【HONDA】ホンダ N-BOX vol.161
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>825
系列が違うと持ってる在庫も違うから
系列を把握して近所回るといいよ メーカー工場生産枠、モータープールにカスタム白、黒のFF、NA、両側PSDはないらしい
販売店到着済みや登録済み在庫ももう全国的にないだろ 在庫処分で、通常より安く売ろう、安く買おうって事なんだから、
もし希望に添うタマが有ったら、程度に考えておいた方がいいでしょうね。 現行品欲しい人は俺がそのうち流す中古買ってね(にっこり) どうせ年明けからは
値引き合戦に入るから初売りからでいいだろ
買いに来る客が軽自動車ばかりなったと担当さんが言ってたが
だってそれしかトヨタ車より魅力ある車がないんだから仕方がないだろうよと >>830
グリルのメッキ部が真ん中へ移動
これによって濃色は随分と見かけの印象変わると思う
昔のゼストみたいな感じか
バンパー開口部内も何やらメッキラインが見える >>744
知らされないコストカットの改悪もあるんだろうな ドアの下のでっぱり部分は変更ないのか
ここから汚れが溜まってくるからスペーシアやルークスやタントはフラットにしたり斜めにしたりして汚れ避けしてるのに カスタムターボってウジャウジャ走ってるのにｽｹﾞｰ高いのね。ディラーで現行見積りもらってきたがびっくりした！ ヤリスが買える価格帯だからねえ
でもヤリスよりずっと幸せになれると思うよ >>837
おお、分かったわ
白だと分かりづらいな
9月中旬に結構値引きしてもらって買ったけど行動が裏目に出まくってる俺にしては正解だったわ
モーニングミストブルーだし そもそも電Pってそんなに必要なもんなんですか？
ACC自体も付いてても使ってない人多そうだけどどうなんですかね？ >>836
ほんこれ
ずっとホンダに乗ってきたけど買う車がない
オデッセイがUSのなら欲しかったけど今のに400万出すならってアルファード買ってしまったわ
値段も中身も勝負にならんよ
Nボは気に入って買ったけどほんと他の選択肢ないわ
せいぜいフィットぐらい ヴェゼルなら前まで欲しかったけど今は他社にもいいのあるからなぁ 半年点検ですと営業から電話きて当日査定とMCの説明させてくれと来たけど
来年5月で車検だけど乗り続けますわ、顔も現行のカスタボの方が好きだわ 825です
見積りしました、ナビ&下取り無しで213万
下取り有りだと200万で頑張ってみますと言われた。こんなもんすかね？ >>845
せっかくセンシングついたタイプR出たのに売り切れだからな。儲かる車を売り切れで終わらせるのは
本当にもったいないわ ダイハツはナンバーの所からオイルフィルターを交換するんだっけ？ 3年前でカスタボに8インチナビドラレコとオプションなん個か付けたら
乗り出し230万だったから
213万なら、現時点でもかなり良いほうじゃね？ 下取り車はbB、年式は登録年でいいのですか？
登録年だと平20年です。
カスタボのオプションはBKエンブレム\21120ハイドロフォビコーティング\71500ETCセットアップ\3300です
ほかのオプションは無しです >>854
下取りをあと2万粘って15万、コーティングをカットできればいい条件かも。 このスレの住人に聞きたいだけど、
背伸びしてフルモデルチェンジ前のヴェゼルを買った方が幸せになれないか？ >>855
コーティングをカットとはサービスしてもらうって事ですか？ >>856
他人の顔色チラチラ窺わないで好きなの乗ればいいよ >>856
ダウンサイダーの老夫婦中年夫婦や若奥様の足車にどちらが相応しいかというと？
自分は乗りたくないけど家族には乗って欲しい車それがN-BOX プレミアムクリスタルレッドが軽に来たのは嬉しいな
ヴェゼルにあるが深みのある赤で凄い良い ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20201121-00318663-kurumans-bus_all
マイナーチェンジでライバルよりも装備が充実して一歩抜きん出たってあるけど
この充実装備ってのは電パや全車速ACCが付く事でなくて買物袋フックとか収納スペースが充実してるって事？ >>855
別の店舗で下取り2万らコーティング無しで
197万で交渉してきた
190は厳しいと195は？と粘ったら間を取って197になった 多分ギリギリなんだろな 電Pつかない理由が型番が変わっちゃうからなんてのがあったけど
Nスラがでて電Pついたときに電Pついてない旧型NボのJF1と２のままだったし
よく考えたら型番は理由にならないな プレミアムサンライトホワイトパールってうっすーーい水色みたいな感じ？ >>863
自分は14万のコーティングすすめられてそんな高いの軽にはいらないって言ったら
7万の奴すすめられて施工したけど、雨染みが付くとメンテナンスキット使っても
中々取れないので次買う時はメーカー純正は止めるわ
2年半前のコーティングだから今は改良されて良くなってるかも？知れないけどね
因みに乗ってる色はガンメタ 2店舗回って1店舗の人に電パの事聞いたらつかないって言ってた、さっき1店舗目の人から電話があった。上と交渉して200万でどうかと言ってきたんだが2店舗目で行こうと思ってとすいませんと言ったんだけど、電話切るときハイハイみたいな感じの切り方だった…
キクチそういう所だぞ！とキム兄の車屋のキクチを思い出したのであった
