないの？
本体を買うのが精一杯でオプションを付ける余裕は無いみたいな >>197
いい加減バカさらけ出すのやめなよ。
見てて痛々しいよ。 >>198
反論できないことを言われたというところまでは読んだ FZを乗って気づいたんだけどナビの地デジが走行中も見れるんだけど仕様とか変わったの？
キャンセラーを入れてもらわないと見れないとかネットで下調べの段階で見たんだけど仕様が変わったのか最初からワゴンRは見れるのを俺が勘違いしたのか… 台車で同じ車のNA乗ったけど耐えられない
全く違う乗り物に感じた、平坦な道でも全く違うな ターボ基地外はNA車に親でも殺されたか？
どんだけ憎んでんだよ 結局ターボ乗った事の無い奴が、ターボいらないって言ってるだけだろ？
いらないならいらないで良いけど、せめて乗ってから言えよ。
井の中の蛙状態じゃん。 >>207
はいはいターボがそんなにお気に入りなんだね
買えてうれしいね >>208
そういう返し方しか出来ない所に頭の弱さを感じるわw
学生か？社会人ならもう少しまともな対応するけどね。
てか、何仕切ろうとしてんだよwww ターボ基地外は走りに余裕が出るというが興味のない人を貶す時点で
心に余裕が無いようだ キチガイ同士の喧嘩は終わらない
もうターボとNA NGワードでいいな >>210
とんでもないブーメランを見た
他人を貶してターボターボと騒ぐのが社会人か… >>213
俺は、別にターボが良いとは言ってないぞ。
いらないならいらないなりに乗ってみてから意見を言えと言ってるだけだが……
乗った事もなくターボなんていらないとか説得力ゼロだぞ。
そもそもお前は、被害妄想が強すぎるw >>215
乗って不要と感じたからいらないといったんだけど？
ワゴンRじゃなくて会社の車(エブリイターボ)だけどね
それで不要だと言ったらお前は乗ってないからだと決めつけ乗らずに語るなと言う
嘘でもターボ最高だね！失敗した！と同調してほしいの？
どうしてほしいの？そこがもう理解できない 俺は試乗でハスラーXターボとワゴンRFXを乗ってFX(4WD)にしたけど
どうせ通勤用だしターボは特に普段使いでは必要性を感じなかったな
年に1回行くか行かないかの高速使って県外への旅行とかのためにわざわざターボにするのもなんかね… NA乗りだけど軽ターボ乗った事ないから否定はしない
しかし前にレガシィでターボから年式新しいNAにしたけど走りはゴミだった >>207
だから、要らないというのが、ターボにしも意味がないとかは乗らないと言えないが
NAで不満がないというのはターボに乗ったことなくても言えると何度も
100円寿司しか食べたことがなくても、100円寿司が美味しいというのは言える
本格食材をプロ職人が料理した物しか美味しいと感じられず
いつも不味いと感じながら食事しないといけない舌を持っている人は可哀想だよな 昔、70スープラの2.5リッターターボ乗ってたけど、
それとワゴンRのNAでは比較対象にはならないのか？
ありゃ、なかなかの加速だったぞ。
腹にゾワーっとくるような感じだったな。 ターボくん本当はワゴンRに興味のない荒らしでしょ？ >>226
無理してステTを買って、走りに不満はないが
無理して買ったので生活に余裕が無くなっているし燃費も悪いのに
ここの住人がNAで十分と言うのを聞くのが嫌なんでしょ 現行ワゴンRのインテリアデザインめっちゃいいな
特にセンターメーターイケてるわ。視界がめっちゃ広い ところでスティングレーって売れてんのか？
街中で全然見ないぞ
アルトワークスはけっこう見かけるのに >>224
100円寿司しか食べた事無い人に100円寿司が美味しいと言われても説得力無いと思うが……
何故そこが分からないのか意味が分からん。 >>224
人の上に立ったり出世出来ないタイプだなwww >>229
15前後
20以上行ってるヤツは信号ないド田舎か盛り男 >>225
同じ車種同じエンジンのターボある無しで語れよ
アホ？ MCターボMTからMH23NAMTに乗り換えて今も乗ってるけど、最初は加速しなくてかなり驚いた
でも乗ってるうちに慣れた
燃費も良くなったし特に不満はない
高速は合流と登坂では気合い入れて回すけど、他はのんびり走れば特に問題ない
