【HONDA】ホンダ N-BOX vol.161
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でもさー、付かないんならこんなに発表遅い理由は何？ >>488
本当に付くと思ってるの？
だとしたらめでたい人だなw >>488
付くと思ってるのか？頭にウジ湧いてるのか？ 電Pつくなら訴求ポイントとして大きい文字で資料に書いてるはずだけどそんなの無かったわ 電P要らん！全車速なんて使う機会すら無い
それより量産効果出てるんだから
価格を下げろよ！ アイドリングストップ要らないからバッテリーも普通のにして安くして欲しい >>495
キャンセラー付けて、普通のバッテリーにすりゃいいだろ。
喋る前に考えろ！ アイスト有ったほうが良いでしょ？
信号待ちでブルブルしないと体感疲れが少ないわ やばい後期カスタムくそかっこよかったわ
これは型落ち前期オーナーざまあですわ 君ら自分中心で好き勝手言い過ぎ。
まあ仕方がない事なんだろうけど。
これはホンダ限らずメーカーも大変だわ。 >>496
アイスト車は車自体が急速充電仕様だからアイスト用バッテリーじゃないと痛めるよ。 >>496
キチガイはここに来んな邪魔だわ
言い方が糞 型式変わると何か問題？
トヨタルーミーは電Pついた今年のから型式変わったけど
完成車検分の在庫をはかす為に電P装備を隠しているの？ >>505
大きなディーラーでもMC前のnboxの在庫なんてほとんどないよ >>505
エヌボは電P付けると型式が変わってしまいフルモデルチェンジになってしまうから付けれないなんて書いてあったけどトヨタは出来てるじゃん 皆が待ちに待ったホンダのフラッグシップ軽のN-BOXがマイチェン発表するのに
えーと…電パとか全車速ACCとかそういうのついてません(汗)
なんてこと考えられる？ 在庫処分に影響あるから説が否定され
型式変わるから電Pつけられない説もトヨタで否定されるし
ならMCか改良まで、在庫終売からかなりの時間があるのは何でだろうね？販売店からしたら売るチャンスを逃すからそれなりの理由があるはずなんだけど リアセンサーと運転席シートバックテーブルとグリル変更程度なら3万以内の値上げで済むと思うが… >>512
センシングも進化したはず
それにしても値上げに釣り合わない
でも電パは付かないからなんか変 >>513
エヌボの魅力を落としても他のホンダ車を買うわけじゃないぞ。
ルークスに流れるだけ。 やる気ないスペーシアですらマイチェンで全車速ACCを付けたので電パどころかどっちも見送りなんてズッコケるしかない 電P実装で競合見たとき
タント→次のMCで載せてくるかもしないが、挙動不審のSA3と合わさっても大したことないやろ
スペーシア→ソリオのFMCでも載せれないスズキなど数年は載せるわけない
ルークス→そのうち会社ごと消えるやろ
しばらくはNBOXの王者揺るぎなし！
よって次のFMCまで見送り！！
と予想してみる >>519
俺もそう思うわー。ホンダのおごりが見える。 電PはどうでもよくてMC前買ったけど、営業マンが「つかないので」言ったし、もし電Pついたら営業マンにお願いされた任意保険契約変更してやらねえし、店も変更してやる。 1位 ホンダ・N-BOX 1万6052台
2位 ダイハツ・タント 1万3099台
3位 スズキ・スペーシア 1万2245台
6位 日産・ルークス 7069台
客はルークスにNO! 付けなくても売れると思ってるんだろうな
実際売れてる訳だし
フルモデルチェンジの弾に取っておきたいのもありそう トヨタがタントを名前変えて出せば、３万台は売れる。 >>523
軽自動車を買う層に自動運転系は訴求要素じゃないんだよ
しかも日産（）のは年会費まで払え！とか言うんだもんｗ >>523
電Pがあっても車てしての魅力がないルークスはノーだよね
走りはロールひどいし
エンジンはパワーないし
そのくせ燃費は悪いし
値段が安いかというとむしろ高い
そのうえリセールは糞
誰がかうねん >>530
もはや情弱のコメントにしか見えないな。
旧型ルークスの事なら否定しないが でもまぁ今回のマイチェンで快適装備が何も付かなかったら
それはそれで感心するよ 念願のヒーターが標準装備になるよ！
実に羨ましい
後付オプションで純正品付けて欲しいわ！ 値上げした見積もりってツートンカラーか四駆だろうね
数字だけアップしすぎて不自然に感じる シートヒーターは俺のMC前カスタボにもついてるが何のことだ 電pつけちゃうと次の進化がなくなるから、電pと全車速はお預けで次のfmc
n-oneとn-wgnでNシリーズの電pと全車速の使い心地最適化したのをFMCで出してきて
ついにn-boxにも搭載ですみたいな目玉にするんじゃね？
ただfmcは2年後とか早めるで ホンダ車の部品を造っている下請け会社の者です
サンプル時は社外秘でしたがもう昨日から生産に入っていて今週中には発表すると思うのでここで言います
NBOXはマイナーチェンジで電動パーキングは装着されます
昨日からブレーキホールドボタンの生産が始まり初期ロット納期が今週末です
仕様作業書にはNBOXが使用車種になっていてボタンはシフトレバー横に付くので間違いないです
私もマイナーチェンジ後を購入するし情報が違っていて少しフライングの書き込みだけど大丈夫だと思い書き込みしました >>541
下請けワロタw電動パーキングつかないと言ってた寺たくさんあるのに買わされた客は揉めるんじゃね？
今回付けないとライバル車に抜かれて次のFMCまで保たんわな >>530
家族が日産勤めだけどどうしても社割で安く買いたいわけじゃないならN-BOXにしとけって言ってたからそういうことだと思った その話題ばっかりしてるけど電動パーキングのなにがいいの？全くわからん 電動パーキングは当初、付ける予定はなかったけど世間の反応(5ch)
みて付けとることにしたのかな？ 色々カタログなんかで比較&試乗して決める人もいるけど
大多数は見た目とイメージ、価格で決めるんだね
上に出てる販売台数みてそう思うわ
10万値上げならもしかすると一位の座から落ちるかもな 10万円上げると先進安全装備満載のルークスと被るな
スライドドアのキックオープンもついてる
>>537
フルモデルチェンジが早まると言うより
来年マイナーでさらに3年売るんじゃないかな？つまりフルモデルチェンジは2024年
NBOXの中身をさらに良くするとフィットも
ますます売れなくなるし つけると便利なのはオートブレーキホールドであって電Ｐはそうでもない（足踏みよりはスマートだけど） セカンドカー、普段は嫁の買い物用、
たまに帰省や旅行で高速乗って長距離走るかも
この用途でターボって要るかな？
ターボかノンターボで迷ってます >>550
うちも用途が殆ど同じですね
坂が多いのでターポにしました
前はNAだったのでエンジン音がうるさかったですが今は快適に登ってくれます
5年乗るとして計算すると差額は微々たるもんですよ >>541
印刷屋の次は下請け会社ですか？w
わざわざ作り話作って大変ですねw ドアバイザーって初めからは付いてないのな
バイザーいるかな？皆さん付けてる？ 散々電動ブレーキ付くと言ってたベストカーwebもしれっと無かったことにしてるなｗ >>554
電動ブレーキじゃなくて電動パーキングブレーキ >>554
誌面の方は付くかと思ったけど設計変更が大変だからやっぱり付かないみたいな事書いてたけど
webのほうはしれっとだな MCしたオデッセイが足踏み式サイドブレーキのままだったということはどうなるか分かるよな？ >>555
ホンダの名称は
電子制御パーキングブレーキ >>541
そんな事より自身が何かの病気だと疑ったほうがいいよ。 >>550
迷ってるならターボの方がいいよ
たまに帰省や旅行で使うんだし、アルミやシート、ステアリングの違いや、将来の下取り価格の差も含めると、価格差は微々たるもんだと思うんだ 電P車乗っているが、便利だとは思わないどころか不便。フットブレーキを踏まないと解除出来ないから、足踏み式にスイッチ操作する人手間がいる。 最初の費用が少し多いだけで売るときそのぶん高く売れるわけだから、実質的な負担は変わらないはずだよな
使用する期間が長ければ長いほど、恩恵もそれだけ受けられると考えれば全く損はない気がする
と今にして思うNA乗りであった >>550
普段使いにはNAで充分、高速乗るならターボがあった方がいいという分かりやすい基準
高速に乗る頻度、重要性で考えるところかな
個人的にはファーストカーがあるなら、N-BOXで高速は乗らない選択が可能ならその方向で考えたい ありがとう。参考にする
ちなみにターボのデメリットは価格と燃費以外にある？ >>560
アスぺなのかな？
昨年に包茎手術は済ませました 下請け部品メーカーで3時台に起床するのは聞いたことないな >>565
エンジンオイルの交換はNAより頻繁にする必要がある
パーツが多い分故障率は上がる
気にするほどではないかと >>549
全車速ACCが中途半端な性能になるだろ
ACC使用時に停止する度にブレーキなんか踏みたくないわ。 >>570
オートブレーキホールドと電Pが同じものだと思ってるのか？
オートブレーキホールドは昔からある技術の発展型なだけよ。
坂道でブレーキ離しても数秒ブレーキホールドとか昔からあっただろ ブレーキは機械式の方がよくない？
なんでも新しいものがいいと思うの恥ずかしい 全車速ACCになるなら電Pは必ず付いてくる。
全車速が見送られるなら、電Pは必ずしも必要ではなく、見送られる可能性もある。 >>571
技術の発展とかはどうでも良いけど、言ってることは共通してNWGNにおける「オートマチックブレーキホールド」つけろってことでしょ 電パはサプライズなので取り消してくださいとベストカー担当者に土下座しに行ったらしいっすよ 電マが付くと聞いたが本当？運転中に疲れが取れそう。 まって
このご時世に全車速ACCすら付かないなんて事あるの！？
あのスペーシアですらマイチェンで着いたんだぜ？？
※30km/h以下では解除されます（大汗） ここの連中に限ると、全車速とか電Pとかどうでもいい感じするわ
知らなすぎる。 >>553
必要になるのは、ヤニカスと屁っこきマンだけ
風切り音も煩くなるし、そんな無駄なもんを未だに付けてるのは思考停止昭和脳ジジイくらいのもの >>580
＞ここの連中に限ると、全車速とか電Pとかどうでもいい感じするわ
同感だ！！
だがスポーツカーでもない限り欲しがるのは判らんでもないが自動運転が実用化されれば本当にどうでもいい事になるな
まあ今のコンセプトの自動運転システムじゃ永遠に実現できそうもないが >>566
一生使う事ないのに何故手術したの？アスペですよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
