【HONDA】S660 Part188【MR OPEN】
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>>26
>>28
お前らみたいなのがS6ユーザーってのが、S6の1番嫌なところだわ。 >>29
S6が1番嫌な車といいながらこのスレ毎日チェックしてる
最初から見なきゃいいのにね >>30
俺>>29じゃねえけど
お前読み間違いしてるぞ ここまでのまとめ
Ｓ６６０を一言で語ると ・・・
ぶっちゃけ人間力からレーシングカーまで様々な要素が詰まっており
①ランボルギーニアヴェンタドールロードスター (屋根を取外してフロントへ格納)
②フェラーリ４５８ (旋回性能)
③ホンダＦ１ＲＡ２７２ (ミッドシップ横置エンジン)
https://www.youtube.com/watch?v=UHSqnyoOv2E
④ミスターＧ (永久に不滅)
⑤ドリフターズ５ (笑いの神・楽しい)
⑥ホンダＣＢＲ２５０ＲＲ (爽快な走り）
⑦マジンガーＺ (マシンとの一体感)
⑧トミカ４ＤＮＳＸ (電子制御)
⑨ポルシェ９１１ （自由自在感）
⑩メルセデスベンツ３００ＳＬ (純でいこう愛でいこう生きてる限りは青春)
ズバリこの１０台を足して１０で割った感じ
Ｓ６６０チューンドエンジンで世界速度記録４３０ｋｍ/h達成
これはＦ１ＢＡＲホンダの最高速記録３９８ｋｍ/hを上回るものであった
総評
壮年の方がドライブすると誰もがギンギンの青少年に若返るので
Ｓ６６０はクルマというよりもアインシュタインも驚愕の世界初のタイムマシーン
また、日本の伝統文化、伝統芸能までも見事に取入れ「静と動」を巧みに表現している
走行時はアグレッシブでダイレクト操作Ｆ１コクピット
ターボエンジンサウンドは時として尺八の音色を奏でる
休憩時に後窓「にじり口」を開け主客を招くと茶室空間へと変化
唯一のカップホールーダーに一輪の花を活ければ
そこは織田信長や千利休も驚くであろう世界観「一期一会」が広がる
Ｓ６６０は本田レーシング魂と宮大工の匠技で創られた国宝文化財
的であり日本が世界に誇れるスーパーカーといえる
結論
●Ｓ６６０を超えるクルマはＳ６６０しかない
https://www.honda.co.jp/ACCESS/s660/special/movie/
●君はなぜ走るのか そこにＳ６６０があるから・・・
●Ｓ６６０とスーパーモデル級の嫁があればもう何もいらない
我が人生に悔いはなし
Ｔｈａｎｋ ｙｏｕ Ｈｏｎｄａ ｆｏｒ Ｐｏｗｅｒ ｏｆ Ｄｒｅａｍｓ. Ｗｅ ｌｏｖｅ ｙｏｕ．
ご清聴ありがとうございました。
Lady Gaga Telephone cover/KOZANGUMI(=TEAM KOZAN)
https://www.youtube.com/watch?v=ZZ06aVZpGYA 演技性人格障害には、
1.いつも注目されていたい。
2.他人に過度に挑発的に接する。
3.気分が頻繁に変わりやすい。
4.派手な外観や行動で他人の注意を引こうとする。
5.話しの内容はすごいが、おおざっぱで疑わしい。
6.芝居がかった振る舞いをする。
7.周囲の影響を受けやすい。
8.相手を過度に親密だと思い込む。
などの８つの症状があり、このうち５つ以上の症状があるものは自己愛人格障害と診断されます。 信頼できる評論家などのコメントは参考になる
■Ｓ６６０
五味やすたか氏（自動車評論家界の郷ひろみ、元レーシングドライバー）の評価
https://www.youtube.com/watch?v=_lyWMtSdTII 演技性人格障害の基本的特徴は、広い範囲の対人関係において、過度に注意を引こうとする行動です。
話題の中心になっていなければ気が済まず、泣いたり、周囲を非難したりすることがあります。
何か作り話をしたり、騒動を起こしたりして注目を浴びようとするかもしれません。
すべてのものを実際以上に重要に感じ、考え方や感情を誇張する傾向があります。 >>37
多くの方が利用される掲示板でスレッドとは異なる内容や意味不明書き込みは迷惑です。 S6乗ってないのに粘着ワラタ
そいつS6の前はNWGN、その前はマツダ3に粘着したが、マツダでローン通らず腹いせに荒らしまくりしたヤツだろw ここまでのまとめ
