【スバル】 R1 part35 【てんとう虫】
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惜しまれつつも生産終了となりましたが、
スバル入魂の軽、R1を語るスレッドです。
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【スバル】R1 part34 【てんとう虫】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1564975705/ >>397
本当だよな。資源を大切に使って
いる人に重税するって、どういう
事?消費する社会がそんなに正しいかと
問いたいね。もったいないと言う精神が
日本人から欠如してしまった。 まあ車は金持ちが乗るものだから
税金は金持ってる人から巻き上げるのが基本だしなw
障害者とかワケアリの人は減免処置が有るし >>401
その障害者様はランエボ改造して乗ってわ。
駐車場のオッサンがあきれてたわ。 別にいいんじゃない?
じゃあランエボ乗り回していいから片足もぎ取っていい?って言われたら断るでしょ? 車検が7月1日まで延長
うちのは8月車検だけどあと2ヶ月延長されたらかぶってメチャ混みそう 六月期限の人は延びないと思ってたがなあ
自分6/10くらいまでなんだがユーザーでと思ってるのだが
期限日ギリギリ持って行けば不合格でもいいん?
その後15日以内で合格でいいん? 今日は朝からR1、R2両方見ちゃったぜ。R1のモカブロンズパールメタリック新車か?ってくらいに輝いてた。 ENASAVE203のタイヤがひび割れが酷いので買い換えたいのだが、オススメってある?
乗り心地重視で同じサイズってなかなかないんだよね。 155/65R14か165/55R15でいいじゃん ブリジストンのミニバン用にサイズあった気がする
ふらつきにくいってやつ 無理に155/60R15にこだわるのは乗り心地も運動性能もメリット薄いよ
なんせこんなサイズ金かけてテストしてないからね >>414
まあ、サイズダウンして、
ルマン5かレグノがいいかな。
14インチなら乗り心地もいいよ。 >>414
乗り心地重視な時点で絞られるなw
レグノはショップによっては取れると思うが やっぱり55で選ぶのがいいですかね。ノーマルのアルミホイールは気に入ってるのでそのまま使いたいんですよね。ルマン、レグノ、アドバンdbあたりを考えてみます。 おれはヨコハマが良いのだが、バックスやハットにはエコスあってもアドバンはないね
取り寄せかな?お高いかな? 髪の毛なんて飾りっすよw
えらい人にはそれが分からんのですよ ( ゜∀゜)アハハハハハハハ 車検証整備手帳入れが妙に分厚いなと思ったら、10年超で新しい整備手帳が追加で入っていた。
色々あったのでしみじみする。 納税証明書って車検証といっしょに保管してる?毎年分必要なんだっけ? >>431
後5年10年ならきりがいいから聞かないけど、なぜ7なのだ? 役所がクレカでの納税宣伝してるけどクレカで納付したら車検の時に納税証明書取りに行かなきゃならないやつ?なら面倒だな >>433
ああ、あと7年で切りよく20年なので。 乗り換える車が無いんだよな
フィアット500やルノートゥインゴ辺りは形は悪くないんだけど同じような車に税金何倍も払いたくない
スモールカーに投資できるのは見栄とか気にしないほんとうの意味での金持ちだよなと思う 今更R1orR2のSをグー保証やカーセンサー保証対象の2007年式6月以降の物件を探してるけど注意点てどんな所があるかな? 特にこれと言ってはないと思う
年式相応に古い車だからそれくらいだね
強いて言えばエキマニステーが対策品になってるか
OPのエアコンフィルターが装備されてるか >>441
レスありがとう
タマ数少ないけどその辺り問い合わせしてみる R2からR1にするか検討してるんですが
耐久性の構造はR2と同じなんですか?
