【HONDA】S660 Part188【MR OPEN】
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まぁもう5年も経って旧くなり新鮮味も薄れてきたし
ヤリスGR4一色の今回のオートサロンでは空気だった Ｓ６６０スレ ５年間のまとめ
Ｓ６６０を一言で語ると ・・・
ぶっちゃけ人間力からレーシングカーまで様々な要素が詰まっており
①ランボルギーニアヴェンタドールロードスター (屋根を取外してフロントへ格納)
②フェラーリ４５８ (旋回性能)
③ホンダＦ１ＲＡ２７２ (ミッドシップ横置エンジン・オープンカー)
https://www.youtube.com/watch?v=UHSqnyoOv2E
④ミスターＧ (永久に不滅)
⑤ドリフターズ５ (笑いの神・楽しい)
⑥ホンダＣＢＲ６５０Ｒ (官能な走り）
https://www.youtube.com/watch?v=hwbgR_sNIpI
⑦マジンガーＺ INFINITY (マシンとの一体感)
⑧トミカ４Ｄ ＮＳＸ (電子制御)
⑨ポルシェ９１１ （自由自在感）
⑩監督 メルセデスベンツ３００ＳＬ (純でいこう愛でいこう生きてる限りは青春)
ズバリこの１０台を足して１０で割った感じ
Ｓ６６０は本田レーシング魂と宮大工の匠技で創られた日本が世界に誇れるスーパーカー
総評
■メリット
Ｓ６６０チューンドエンジンで世界最速記録４２１ｋｍ／ｈ達成
これはＢＡＲホンダのＦ１マシンが記録した３９７ｋｍ／ｈを上回るもの
壮年の方がドライブすると誰もがギンギンのあの頃に若返るので
アインシュタインも驚愕の世界初タイムマシーンなのかもしれない
■デメリット
ナビシート乗降性「Ｓ６６０エスコート講座」を受講する必要がある？
（参考動画 ＮＳＸ）https://www.youtube.com/watch?v=RiM8vIXZRxg
結論
●Ｓ６６０を超えるクルマはＳ６６０しかない
https://www.honda.co.jp/ACCESS/s660/special/movie/
●君はなぜ走るのか そこにＳ６６０があるから・・・
●Ｓ６６０とスーパーモデル級の嫁があればもう何もいらない
我が人生に悔いはなし
Ｔｈａｎｋ ｙｏｕ Ｈｏｎｄａ ｆｏｒ Ｐｏｗｅｒ ｏｆ Ｄｒｅａｍｓ. Ｗｅ ｌｏｖｅ ｙｏｕ．
ご清聴ありがとうございました。 子供2人で４月には高校生と中学生 もう家族で遠出もない
家族、釣り車レガシィ俺フィアット５００嫁NBOX
レガシィをS660のグリーンに入れ替える これからは家族釣り車はNBOXで行きたい
嫁がMT学んだら500にに運転せてあげてもいいぞ ユーザーの意見を全部入りさせたらこうなったみたいな感じ。
まぁ前期型だって不満点はあったわけだし、買ってから好み形にしていけばいいわな クリアタイプって太陽光が反射して全く見えないことがあるから禁止すべき。 ユーザーの意見と言えばαのダミーダクトが塞がったのもそうなのかね？
でもダミーダクトってもはやあらゆる車に装備されてるから
そこまで恥ずかしい装備でもなくなってきてると思うんだが >>417
緑は前のブリティッシュグリーンが良かったなぁ
あの色でS660注目したのに 外観殆ど変化無しか。凄く予算が少なかったんだろーな。これで最後のMCになりそうだな。 変更点少ない方が長くパーツ供給されそうで良いんじゃない。大抵後から追加されて販売台数出なかったモデルのパーツは絶版が早い。 >>439
こてこてエアロのモデューロじゃないの？
そうじゃなくてもMCのこの有様じゃなんも期待できんわ >>439
S800orS1000発表（´・ω・｀） >>439
新しいプロモーションビデオが外国人になっていることと関係している 海外で売るって事？
でも海外で売るなら660ccじゃ無理でしょ 欧州仕様の800cc、前後・幅がかcmずつ拡大したのの発表、そして国内導入？
それなら今回のオートサロンででも良かったになるから違うか。
自主規制撤廃は流石にないだろうし。 走りの魅力が解放される最前線へ。
COMING IN MARCH 2020 (3月)
まさか、エンジン回転数と同期して