Ｓ６６０を一言で語ると ・・・
ぶっちゃけ人間力からレーシングカーまで様々な要素が詰まっており
①ランボルギーニアヴェンタドールロードスター (屋根を取外してフロントへ格納)
②フェラーリ４５８ (旋回性能)
③ホンダＦ１ＲＡ２７２ (ミッドシップ横置エンジン)
https://www.youtube.com/watch?v=UHSqnyoOv2E
④ミスターＧ (永久に不滅)
⑤ドリフターズ５ (笑いの神・楽しい)
⑥ホンダＣＢＲ２５０ＲＲ (爽快な走り）
⑦マジンガーＺ (マシンとの一体感)
⑧トミカ４ＤＮＳＸ (電子制御)
⑨ポルシェ９１１ （自由自在感）
⑩メルセデスベンツ３００ＳＬ (純でいこう愛でいこう生きてる限りは青春)
ズバリこの１０台を足して１０で割った感じ
総評
Ｓ６６０チューンドエンジンで世界速度記録４３０ｋｍ/h達成
これはＢＡＲホンダＦ１の最高速記録３９８ｋｍ/hを上回るものであった
壮年の方がドライブすると誰もがギンギンの青少年に若返るので
Ｓ６６０はクルマというよりもアインシュタインも驚愕の世界初のタイムマシーン
また、日本の伝統文化、伝統芸能までも見事に取入れ「静と動」を巧みに表現している
走行時はアグレッシブでダイレクト操作Ｆ１コクピット
休憩時に後窓「にじり口」を開け主客を招くと茶室空間へと変化
唯一のカップホールーダーに一輪の花を活ければ
そこは織田信長や千利休も驚くであろう世界観「一期一会」が広がる
Ｓ６６０は本田レーシング魂と宮大工の匠技で創られた国宝文化財
的であり日本が世界に誇れるスーパーカーといえる
結論
●Ｓ６６０を超えるクルマはＳ６６０しかない
https://www.honda.co.jp/ACCESS/s660/special/movie/
●君はなぜ走るのか そこにＳ６６０があるから・・・
●Ｓ６６０とスーパーモデル級の嫁があればもう何もいらない
我が人生に悔いはなし
Ｔｈａｎｋ ｙｏｕ Ｈｏｎｄａ ｆｏｒ Ｐｏｗｅｒ ｏｆ Ｄｒｅａｍｓ. Ｗｅ ｌｏｖｅ ｙｏｕ．
ご清聴ありがとうございました。
五味やすたか氏（自動車評論家界の郷ひろみ、元レーシングドライバー）インプレ
https://www.youtube.com/watch?v=_lyWMtSdTII 演技性人格障害の特徴
・自分が注目の的でないと楽しくない。
そのために話を作り出したり、騒動を起こすこともある。
・感情の表出がすばやく変化しそれは浅薄である。
・印象的だが中身のない話し方をする。
・他の人から見ると芝居がかったような演劇的な表現を行う。 にちゃん性粘着障害の特徴 ・自己顕示欲 ・変態的行為を繰り返す所謂ストーカー 判別に便利なんだから下げろとか余計なことを言わんでよろしい ここまでのまとめ
Ｓ６６０を一言で語ると ・・・
ぶっちゃけ人間力からレーシングカーまで様々な要素が詰まっており
①ランボルギーニアヴェンタドールロードスター (屋根を取外してフロントへ格納)
②フェラーリ４５８ (旋回性能)
③ホンダＦ１ＲＡ２７２ (ミッドシップ横置エンジン)
https://www.youtube.com/watch?v=UHSqnyoOv2E
④ミスターＧ (永久に不滅)
⑤ドリフターズ５ (笑いの神・楽しい)
⑥ホンダＣＢＲ２５０ＲＲ (爽快な走り）
⑦マジンガーＺ (マシンとの一体感)
⑧トミカ４ＤＮＳＸ (電子制御)
⑨ポルシェ９１１ （自由自在感）
⑩メルセデスベンツ３００ＳＬ (純でいこう愛でいこう生きてる限りは青春)
ズバリこの１０台を足して１０で割った感じ
総評
●短所
オーナーは「ナビシート女性エスコート講座」を受講（任意）（参考動画 ＮＳＸ）
https://www.youtube.com/watch?v=RiM8vIXZRxg
●長所
Ｓ６６０チューンドエンジンで世界最速記録４３０ｋｍ/h達成
これはＦ１ＢＡＲホンダの最高速記録３９８ｋｍ/hを上回るものとなった
壮年の方がドライブすると誰もがギンギンのあの頃に若返るので
アインシュタインも驚愕の世界初のタイムマシーンといえる
Ｓ６６０は本田レーシング魂と宮大工の匠技で創られた国宝級文化財的であり