さすがに狭すぎて怖い
R2は列車の都市伝説を信じてるのですが 耐久性は変わらん、前期後期での違いは多少ある
安全性も車室空間が多い分R2が有利なような気はするが、より卵型のR1も強そう
R1のカーボンのリアハッチは弱そう どうもです、そうですか、このまま普通車乗りになる前に
R1に乗ってみたくて、ただ事故ったら死ねるなって思って
飛ばされればいいが、衝突は怖いって感じなんですね
まー軽はそうなんでしょうが
検討します! ルノートゥインゴはRRだし同じようなクルマではないでしょ >>440
まず、下廻りとフェンダーの錆がないかわよく
確認する。エンジンはオイル漏れがないか。ウィンドウの上下げは、スイッチが壊れやすい。カップホルダーが壊れてないか。ライトの曇り具合。オーディオの作動。ワイパーアームのハゲ具合。試乗してサスのやれ具合をみる。 俺もRかSで悩む、そんなに加速変わらないなら、安いからRにしようかな、SでもワゴンRのRRよりは遅いだろうし >>449
細かく有難う
目当ての物件が電車で小一時間の場所だから非常事態宣言が解除されるまで行くに行けない… 俺も昔同じアドバイスされたから懐かしいわ。あとカーセンサーとかgoo保証に入っておくことをすすめる。
CVTオイル漏れで10万以上かかったけど保証のおかげで無負担だったよ。 >>456
九州で起きた踏切衝突事故で、R2が特急電車と電柱の間に挟まれて止まったけど、
電車もR2も乗員乗客は奇跡的に無傷だった件じゃね?
フル乗車だったら、状況は違ってたかもしれんが。
>>443
車体潰れた時に後席ドアが開くか開かないかの差で、脱出や救助救命の時間に影響あるとは思う >>454
グーやカーセンサーの保証1年と2年の差額は解るけど、3年は価格が跳ね上がるから2年で妥協しそうな自分が居る RとSは、かなり加速が違うな。
スーチャーついてるだけで、かなり
いい。エンジン音もボ、ボ、ボと
低音が響く。 中古で12万でR買った自分としては
R1の魅力は中古が不人気すぎて爆安な事くらいだから
高いSには全く魅力を感じない 新車で買った勢には逆に実売5万円しか変わらなかったのにSから妥協してR買うのが理解できないと逆になるんだぜw
これから買うなら安いIやR買ってSのエンジン載せてもいいかもね
同じ車種のエンジンなら構造変更もいらないし 物が手に入れば軽のエンジンなら友達集めて載せ替えられるぜw
でもまあエンジンと工賃で20〜30行かないくらいじゃないかな Sのエンジン載せ替えってボンネットとかミッション周りとかもだよね? 郵便ポストなんて飾りですw
ノーマルのブースト0.7程度じゃインタークラー自体が必要かは微妙なところ
吸気温的に真夏ならほしいかなってとこだからね
最短でパイプ繋いでICレスにしたほうがレスポンスよくて良いかもと今妄想してる(ワンオフのパイピング高くて…) はぁ〜キモオタブルーのオールペンしたい。
クリア剥げがなんともみすぼらしいわ。
天井とか魍魎戦記マダラになってるわ。 >>468
体感できる位にはかわる
けど純正の補正範囲が狭いから不具合出た例もあるとか
改造は自己責任で r1の悪いところをあげてごーぜ
1.室内に響くエンジン音がうるさい 常用回転が高いiやRだからだろうな
Sだとしずか、踏み込むと猫が鳴くけど えー?わんこじゃなくてにゃんこなの?
にゃんこだと勝手に後ろ行ったりダッシュボードに乗って運転しにくそう(ФωФ) >>473
こマ?
猫が鳴くとかR1S益々欲しくなるんですケド?! キモヲタブルーのインプレッサWRXに金色のホイールでナンバーは555
これぞキングオブキモヲタ ディーラー行って内装パーツ注文してきたけど1番のお目当てが既に在庫なしだったわクソ! 社外オーディオ/ナビ用の赤い2DINパネルなら6〜7年前の時点で既に流通在庫無しだったぞ
だからうちのはシルバーw まシフトパネルのとこと色あってるし意外と違和感は少ない
コレのことならオクで探せば?結構見るし まだ今なら解体車が潤沢とは言えないまでも供給されてるから中古ならなんとか買えると思う >>487
交換?加工でもするん?オクに出てることもあるよ
>>486
オーバーヘッドコンソールは今オクに出てる キズだらけだから交換したいのにたまに出品されてもキレイなのないし 色が合うかわからんけども染めQで塗りなおしてみたら? >>490
カーボン調シート貼れば? ドライヤーで曲面もキレイに貼れるやつ。 ヘッドを潔くバリカンしたらドライヤーなど不要じゃな(´・ω・`) カーボン調シートとかメチャクチャださいからやめた方が・・・ 下手に弄ると余計酷くなったりダサくなったりするからねぇ… あれはR2と共通だよね
探せばそこそこ綺麗なの手に入りそうだけどな サイドモールが禿げハゲだから外して塗装したい
これって内装剥がしでこじれば簡単に外せるのかな? 両面テープとプラスチックのピンで着いてる
みんカラとかで検索してみ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています