【HONDA】S660 Part188【MR OPEN】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>122
こんだけ頑張ればＨｏｎｄａからモデューロのホイールと可動型リアスポ
とか家に届いてもよさそうなのもんだけど
あっぱし月曜日以降かなｗ 木村沙織似の娘とドライブしたのは駅までの１．２ｋｍであとの４８．８ｋｍは１人で快適だったｗ 今年はS660でパワースポットで有名な長野の分杭峠、ゼロ地場に行ってみたい。何もない空間の一部に触れると暖かかったりピリッとしたりするらしいんだけど本当にそんな事あるのか実際に確かめてみたい。 提案があるけど、荒らしは荒らしでこのスレに狂ったように無関係なこと書かせておいて、まともな人は別のスレに逃げません？
別に荒らしを隔離するわけではなくて、荒らしから逃げて別のスレでやろうと。
目障りだしﾜｯﾁｮｲ無しだからNGにするのも毎日の作業になるし連投の荒らしがいる限り毎日ワンパターンの投稿しかないから 荒らしすげえな
3垢使ってずっと粘着してんだなw
年末年始なのに他にすることないっていうのがすげえ >>130
良い案ですね
連投荒らしは自縛霊みたいにここに置いておきましょう
スレタイ案を下さい >>89
αの人ならともかくβの人は羨ましくないやろ。俺もβ。、無駄な装備やメッキは要らん。 >>130
ワッチョイもそこまで有効な手段じゃないよ
IDも一日たてば変わるから
キーワードでNGにするほうが効率がいい >>133
「本スレ」って入れとけば？
立てられるならワッチョイ付きがいい
追ってきて自演できなくなるから >>134
実はモデューロフロントバンパーちょっと羨ましい・・・ >>130
立てたら誘導してくれ
ここはもうダメだわ 難民板にワッチョイスレ作っても
このキチガイは平気で乗り込んでくると予想 正面からみたらまんまＮＳＸみたいなエスロクあったな 嫌がらせが目的なんだから別スレ建てたところですぐ嗅ぎ付けて同じコピペ貼り出すんじゃないの？>>1にある様にこちら側が徹底してスルーすればいいのに。俺は徹底スルー心がけてるよ。ウザいのは分かるけど荒らしに反応した時点で同じ荒らしになってしまうし。 こんな狂った連投されてスルーとか意味あるか？
ワッチョイ可能な板に移動すれば木曜日だったかな？週一でNGすれば消える >>113
ものすごい体力あんね
こちとら1台で疲れたわ ID切り替えなら効果はあるが複数端末からだとわからんな
そもそも軽自動車板って対応してないんじゃ？ スルーしても勝手に複垢自演はじめてそれでスレが埋まってしまうからもうココは捨てていいと思う
実際この140ほどのレスのうち100以上は基地外荒らしのレスだから >>147
突っ込んでくれてサンクス
その4台 実はトミカなんだｗ 荒らし、移動されたら困るのか
否定的なことしか言わないねwよほど困るのだろうな ここだとワッチョイできないからこのどちらかの板かな
車
http://medaka.5ch.net/car/
車種・車メーカー
http://fate.5ch.net/auto/
とりあえず普通のワッチョイで
追いかけてくるようならIP出るワッチョイに移行しよう >>152
そこに建てると板違いと言われるぞ
ホンダの軽オープンは軽自動車板が出来る前からあったのでその名残で今でもそこにある
ダメ元で建ててみれば？ >>130
スレ立てお願いできますか？
自分がやってもいいけど やっぱりみんないい加減辟易していたんだな
これでやっとまともな情報交換できるようになるか かく言う俺も度々復垢自演荒らしの一部になんだか時々間違われてそれが嫌であえてコテにしてるんだよな。なんか名案ないんかね？荒らしは行為に対する反応を見て楽しむ傾向があるから、徹底スルーが一番効果的だとは思うけど、荒らしに触れる人が必ずいるからなぁ・・・ >>137
ちょっと前迄有ったけど全く機能してなかったよ >>152
とりあえずやってみてら？
うまく行かなければ戻ればいいじゃんよ とりあえずタイトルこのままでいいかな
立ててきます >>162
現状を変えようとする姿勢は俺も大歓迎。いいと思う。 初売りで試乗したらカツラが飛んじゃって恥ずかしかった >>165
大抽選会とかやってるみたいだから俺も明日いってこうかな
カツラにはアゴひもつけて試乗するよｗ >>167
お疲れ様。ある程度レス入れないと過去ログ落ちしちゃわないかな？ちょっと心配。 1年放置とかなら落ちるかもしれんが
落ちたって普通に過去ログで見れるよ キチガイが沈黙してて笑える
効果テキメンじゃない？ >>150
トミカといえば同い年ということを昨年末知ったw >>100
そこまでおま俺かｗｗｗｗ
昔と違ってバイク便も大人しくなったね
昔はバイク便見つけたら腕試しとばかりに張り合ってもんだｗ
>>101
俺の場合しょっちゅう買い換えたり買い増しするから。
30馬力程度あれば公道ではまず負けない
混雑した市街地1で50くらい出して引き離せば大概相手は戦意喪失する 信号待ちでこっちがダッシュ（S66がアクセル全開にしてもついてこれんくらいの）して
相手も同様だったら、そこで勝負開始よ
バイク乗ってりゃよくある
昔は信号待ちのたびにあちこちこんなんだったぞｗ
今は10分の一以下くらいの頻度だけど ここまでのまとめ
Ｓ６６０を一言で語ると ・・・
ぶっちゃけ人間力からレーシングカーまで様々な要素が詰まっており
①ランボルギーニアヴェンタドールロードスター (屋根を取外してフロントへ格納)
②フェラーリ４５８ (旋回性能)
③ホンダＦ１ＲＡ２７２ (ミッドシップ横置エンジンのオープンカー)
https://www.youtube.com/watch?v=UHSqnyoOv2E
④ミスターＧ (永久に不滅)
⑤ドリフターズ５ (笑いの神・楽しい)
⑥ホンダＣＢＲ２５０ＲＲ (爽快な走り）
⑦マジンガーＺ INFINITY (マシンとの一体感)
⑧トミカ４Ｄ ＮＳＸ (電子制御)
⑨ポルシェ９１１ （自由自在感）
⑩監督 メルセデスベンツ３００ＳＬ (純でいこう愛でいこう生きてる限りは青春)
ズバリこの１０台を足して１０で割った感じ。
総評
■メリット
Ｓ６６０チューンドエンジンで世界最速記録４２１ｋｍ／ｈ達成
これはＢＡＲホンダのＦ１マシンが記録した３９７ｋｍ／ｈさえも上回るものとなった
壮年の方がドライブすると誰もがギンギンのあの頃に若返るので
アインシュタインも驚愕の世界初タイムマシーンといえる
Ｓ６６０は本田レーシング魂と宮大工の匠技で創られた国宝級文化財的であり
日本が世界に誇れるスーパーカーといえる
■デメリット
ナビシート乗降性「Ｓ６６０エスコート講座」を受講する必要がある？
（参考動画 ＮＳＸ）https://www.youtube.com/watch?v=RiM8vIXZRxg
結論
●君はなぜ走るのか そこにＳ６６０があるから・・・
●Ｓ６６０を超えるクルマはＳ６６０しかない
https://www.honda.co.jp/ACCESS/s660/special/movie/
●Ｓ６６０とスーパーモデル級の嫁があればもう何もいらない。我が人生に悔いはなし
https://www.youtube.com/watch?v=78K435lR504
Ｔｈａｎｋ ｙｏｕ Ｈｏｎｄａ ｆｏｒ Ｐｏｗｅｒ ｏｆ Ｄｒｅａｍｓ. Ｗｅ ｌｏｖｅ ｙｏｕ．
ご清聴ありがとうございました。 すでにご存知の方もおられるかと存じますが
本日のキチガイ荒らしは ID:28x/Gs2W です。
軽自動車板の当スレは
自己愛人格障害の 「全角ポエムキチガイ」 が
毎日ゴミ以下の長文コピペと連投で荒らしてスレを私物化しています。
>>122
そこで、キチガイを排除してまともなスレ進行をするべく
有志によってワッチョイスレを立てる運びとなりました。
>>130から参照
以後は、車種・車メーカー板のワッチョイスレを御利用下さい。
【HONDA】S660 Part188【MR OPEN】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1578145256/ 誰も勝負なんてしてないのに1人でイキって勝っただのほざく奴は昔から一定数居るからなw >>178
高速道路でGT-Rを追い越したGTOとか？ むかしXJR1300に乗ってたとき早朝信号待ちしてたら後ろにR34GTRが付いて
スタートで軽く千切ってやろうとダッシュしたけど普通に付いてきたな、一瞬で120は出てたと思う
パワーウェイトレシオではこっちが上のはずなんだけどな コンセプトエディションとRAって今となってはどっちが価値あるんだろう
どちらもモデューロXが出てからというもの影が薄くなってしまった感があるが >>176
一般的な考え方として
自分の言動が正しいのならここを去ることはないでしょう。
意見が合わない人に対しては「キチガイ」などと罵倒して逃げ回るのは敗北ではないですか。
しかしながらこの板は元々アンチ活動家が中心であって、私がその方達を追い出した格好でしたら少しだけ申し訳なく思います。 34は分からんが35は隼とほぼ同等の加速する
PWRはそんなに良くないハズなんだけどな
35も隼も過去に乗ってたけど全然開けられないから飽きて手放した
バイクは125が一番楽しい >>166
今朝行ってきた。
抽選会でトロロッソのTシャツ貰った。
昨シーズンの余りかな。 >>187
ワクワクするよな。
東京五輪が開催できなくなる原因は戦争か地震のどっちなんだろう。 袋だけ大きいけど四等賞
>>189
サンクス 拝ませてもらいました。 そういえばアンケートに答えたら、フォトグッズ作成無料クーポンが送られてきたんだが・・・
ひとりもんのわいはなんの写真使えばいいんや(´･ω･｀) >>198
車窓からの初日の出は綺麗だったよ
横窓からってのが新鮮味あるね
この動画写真で作成するといいよ Ｔシャツとか 見事にキチガイ２匹だけがこっちに取り残されてて笑える >>200
想定内だけど
いちいち戻ってきてコメントいれるんだ未練がましい男だ
だから玉が潰れたチンカス野郎とか
俺の見立ては間違いなかった >>184
AR125に乗ってたけどアンダーパワー故に廻す楽しさがあったね
S660に通づる部分もあるか
’88GSX-R750に乗ってた時にR32に突っつき回されて散々な目にあったわ
Z32のオートマなら良い勝負出来たんだけどなぁ ここまでのまとめ
Ｓ６６０を一言で語ると ・・・
ぶっちゃけ人間力からレーシングカーまで様々な要素が詰まっており
①ランボルギーニアヴェンタドールロードスター (屋根を取外してフロントへ格納)
②フェラーリ４５８ (旋回性能)
③ホンダＦ１ＲＡ２７２ (ミッドシップ横置エンジンのオープンカー)
https://www.youtube.com/watch?v=UHSqnyoOv2E
④ミスターＧ (永久に不滅)
⑤ドリフターズ５ (笑いの神・楽しい)
⑥ホンダＣＢＲ２５０ＲＲ (爽快な走り）
⑦マジンガーＺ INFINITY (マシンとの一体感)
⑧トミカ４Ｄ ＮＳＸ (電子制御)
⑨ポルシェ９１１ （自由自在感）
⑩監督 メルセデスベンツ３００ＳＬ (純でいこう愛でいこう生きてる限りは青春)
ズバリこの１０台を足して１０で割った感じ。
総評
■メリット
Ｓ６６０チューンドエンジンで世界最速記録４２１ｋｍ／ｈ達成
これはＢＡＲホンダのＦ１マシンが記録した３９７ｋｍ／ｈを上回るもの。
壮年の方がドライブすると誰もがギンギンのあの頃に若返るので
アインシュタインも驚愕の世界初タイムマシーンなのかもしれない
Ｓ６６０は本田レーシング魂と宮大工の匠技で創られた国宝級文化財的であり
日本が世界に誇れるスーパーカー
■デメリット
ナビシート乗降性「Ｓ６６０エスコート講座」を受講する必要がある？
（参考動画 ＮＳＸ）https://www.youtube.com/watch?v=RiM8vIXZRxg
結論
●君はなぜ走るのか そこにＳ６６０があるから・・・
●Ｓ６６０を超えるクルマはＳ６６０しかない
https://www.honda.co.jp/ACCESS/s660/special/movie/
●Ｓ６６０とスーパーモデル級の嫁があればもう何もいらない
我が人生に悔いはなし
Ｔｈａｎｋ ｙｏｕ Ｈｏｎｄａ ｆｏｒ Ｐｏｗｅｒ ｏｆ Ｄｒｅａｍｓ. Ｗｅ ｌｏｖｅ ｙｏｕ．
ご清聴ありがとうございました。 しかし新型NWGN走ってるの見ないね、発売間もなくしてのリコールが痛恨の痛手になってるのかね 寺立ち話だけどフィットの予約は沢山受け付けているそう
NWGN購入希望で急ぎ乗りたい方へはNＢＯＸをお勧めしている状況
で来年の正月お楽しみ抽選会の特賞景品にＮＳＸを要望してきた
肝心の2020年型Ｓ６６０について聞くの忘れた 今日が最期の正月休み 気持ちいい天気だね
さて屋根開けてエンジンに火を入れるか なるほど、販売してない状況なのかー
なんでリコール出したのか分からないけど
下請けのパーツとかよく精査しないと恐いことになるな >>208
ごめん訂正な>>206 のNWGNの話は去年の11月ごろの話
NWGN購入希望ならNWGNスレで情報収集したほうがいいよ すでにご存知の方もおられるかと存じますが
本日のキチガイ荒らしは ID:Xf3UqOj1 です。
軽自動車板の当スレは
自己愛人格障害の 「全角ポエムキチガイ」 が
毎日ゴミ以下の長文コピペと連投で荒らしてスレを私物化しています。
（>>122を参照）
そこで、キチガイを排除してまともなスレ進行をするべく
有志によってワッチョイスレを立てる運びとなりました。
（>>130から参照）
以後は、車種・車メーカー板のワッチョイスレを御利用下さい。
【HONDA】S660 Part188【MR OPEN】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1578145256/ >>210
第三者が冷静に判断した場合
貴方 85ID:Ad0f5XXr がスレを私物化しています。
また「キチガイ」などと他人を誹謗中傷すると人格権侵害や名誉棄損で
訴えられることもありますので言動に注意されるべきでしょう。 ＞有志によってワッチョイスレを立てる運びとなりました。
限られた方の参加型であれば、にちゃんではなくブログでやればいいと思いますけど。 Ｓ６６０は人気があるクルマですから
にちゃんにおいても複数のスレッドが建つと考えることにします。 >>210
S1000が出たら心置きなくそっちに行けるんだけどな。 トヨタがＧＲコペンをだした経緯を考察する
８６からＳ６６０へ乗り換えはあるがトヨタネッツ店でＳ６６０（新古車？）を納車したケースが判明
他社に顧客を奪われるのなら自社で軽スポーツを販売すべきと考えたのではないだろうか ちゃうちゃう、GRはボッタくれるとわかったから投入。 バッテリー交換時、設定消えたらしばらくアイドリングさせるとかは今の車も必要？
時計等は消えるのにオーディオの設定は保持されるのな… もし、NWGがこのまま絶版車になったら初期型入手のヤツはある意味ラッキーかもよｗ フロント先端のHマークが赤いS660がいた。
Type R出た？ S1000出すなら、S660をメーカーチューンで85馬力、ワイドトレッド化してプラス100万くらいで
出来ないかな？そうすればコストの掛かるボディやシャシーを新規に開発しなくて済む
名前はS660タイプS 表向きには言わないけどマーケットは６０歳前後なんだよ
例えば定年を機にアルファードからＮＢＯＸへ乗り換えたりする人多いよ
昔と違って今の軽は作り込みも走りもいいからさ登録車から乗り換えても不満は少ない
むしろ小さくなったことで運転しやすいとか気づかされるわけＳ６６０も同じ
エスロクかあったから１０連休楽しめたよ
このクルマなかったら暇すぎてしんでたｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