日本が世界に誇れるスーパーカーといえる
結論
●Ｓ６６０を超えるクルマはＳ６６０しかない
https://www.honda.co.jp/ACCESS/s660/special/movie/
●君はなぜ走るのか そこにＳ６６０があるから・・・
●Ｓ６６０とスーパーモデル級の嫁があればもう何もいらない
我が人生に悔いはなし
Ｔｈａｎｋ ｙｏｕ Ｈｏｎｄａ ｆｏｒ Ｐｏｗｅｒ ｏｆ Ｄｒｅａｍｓ. Ｗｅ ｌｏｖｅ ｙｏｕ．
ご清聴ありがとうございました。 すでにご存知の方もおられるかと存じますが、
本日のキチガイ荒らしは ID:xQtmIYmq です。
余程オツムが足りてないのか、相変わらずスレ上げて書き込んでますね。
モラルある利用者各位がご迷惑を被り大変心苦しく思います。
お手数ですが、NG登録の程よろしくお願い致します。 YouTubeを貼ってる奴は全員キチだと思っている わたくしはけしてキチガイなどではなく正確に申し上げますと単なるエスロクフェチでありまして
今年も多くのエスロクフェチを作ること切に願っております何卒お手柔らかにひとつお願いします >>50
他のIDは使わずに思う存分議論してるの見たいな S660購入検討でこのスレ見出したけど
ここってもしかして…基地外スレ？ >>54
ご名答
S6のSNSでもウザがられている基地外粘着スレ >>54
いらっしゃいませ。いえいえエスロクフェチスレです。
実際にご購入ご検討のせつはお近くのホンダカーズ店へお気軽にお立ち寄りくださいませ
新春フェアー開催中 >>54
どうです？即レスですよ？即レスw
疑問点あれば即先輩達に教えて頂ける良スレでしょ？
ぜひ感想聞きたいな >>54
荒らしの全くいない参加者全員が健全な意見交換をしているスレッドなんてどこにもないし自分で必要な情報を見極めて選別抽出するしかないかと。 マジンガーＺは湾岸ミッドナイトに出てくるＺなのか？聞いたことないけど日産車？
S660に関係なくね？ >>58
異議なし。世の中情報が溢れていますから、仰る通りでございます。
>>59
ロボットアニメのマジンガーでごさいます。 >>54
販売前から粘着してる人がいるからな
S660スレがこうなる前はホンダの軽オープンのスレがこうなってたらしい
要はホンダのスポーツ思考の車が憎くて仕方がない人がいるんだろう 皆さん返信ありがとうございます
嵐はどこにでもいるけどスレ最初から結構なスレだったんで…
まあ有用な話もあるとみてぼちぼち見ていきます ロングブレスダイエットの効果がすごい
脇腹の肉が減ってきたヽ(´▽`)/ 高速料金所のバーの開きが一瞬遅くて緊急ブレーキぐ作動した。
時速30kmまで？ だけど強烈な停止。
有るとトロトロ運転の時の飛び出しには有効だと思った。
ないより有った方が良いね 2020年モデルで自動ブレーキが100km仕様になってなかったら笑うわ は？ロボットアニメ？
調べたら凄い古いな。何歳だよ50才オーバーかよ。 >>70
マジンガーZ INFINITY は新しいです。
わたくしの年齢についてノーコメントとさせていただきます。 ご視聴者様からのご指摘を頂戴しまして、紛らわしい表現を修正しテンプレを書き換えます。
ここまでのまとめ
Ｓ６６０を一言で語ると ・・・
ぶっちゃけ人間力からレーシングカーまで様々な要素が詰まっており
①ランボルギーニアヴェンタドールロードスター (屋根を取外してフロントへ格納)
②フェラーリ４５８ (旋回性能)
③ホンダＦ１ＲＡ２７２ (ミッドシップ横置エンジンのオープンカー)
https://www.youtube.com/watch?v=UHSqnyoOv2E
④ミスターＧ (永久に不滅)
⑤ドリフターズ５ (笑いの神・楽しい)
⑥ホンダＣＢＲ２５０ＲＲ (爽快な走り）
⑦マジンガーＺ INFINITY (マシンとの一体感)
https://www.youtube.com/watch?v=Dl-HhMIjI14
⑧トミカ４Ｄ ＮＳＸ (電子制御)
⑨ポルシェ９１１ （自由自在感）
監督 メルセデスベンツ３００ＳＬ (純でいこう愛でいこう生きてる限りは青春)
ズバリこの１０台を足して１０で割った感じの野球チームかな
総評
