【スズキ】JB64ジムニー☆90【新型】
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>>265
ごめん。あれ、透視図で内張りの中はこうなってます、って図だった。だからスピーカーは蹴られないです。 音にはこだわりが無いんですけど、やはり純正スピーカーは割高ですか?
おすすめのスピーカーがあったら教えて下さい。 こだわりないならノーマルでええやん
そうじゃないなら自分の感覚に合うスピーカーに出会うまで試行錯誤やで、オーディオ関係なんか自分の感覚以外は迷信とデマやとおもわなきゃ 買えない腹いせからとんでもないデマ書き込んでるレス乞食が居るから注意 >>268
ヤフオクでTS-C016Aと16cmバッフルとツイーター買えばそれなりの音鳴るだろ。
ジムニーで音求めすぎても、音漏れまくりで恥ずかしいわ >>271
音漏れしてない車なんぞ見たことないけどね >>272
ウチの車なんて窓開けても音聞こえないぞ? >>259
ノーマルでそれなら3インチも上げたらクレーマーになるか後悔しまくるよ
毎朝高速道路使って通勤してるけど100qまでは風でもない限り修正に気を使うこともない
普段もしくはこれまでどんな車に乗ってたか気になる 自分は、ほとんどAMラジオしか聴かないから、純正スピーカーでいきます。
オプションで付けなくても、フロントだけはスピーカー付いてるみたいね。
ところで、ディーラーで話してるなかで、ビッ〇モーターやネ糞テージの転売の話になった。
仕入れに絡んだ業販店は、バレたら取引制限などのペナルティーを課しているらしい。
あくまでも、判明した分だけどね。
転売車の車台番号を通報すれば、仕入れ先を辿れるんだろうな。 64は1インチ上げただけでも車高が凄く高く見えるから >>277
6インチ上げて待ち乗り予定だけど何か問題でも? ネタだろうけど
普通のセダンとかに比べたらはるかに高速安定性は無い 高速安定性はだいたいこんな漢字かな
コンパクトカー>ジムニー>軽トールワゴン
ステダンとダウンフォース(自重)のおかげで安定してると思う 何か荒らしのように思われて悲しいですが日曜日に北陸道で風が強めの時の感想です
ハンドルに強めの入力が入るので10時10分の位置を握りながら耐えました
今まで軽箱バンで強風の時に怖いおもいをした事がありましたがそれよりは少しましな程度に感じました
普段はスカイラインクーペに乗っています。その前はランエボ二台乗り継ぎました。
トレッドも狭くホイルベースも短いので覚悟はしていましたがあの程度の風でフラつくとは思いませんでした
スカイラインでは行けない渓流釣りや趣味のキャンプのために購入しました
イジる前提で買ったのでノーマルで乗るつもりはないので操縦性が落ちても自己責任ですね
ゆっくり走ってジムニーライフを楽しみたいと思います
お騒がせいたしました >>282
いや
あの書き方であれば通常状態で安定しないと文句言ってると思われても仕方がないだろう
後だしでそんな書かれても荒らしと思われても仕方がないかと
おまけに風が強いと書いておいてあの程度の風って基準がわからない 車高と形状からして横風に弱いのは当たり前の話で
わざわざ不具合かのように報告するのがおかしいわけ >>282
スカイラインクーペと64の鍵をid付きでアップする件はどうなった?
長文書く暇あったらさっさと証明したほうが荒らし認定を覆せると思うよ >>285
デマ吹きのかまってちゃんだからそんなこと証明できない >>286
街乗りしかしないのにMTって苦痛じゃないの?
競技とかパーク行く人? >>289
ウインカーいちいちつけるの面倒な人?
ステアリング切るの面倒?
MT乗ってる人は、それと同様に勝手に手かと足が動くから何も苦痛じゃないよ(横浜→品川に通勤)
64MTは小回り効くし運転してて楽しいから家族共用のアルファードは全くのらなくなったな シフトもクラッチ操作も体が勝手に動くので面倒はないのは間違いないんだが
これは自分含め古い世代の言い分でもあるからな
ATが当たり前の人に慣れたら気にならないって言い分はとおるめえ MT乗ってるけどウインカーもブレーキもステ操作もオートマにすればいいと思うの
めんどくさい Q: MTって苦痛じゃね?
A: 慣れれば苦痛じゃないよ
→クレーマー
なぜなのか >>293
なんだよw
俺が貼ろうとしてたの貼るなよw
えー張るの?
めんどくさいw
貼るのもオートマチックにしてくれたら貼るよ ジムニー スレはマニュアルトランスミッションだとマウント取れるぞwww >>294
逃げ場なくしたらクレーマー扱いに草
>>295
草
>>296
id変えて本心だだ漏れで草
>>297
かわし方がプロフェッショナルで草
>>298
それ3ヶ月くらいミッション論争wが止まらないシエラスレw 俺もマニュアルが面倒くさいってのがわからない
オートマが楽なのはわかるけどつまんないんだよな
別にこんな事でマウントとるとかねえよw ダイハツのタフトってやつがMTあって安いとそっちに流れそうだな
一体いつまで中古の方が高い状態のままでいるんだろ >>300
住んでるところにもよる
都心部でマニュアルとか罰ゲーム 慣れると罰ゲームに感じないんだよなぁ
渋滞自体が罰ゲームであって渋滞時のMT操作が罰ゲームなのではない >>301
MTなんぞ出ないし恥ずかしいだけのルック車だがお前には丁度良いかもしれんぞ 人によっては軽自動車や狭い遅い車に乗ってる事自体が罰ゲームという奴も居るからな
感じ方は人それぞれ >>301
わかる
タフトにMT ターボ 4WDきたら旧ジムニーの奴らほぼ乗り換えるだろ >>302
頻繁な加減速が多い都会ほど自分の意思通りに動かせるMTが良い、交通量も信号も少なくトップギアで延々走れる様な田舎道だとATもMTも同じ様なもの。 >>302
↑
このMTも運転できないカスがフルボッコにされてて草 おバカなダメハツ宣伝員がフルボッコされる日も近そうだ 初期型MTはハズレ
去年後半からクラッチ関係部品が改良されたからね >>310
バックするときだけエンストしそうになるんだけど
初期型のせい? それはバックするときだけビビって踏めてないだけじゃないかな オレ普段ほとんどの割合でAT乗り
ごく稀にMT乗るけどその車もATにして欲しい
AT乗り慣れるとMT無理ー
運転しながらコーヒーも飲めない
なんでジムニーってMT、MTいう奴居るんだ?
燃費ガー言う低所得者層が多いのか? >>313
それ、自分で下手くそ言ってるようなもんだぞ
そのMT車が1日も早くAT車になることを祈ってます >>313
コーヒー飲めないって文字通りカタワかよw
俺はまだ23乗ってるけど64乗ってるやつはクソか雑魚かにわかか情弱か障害者しかいねーのなw
あ、全部込みか313みたいなw 大方ATで問題ないけど、過渡期に自分の動かしたい事と違う動き、トルクの掛け方も抜き方も
瞬間のタイミングで必要な状況になると、ATは残念な気持ちになる場合が、極々わずか存在する。
>>306
ハスラーユーザーが悩む事であって、ジムニー勢には無関係じゃない? MTで走行中にタバコに火をつけるのシフト操作が忙しくて大変やわ カクカクジムニー待ち望んでいたが新型乗ってる奴らってATのダッサダサでニワカばっかり
一緒にされたくないんでまだしばらくはJA11乗ろうと思う、四駆好きでJB23乗ってる人もこの状況を見て新型に手を出さないんじゃないかな >>322
俺もそれ
ニワカのAT共がつまんないジムニーに嫌気を刺して売ってから23乗りは参入
これぞくるくるリサイクルのジムニー道 ATじゃないと困るとか言ってるのは
どうせ運転中にスマホ操作してるやつだろ JA11全盛期「今だからSJ30で遊ぼう!」ってフレーズあったよねTANIGUCHIが掲げてたっけ
その時は30の個体が中古で安くて今より部品も出回ってぶつけても惜しくないので遊ぶのに良かった
今度は「今だからJB23で遊ぼう」ってなれば良いと思う、販売歴20年で部品も豊富、
実際今安いの探してるんだよ、さすがに初期のガイコツモデルは嫌だがw おまえらヴィーガンってどう思う?
菜食主義のメリットとか教えてくれる分には
へぇーなるほどねぇってなるけどさ
動物がかわいそうだから肉食うなとか言い出したら
何言ってんだコイツってなるよね
AT MT論争も同じだと思うんよ
自身のメリット、デメリットだけ教えてくれる分にはいいけど
どっちかが優れてるって相手を蔑むのはなんか違うじゃん?
どっち選んだとしても同じ車を愛してる仲間なんだから仲良くやろうぜ >>327
AT乗るならハスラーでいいやんけ
運転下手くそなジジィがジムニーのろうとする時点で間違ってることに気づけ MT乗ってる時はATは楽そうで良いなぁって思う事があるしAT乗ってるとマニュアルモードでも物足りないなぁって思ったりする
結局無い物ねだりでどっちが良いとかではないな 皆どうせ普段は家族用のATミニバンを運転してんだろ?
