【HONDA】ホンダ N-BOX vol.161
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YouTubeでみると高速道路も割と安定してそうだね >>230
ダイハツはトヨタのハイブリッドの技術を生かせるから、マイルドハイブリッドなら
あるかも
フルハイブリッドは難しいと思う NBOXの発表が11月10日と聞いたが本当？
確定情報で発売は12月25日クリスマスらしいけど 今日テレビでエヌボのCMやってた。あれがMC後だったのだろうか？ >>255
横からだけど>>254はおかしなこと言ってないし貴方が何か意味取り違ってるんじゃない？ 皆様はクラクションは純正のままですか?あのピッ!って音がどうも…
軽自動車でクラクションとかの交換は恥ずかしいですかね? 一台目は交換したけど、バンパー取外しが面倒くさくなって、今のは純正1個でどうでもいっか〜ってなったわ。 クラクションは一回も鳴らした事ないな
トラブルの元だと思ってる
サンキュークラクションも鳴らさない、もし少しでも長く鳴らすと全く違う意味に取られるからね わかる
でも鳴らす事に慣れてないから危ない場面があってもとっさに鳴らす事がいつも出来なくてあーっ…てなる 昨日、警笛ならせで初めて鳴らした
こんな音だったのかと知った >>259
現行のNSXもあのピッって音だったのはガッカリしたなｗ 皆様ありがとございます。
NBOXのホーン交換はバンパー取り外しタイプだったのですね。手間も掛かりそうですね。アルファのホーンにしようか悩みましたが確かにファーンって聞こえたり鳴らしまくっていたら
其処らのおバカと見られるかもですね。大人しく純正で鳴らさないのが無難かもですね。 あとフロアマットは皆様は純正ですか?オススメや他に社外品とかで買って良かった等のモノが有れば…
教えて頂きたい サンキューホーン鳴らす人はほぼ交換済みの人ばかりだよな
鳴らしたくて仕方ないんだろ んでどや顔w ホーン交換ならナンバープレートの後ろの黒いプラスチックの所外せばできるぞ。
詳しくはググってくだされ。 >>259
ミツバの安いのでいいから交換したいと思っているが面倒で純正のままだわ
つかディーラーカタログにオプションのホーン載ってたような気が
サンキューハザードは違反じゃないけど、
サンキューホーンは警音器使用制限違反だからな >>261
信号が変わって前の車がずっと止まったままでも鳴らさない？この間久々に鳴らしてしまったわ 朝、女げ信号赤で車内で化粧しとった
青になってもｗ >>274
そんな時はホーン鳴らしていいのか？
鳴らしたら警音器使用制限違反？ >>276
ミスった
＞＞２７４に聞いてるのではない。 >>259
この↓クラクションよりは、N-BOXの純正クラクションの方がマシだと思う
https://youtu.be/SiEG5BQZdrA 素朴な質問です。皆さんはナンバープレートは白or黄色のどちらにしましたか?最近の軽自動車は白もアリなんですね。私は黄色で申請しました。
やはり軽自動車なんで。 「黄色ナンバーだとボディとの色あわせが悪いから！」とか言い訳してるのがみっともない
車体が小さいんだから一目瞭然なのに 白と黒には白ナンバーが合う気がする
走ってるたくさんのNBOX（おもにカスタム）を見ると
逆に黄色には黄ナンバーじゃないと変な感じ…
そういう自分は白に普通の黄ナンバー
特にこだわりない 今はディーラーで希望ナンバーと一緒に白ナンバー進めてくるからね
好きな方にすればいいじゃないの >>283
白のN-BOXに白のプレートは白の色の差があって結構変だよ おれはナンバーボルトまで白の焼付塗装のものに変更したぞ 白ナンバーだと老人の有人料金所だと普通車料金を取られる可能性があります >>291
黄色ナンバーでも普通車料金取るぞ