●デメリット
オーナーは「Ｓ６６０エスコート講座」を受講する必要がある？
（参考動画 ＮＳＸ）https://www.youtube.com/watch?v=RiM8vIXZRxg
●メリット
Ｓ６６０チューンドエンジンで世界最速記録４２１ｋｍ／ｈ達成
これはＢＡＲホンダのＦ１マシンが記録した３９７ｋｍ／ｈさえも上回るものとなった
それにしても壮年の方がドライブすると誰もがギンギンのあの頃に若返るので
アインシュタインも驚愕の世界初のタイムマシーンといえる
Ｓ６６０は本田レーシング魂と宮大工の匠技で創られた国宝級文化財的であり
日本が世界に誇れるスーパーカーといえる
結論
●Ｓ６６０を超えるクルマはＳ６６０しかない
https://www.honda.co.jp/ACCESS/s660/special/movie/
●君はなぜ走るのか そこにＳ６６０があるから・・・
●Ｓ６６０とスーパーモデル級の嫁があればもう何もいらない。我が人生に悔いはなし
https://www.youtube.com/watch?v=78K435lR504
Ｔｈａｎｋ ｙｏｕ Ｈｏｎｄａ ｆｏｒ Ｐｏｗｅｒ ｏｆ Ｄｒｅａｍｓ. Ｗｅ ｌｏｖｅ ｙｏｕ．
ご清聴ありがとうございました。 >>71
今のホンダ(特に伊東体制以降)に不満を持ってる層もお忘れなく。 さて天気もいいし屋根外して木村沙織
似の娘とドライブするか身体が大きく成長してるから乗り降りが大変なんだ 2020モデルのシートヒーターのスイッチってどこに付くのか興味あるわ この年末年始ずっと張り付いているってマジで終わってんなw >>77
資料によるとパワーウィンドウのスイッチパネル >>83
おめでとうございます。しぬほど羨ましいｗ >>85
つまんねえ事書く前にＣＢＲ２５０ＲＲは何気筒なのか書いてこい
愚図 新型シボレー コルベットを日本で初展示！ 2020年1月の東京オートサロンでついに実車が明らかに
https://i.imgur.com/bGx9Hkp.jpg
北米以外での初披露は東京オートサロンの会場にて
ゼネラルモーターズ・ジャパンは、新型「シボレー コルベット」を2020年1月に
開催予定の東京オートサロンの会場で初公開すると発表した。
8代目となる新型コルベットの日本プレミアの舞台に選ばれたのは、
2020年1月10日（金）から12日（日）に開催される「東京オートサロン 2020」。
北米以外でのお披露目は今回が初。展示するのは北米仕様のクーペボディで、
左ハンドル仕様だ。なお、日本で実際に販売されるモデルは
右ハンドル仕様を導入する予定。
https://i.imgur.com/D5UU4Y0.jpg
史上初のミッドシップ・コルベットは6万ドル以下
Z51などの特別な高性能仕様を除き、コルベット史上最速・最強を自負する8代目は、
各方面にセンセーションを巻き起こしている。ミッドシップ・レイアウトの採用、
自然吸気V8 OHVの搭載、史上初の右ハンドル仕様の設定など、多くのサプライズを
用意してきたが、最大の衝撃は価格だった。本格派のスーパーカーでありながら、
5万9995ドル（約656万円）からという異例のプライスタグを掲げたのである。
ドライバーの背面に収まるエンジンは、6.2リッターのV型8気筒OHV「LT2」。
現行V8の中では唯一の自然吸気ユニットであり、パフォーマンス・エキゾースト・
システムを装着すれば、最高出力495hp、最大トルク637Nmというパフォーマンスを
発揮する。組み合わされるのはTREMEC製8速DCT。0-60mph加速は
歴代最速の3秒以下をマークする（Z51パフォーマンス・パッケージ装着の場合）。
https://i.imgur.com/SPjtrK8.jpg
「毎日乗る本物のスーパーカー」が開発目標
スタイリングはF-22やF-35といったステルス戦闘機に加えて、F1マシンにもインスパイアされたといい、
キャノピーをフロントへ押し出した独特のプロポーションを持つ。
大胆なフロントフェンダーや水平方向のプレスラインなど、
伝統のコルベットに通じる意匠も継承した。もちろん着脱式のルーフパネルも採用。
外したパネルはリヤトランクに収納できる。