趣味のジムニーくらいMTで遊ばしてくれや MT忙しいとかどれだけがちゃがちゃ普段からやってんだよ
手数は多いかもだけど慣れるとそれが普通だからATのときと感覚的にはなにも変わらんよ 64なんか余裕で買える財力持ってても環境、家族様々な理由で買いたくても買えない人も沢山いる中ATだろうがMTだろうが対立せず64乗れてることを素直に喜べよ
俺はMT乗りだがAT乗りだろうと同士と思ってるがな
一部の粋がった運転したり自然を破壊したりする輩は除いてな >>332
MTの証拠見せてみろよ
5chに張り付いてるようなオタクなんてエアードライバーかATだろw >>333
お前は金が無くて買えないんだな
残念だったな >>334
ないよ?
だから23に乗ってる
お前はどうなの?
同士だと思っているとかいい人ぶってたくせに証拠出せ言われたらピキピキか?w
オオカミ少年丸出しでクソだせーな
エアーMTのり君よw
マジくせーわ自称MT乗り(実際はATしか乗れない下手くそ)の情報操作うぜーよまじ
こちとら23を免許取ってから5年乗り続けてるからお前みたいな嘘つきはすぐ見抜けるんだよ!ばーか >>339,341
ありがとうございます
サイドにもダミーのダクト穴つければ完璧ね
リアの赤いSマークもほしい
インテリアはまだまだなのでスマホ2台でツインスマホナビにして赤いチェックのフロアマット欲しいっす
安い中古ないかな?
シフトノブはmac toolの赤いやつ欲しいけど品切れで困ってる 黒に赤は自分も好きなカラーセットなんだが
これはちょっとやりすぎ感がある
あくまで自分の感想な さすがにネタだろうけどこういう車が存在するって事はガチで乗ってる人もいる訳で
世の中にはものすげえ奴がいっぺえいるんだな!ってワクワクしてくる ジムニー乗りってキモいな
買おうと思ったけどやめた
やっぱり安い車のオーナーはこんな民度なんだな AT買うならハスラーとかでよくね
ロードスターをATで買うバカ居ねえだろ
ジムニーもそう言う車じゃん 現行ジムニーのカスタム好例18連発。
無限大の可能性を持つ遊びの車
ttps://oceans.tokyo.jp/car/2020-0213-5/ ロードスターも最初こそMT比率高かったけど、今は逆転してる
ジムニーはまたちがうジャンルだから最初からATの比率の方が圧倒的に多い
まぁ好きにしたらええがな ジムニーのMT比率は40%程度
60%近くがATってこと 都会の街乗りの渋滞では、ATも理解できるけど
山道では、MTがよい JB64用のECUってもうどこかから発売されてるんですか? >>354
街乗りはメインカー使えよ
ジムニーは山で遊ぶ車だ
適材適所って言葉も知らんのか? 【決算期直前 ジムニーの賢い買い方指南】納期10カ月! 新古車大量発生中!!
https://bestcarweb.jp/news/entame/126958
2020年2月上旬現在で両モデルとも納期が約10カ月となっている。
現行モデル発売1年後の2019年7月あたりでもまだ1年待ちだったが、それから半年が経過した現在でも、たったの2ヵ月しか短縮していないことになる。
首都圏にあるスズキ&アリーナ店の営業担当者によると、
「現行モデルの発売当初に比べると、多少受注ピッチが落ちていますが、増産してもヨーロッパを中心に海外の需要も旺盛なので、そちらに振り向ける分が貯まっていますので、どうにもこうにも納期が縮まらない状態なのです」と説明する。
納期が長引くのはジムニー&ジムニーシエラの高い人気だけではない。スズキ独自の流通ルートにも原因がある。
賢い買い方としては、可能な限り多くの正規店であるスズキ店、アリーナ店、および小規模な業販店を回り、見積もりを取り値引き交渉をすること。
店舗によっては販売店のデモカー用(展示車、試乗車)で先行発注している在庫があったりして10カ月待たなくても安く買えるケースもあるからだ。 雪国だからこそエンブレを効かせやすいMTなんでは? 人間は便利よりも楽を選んだのです
今やMT車なんて業務用除いたら5%未満なんですよ >>359
雪国だがATのジムニーなんて馬鹿にされるぞw
みんなクラッチ蹴ってケツ流して遊んでるわ >>362
普通車乗りから見たら、ATだろうがMTだろうが
ジムニー自体がバカにされてる。
まさしく、目くそ鼻くそを笑うだぞw MTAT議論ほどバカバカしいものは無い
MT車しか乗り継いでこなかったけどあんなのじいちゃんばあちゃんですら扱えるもんだしAT批判する理由にもならない
逆にMTを批判するのも好きで勝手に乗ってるだけだから何に対して批判してるのかわからん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています