【HONDA】S660 Part188【MR OPEN】
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前に普通に走ったあとフロントブレーキのローター触ったらものすごく熱かったんだけど
パットが炭化してるってことあるのかな、もし炭化してたら交換しないと元に戻らない？ ポエマーやモロキューを無視できない人って
子育て経験が無さそうだよね。 子育てと関係あるかはわからないけど、車に関して強い拘りがあるんじゃないの
人間これだけは負けたくないというものがひとつやふたつあるだろう
その拘りを捨てれば楽になるんだよ人生は
結論を言ってしまうと人生とは戦うこと、いやこの世のすべては戦うことなんやー >>234
その熱でパッドが炭化することがあるのかなぁと心配になって(；^ω^) 自己中であることは間違いないです
気に入らないことがあれば人を執拗攻撃し、
居心地が悪いからと逃げ出して新たにスレッドを立ちあげる
そのくせに元スレに来て相変わらず暴れまわっては参加者を募るという暴挙
よくもまあ、ここまでにちゃんに熱くなれます。そこは感心しますわ これで自演がわからんって人が居たら5chはやめたほうがいい ■当スレのアンチＳ６６０活動家は実は１名程度
粘着気質と自演工作ぶりからと無法者半島人で無職であることが判明
複垢で自演工作歴５年。２４時間監視で即レスが信条
趣味は他人レスのカウント集計(本人は複垢使いで実レスは星の数ほど多い)
人格攻撃によって欲求を満たすことが生涯ライフワーク
多種多様な車をあげＳ６６０下げ工作は年中無休
ビート、Ｓ２０００欲しい人になりすましてＳ６６０を攻撃
ホンダユーザー分断工作は悪質で通報レベル
アンチＳ６６０活動家の多数は人格権侵害や威力業務妨害で捕まったものと思われるが
ついに降参し新ホンダ信者を前に敵前逃亡、別スレを立ち上げた模様 年末年始に何キロ走ったかな
燃費がいいからリッター8ｋｍ程度のスポーツカーと比べガス代が気にならない >>231
スリット付きローターに交換すれば劣化したパッド表面を削ってくれるんじゃ？ ドリンクホルダーにコンビニ袋を引っ掛けてゴミ袋しか思いつかん 普通のローターでも炭化削れていかないもんかね
ノーマルのパットは公道で少々ハードな走りするとすぐ炭化する？
S660はAHAがあるから熱を保持しやすいのかな
ある人がカックンブレーキという指摘をしていたがセルフサーボ効果が強いのかな いくら私生活がうまくいってないからといって東京五輪に八つ当たりする発想はないな
たしかにビッグイベントは内心期待しているが、金〇恩暗殺がいいと思うよ 【逮捕】藤田亮 堺市堺区でタクシーと乗用車が衝突 巻き込まれた78歳男性が死亡
http://ningensan.com/?p=11385
2日午後1時半ごろ、堺市堺区の交差点近くを通った男性から「タクシーが横転している」と110番通報
普通乗用車とタクシーが衝突、はずみで反対車線に飛び出したタクシーが、自転車に乗っていた尾川直士さんにぶつかった
尾川さんは病院に運ばれましたが、頭を強く打ち、まもなく死亡
警察は、事故原因の割合が大きいとして、乗用車を運転していた藤田亮容疑者を過失運転致傷の疑いで逮捕
藤田容疑者は「事故を起こしたことに間違いありません」と容疑を認めている
警察は過失運転致死に切り替えて、藤田容疑者の車とタクシーが衝突した経緯を調べている >>236
残量がちゃんとあれば停車した時にパッドから煙が出てくる程じゃなければ、概ね問題ないよ。
煙が出るようならば、直ぐにもう少し走行して冷やせばok。触れるって時点で話にならん。(普通はホイール自体が物凄く熱くて手を入れる気なんて起きないよ) >>249
フェードや走行中のエア噛みを経験していなければ、心配しなくてまだまだ大丈夫。 >>255
>>256
サンクス、残量含めて目視確認したら問題なさそうやった >>251
オレはキミと違って無知だから説明できない
Ｄ行って謎のキーワード並べて聞いてこようかな
物凄い罰ゲーム感w モデューロは元々専用のエアロやホイール、βは内装ファブリックにシートヒーター非装備、となるとエクステリアとインテリアが変わるαは結構印象変わるのかもと思う 2020年型は気になるけどマイエスロクが一番カッケー >>257
それ使ってる！
だけど
それだとすぐ倒れてイライラするんだよな。
他、探してるんだ。 >>267
俺は9年前に買って今も型番変わってないみたいだけど仕様変わったのかな？
俺のは裏にベルクロ付いててカーペットに張り付くよ
重りも有るから凄い安定してて1G以上でもピクリともしない 外装なんて変わったところで、走りは全く変わらんからなぁ。
走りが楽しくて買う人にとっては、後期に買い替えるメリット無しだわな。 >>269
シートヒーターだけは羨ましいわ
腰が凄く気持ち良い 清水草一
国産乗用車メーカーは8社もあるが、そのなかで一番技術力を持っているのはどこでしょう？
「そんなの、トヨタに決まってんじゃん」 ボンクラ諸君はそのように考えることでしょう。
確かにトヨタの技術力はすごいが、わかりやすい技術で見るとハイブリッドと燃料電池だけ。
ハイブリッドはEVまでのつなぎだし、燃料電池は普及の見込みゼロ。
EVや自動ブレーキ技術では明らかに出遅れた。
となると、どこが日本一なのか。おそらく日産ではなかろうか。
「えっ、日産!? どう見てもイマイチでしょ～！」
ボンクラ的にはそのような印象をお持ちのことでしょう。
しかし日産の技術力はすさまじい。世界に先駆けてEVを量販し
ハイブリッドでも独自技術の「eパワー」をリリースして国内でヒットさせた。
スポーツカーの世界でも、GT-Rは世界の神話。
一方トヨタのスポーツカーは、スバルやBMWとの提携で独自開発ではない。
しかも日産は、自動運転技術に関しては、国産メーカーを常にリードしているのだ！
技術的には日産が日本一と言っても過言ではあるまい。 清水草一氏（所有歴あり）の評価
・びっくりするほど使えない。半年で手放した
・実際オーナーになると使い道がない
・乗り降りが大変、コンビニの買い物ですら置き場に困る
・日が経つにつれて普段乗らなくなった
・コーナーを攻めないと面白くない。つまり公道ではほぼ無理
・エンジンが軽自動車そのもの。パワーもフィーリングも面白みに欠ける
・軽くドライブしても、なんだかあんまり面白くない
・普段乗りにはきつい。良いのは本気でサーキットを攻めるとかそういう時しかない
・日常的な走りの楽しさが足りない
・低い着座位置やオープンだけでは本物のスポーツカーを知っていると物足りない >>270
シートヒーターは六万程度で純正並みの品質で後付けできちゃうから、買い換えるほどでもないんだよね。 レザーだから冬冷たいかと思ってたけど、そうでも無いな
暖まり悪いからヒーター欲しい 今年の冬は暖かいから年寄りには優しいだろうな
毎年冬にると風呂やトイレで心筋梗塞や脳梗塞で亡くなる方がいるから
今年は少ないだろう シートヒーターは良いよねえ
エンジン始動から関係なく、背中腰がほわーっと気持ちいい シートヒーターなんて軟弱者が有り難がるものよ、と長い間白い眼で見ていたがジムニーシエラを買った時に付帯しているのを知り冷え込んだ日につい魔が差して点けてみたところあまりの気持ち良さに愕然。自らの不明を恥じた。 100年に1度の変革期でこの先どのような価値観に変わっていくのか
自動運転が当たり前になって人が車を運転することの価値が改めて見直されるのか
はたまた人が車を運転するなんて危ないと思われるのか、ここ10年くらいが山場だろうね 煙草依存症
アルコール依存症
エスロク依存症
今年の目標はこのどれか一つをやめること すでにご存知の方もおられるかと存じますが
本日のキチガイ荒らしは ID:iI6O7vgd です。
軽自動車板の当スレは
自己愛人格障害の 「全角ポエムキチガイ」 が
毎日ゴミ以下の長文コピペと連投で荒らしてスレを私物化しています。
（>>122を参照）
そこで、キチガイを排除してまともなスレ進行をするべく
有志によってワッチョイスレを立てる運びとなりました。
（>>130から参照）
以後は、車種・車メーカー板のワッチョイスレを御利用下さい。
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http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1578145256/ >>288
■当スレのアンチＳ６６０活動家は ID:MNRYlgX0
粘着気質と自演工作ぶりからと無法者半島人で無職であることが判明
複垢で自演工作歴５年。２４時間監視で即レスが信条
趣味は他人レスのカウント集計(本人は複垢使いで実レスは星の数ほど多い)
人格攻撃によって欲求を満たすことが生涯ライフワーク
多種多様な車をあげＳ６６０下げ工作は年中無休
ビート、Ｓ２０００欲しい人になりすましてＳ６６０を攻撃
ホンダユーザー分断工作は悪質で通報レベル
アンチＳ６６０活動家の多数は人格権侵害や威力業務妨害で捕まったものと思われるが
ついに降参し新ホンダ信者を前に敵前逃亡、別スレを立ち上げた模様 >>288
さっき案内のスレへ行ったけどアクセス拒否されたよ >>288
スレ主 乙
そのキチガイとやらにマウント取られた格好となり悔しかった
文面に現れている
長文コピペって１人がやっているとは限らず誰でもできる
テンプレで貼ってるから無問題 本日はわいが長文コピペします
ここまでのまとめ
Ｓ６６０を一言で語ると ・・・
ぶっちゃけ人間力からレーシングカーまで様々な要素が詰まっており
①ランボルギーニアヴェンタドールロードスター (屋根を取外してフロントへ格納)
②フェラーリ４５８ (旋回性能)
③ホンダＦ１ＲＡ２７２ (ミッドシップ横置エンジンのオープンカー)
https://www.youtube.com/watch?v=UHSqnyoOv2E
④ミスターＧ (永久に不滅)
⑤ドリフターズ５ (笑いの神・楽しい)
⑥ホンダＣＢＲ２５０ＲＲ (爽快な走り）
⑦マジンガーＺ INFINITY (マシンとの一体感)
⑧トミカ４Ｄ ＮＳＸ (電子制御)
⑨ポルシェ９１１ （自由自在感）
⑩監督 メルセデスベンツ３００ＳＬ (純でいこう愛でいこう生きてる限りは青春)
ズバリこの１０台を足して１０で割った感じ。
総評
■メリット
Ｓ６６０チューンドエンジンで世界最速記録４２１ｋｍ／ｈ達成
これはＢＡＲホンダのＦ１マシンが記録した３９７ｋｍ／ｈさえも上回るもの。
壮年の方がドライブすると誰もがギンギンのあの頃に若返るので
アインシュタインも驚愕の世界初タイムマシーンなのかもしれない
Ｓ６６０は本田レーシング魂と宮大工の匠技で創られた国宝級文化財的であり
日本が世界に誇れるスーパーカー
■デメリット
ナビシート乗降性「Ｓ６６０エスコート講座」を受講する必要がある？
（参考動画 ＮＳＸ）https://www.youtube.com/watch?v=RiM8vIXZRxg
結論
●君はなぜ走るのか そこにＳ６６０があるから・・・
●Ｓ６６０を超えるクルマはＳ６６０しかない
https://www.honda.co.jp/ACCESS/s660/special/movie/
●Ｓ６６０とスーパーモデル級の嫁があればもう何もいらない
我が人生に悔いはなし
Ｔｈａｎｋ ｙｏｕ Ｈｏｎｄａ ｆｏｒ Ｐｏｗｅｒ ｏｆ Ｄｒｅａｍｓ. Ｗｅ ｌｏｖｅ ｙｏｕ．
ご清聴ありがとうございました。 >>293
清水氏は乗り降りが辛くて手放したんだよね
フェラーリも辛いじゃん！って思うけど・・・
フェラーリはそれでも我慢出来る魔力があり、S660には無かったという事らしいが・・・ すでにご存知の方もおられるかと存じますが
本日のキチガイ荒らしは ID:uF9lSRGQ です。
軽自動車板の当スレは
自己愛人格障害の 「全角ポエムキチガイ」 が
毎日ゴミ以下の長文コピペと連投で荒らしてスレを私物化しています。
（>>122を参照）
そこで、キチガイを排除してまともなスレ進行をするべく
有志によってワッチョイスレを立てる運びとなりました。
（>>130から参照）
以後は、車種・車メーカー板のワッチョイスレを御利用下さい。
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http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1578145256/ >>299 ID:50rvNPGc キチガイ以上のキチガイ本人乙なのでスルー推奨 >>300
ここはお前一人でやってりゃいいよ。
まだ知らない人のために誘導してあげてるんだよ
お前はここで毎日真っ赤にして頑張れ 清水ってNSXのエンジンオイルを10万キロ交換せずに走破したんだよなー
サーキット全開走行もしてたしNSXのエンジンすげー >>303
何でオイル交換しなかったの？
不思議？？？ 中古のタマ数からすると
買ったはいいが
使いようがなかった人多いんだろうな
ガレージあり一軒家のセカンドカーでないと実際無理だよね 自分は都内都市部住みの単身者なんでファーストカーとして所有してる
普通に考えたらセカンドカーだけど自分みたいに頭の可笑しい人もいるんじゃない スタッドレスに交換するのが大変な印象
前後異サイズだよね トランクがないからって君ら普段そんなトランク使うのかい？ >買ったはいいが使いようがなかった人多いんだろうな
200万する買い物でそんな失敗するってお金に余裕のあるお金持ちだね
ひとり者にはこの車で十分だよ、アウトドア系の趣味でもない限りそんなにたくさん車に積むものってある？
家電買うときはいまやネットで済むし アウトインアウト難しいな
左折のとき縁石乗り上げたり歩行者が邪魔で急ブレーキで軌道変わって歩道突っ込みそうなったり
左折前に逆ハンドルしたほうがいいかも問題 すでにご存知の方もおられるかと存じますが
本日のキチガイ荒らしは ID:uF9lSRGQ です。
軽自動車板の当スレは
自己愛人格障害の 「全角ポエムキチガイ」 が
毎日ゴミ以下の長文コピペと連投で荒らしてスレを私物化しています。
（>>122を参照）
そこで、キチガイを排除してまともなスレ進行をするべく
有志によってワッチョイスレを立てる運びとなりました。
（>>130から参照）
以後は、車種・車メーカー板のワッチョイスレを御利用下さい。
【HONDA】S660 Part188【MR OPEN】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1578145256/ >>315 ID:AOuTaeuI
>>299 ID:50rvNPGc
いちいちID変えたり必死すぎだろちみは >>317
ブッ(笑) 俺は全然平気だけど
君はどうしてもマウント取りたいみたいだ
新しいスレを建てたり誘導したり忙しく働いてるではないか
まあ工事現場でアルバイトしたら365日働けるな(笑)
そっちの方がお似合いだぜ 1レスに纏められない、意味不明なコピペや文章を書きなぐりたい時に好きなだけ連投、他のスレッド利用者に配慮の欠片もない。そりゃ周囲も嫌気がさして別スレに移動するわな。他人を不愉快にする能力だけは超優秀認定だわ。 >>320
じゃさー
アンチが貼ってるネガティブコピペや連投には苦情はいわないんだ君は もう餌あげるのやめたら？
餌あげるから嬉々として即レスするんだから
一番いいのは完全シカトする事 >>322
それな
確かにわいが書くと即レスだから
楽しんでしまった点は認めるｗ エスロクで２万キロを走破
今は２０２０年型エスロクではなくホンダ ＣＢＲ６５０Ｒが欲しい
何故なんだろう ホンダがS660に800ccエンジンを搭載した「S800」を欧州に投入か
https://autoc-one.jp/honda/s660/special-2250628/
フロントフェンダー左右とリアフェンダー左右の4枚のプレス部品と、前後バンパーを交換するだけで全幅1600mm程度の
グラマラスな、ロータスエリーゼのようにカッコ良いボディとなるようだ。
サスペンションも片側50mm程度の拡幅であれば大きな変更をしないでもOKという構造になっているそうな。
この点については、S660の試乗会時に「もし軽自動車の規格が変わったら対応出来ますか？」と聞いてみたら、前述の答えだった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