低いボンネットを構えるレーシングカーのようなスタイリングの一方で、
コルベットの伝統である実用性も追求。「毎日乗る本物のスーパーカー」を標榜し、
荷室には約357リットルの容量（ゴルフクラブを2セット収納可能）を確保するなど、
日常の使い勝手にも配慮した。フロントの荷室には機内持ち込みサイズのスーツケースとPCバッグが収まる。
https://i.imgur.com/BCZUl6m.jpg
https://i.imgur.com/A7hLgpl.jpg
https://i.imgur.com/eHtPtiB.jpg >>83
全然羨ましくないからね！でもおめでとういい色買ったね！βの俺は全然羨ましくないんだからね！ しかし、ミニのドライバーは相手が軽だと思って舐めて追っかけてきたんだろうけど、格下相手にムキになって情けない野郎だな
男だったら格上相手に腕で挑まなきゃな >>88
パッと見、初見でああコルベットだねって位デザインがコルベットだね。
>>90価格、燃費、対環境性能、維持費、色々S660が勝ってる部分もあるじゃん。 >>91
格下格上問わず自車は常に安全運転が一番だと思うよ。俺なら挑発されても譲って先に行かせるかな。 気分転換にフェラーリ４５８でも買ってこうかな
正月だし 今では車乗ってる時はどんな時もマイペース貫くけど
バイク乗ってる時は今でも挑まれたら受けて立たずにはいられん俺ｗ
サーキットのラップなら俺より上の奴けっこういるけど
公道で負けたことはもう20年以上無いな 港の湾岸道路走ってたら横に並んだエスロクとお互い挨拶して別れた
素敵な笑顔が印象的 >>98
スレチで恐縮だけどその負け無しなバイクが何か気になる。勝負を挑まれる事なんてそんなにあるの？ S2000の純正パーツ供給開始かよ
もう絶対S6買う意味なくなったやん
本当にありがとうございました >>83
内装の色とか加飾の追加とかありましたか？
19年モデルとの違いです。 >>90
この10日に仮予約に行って来ます。
S6は売らない！ >>98
麦草峠でめっちゃ上手いバイク見たことある。車でも跳ねるボコボコ路面なのにめっちゃ速いの。モタード系で脚出しながらイカれた速度で曲がっていった。
直線で速いのバイクならいくらでもいるけど、なかなか会えないタイプだった。 S660が20年後30年後
ホンダから純正部品が供給されているとは到底思えない
これは一つの要素だと思う
皆んなに時代に愛された所謂名車たるそのもののね？ 若いうちは排気量とパワーにしか目がいかないからな
なんのためにこのスレ見てたのかと問いただしたいが
なにを言っても通じないのが若気の至りというものだ 83だけど
特にデザイン面での変更はないみたい
ランプ類の変更のみだと思う
moduloに黄色追加、ガンメタ削除
あと自動ブレーキが標準になってその分価格上昇くらい >>72
知らないわ。何のこと言ってるのかすらわからない。たぶん50才オーバーだろうけど、50越えて掲示板荒らしてるのって自分で何とも思わないの？
虚しくないの？ 自分は荒らしてるとは思わない、オーナーならこの車を盛り上げようとする心意気があればそれでいい
>>114
きみはオーナーなのかね？ >>115
いい加減ウゼえおまえID: xQtmIYmqじゃん
みんなわかってんだよ レスしたくないからほっといてんのわからんのかアホかよ >>115
横からだけど、君は荒らしてないと思うよ
至って普通の人じゃないかな >>114
ネットで調べれば何でもわかる時代だろう
歳は66歳だよ >>77
え？
2019モデルにシートヒーター無かったの？ >>122
こんだけ頑張ればＨｏｎｄａからモデューロのホイールと可動型リアスポ
とか家に届いてもよさそうなのもんだけど
あっぱし月曜日以降かなｗ 木村沙織似の娘とドライブしたのは駅までの１．２ｋｍであとの４８．８ｋｍは１人で快適だったｗ 今年はS660でパワースポットで有名な長野の分杭峠、ゼロ地場に行ってみたい。何もない空間の一部に触れると暖かかったりピリッとしたりするらしいんだけど本当にそんな事あるのか実際に確かめてみたい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
