【ダイハツ】 ムーヴ Part113 【MOVE】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
初代ムーヴさんでデラに行ったらリアウインカーバルブ色付きに交換された
リコール対象だったんだね
切れたら適当にいつもクリアバルブ入れてたわ 現行型の純正アルミホイールの重さをご存じの方、いらっしゃいましたら教えて下さいませ。 >>485
軽自動車乗りが気にすることじゃねえよw あんたバーカー？
パワーの無い軽自動車だからこそ軽さが効いてくるのに
あと質問者の夢を砕くようで申し訳ないけど純正アルミってのは重いのよ
ド鉄ホイールとせいぜい数百グラム違う程度
積極的に軽くしたいならインチダウンが有効
ブレーキと干渉しないなら12インチまで落としてしまうと良い
軽自動車なのに15インチなんてアホサイズ履いてたらその軽さに唖然とすると思うよ まぁ確かにマジな話
軽こそ車体軽いからちょっとの重量でも変わるとは思う 先述のムーヴカスタムＲＳハイパーリミテッドナントカカントカの納車が今週末に決まりました。
>>442-443
車体色はカタログの表紙を飾っているカラー「レーザーブルークリスタルシャイン」でつ。 >>492
効果はともかく
防眩ミラーをケチるダイハツの姿勢が不明
スマアシなんて付けるまえに
必要最低限の装備は付けろと
そもそも防眩ミラーは安全にも関わる装備品 >>494
軽には防眩ミラーを付けないという掟があるのかも知れぬ。
一応は鏡面には防眩処理はしてあるけどやはり昼夜切り替え式防眩ミラーでないと
なあ。
せめてオプション設定するかそれが叶わないのならブーンの防眩ミラーを部品で
取り寄せて取り付けられないものかのう。 >>492
こういうミラーって純正ミラーに比べて映りがなんとなくチャラチャラしているように感じるんだけど
俺だけかな？
まあ、着いていた車数台に乗っただけでの感じなだけだけど。 >>500
トリップ違うから成り済まし？
負けた気がしないの？ 納車は日曜日に。それまでは今のムーヴのお別れドライブを楽しむことにしました >>503
いまガソリン安いもんな
道路も空いてるだろうから、悔いなく楽しんで！ -‐..:::: ￣￣ ::::::......､、
／:::::::::/::::::::::::::::::::::::ヽ:::::::::ヽ、
r'´:/:::::::,ｲ:::::::::: |::jﾊ;:::::::::ヽ:::::::::::＼
|::/::::::::/│::::::::::|::| |::::ヽ:: ',:::::|:::::::..',
!:ｌ:::::::/￣|:::::::::://￣|:::从:: |:::::|::::::::::rヘ
ﾉ:|::::/ ___ﾚﾍ:::::/ ___V ';::|:::::|::::::::::|:::::.i
!:::{从rテ示 ∨ rテ示7 V::::::|::::::::/::::: |
/:::::::::ﾘ ヒｿ ヒソ /::::::/::::::/:::::::::| こんばんは
|:::::::: ′ /:::::::「｀)ｲ::::::::::::|
|:::::::小、 /::::::::::r'´ |:::::::::::::|
|∧:::| l::＞ .. _￣ .ｲ::::::::::/ |:::::::::::::|
ｌ| V !:::::::::|rｭr勹 ﾌ::::／V |:::::::::::::| | ..|
| ..|
＿＿ノ | ＿
| | | ノ＼__ヽ
ヽ二二 -―- ､ | ＼ノ（◎）
＿____／ ／"￣ヽヽ＿＿＿＿| ￣
/ / | | ＼
| / | | ＼
.＼ヽ ∧＿∧＼
.＼＼（ ´_ゝ`） ＼ おやすみなさい
.＼＼⌒⌒⌒~＼＼
＼＼⌒⌒⌒~＼＼ ＼
＼＼::::::::::::::::: ＼ヽ ＼
＼＼_:::::::::::＿） ） ＼
-二二-―' ･ >>503
納車したら運転が楽しくなるよ
俺はダイハツムーブLSAⅢ
平均燃費22キロ～25キロだな ■１３歳少女をも韓国軍が強姦…“ライダイハン”混血児は約３万人
ＦＯＸニュースのほかにもさまざまな欧米、そして当の韓国のメディアが報じて
いるのですが、ベトナム戦争（１９６０年代後半から１９７０年代初め）時、
米の同盟軍としてこの戦争に参戦した韓国軍が多くのベトナム女性を強姦（ごうかん）し、
彼女たちを韓国兵のための慰安婦として強制的に働かせていたというのです。
前述のＦＯＸニュースによると、約４０年前、現（韓国）大統領の父親で（当時の軍の）
司令官、朴正煕（パク・チョンヒ）は３２万人以上の米同盟軍（つまり韓国兵のことですね）を
ベトナムに派兵したといい、この戦争の間、韓国兵は１３歳から１４歳（の女性）を含む
数千人のベトナム女性に対し激しい強姦または性的暴行を行ったと明言。
そして、強姦されたことによって多くの女性が妊娠・出産し、彼女たちが産んだ混血児が
現在、ベトナムには５０００人から３万人存在すると説明します。
http://www.sankei.com/smp/west/news/170120/wst1701200001-s1.html >>508
客に納車したクルマの燃費は
従業員のおまえには関係ねえだろｗ
納車したクルマではなく
自分で買ったクルマの話しをしろ フルモデルチェンジのスケジュール無いな
マガジンXも アナログ燃料計と水温計をつけてくれ
そもそも現行はメーターパネルが狭すぎる 水温計とか要らないやん。
要るなら自分で正確なの付けれるし。
純正の水温計なんか、今のランプと変わらん。 >>518
いや
後付けでそうでなくとも
狭い軽自動車の運転席まわりが
ごちゃごちゃするのもいやなんよ
統一感も大事と考えるからね >>519
ミラー型レー探にOBDⅡで情報取ったら？
最低限ごちゃごちゃしない 水温計とかどうでもいいけど体温計が何処にも売ってないんだよな >>518
ヒーター使用のタイミングを図るのに水温計は便利
今乗ってる車は水温55度で青ランプ消灯、80度でロックアップクラッチ作動なので
ロックアップするようになったらブロアスイッチを入れている。 別にランプ消えたら付けるんだから、水温計要らんよね？？
我慢とかどこでするの？？ >>525
後期ならシートヒーターついてるし
今のままでいいと思う >>516
今後もコロナで工場操業停止が予想、慣れない新型だと更なるライン停止も起きる
安定的に供給するには現行で良し、と判断したのだろう 世間がこんなで車買おうとかいうお花畑は居ないだろうね >>530
老朽化し車検満了日も近けれな買うしか無かろう？
昨今の情勢を考えるとフルチェンジは延期されるだろうし。 老朽化て、勝手に10万キロとか10年乗ったから、もう寿命とか勝手に決めてるだけのも沢山おるけどな。 30万キロ目前でハブベアリングが逝ったわ
修理工場に10万キロしか走ってないドナーがあったからハブごと移植してもらった
これであと20万キロ戦える ワイもハンドル取れたけど無料で修理してもらったからまだまだ戦える >>536
大体９万キロでベアリング逝かれるけどこの差は何なんだろうか ワイのは初期型だから今のムーヴさんより頑丈なんかも知れん
故障らしい故障しとらんし
25万キロでオルタとクラッチが寿命を迎えたくらい 一般にハブベアリングがイカれる原因は幅広タイヤとインチアップとホイールバランスの狂いと過度にオフセットの小さなホイールの装着が4大だよね
あとは乗り方と走り回る地域の舗装環境かな >>541
LA100の後期ムーブ
９万ぐらいで異音したから交換
アルミホイールも純正と同じインセットとインチと幅にしてたよ あと中古だから参考にならないけど、スズキセルボも１０万手前でイカれた ,. ≦三ミ 彡=ﾆ＼
. // 彡ｨ'￢''^ ー=ミ ヽ
i〃 彡' ,=､― ,=､ {ﾐ} あきらめたらそこで試合終了ですよ…？
ｒｈ, f＝=r＝ｯｰｒ＝ｖゞ!
{ ｒ) ー.'._ ,ゝ-'.::Y}
.ゝ、 ｨnmmx .:::;ﾘ
. イ:|::::iヽ ,, .:::,′
::::::::|::::| ＼ .:: .:::∧
::::::::|:::::.、 ヽ..__.:∠:.イ＼＼
::::::::|::::::::::.、 厂{ |::::::ヽ:::ヽ 話題作りは上手だよな、ダイハツは。 ただ新しい技術が無いから話題だけで終わっちゃう 本来技術開発に使うべき金を湯水のように広告宣伝につぎ込んでるからな
まあ軽の客層の大半は広告バラまきで騙せてしまうといえばそれまでだが ダイハツのCM本数は余所の倍
やめたくてもやめられないんだよな それでも外資
それもよりによって
三流ルノー傘下に落ちぶれて
犯罪者ゴーンの豪遊三昧を支えた日産、三菱
或いはなんちゃってレクサスで
街の笑い者のマツダよりはずっとマシだろうさ 三菱日産なんか何で買うのかなと思わないことも無いけど、個人の自由だし、価値観もひとそれぞれだからいいんでない。 日産三菱はデザインは優秀だと思う、タントのデザイナーは足元にも及ばないんじゃない。
中味はダイハツが上だけどね 地元新潟では現行ノーマルはジジババばっかで買うの躊躇してる
保守的な顔だから欲しいのに ワゴンRもイースもデイズも、ジジババばかり
軽自動車市場はジジババに支えられ、高齢化時代に応えている 子供も独立して、近所のスーパーとかしか行かないんだから、軽のがいいだろ。 というか今の若者は車買わないよ
軽すら買えない人も多いし少子化だからどの車種に限らずおじさんおばさんばっかよこの国 一部都市部を除き、車が無いと生活出来ないからそれは無い。軽ばっかなのは、生活出来ない地域では車好きじゃなくても必要だから。 >>559
だと思う
ただしデザインに釣られて買うと
故障頻発、低い下取り価格と
あとで痛い目に遭うのが日産、三菱 デザインも中身も日産三菱の方がはるか上だろよ
おまえらダイハツ乗ってんだろ？
寝ぼけんのも大概にしろw >>569
寝言言ってんなよwww
早速リコールしてるやん。
team-mho.com: 注意喚起！日産デイズ、ルークス・三菱eK、eKスペースにリコール！ブレーキの効きに影響有り.
https://www.team-mho.com/recall-dayz-ek/ よく知らんが、ダイハツもハンドル取れるリコールなかったっけ？
現行Xターボ買物ちょい乗りで燃費15くらい こんなもんか？ 2016年式カスタムRS乗ってるけど、街乗りで20キロ。
エコ運転で24キロ走る。 >>572
ターボで加速力あるのにその燃費とは大したものですな >>571
街中の買物ちょい乗り主体だとミライースでも15km/Lいかないよ >>570
タントなんてエンジン始動出来ないのにリコールもしない糞車だぞ。 タントがダメなら、ムーヴもヤバイな。部品共用じゃなかった？？ >>574
えー、そうなんだ
ミライースで15以下は悲しいなぁ >>578
都市部のちょい乗りで燃費を期待するならやはりHV
アクアは20km/L以上伸びる 新車1.5カ月カスタムRSほぼ通勤渋滞のみ12.5キロくらい
思った程伸びないけど前のクルマの倍だからいっか 片道１０分だが、冬季でも１９程度いくのは流石だなと思った。 夏タイヤに変えたら18になったわ
冬タイヤだと15くらき 俺の現行ムーヴは近場の買物メインで使ってるが燃費は12km/Lだな。オートエアコンはもちろん入れっぱなし、そこそこ燃費いいだろ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
