【ダイハツ】 ムーヴ Part113 【MOVE】
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>>849
安車のABSでは制御が荒く凍結路では殆どロックした状態になりハンドルも効かない。
急カーブで過速気味だったのでABSは作動していたがハンドルは効かず直進したので
慌ててブレーキを離したらハンドルが効いたので助かった。もちろんスタッドレスタイヤ
を履いていた。
C34ローレル。当時、ABSはオプションで価格13万円だった。雨天後に酷く冷えた
深夜に帰宅したら道はツルツルに凍結していて夏タイヤで焦らされた。
前方を走る110系レビンが赤信号で停まろうとしたら制動灯が点いた瞬間にハーフスピン
に陥いったので諦めたのかそのまま走り去ったがこちらは余裕で止まれたな。 >>851
だから、それはあくまでも想定だろ。
どうして断言できるの？
そんなんだから金玉にバカにされるんだよ。 >>853
オマエは知らんと思うが、今はドラレコってのがあってなwww >>854
ドライブレコーダーには幻が記録されるのかよ(笑) >>852
車種が違う
駆動方式が違う
相手の踏力不明
相手の操舵不明
そんな車と比較して何の意味があるの？ 声がちがう
歳がちがう
夢がちがう
ほくろが違う〜♪ >>855
分からんならいいわwww
小学生の発想力のままでいいぞ。 >>861
逃げてんじゃねえよ
ドラレコがあるとどうなのか説明しろや
＞制動灯が点いた瞬間にハーフスピン
に陥いったので諦めたのかそのまま走り去った
はあ？
ハーフスピンしてそのまま走り去った？
バックで走り去るなんてありえねえ
嘘つくなや 平成15年式のL150Sを今月降りる事にしたわ
本当に壊れない良い車だった >>842
ぶつかっていない『であろう』なら分かるが、なんで断定できるの？
金玉が正論では？ 俺はブレーキやタイヤとドラレコがどう関係があるのか分からない >>850
同じ条件で、ABSがついてた(効いてた)せいで止まれなかった、というのをどうやってドラレコで確認したんだ？ いまや金玉以上の人気者
842 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/12(火) 19:43:09.78 ID:HRSKDVQP
>>840
ABSなんか、雪国だとABS無しならぶつかってないとか良くあるけどね。 ABSは制動距離を短くするのではなく車輪がスキッドするのを防いでコントロールの
余地を残すのとスピンするのを防ぐ装置。
ABSなしの車でも安車以外の後輪アンチスキッドバルブ（Pバルブ）は備えていた。
リアブレーキに一定以上油圧がかかるとリリーフバルブが開いてロックを防ぐだけ
なので後輪ブレーキが効かなくする装置。 >>874
んでもPバルブは荷重を見てるだけでABSみたいにタイヤの回転数
見てるわけじゃないからやっぱロックはするんだよね。
あると無いとじゃ大違いなんだろうけど。 リコールは治せる自信があるからするんやで
闇に葬られるリコールの何と多いことか >>881
ワイのパワステ取っ払ったロードスターから乗り替えるとどんなクルマでもフォークリフトに感じるわ >>879‐>>883
ID:HRSKDVQPが話題逸らすために自演しています >>880
あそこらへんからコストダウン激しいから、昔より余裕が無い。 >>885
L150の後はL175が外れでLA100が当たり
LA150が外れなら次がまた当たりだね 晒しage
842 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/12(火) 19:43:09.78 ID:HRSKDVQP
>>840
ABSなんか、雪国だとABS無しならぶつかってないとか良くあるけどね。 >>886
LA100は当たりなんですか？
LA150Sはハズレなんですか？
多くの人のレビューを見ると、逆のような気がしますが >>890
LA100の初期型はKFエンジンに難有り
LA150Sは可もなく不可も無い感じ >>890‐>>893
ID:HRSKDVQPが話題逸らすために自演しています L150が至高
これ以降は不景気コストカットの歴史 >>892
LA100の初期型っていつまで？外観とセンターメーター変わるまで？
難というのは具体的には？ どう考えてもLA150の方がリコール多くないか？
パックドアも上あげにして低いカーポートの筋交に当ててる車ばかりだし…
パックドア横開きがムーブの売りだったのにワゴンRを真似やがって ハズレ度
L150＞LA100前期＞LA100後期、LA150
私個人的なイメージです 少なくとも
>>897‐>>900
は自演
不自然極まりない >>896
金玉は老害ボケやで。
言い負かされる訳ねーだろ。
もしくは、あんた別人と勘違いしてるで >>902
車が道具である以上、L150の耐久性がKFエンジンに劣る事はないだろう
更に新型になる度に電気的な故障が増え出先でどうにかして帰路に着くことが困難になってきてる >>906
ID:HRSKDVQPが話題逸らすために自演しています >>906
左様
EFエンジンは道具として完成しておる >>908
EFなんか今使ったらwww
＿＿_
見えませｰん
‖ ｜ |/
‖現実 ∧_∧ ∧∧
‖ ＼( ･∀･) (ﾟA●)
￣￣⊂ ) ( と)
し`Ｊ ＵＵ >>910
関わりたくないけど
医者に行ったらどうだ？ >>902
新しい方が地雷度は増してるわな。
品質に関しては。コストダウンしかしてないから。 洗車したらリアハッチの中の上辺りがビシャビシャになるんだがお前らもそうなの？ >>915
上からサイドまでビチャビチャよ
LA150後期 仕様なのねそれ
その辺り緑カビが湧いてるし今後は気をつけなきゃなあ >>901
跳ね上げのムーヴがあるなんて初めて知った
横開きがムーヴで跳ね上げがミラだと勝手に思ってた
横開き使ったら跳ね上げには戻れない気がするんだけどね
ワゴンRからムーヴに替えて横開きには感動した 晒しage
842 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/12(火) 19:43:09.78 ID:HRSKDVQP
>>840
ABSなんか、雪国だとABS無しならぶつかってないとか良くあるけどね。 >>919
その先々代だったか縦開きも選べた。縦開きでもドアの左に取っ手の跡が残ってた。 晒しage
842 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/12(火) 19:43:09.78 ID:HRSKDVQP
>>840
ABSなんか、雪国だとABS無しならぶつかってないとか良くあるけどね。 >>911
EFを使い続けることで見えるものもある
この10数年の無様な変遷... >>927
EFは頑丈だったが洗濯機の様な轟音を発するので、軽トラには良いが現代の5ナンバーには無理だろう 正直五月蝿いって印象しかないわ。
それにもう10年以上前にいい加減無理だから、世代交代したんだし。
全然無理じゃかったら、トヨタが新エンジンオッケー出すわけないだろ。 つかEF積んでるの初代だけやろ
初代乗ったことある人どれだけ居るねん
フワフワサスペンションに135SR12タイヤで猫足も大概にせいやってほどの乗り心地やでしかし >>931
市場がエコブームだったからアルミで軽く作り替えたんや。EFはニーズに対して合わなくなっただけや。 それ以前に古すぎ、ショートストローク、回ってうるさいだけで加速しないとかどっちみち限界だっただろ。 >>867
亀すぎてすまない
去年結婚して車が無くても生活できる場所に引っ越ししたんよ
次回の車検が近付いて来たのと駐車場代が無駄に感じてな
嫁のお義父さんにそのうち家貰えそうなんでその時また車欲しいのがあれば買おうかなと
L150気に入ってたからその時のmoveがだらしなかったらマツダ車でも検討する 晒しage
842 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/12(火) 19:43:09.78 ID:HRSKDVQP
>>840
ABSなんか、雪国だとABS無しならぶつかってないとか良くあるけどね。 >>938
ぶつかってないなんて分かるわけないだろ。 >>935
違うよ。L150sまでは一部を除きEFだよ。 ID:8S+ulw69
論破されて逃げてやんの
ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰwwwwww 24日にカスタム xリミテッドii saiii 特別仕様車が納車 >>946
どう勘違いしているのか明確に説明しろや、軽自動車乗りの負け犬さん
ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwwwww まだ生きてたのかよ金玉。
早く死ねばいいのにwww >>949
逃げてないで、正論で反論して早く終わらせろよ。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
