【HONDA】S660 Part188【MR OPEN】
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>>288
■当スレのアンチＳ６６０活動家は ID:MNRYlgX0
粘着気質と自演工作ぶりからと無法者半島人で無職であることが判明
複垢で自演工作歴５年。２４時間監視で即レスが信条
趣味は他人レスのカウント集計(本人は複垢使いで実レスは星の数ほど多い)
人格攻撃によって欲求を満たすことが生涯ライフワーク
多種多様な車をあげＳ６６０下げ工作は年中無休
ビート、Ｓ２０００欲しい人になりすましてＳ６６０を攻撃
ホンダユーザー分断工作は悪質で通報レベル
アンチＳ６６０活動家の多数は人格権侵害や威力業務妨害で捕まったものと思われるが
ついに降参し新ホンダ信者を前に敵前逃亡、別スレを立ち上げた模様 >>288
さっき案内のスレへ行ったけどアクセス拒否されたよ >>288
スレ主 乙
そのキチガイとやらにマウント取られた格好となり悔しかった
文面に現れている
長文コピペって１人がやっているとは限らず誰でもできる
テンプレで貼ってるから無問題 本日はわいが長文コピペします
ここまでのまとめ
Ｓ６６０を一言で語ると ・・・
ぶっちゃけ人間力からレーシングカーまで様々な要素が詰まっており
①ランボルギーニアヴェンタドールロードスター (屋根を取外してフロントへ格納)
②フェラーリ４５８ (旋回性能)
③ホンダＦ１ＲＡ２７２ (ミッドシップ横置エンジンのオープンカー)
https://www.youtube.com/watch?v=UHSqnyoOv2E
④ミスターＧ (永久に不滅)
⑤ドリフターズ５ (笑いの神・楽しい)
⑥ホンダＣＢＲ２５０ＲＲ (爽快な走り）
⑦マジンガーＺ INFINITY (マシンとの一体感)
⑧トミカ４Ｄ ＮＳＸ (電子制御)
⑨ポルシェ９１１ （自由自在感）
⑩監督 メルセデスベンツ３００ＳＬ (純でいこう愛でいこう生きてる限りは青春)
ズバリこの１０台を足して１０で割った感じ。
総評
■メリット
Ｓ６６０チューンドエンジンで世界最速記録４２１ｋｍ／ｈ達成
これはＢＡＲホンダのＦ１マシンが記録した３９７ｋｍ／ｈさえも上回るもの。
壮年の方がドライブすると誰もがギンギンのあの頃に若返るので
アインシュタインも驚愕の世界初タイムマシーンなのかもしれない
Ｓ６６０は本田レーシング魂と宮大工の匠技で創られた国宝級文化財的であり
日本が世界に誇れるスーパーカー
■デメリット
ナビシート乗降性「Ｓ６６０エスコート講座」を受講する必要がある？
（参考動画 ＮＳＸ）https://www.youtube.com/watch?v=RiM8vIXZRxg
結論
●君はなぜ走るのか そこにＳ６６０があるから・・・
●Ｓ６６０を超えるクルマはＳ６６０しかない
https://www.honda.co.jp/ACCESS/s660/special/movie/
●Ｓ６６０とスーパーモデル級の嫁があればもう何もいらない
我が人生に悔いはなし
Ｔｈａｎｋ ｙｏｕ Ｈｏｎｄａ ｆｏｒ Ｐｏｗｅｒ ｏｆ Ｄｒｅａｍｓ. Ｗｅ ｌｏｖｅ ｙｏｕ．
ご清聴ありがとうございました。 >>293
清水氏は乗り降りが辛くて手放したんだよね
フェラーリも辛いじゃん！って思うけど・・・
フェラーリはそれでも我慢出来る魔力があり、S660には無かったという事らしいが・・・ すでにご存知の方もおられるかと存じますが
本日のキチガイ荒らしは ID:uF9lSRGQ です。
軽自動車板の当スレは
自己愛人格障害の 「全角ポエムキチガイ」 が
毎日ゴミ以下の長文コピペと連投で荒らしてスレを私物化しています。
（>>122を参照）
そこで、キチガイを排除してまともなスレ進行をするべく
有志によってワッチョイスレを立てる運びとなりました。
（>>130から参照）
以後は、車種・車メーカー板のワッチョイスレを御利用下さい。
【HONDA】S660 Part188【MR OPEN】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1578145256/ >>299 ID:50rvNPGc キチガイ以上のキチガイ本人乙なのでスルー推奨 >>300
ここはお前一人でやってりゃいいよ。
まだ知らない人のために誘導してあげてるんだよ
お前はここで毎日真っ赤にして頑張れ 清水ってNSXのエンジンオイルを10万キロ交換せずに走破したんだよなー
サーキット全開走行もしてたしNSXのエンジンすげー >>303
何でオイル交換しなかったの？
不思議？？？ 中古のタマ数からすると
買ったはいいが
使いようがなかった人多いんだろうな
ガレージあり一軒家のセカンドカーでないと実際無理だよね 自分は都内都市部住みの単身者なんでファーストカーとして所有してる
普通に考えたらセカンドカーだけど自分みたいに頭の可笑しい人もいるんじゃない スタッドレスに交換するのが大変な印象
前後異サイズだよね トランクがないからって君ら普段そんなトランク使うのかい？ >買ったはいいが使いようがなかった人多いんだろうな
200万する買い物でそんな失敗するってお金に余裕のあるお金持ちだね
ひとり者にはこの車で十分だよ、アウトドア系の趣味でもない限りそんなにたくさん車に積むものってある？
家電買うときはいまやネットで済むし アウトインアウト難しいな
左折のとき縁石乗り上げたり歩行者が邪魔で急ブレーキで軌道変わって歩道突っ込みそうなったり
左折前に逆ハンドルしたほうがいいかも問題 すでにご存知の方もおられるかと存じますが
本日のキチガイ荒らしは ID:uF9lSRGQ です。
軽自動車板の当スレは
自己愛人格障害の 「全角ポエムキチガイ」 が
毎日ゴミ以下の長文コピペと連投で荒らしてスレを私物化しています。
（>>122を参照）
そこで、キチガイを排除してまともなスレ進行をするべく
有志によってワッチョイスレを立てる運びとなりました。
（>>130から参照）
以後は、車種・車メーカー板のワッチョイスレを御利用下さい。
【HONDA】S660 Part188【MR OPEN】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1578145256/ >>315 ID:AOuTaeuI
>>299 ID:50rvNPGc
いちいちID変えたり必死すぎだろちみは >>317
ブッ(笑) 俺は全然平気だけど
君はどうしてもマウント取りたいみたいだ
新しいスレを建てたり誘導したり忙しく働いてるではないか
まあ工事現場でアルバイトしたら365日働けるな(笑)
そっちの方がお似合いだぜ 1レスに纏められない、意味不明なコピペや文章を書きなぐりたい時に好きなだけ連投、他のスレッド利用者に配慮の欠片もない。そりゃ周囲も嫌気がさして別スレに移動するわな。他人を不愉快にする能力だけは超優秀認定だわ。 >>320
じゃさー
アンチが貼ってるネガティブコピペや連投には苦情はいわないんだ君は もう餌あげるのやめたら？
餌あげるから嬉々として即レスするんだから
一番いいのは完全シカトする事 >>322
それな
確かにわいが書くと即レスだから
楽しんでしまった点は認めるｗ エスロクで２万キロを走破
今は２０２０年型エスロクではなくホンダ ＣＢＲ６５０Ｒが欲しい
何故なんだろう ホンダがS660に800ccエンジンを搭載した「S800」を欧州に投入か
https://autoc-one.jp/honda/s660/special-2250628/
フロントフェンダー左右とリアフェンダー左右の4枚のプレス部品と、前後バンパーを交換するだけで全幅1600mm程度の
グラマラスな、ロータスエリーゼのようにカッコ良いボディとなるようだ。
サスペンションも片側50mm程度の拡幅であれば大きな変更をしないでもOKという構造になっているそうな。
この点については、S660の試乗会時に「もし軽自動車の規格が変わったら対応出来ますか？」と聞いてみたら、前述の答えだった。 Ｓ６６０スレ ５年間のまとめ
このクルマを一言で語ると ・・・
ぶっちゃけ人間力からレーシングカーまで様々な要素が詰まっており
①ランボルギーニアヴェンタドールロードスター (屋根を取外してフロントへ格納)
②フェラーリ４５８ (旋回性能)
③ホンダＦ１ＲＡ２７２ (ミッドシップ横置エンジン・オープンカー)
https://www.youtube.com/watch?v=UHSqnyoOv2E
④ミスターＧ (永久に不滅)
⑤ドリフターズ５ (笑いの神・楽しい)
⑥ホンダＣＢＲ６５０Ｒ (官能な走り）
https://www.youtube.com/watch?v=hwbgR_sNIpI
⑦マジンガーＺ INFINITY (マシンとの一体感)
⑧トミカ４Ｄ ＮＳＸ (電子制御)
⑨ポルシェ９１１ （自由自在感）
⑩監督 メルセデスベンツ３００ＳＬ (純でいこう愛でいこう生きてる限りは青春)
ズバリこの１０台を足して１０で割った感じ
Ｓ６６０は本田レーシング魂と宮大工の匠技で創られた日本が世界に誇れるスーパーカー
総評
■メリット
Ｓ６６０チューンドエンジンで世界最速記録４２１ｋｍ／ｈ達成
これはＢＡＲホンダのＦ１マシンが記録した３９７ｋｍ／ｈを上回るもの
壮年の方がドライブすると誰もがギンギンのあの頃に若返るので
アインシュタインも驚愕の世界初タイムマシーンなのかもしれない
■デメリット
ナビシート乗降性「Ｓ６６０エスコート講座」を受講する必要がある？
（参考動画 ＮＳＸ）https://www.youtube.com/watch?v=RiM8vIXZRxg
結論
●Ｓ６６０を超えるクルマはＳ６６０しかない
https://www.honda.co.jp/ACCESS/s660/special/movie/
●君はなぜ走るのか そこにＳ６６０があるから・・・
●Ｓ６６０とスーパーモデル級の嫁があればもう何もいらない
我が人生に悔いはなし
Ｔｈａｎｋ ｙｏｕ Ｈｏｎｄａ ｆｏｒ Ｐｏｗｅｒ ｏｆ Ｄｒｅａｍｓ. Ｗｅ ｌｏｖｅ ｙｏｕ．
ご清聴ありがとうございました。 すでにご存知の方もおられるかと存じますが
本日のキチガイ荒らしは ID:g13KmbyR です。
軽自動車板の当スレは
自己愛人格障害の 「全角ポエムキチガイ」 が
毎日ゴミ以下の長文コピペと連投で荒らしてスレを私物化しています。
（>>122を参照）
そこで、キチガイを排除してまともなスレ進行をするべく
有志によってワッチョイスレを立てる運びとなりました。
（>>130から参照）
以後は、車種・車メーカー板のワッチョイスレを御利用下さい。
【HONDA】S660 Part188【MR OPEN】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1578145256/ S660のHPも更新されてるけどここに上がってた情報通りだったな
カウントダウンするほどの変化なし これよりは遥かにマシだなｗ
なにがしたかっただろうｗキャンプかな
https://i.imgur.com/uKbHhrnh.jpg アルミは旧型もダサかったが新型も負けないくらいダサいな… >>337
俺好みの美味しそうな色してる♡ S2000もそうだったがピラー同色化は単なるコストダウンだね >>346
パワーウィンドウのオートとエンジン切ってしばらく動作する奴は最低限欲しいよね
何で付けなかったのか謎だが 欲しいのがなくなった
濃い緑欲しかったのに…縁がなかった >>348
ブリグリの方がまだ良かったな。
大人の色だったし、太陽光が当たれば綺麗な色だった。 軽スポーツみたいなオモチャ車にはこういう色の方が似合うかも
ブリティッシュグリーンみたいな着飾った色は似合わない エクステリアβの方がマシとかw
灯火類もメリハリ無くなっちゃってなんだかなぁ
WLTCだとMTとCVTの燃費逆転してんね
MTはJC08と大差ないね >>324
今月出てるバイク誌でどっちつかずと酷評されてたな・・・
RR無くなったからそっち方面寄せたんだけど、それがまた中途半端に寄せてて
いい加減なバイクとなってしまった
まだとアラー寄りのFの頃の方が良かったと
俺も実際乗って思った >>352
デルソルもオモチャ車だったしね。
あとは黄緑色の屋根が出るのを待つだけだ。 >>355
マジか！
Rなのにクローズドコース向きじゃない？ ホイールは社外に替えるとして
シートヒーターとアルカンターラは嬉しい
エクステリアも好みだし前型の人悪いね 変えようと思えば変えれるんじゃないか？
ヒーター積んだからバッテリー大型化して重量増えてそう
とりあえずパナのカオスな人には関係ない話だけどw あ、やっぱ容量増えてるな
サイズは同じだが28Ahから35Ahになってる >>357
最大の不満点はハンドル高さ
サーキット走行や攻める時には前加重かけにくい
高さだけの問題じゃあなさそう グレー欲しかったのになくなってんじゃんクソぉ...大人しくホワイト買うか... サイドミラーのシーケンシャルターンランプって、後期から前期に流用移植出来んじゃね？ アルカンターラは最高だけどグローブしないとガビガビになってしまう・・・
週末だけとかならいいけど通勤とかでマメに乗る人はかえってダメだろうな
カピカピになってもぬるま湯で拭けば綺麗になるけどね 後期は黄色が一番で赤が二番かな
青は前期の方が配色が良いと思う
個人的にはトラッドの緑が欲しかった >>368
ステアリングの横側と、シフトノブの横側の革部分がアルカンターラになってる。
手垢や汗吸い込みそうでなんか嫌。 F1の今宮さん亡くなったのか知らなかった
S660には全く関係ないけど・・・ この緑やばくね？
これならランボルギーニに対抗できるんじゃね？ >>367
配線通すくらいで簡単に出来そうだけど元あるやつの処理に困らない？
同時点灯だと違法だし灯火類があるのに点灯しないのもダメだし シートや内装のアルカンターラはいいけど
ハンドル表皮の場合はよくできた本革の方がいいわ >>337
撮影者以外そっぽ向かれているなwww
車の本質は全く変わっていないから、ユーザーにしてみれば残念反面あと４年は戦えそうで嬉しいよ。 グリーンのαか、ホワイトのβか。グリーンが好みなんだけどαだと余計なものが付いてくるので悩む。特にステアリングのアルカンターラは無いわ。 MCしたら碌なこと無いな
ピラー同色安っぽい
アルミの造形が薄っぺらい
リアストップランプ全てクリアー化でチープ
なんでこんな改悪するん？？ ピラーのボディ同色化はほんと残念。悪目立ちするし細く華奢に見える。あらためてマイナー前モデルを見てみると黒ピラーの方が引き締まってて断然カッコいい。 ん？と思ったらピラーが色つきになってんのか
ホイールといい、深化というか方向性が変わった感じ
でもシートヒーターは羨ましいような
まあ、リア窓開けて暖気入れるだけでも暖かいんだけど
MC前車は希少になるのかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