電パの件は明日2店舗目の人と契約する予定だからまた聞いてみようと思う
アドくれた皆様どうもありがとう カスタムコーディネートって13万追加らしいけど
ツートンカラー代以外に内装で何か追加されるのかな >>869
黒のアルミホイールが高いんじゃないの？ >>872
プレミアムクリスタルレッドメタリックとブラック屋根のツートンカラーはフィットでも10.5万するからア新型アルミついて13万ならまあお得かもね。 >>864
型式が変わるというのは言い訳で真実はその技術力がないのとコロナで部品の安定調達ができないというのが理由だろう ツートン、見た目だけで良いなら
ラップフィルム塗装を屋根だけ
やったら安めに上がるかな >>874
N-WGNとN-ONEで装備してるんだから技術力云々は関係ないだろう
単純にコストとの兼ね合いじゃね
因みにダイハツのトールもマイナーチェンジで電動パーキングを採用したから型式がどうのこうのも関係ない カスタム、地味めなカラーだけやね。
まあ、大半はホワイトとか選ぶのだろうが、赤黒ツートンだけ派手というのも。
（ブリリアントスポーティブルーメタリック乗りより） EX（スーパースライド）はツートンは選べないって言われました。
赤黒買うつもりだったのに。 >>879
exとコーディネイトは標準
Lはオプション Lターボも標準
ちなLスライド無し177万 有り182.5まん 火曜日に カスタム ターボ 白 ベンチシートで商談してくるわ カスタムターボGLベンチ、社外ナビと前後ドラレコ、ガラスコーティングで200万で契約した。純正じゃないと安く付くね え？新型？スタンダードナビでも保証延長とメンテ三年、コーティング多いけど260位いきそうだけど？値引きは頑張って五万とか言ってた。今日ディーラー行って聞いてくる >>876
基地外率高いから、一般道で使われて問題起こされたくないんだろ なるほどな…わかった。
NBOXのフルモデルチェンジは3年後じゃないよ。
5年後ぐらいだと考えた方がいい。
2年後ぐらいにもう一度マイナーチェンジがあるよ。
NONEスケージュールだな。 普通仕様とコーディネートスタイルだと20万ぐらい違う？
ツートンカラー、右側PSD分が含まれてると思えば安いのかな？
Lカスタム白NAでコーディネートスタイル欲しい >>893
若干タントカスタム臭いデザインがちょっとアレだけどね…
フォグ周りは現行の感じで良かったのに
グリルの感じはMC後のほうが好き この車、パーキングセンサーて必要？
あとナビは8インチがやっぱりいいかなあ？ >>896
そもそもタントが売れてるN-BOXをパクッて寄せてきたんだから気にしなくていい
タンカスより完成度高いしな >>897
8インチのほうが良いけど 20万超え〜
お値打ちな7インチでも困るような事はないからねｗ
ステアリング他、各種ナビとの連動機能有る無しは大事だけどさ
ということで、純正エントリーモデルでも悪くない 10万〜
そんなもんいらんと言うならカーショップで安い7インチナビ工賃込み6万〜 カタログを申し込んだ覚えがないのにポストに…
さてはディーラーがやりやがったな 価格は上がるわ、ETCはオプションになるわ
クルコンは現在と一緒で30Km以下で解除されるやつ
もちろん電パは装備されない
年次改良レベルのMCだったわ ノーマルはほとんど見分けが付かないな
内装色がわかりやすく変わってるけど
売れてるんだからキープコンセプトで良いと思うけどね
カスタムは微妙に変わったかな〜だけど
これなら、現行ユーザーからの拒否感も少ない >>904
工作員、スレに張り付いて都合の悪いことはそればっかりだな。飽きたわ >>844
渋滞や信号待ちでずっとブレーキ踏んでないといけないのと、足が離して休めるのとでは
疲労感が違うわ >>908
昔は信号待ちでもサイド引いてブレーキは離してたんだけどな 電動と手動関係なくない？
平地ならnに入れてブレーキも離せる 本日、新型NBOXカスタムNA契約しました。
楽しみです♪ 今日、タントにNBOXのJF1ターボ用ホイール履いてる車いてﾜﾛﾀ 昨日商談の相談した者です
やっぱ電パ付かないって
カスタボffナビなし203万で契約完了
オプはボディコーティング、フロアマット、ブラッククロームエンブレム。
車販売の人曰くホンダは値下げシビアらしい
売れてるからやろね >>910
ニュートラルだけでブレーキ離す勇気は俺にはないわ n入れてパーキング(サイド)だな、ギアのパーキングは一瞬バックに入るから信号待ちなどでは推奨されない 一応クリープあるからブレーキ痛めるかもしれないし、Dのままブレーキ離すとエンストが解除された気がする Nに入れるとかアホなこと
誰に教えてもらったんだよ！ｗ だからブレーキを離して休みたい場合に、やるとしたらって話だろ
必ずやるわけじゃないし、普通はあまりやらない >>920
フットブレーキ離すとどこでもエンジン再始動と思うが >>921
停止中ギアをNに入れるのはMTでは当たり前 >>925
誰がMTの当たり前（）を持ち込めと教えた？ｗ >>926
ATもMTも仕組みは一緒だよ
Nに入れてサイド引いて停車するのは間違いじゃない
まあ信号待ちぐらいならDのままブレーキ踏みっぱなしで問題ないんだけどさ
一々ギアを変える方が手間だ ATだと一度もNに入れたことない人がたくさんいると思う
前進とバックのギアを間違えないための緩衝地帯だと思ってそう レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