言うほどターボ必須か？
NAはターボよりオイルメンテ雑で良いのが楽じゃね？ タービンへのオイルライン見ると不安になるじゃん
エンジン小さい分、無理やり回してる感もあるじゃん
詰まらせてタービンブローとか怖くね？
マメにオイル交換する几帳面な人は良いだろうけど…ズボラな人はNAの方が良いと思うよ
実用車は雑に乗れるのも良いところでしょ 別にターボが不要とか言って無いのにw街乗り程度だとNAで十分って言ってるだけ NA乗ってる人ってどの位でオイル交換してるの？
ターボ乗りの俺は、3000キロで交換してるけど。 ターボ乗ってるプロは、どうーだって顔して乗ってるよな。
ターボ野郎の隣で、信号待ちしてたCX8の兄ちゃん見向きもしてなかったがw >>236
その辺は各社いろいろあって改善してきた今があるから、あまり気にしなくても大丈夫かと
IHIか三菱が新型軽用タービン作りました、採用しました。なら気を遣いたいけど
そんな時代はもう来なくて、次は電動ターボになりそう >>238
5000km走行or夏前に気が向いたらor車検
NAになってからあまり乗らなくなったので適当
1年で5000kmいかないから期間はまあまあ忘れる
ターボの時は距離少なくても夏と冬で…だいたい半年サイクルで交換してた NAで5000キロ位で交換なら個人的にはターボでもいいかな。
軽自動車は、オイル交換にもお金かからないし。
流石に10000キロで良ければ羨ましいけど。 新型ターボ乗りだけどディーラーに聞いてもサポートに聞いてもそれこそ
オートバックスに聞いてもオイル交換5000 km でいっすよって言われてる
まあ別に1 km 乗ってオイル交換してもオイル交換何回やっても問題ないから好きにすればって感じだけどね >>231
説得力も何も、最初から他人の嗜好に干渉する気は無いよ
ただ、100円寿司を美味しいと思っていることは事実なんだから
それを他人に修正を求められる筋合いはないと思うよ
>>232
別に向いても無い仕事で背伸びして人の上に立っても失敗して恥をかくだけだから
適材適所な仕事を年功序列で続けていくだけだよ >>245に補足
向いてないと言ったのは、人の上に立つこと、人を制御する事ね >>227
15万円高いだけで苦しくなるなんてあり得ないだろ？ >>236
それに加えて赤熱したタービンの熱によるエンジンルーム内の配線や配管が
悪影響が長期使用だと懸念材料になりそう。 >>247
15万円高いだけでターボが欲しい人が諦めるなんてあり得ないだろ？
NAを買うのはターボが必要ない人だったんだと思うぞ いつまでターボ論争やってんの？
金持ってる持ってないとかじゃなく、心に余裕が無いんだな 約一人のター坊が20１9年からずっと粘着してるのな 今はアフターアイドルの必要もないぐらいになってるのにいつまで3000kmとか言ってんだよ
NAでもターボでもちょい乗り繰り返す方がオイル劣化するぞ
まぁオイルの性能も上がってるから昔ほど神経質にならんでもいいけど
せめて水分飛ぶ温度ぐらいまでは加熱した方がいい >>131
確認してみたが、ライトが点灯するタイミングは
スモールが付くタイミングも前照灯が付くタイミングも丁度良かったぞ
若くて目が良い人には十分見える明るさでも
薄くなったら事故が増えるから、ライトを点けて自車の存在をアピールした方が良い >>239
それらをしっかりと観察して悔しい記憶を残しちゃってるNA野郎www NAの怒りの矛先は貧困の自分と嫉妬と僻み
その気持ちがターボに分かる訳が無い
水と油のような関係だよ >>256
どう読んでもターボなんか買わなくて良かったって日記だろ >>259
ターボ君と話しても、議論に進展がないからな
都合が悪くなるとバカには理解できないとか、言っていることが分からないとか言って逃げるし キチガイが張り付いてこのスレ あぼーん だらけになったな
そんなにやりたきゃ別スレで好きなだけやりゃ良いんだけど
誰かにかまって欲しいから居続けるんだろうな
人の迷惑なんて考えもしない子供と同じだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