スピーカーからホンダF1のエキゾーストノートが
車内に響き渡るという神アプリ配信では無いよな？ プロモーションビデオが外国人
https://www.youtube.com/watch?v=93ni41uxFEU&;feature=emb_logo
アメリカ、中東、北東アジア、東南アジアで需要が見込めそうでやっぱ海外で販売するのかな？
Honda S660 Baby NSX Test Drive
https://www.youtube.com/watch?v=gY5lVin1eMc S660 5kan galleryってコンテンツ増えるだけじゃねw ピラーを同色にする前に
糞格好悪いマフラーカッターのデザインを見直すとか
もっとやるべき重要な改良項目があるだろ 地味に黄色がモデューロＸ選択可能になってるね
赤と黄緑がα専用 >>464
ワイドボディのネオクラなら去年のオートサロンで展示されてた。
今年は展示が無いというのはボツになったか、メーカー自身で開発が始まったか。
エリーゼからエキシージを作ったような感じでいけそう。 501 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2020/01/11(土) 18:06:31.72 ID:G1numSCF [2/3]
>>499
俺もGR出るまでは次はS66でも買うかなって感じだったが
今ではもう全然S66欲しく無くなった
S66のMCが俺にとっての完全改悪だったのも良かったｗ
ハンドルのアルカンターラ、ピラーボディと同色、リアレンズの非レッド化、ホイールデザイン変更
全部俺の好みからしたら改悪であった・・・ｗ MCの良さは目に見える部分だけで判断しない方がいい
いちいち違いを載せない細かな改良、不具合の改善がされてる
そういう対策部品や改良部品をパーツカタログで探して自分で交換出来る人はいいだろうけど
そんな事する手間や時間、お金を考えたら新型に乗り換えた方が早い https://www.youtube.com/watch?v=p0Up2424818
今回の本命は、こっちだろ。
夏までには、出す方向でって言ってたから、もう少し待ちが正解だ。 >>478
撮り方がまるでわかってないな
一度は引いた絵を撮れよ(´･ω･｀) S2000のイモラオレンジみたいなやつを出せや
なんだこのショウリョウバッタは 顔良くなったなかっけー
シルバーがいい！
買うかもしれん >>477
目に見えない部分をおもいっきりコストダウンですね（´・ω・｀） もし６４馬力を超えたら軽区分ではないだろうな
コンクパクトカークラスになるんじゃないか ないない。自主規制なんか破ったらちょっと前に新車購入した64ps組が暴れてまうやろ。 標準車がそのまま自主規制破ったら怒るだろうけど
タイプRとかSが出て破る分には文句もなかろう 80馬力のケータハム160は黄色ナンバーだけど、軽規格がなんだって？ >>484
64馬力は自主規制であって
軽規格の規制ではないんだよ。
ケーターハムなんかは80psでだしてるし。 そう言えば二輪だと400cc各メーカー53ps自主規制をスズキが突然GSR400で破った事例があったな。今思えばそれはそれで大して騒がれなかったような。 >>491
輸入車に自主規制はないと散々いってたろーに、特にスズキの人 ホンダはレジェンドで280馬力を最初に超えたメーカーなのに軽ではひよったね。 マジ80ps仕様とか、幅広タイプとか出るなら泣く泣く買い換えるわ。 >>495
フィットのリコール5連発でホンダはお上に目を付けられてしまったから、そのとばっちり 国産だと600ps以上はお上が許さないみたいだね
GT-Rニスモは700馬力以上の潜在能力があるけど、それで600psに抑えてるとか おそらくS6ごときでそんな冒険しない
しかもマイチェンなんかでそれしたら既存ユーザー激こおだし
やるなら新型車でしょ
３月のは他の誰かが言ってたけどサウンドオブホンダが良いです
ナビのバージョンアップでナビに入れてください
有料なら3000円まで出しますm(__)m Ｓ660ホームページに↓ こんなこと書いてある
Hondaにしかできない、心揺さぶるスポーツカーを。
走りの魅力が解放される最前線へ。
