【HONDA】ホンダ N-BOX vol.160
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>>52
YouTubeにどんな音か上げてみて
俺のも少しだけ負荷がかかった時カラカラ音がする。常時使う回転数なのでメチャ気になる ノーマルJF3(マイナーチェンジ後)に適合するtypeRエンブレムの型番を教えてください。 >>57
基本、負荷がかかった時（過給されている時）は音がしないよ
音上げてみて・・・ってこの部品の音撮るの大変なんだぞ・・・
この人の動画を見てみるといいよ
チャンネル内に同じ異音の動画が複数あるから見てみるといい
https://www.youtube.com/watch?v=MDqEcLt-Amk
それに分かったところで対策不可 ウェイストゲート、常に音楽聴いてるからか全く気にならんのやけど気になる人は無音で乗ってるん？ >>62
あれが気にならない程の音量で音楽聞いてるの？
緊急車両の音とか聞こえてる？
危ないよ？ >>64
そうやって無駄に煽る癖やめた方が良いぞ
ボリューム小さめでも気にならないからお前のが単にハズレ個体ってだけでしょ 購入一ヶ月くらいでほぼ毎日乗ってるけど異音なんか聞こえた事ないけどな。朝はいつもラジオ聞いてるからそんなに大音量じゃないし。個体差じゃないの？ >>65
お前の耳が悪いか鈍感なだけでしょ
ほら？互いに主観になっちゃうだろ？
>>66
聞こえてないのと気づいてないのが同じに感じちゃうんだぜ？ 数こなすのとモテてることとは 同じじゃ ないんだぜ
尻軽 teenage girl ウェイストゲートの音が気になるならターボ車に乗らなきゃいいじゃん
ターボ車なんだからある程度音がするのは仕方がないことだよ
なんでターボ車を選んだの？ >>69
お前は今話している「ウェイストゲートの音」を勘違いしていると思うぞ >>69
何とんちんかんなこと言ってんだこのスカタンがっ
>>61
それ見たけどたぶん違う感じ
>>62
そ！何もかけてない時にあれ？って思って気になり出した。
せっかく静かなのに台無しだわ >>67
周りからよくそんな音気が付くねって言われる程度には耳良いよ
それでもオーディオミュートにして意識して走って「あーこれかな？」ってレベルだからやっぱりかなり個体差あるぞ
ちなみにうちのはノーマルターボだけどフロントドアデッドニングと吸音材入れてるからカスタボ同等以上の遮音性にはなってるはず >>72
トンチンカンじゃなくてそのゴロゴロ音はターボ特有のものなんだよ
他の人が気にならないのはターボ特有だと知ってるから
もし普通じゃない異音が聞こえるならディーラーに行ったほうがいい >>72
>それ見たけどたぶん違う感じ
お礼の一つもなしとかさすがだぜ
お前のはノッキングかデトネーションか空耳だろ 昨日、前ナンバーがセンターのカスタム見たんだが色が車体黒でルーフが白だった
そんなの売ってるか？
俺の勘違いかな >>77
ミッドナイトブルービーム・メタリックは光が当たってないと黒にしか見えない
お前が見たのはそれのコーディネートスタイルだろ
ミッドナイトブルービーム・メタリック＆シルバーな >>77
冗談で言ってるのでしょうが一応・・・ナンバーがセンターに付いてるのは去年の12月に行われたマイナーチェンジ後のモデルです。 ミッドナイトブルーは間近でよく見たり日光の下で見るとすごくいい色なんだが、暗い所で見るとただの黒にしか見えない
カタログのブルーも明るすぎる >>82
ナンバーがセンターじゃない過去のモデルであれば
色が車体黒でルーフが白っていうのあるの？ >>83
そんな話ではないよ
>>77は、マイナーチェンジ後のモデルに黒白のパターンあったか？という疑問
それに対して>>80は、ナンバーが真ん中にあるのはマイナーチェンジ後ですという珍回答 世の中には俺たちの想像を超える低知能がゴロゴロ存在する >>80 >>82
なぜ？2代目N-BOXが「前期」と「後期」で、前バンパーの「ナンバー位置」が
変更になった事が、具体的に詳しく書かれてる良い事例。
(↓この事情に詳しいのは、文の書き方から見て、おそらく現業の整備士さんかと思う)
https://minkara.carview.co.jp/userid/159952/blog/45017998/
ホンダの4輪の軽自動車で、バンパー周りをいじった人なら、これの動画が詳しい解説だね
https://youtu.be/w_VZelw_q7o いや>>80 の回答がおかしい
>>84 の解釈で合ってる
>>87 LD系の診察やってる病院行って診て貰え >>88が理解力が足りなくて可哀そう
>>83への回答をしない理由がそこにある >>84
俺はボディカラーについては一切言ってないけど。ナンバーについて言っただけで。
因みにナンバーがセンターに有るのは「カスタム」だけね。 で、更に残念なことに理解不足の頭悪い人に限って自分は正しい間違っているのは相手の方だ
っていう判断するんだよな
そして相手に指摘されても理解しようとしない
納得するしないはその人の判断でいいけど、理解はしろと なるほど、ミッドナイトブルーだったのか！
確かに見たのは夜でした
ちな俺のはコーディネートスタイル白黒なんでそんなカラーあったのか？ってのが発端 >>94
で、なんでわざわざ「前ナンバーがセンター」って書き方したの？
>82の言い方でいうと「マイナーチェンジ後」って書くよね？
コーディネートスタイル白黒なんで・・・じゃなくて、ボディ白ルーフ黒の白黒なんで・・・だろ
お前故意か知らんけど論争勃発するようなトラブル招く書き方しすぎー そうやって理解しようとせずに、現時点で理解できない＝相手がバカと判断して逃げてばかりだからダメなんだよ
だいたい「前ナンバーがセンターのカスタム見たんだが色が車体黒でルーフが白だったそんなの売ってるか？」なんて、
ホンダのWEBでNBOXのページ見れば分かるのに馬鹿かと
黙ってNGするのは癪だからNG宣言しちゃうあるある で、結論としては、>>77 は黒白カラーの存在を聞きたかったけど、書き方が意味不明で >>80 が誤解をした
誤解を指摘された >>80 が暴れ始めて、何故か意味不明な>>77 がN Gしたと
終了 そこまで頭悪い人だとかえって幸せかもしれないね
知らぬが仏というか >>100
そこまで日本語理解力が低いと日常生活も苦労するだろ
LDって障害知ってるか？
ちゃんと診察して貰って俺に感謝しろよ >>100
言い出しっぺも「ミッドナイトブルーだったんだ」と認めている
誤解は誰にでもある しゃーない
素直に「誤解してたわ」で済む話なのに、アンタの発言は全部ブーメランで直撃してるよ
少しは自重しな 社外でセンター出しのマフラーあるけど、わざわざ右から来ているものを
バンパー寸前でニョキっとセンターに持ってきているのね。
あれは排気効率の点でも全く無駄だし、元が右ストレートタイプのところ
を寸前で見栄えだけ変えようとセンターにしているだけっていう、買っちゃ
いけないパーツだな。
よくあんなのつけようと思ったわ。 ボディカラーに関しては、買った時点で好みの塗装に変える方々がいると聞いている。
ディーラーで見た事が無いボディカラーを見かけて営業マンに確認した際の話だ。 >>97
お前>>80のすぐ上の>>79が>>77の文章を理解できてミッドナイトブルーだって答えてるんだが・・・ >101
>103
>106
>83の答えない事が全て >>107
まだ言ってるの？
>83の答えない事が全て
この日本語もおかしいが、>>83のような当初の質問趣旨と違うおかしな問いに答える必要もない 大型ルーフコンソールOPで頼みました
実物は見てません
試乗もしてません >>108
そうやって逃げてばかりの人生じゃ駄目だよ >>107
まずお前が>>77の文章を読んでどう理解したか書いてみ？ >>111
まずお前が>>83に対する回答を書いてみ？
そしたら俺が>>77の文章を読んでどう理解したか書くから >>113
あんたがどう誤解したのかみんなわかってるから別に書かなくて結構です >>77の質問の主旨を理解してたら>>83みたいな頓珍漢なレスはしないもんな NBOXスレで頓珍漢って言葉と表記使うのは前からいる荒らしだよね >>109
視界が塞がれて邪魔だけど使い勝手は向上するからいいんじゃね >>121
>>97
癪だったからNG宣言したんだなw
こんな綺麗なブーメランなかなかお目にかかれんぞwwwww >>109
なんで買う前にここで聞かなかった？ｗ
賛否両論が聞けたのに >>126
視界塞ぐような物は売らないと思うけど… >>127
ですよねぇ。視界を塞ぐなんて初めて聞いたので。 視界は遮られるわけじゃないけど
せっかくのメリットの頭部広々感が削がれるのがもったいない
大して物も入るわけじゃないし
そんなモノより先につけろ！ってものは一杯ある！ 純正ナビに付随する各種便利機能とドラレコ等は別途として
【N-BOX純正オプション有用品】 （俺調べ）
【あると便利】
LEDルーフ照明
インパネトレイマット
アームレストコンソール ※１.除くEX
【お好みで】
ラゲッジトレイ
キーカバー
フットライト ※2.除くカスタム
インナードアハンドル＆ドアポケットイルミネーション ※2.
【お大尽向け】
エンジンスターター
ピュアサウンドブース
おもてなしフォグライトシステム
そして、メロちゃんボタン >>133
あんまり触らないし、夜に調整する事はまずないから気にした事なかった。
たしか1万ぐらいだっけ？ 要らない人は外して値段さげることはできないから、
必要な人は金で付ける事ができるようにするのは当然じゃない？
というかJF1と比べてJF3のピタ駐ミラーが小さくてクッソ見づらいんだが
このピタ駐ミラーってJF1の使えないかな？
ドアミラー側の形が違うから駄目か・・・ JF3のピタ駐ミラーはMCで多少良くなっては居るんだけどね
現行初期型の評判が悪くて直ぐに修正されたんだよ >>136
まじか！
ということはドアミラーの形も変わった？ ピカチュウミラーって個人差のある着座位置によっての微調整はできるんですか？
購入する際n-boxしか選択の余地がなく試乗どころかシートにすら座ってないので興味津々です。 >>140
ピーカピカ
ピーカピカピカピッカ
ピーカチュウピカピカ うちの近くでは黒ナンバーのNBOXカスタムがいるよ
他は改造してなくて綺麗にまとめてあるけど、
さすがに黒ナンは気合入ってるなーって >>147
貨物用の4ナンバーにするために構造変更が必要なんじゃないの？ あ、そうか貨物にしなきゃいけないのか
失念してた、失礼しました 先日NA運転したけど、平坦な道なら全く不足なしだね 反論があるかも知れないが、NA+CVTの場合、アクセルの開度に関わらず
加速度は一定、くらいなレベルだと思っていいと思う。よく、動画のレビュー
でアクセルを踏み込むも遅いと言われる所以でもある。それ以上でもそれ
以下でもない。元々が非力ゆえ、電子制御で開度が多くなっても送られる
燃料は燃費重視の設計もありさほど変わらない。
加速の伸びしろは少なく、乗車人数が増えれば遅くなるだけというイメージ
でいいと思う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