ボケてるのかわざとなのかわからないが >>292
あったな
前のJB7ライフですら「大きいからわからんかった」と言われた そもそも電パそんなに必要なんすか？
止まって足で踏むか自動かの差でしょ？ >>295
必要か不要かなら不要
便利かどうかなら便利
特に幹線道路や高速乗ってACC使うなら
生活道路をちょこまか走るだけならいらない 電動パーキングはぶっちゃけどうでもいい
オートブレーキホールドは有ると無いじゃ大違い ハイブリッド導入しないかな、
2代目インサイトのIMA方式なら積めそうだけどな。 軽なんてただでさえ事故率も死亡率も高いのにハイブリッド欲しいとか頭弱いとしか思えん 特に望んじゃいないけどハイブリッドになるともっと酷くなるのか？ 重量100kg増で1トン超え、出だしトルクはあっても64PS縛りで微妙な車のできあがり 軽の場合重量増でメリット少ないから搭載しないってホンダの開発人が言ってた気がする 営業向け資料に11月中旬ティザー…と書いてあったが細かくは見なかった
HPで発表か商談に来た顧客向けかわからん >>295
電パ＝渋滞対応ACC だから必要。
全車速ACCでも電波がないと停車するたびにACCが解除され渋滞で楽できない。 やはり10日発表はウソだったか
適当ウソ何でもありだな F1からの技術で、軽初のフルハイブリッドはホンダでやって欲しい
トヨタに負けるな≒ダイハツ ワンソクおじさんが電動Pは付かないって言ってたから付かないよ もうマイチェン後の写真一部みせてくれたぜ
見積もりも出してもらえる
少し値上げされてる 買えなくたさなったらツートンカラーが欲しくなってきた マイチェン後のカスタム見積もりもらったけど約9万の値上げになってる 9万も値上げして電パが付かなかったら何様だよ！って話ですよ >>321
見積りはつくれるのに仕様詳細はわからんのか？
EPB不採用かどうかもわからんのか 俺もルークスにするかな
試乗したけどプロパイロット凄いぞ G・L センシング
1746800円→1834800円 NBOXは何したって売れるんでw
現金給付分上げちゃいましょう！ ってこと？ 10万円も値上げするなら電パは付いて当然だわ
もし価格据え置きだったらデザイン小変更程度で機能追加見送りも仕方なしだけど 現行乗りからしたらリセールまだ下がらなそうでなにより >>336
だね、良かった
そんな変わらないならあと2年（計5年）乗ってその時に流行ってる軽を買おうかなぁ
次はNWGNでも良いかも… シートバックテーブルが標準だって聞いたぞ
今までカスタムでもオプションだったのか知らんけど 家族4人、飯屋にも入らず車内で398円弁当をかっこむ デザイン変更だけなら、数万値下げしてもおかしくないんだけどな。 売れても儲けが出ない車になってるから
コストが大してかからない装備との抱き合わせで値上げするしかないんだよ ライバル車は電パが付いてるからいくらエヌボでもこのまま3年戦い続けるのは苦しいだろうから2年後にフルモデルチェンジだな。
値上げの上に2年後にフルモデルチェンジなんていらねーわ。 ETCも標準装備でなくなるから、値上げ幅が大きいなぁ >>343
でも他社の軽の電PってACCの停止2秒位でブレーキ解除されちゃうんだぜ、役立たずの電Pな訳よ。
信号で止まるとブレーキを踏まないとダメだしブレーキ踏むとACC解除されちゃう
ホンダが採用してるドラム電PはACC停止時に10分は保持してくれる。
本当の全車速ACCな訳よ。 >>347
その電P装備でACCで停車時に2秒間しか止まってない軽自動車って、なんて車種？ >>347
停止2秒で解除は全車速ACCの機能だろ？
電動パーキングブレーキはもっと長い。スペーシアとタントは装備なし、タフト3分、ルークスずーっと、 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