ホンダは軽64馬力自主規制を守るだろうから
そうなるとＳ６６０を登録車にして
エンジンだけを例えばCB1000Rのやつとかを積むのかな？ すでにご存知の方もおられるかと存じますが
本日のキチガイ荒らしは ID:XZHX49X4 です。
軽自動車板の当スレは
自己愛人格障害の 「全角ポエムキチガイ」 が
毎日ゴミ以下の長文コピペと連投で荒らしてスレを私物化しています。
（>>122を参照）
そこで、キチガイを排除してまともなスレ進行をするべく
有志によってワッチョイスレを立てる運びとなりました。
（>>130から参照）
以後は、車種・車メーカー板のワッチョイスレを御利用下さい。
【HONDA】S660 Part188【MR OPEN】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1578145256/ 新しいオプションのアシスタントボックスは笑える。こんなの誰が買うの？ 今年HONDAはF1ワールドチャンピオンを獲るからね >>499
これだよな。
スカイサウンドナビって、Androidベースのくせして何も出来ないし地図のアップデートも予定すっぽかしてやってないやろ。 カワサキのバイクに乗ってるからわかるけど、ライムグリーンはイケイケゴーゴーな気分になるよ >>500
有償でECU交換サービス来るかもよ。
以降のモデルはディーラーオプション扱いで。 >>505
地図が古くても案内はちゃんと最新のInterNaviでやるから大丈夫(震え声)
なお値段の割になナビだが、今年市街地の洪水被害箇所はちゃんと避けて案内していた模様。その頃と今だと数回通っているが案内が当時と異なる。 このマイナーチェンジには初期の開発者は関わってないんだろうなあ
元々のデザインコンセプトから外れた改悪ばかりしているように見える >>510
前の社長が更迭してすぐ解散させられたらしい。
マイナーチェンジが出来ただけでも奇跡だよ。 緑を公道で見られたらDr.イエロー並に福がありそう 塩ビ管グレー
ポリバケツブルー
に追加して
アマガエルグリーン
が仲間入り ピラーの色なんざどうでもいいし、ホイールもTE37にするから興味ない
βだからシートヒーターもイラネ
クリアレンズが嫌なら前期と交換すりゃいいだけ
結局MCしても走り好きのβ派には何も意味が無かったな CB400SFもいつのまにか馬力地味にあがってるのな フロントグリルの一番上のバーがピアノブラック化されたのがカッコいいな こっちが本命だろ。
夏までには出したい見ないなことを現地で言ってたからな。 >>523
中途半端なカーボン仕様やなぁ。
これで何キロ軽くなるのやら。 ピラーの色はたしかにどうでもいい。ランボアヴェンタドールロードスターとの差別化だな
もっともランボだとピラーの色までオーダーできる >>526
これを見てあまりいい印象は持たないな
この車の成り立ちを知ってるほど βは買う時は少し安くても売る時はうんと安くなってしまうから、乗り潰す人以外には絶対おすすめしない エンスーが好きなのは廉価版のフルノーマル車だったりするから売り先さえ選べば一概には言えない >>527
本当だよく気づいたね
撮影場所は箱根仙石原かな？ 近くに試乗車や展示車が無いんで聞きたいんだけど、
オープンにしたとき運転中に後頭部のピラーは視界に入りますか 後頭部に目があれば見える
>>533
さり気ない演出にセンスを感じるな
わざわざグリーンアイの人を探してきたんだろうか、またはCGか >>535
ストーリーとしてはシンデレラで
グラサンかけたら目の緑色がクルマに移動
外人お兄さん登場
猫じゃらし黄色に触れたらモデューロＸ黄色に移動
お互い仙石原で出会い永遠の愛の路に進む >>534
フロントのミラーに映るし後方確認時はタルガを意識せざる負えないけど
前を見ている限り立派なオープンカーと言えますよ >>520
欧州の規制に合わせたら排ガスは厳しくなったけど騒音規制が緩和された
マフラー改良したら馬力アップ(^_^) もう交換必要ないくらい良い音になってるね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
