【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ13
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【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ12
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1571733277/
販促活動は厳禁です。
特定メーカーの根拠なき誹謗中傷は通報対象とします。 >>104
トヨタブースがトヨタ関係者で混んでた、まで読んだ。 >>103
心配要らないですよ
先月21,549人しか相手にしてくれなかったホンダと違って
ダイハツは35,366人、スズキは39,301人の消費者が相手にしてくれたから >>108
なのに、アルト、イースやワゴンR、ムーヴの最低グレードばかりが売れている訳ではないよね >>100
俺の勝手な予想だけど。
Nは、スペ・タントよりデカく見えるんだよなぁ。
そこが人気の秘密・・・ かな? >>109
>なのに、アルト、イースやワゴンR、ムーヴの最低グレードばかりが売れている訳ではないよね
高い本体価格でも維持費が安いから買うということは貧乏人ということジャン
タントとトールが同じ値段、同じ維持費ならトール買う人が多い
今日はじめてライズをみた
テールランプの張り出しとかゴツクてクロスビーと違って男向けっぽいね >>112
本当の貧乏人って、本体価格が安くて維持費も安いのを買うと思うんだが違うのかな
いや、ローンの支払額+維持費で、月々が安いのを買うのかも >>113
>いや、ローンの支払額+維持費で、月々が安いのを買うのかも
軽自動車は維持費も全てコミで、月々一万円からというのが人気なんだよね
最近はガソリンスタンドや中古車屋にノボリが立っている 維持費払うの大変だから、クルマはリースなら分かるが…
現金で買っても維持費はいるぞ??? >>116
俺は115と一緒で、さっさと本体を支払って維持費だけにしたい派。
気が楽なんよ。 >>102
>軽自動車を660cc→850ccセグメントにして輸出すればバカ売れだよ
インドでばか売れしているね
海外へ輸出される中古車に軽自動車は無いんだってさ
外人は軽自動車は買わない、乗らない ホンダの軽はすばらしいので、これから売れまくって、しまうので
どうしようもないよな 製造中止のN-WGNのイメージ回復は中々出来ない
燃費偽装のデイズの如く、後々まで負のイメージを背負い続けるだろう
たった一回、首位奪還されただけで顔真っ赤にするアホンダ(笑) ダイハツのインチキ登録バレは、しばらくネタにされるな
仕方ないね。がんばれ >>124
顔真っ赤になっていると錯覚しているダメハツ信者w >>126
あまりに恥ずかしくて火病るなよ
誰だよマックて
お前みたいなニートと違って張り付いてないんだからわけわからんコテ出されてもなw
今月のタントの台数一体何台なんだろうな
楽しみでしゃーないわw ダイハツのインチキ登録バレは、しばらくネタにされるな
仕方ないね。がんばれ >>129
そんなもん昔からだしネタにもならんだろ
スズキと競ってたけど数年前にスズキはやめたんだよね >>131
しかし、なんとかエヌボを抜いて1位になったという看板欲しくて
強引に2万台押し込んだと思ったら、
翌月は前月比38%しか売れませんでした、なんて
恥ずかしすぎるにも程があるだろ
いくら今度のタントは出来が悪いからといっても
節操なさすぎ できはいいんじゃね
前のひでーのとは大違い
営業部かなんかがアホなだけだ。
いきなり前月比38パーセントてw 加速抑制試験10車種
https://www.youtube.com/watch?v=-SIch-88wtI
システムが有用なのは間違いないけど作動動画だけじゃ有り難みが伝わりにくいから
参考資料としてダミーをアクセル全開で吹っ飛ばす動画も入れて欲しいわ そんなのいいからダイハツさんよ
この次インチキ登録で台数伸ばすのは今月分かね?
来月かね? どーせ台風のせいにすればいいやと思ってるダイハツさん 間違えてアクセル踏んだだけで追突しちゃうんじゃ、怖くてACCなんか使えないじゃん。 >>137
ゆっくりぶつかるのは合格なのか。
そういう認識は持ってなかったわ。 ベタ踏みでも、ここまで速度を抑制だから効果てきめんだね タントが売れないのはコマーシャルが固すぎるからでは、美人を
使ってもっとソフトなCMでないとだめ。 アホンダマックくん、首位奪還された時の感想は?(笑) 軽を見に行ってロッキー買っちゃう客もいるからねしょうがない
ロッキーが売れた分どこかの車種の販売量は減る >>148
ダイハツしか買えない人ばかりではあるまいし >>147
悔しく無いって言ったらウソになるけどな。 ダイハツタント現行型2019年7月発売
タント販売台数
7月 14520台 3位
8月 16838台 2位
9月 21858台 2位
10月 11071台 3位
11月 21096台 1位
12月 8081台 4位
新車効果たったの3ヶ月しか保たず、焦った営業部が
焦ってインチキしてひと月だけ爆発的に登録増
すぐに定位置。というより台数は旧型末期よりさらに落ち込み大
他メーカーは変わらず
ぶわーっはははははは もう速報値でなく確報値出てるな。
本当にバカなダイハツ営業部 タントの新車効果、数字だけ見たら2ヶ月じゃん
今までこんなんあったっけ タントはデザイン失敗と値上げに内容が伴わにから
ユーザーに見放された なんだ、新型タントはもう下り坂か
短いようで短かったな 3年連続ナンバーワンのN-BOXは、4年連続も視野に入ってきた
いや、5年はいけるかなw >>161
ホンダはN-BOXに一極集中だが
他社は分散しているからね >>163
営業部のアホな責任者が小学生みたいなズルを
指示しなかったら恥かかなかったのにな
クルマは先代とは大違いで悪くない 新型出たのに年間でスペーシアに負けそうだったんで無理しちゃったね
スズキは大人だなあ マックとかわけわかんねえ呪文唱えないと
自我崩壊しちゃうダイハツ工作員
もう正体隠そうともしねえなw
モリゾーからどんだけ叱責されるのか楽しみだなw スペーシアは自称評論家には不評だが、空調サーキュレーションやギヤ等ユーザー目線で作られており販売好調のようだ ファミリーだがタント、スペーシア、nbox 見に行ったけどスペーシアが一番良かった。乗り心地は知らんけど。 いや、確かにタントもスペーシアも良い車。NBOXがいつ越されてもおかしくは無い。 >>164
お前が悪くないと言っても、売れてないものは売れてない >>171
なんだマック、今日は大人しいな.
分かったならそれで良い。
許そう。 まあスズキはハスラーやワゴンRを
ダイハツはムーブやロッキーも売らなきゃならないけど
ホンダは全ディーラーの全営業マンがNBOXだけを売るしかないからな >>158
今度のタントはデザインがひどいもんな
ノーマルは何の特徴もなく、妙に丸っこいし
カスタムは三角の目玉がキモい
スペーシアのようなハイブリッドでもないし
エヌボのような重量感もないし
マジでこれと言ったウリが何もない
一般人にはDNGAなんて通用しないし >>175
タントには一度抜かれ悔しかったけど、次期スペーシアなどNBOXに並ぶライバルが増えるのは当然の流れ。ホンダも他の人気車種持たないとなぁ。 >>178
マック君、ようやく理解してきたようだな。
タントはボチボチ売れてもミラなんかもあるし、ロッキーの人気車種もある。
いつまでも一位だの拘っていても低利益じゃ話にならんからな。 走行性能がいいNワゴンに乗り換えようかな、高いのかな200面円はするかな。 走行性能にこだわるなら、今度出るN-WGNベースのN-ONEの方が幸せになれると思うぞ
半分妄想だけど >>180
NWGNも発売しても大ヒットまではならないしフィット4が出たら更に食い合うだろう。まさに負のスパイラルから抜け出せない。 フィット4、N-BOX、N-WGNで上位独占だから忙しくなるよね 24 阻止押さえられちゃいました sage 2020/01/18(土) 11:04:49.79 ID:3DaI0pUF
>>5
>衝突安全性能アセスメント
>N-BOX ー
>タント 総合評価 80.2点
タントはサイドカーテンエアバッグ無しなんだね
それに、正面衝突した時に、漏れなくアウターハンドルからはドアが開けられなくなる…つまり、消防が来ないと外からは救出できない。DNGAの実力w
そのうちNボの最新評価値も出るだろうけど
それを待たずとも、Nボの優位性は明らかだね。
Nボ旧評価
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/219#top 欠陥印のN−WGNだからなぁ。
まあ、欠陥印のフィットと食い合うのがオモシロイ >>175
FIT4が出たらFIT4も売らないといけなくなるんだよね
それでも軽ではN-BOXだけという状況は変わりないが 歴史に残る発狂インチキ登録
タント現行型の販売台数
7月 14520台 3位
8月 16838台 2位
9月 21858台 2位
10月 11071台 3位
11月 21096台 1位
12月 8081台 4位
新車効果たったの3ヶ月しか保たず、焦った営業部が
発狂インチキやらかしてひと月だけ爆発的に登録増
すぐに定位置。というより台数は旧型末期よりさらに落ち込み大
他メーカーは変わらず
テラワロスw トヨタ様の傘下になったからダイハツ兄貴も庇わないかんくなって大変だなぁ 売れた月の次が落ち込むのは当たり前で、変な数字とは思わないが・・・・ 可哀想なマック・・・
顔真っ赤にして怒ってやがる(笑) これはダイハツ恥ずかしいなw
話題が無い車種のフルチェンジだけに、無理くり話題作って売れてます てかw リトルヴェルファイア≒Nbox
というくらい黒が多くて、粋がって運転してるのを良く見かける。 >>189
過剰な上乗せが問題なのではなく
売れてないことが問題だよな。特に12月。 >>193
別に当たり前とは思わないよ
増税前の駆け込みではあるまいし
11月に前倒しで購入する理由が見当たらない 12月はディーラーの稼働日も少ない、売れる月とは思わないが >>200
だよな
11月なんて平月だし、不自然すぎるよな トヨタグループ赤っ恥
><
11月/12月
N-BOX 18805 /16865
タント 21096/ 8081 ←www
バレバレ工作とうとうやっちまったな!
世間に顔向け出来ないとはまさにこの事www
(´;ω;`)ブワッ >>201
12月が11月より少し少な目になるのは一般的な傾向だが
10月と比べても減りすぎだし
そもそも、>>193の言う売れた月の翌月に減るのが当たり前という理屈が分からない 前月に沢山買ってれば、買おうとする客がそれだけ減る・・・ただそれだけですよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています