【スペーシアギア新発売】スペーシア総合★76
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新・旧・OEM車 を問わず、スペーシアとフレアワゴンを語る本スレです。
スペーシア GEAR
http://sp-suzukicar.jp/car/spacia_gear/
スペーシア
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/
スペーシア カスタム
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia_custom/
フレアワゴン
http://www.mazda.co.jp/cars/flair-wagon/
アクセサリーカタログ
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/pdf/accessory.pdf
予防安全性能評価 ASV++
http://sp-suzukicar.jp/car/spacia/asv/
スペーシア MK32S/42S型(2013 - 2018)
MK53S型(2017 - )
フレアワゴン MM32S/42S型(2013 - 2018)
MM53S型(2018 - )
※乱立分散が続くためスレを一本化しました。旧型、フレアワゴンの方は一言添えて。
(パレット、そのOEM車ルークスML21S、フレアワゴンMM21Sは別スレです)
※次スレは>>980〜で立てましょう。
※前スレ
【スペーシアギア新発売】スペーシア総合★75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1573385885/ ホンダの巣がダイハツに荒らされてた。
防御力は低いな。 そりゃこんだけあっちこっちでネガキャンやってりゃ、やり返されても文句いえんだろ。 タントが一時的に首位とって調子こいてたからなw 最新でスペにも負けて3位になってたがw ステアリングの手入れってどうしてるの?
なんだかベタベタしてきたよ >>385
あの枠に7とか8インチは不格好だったよなぁ >>452
安っぽいよねぇ。あれシートとかで自作してる人おるんだろうか >>678
硬く絞った濡れタオルで、拭き上げ。
汚れの原因は、手脂だからこれで十分。 HUDに慣れてきたらもうちょっと情報量ふやせればいいのになあと欲ばりな心が (ナビの関係で全方位諦めてHUD触ってみたかった俺氏、泣く) >>685
レクサスLSは換算24インチの情報を映すらしい。 逆にハスラーを次候補にしてたが
HUDがないんで
魅力半減。 >>688
スズキがそれできるまで続けてほしいが何年かかるかな〜 >>694
とって付けたような装飾
イマイチというか…悪いけどダサいと思う スペーシアギアを10とすると
ウェイクとスペースクロスが7
タントクロスは3点くらい
アウトドアテイストって難しいね〜 >>697
ジムニーとハスラーぱくりすぎでしょ(笑) >>694
色が良くないせいかもしれんが…あんまりだな、タフトに寄せたいんだろうけど。 >>697
フラットフロアによる上げ底じゃなくて、アルトやイースみたいなフレームにマット直貼りだから
ハスラーじゃなくて、トコットSUVだよ
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1228/592/012_o.jpg
リアはダイブダウンもスライドもない可倒式に、フラットフロアや上げ底じゃないフレームにマット直貼り
デイズの後席がなんか言われてるけど、デイズもフラットフロアに拘らなければ良かったのにな
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1228/592/011_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1228/592/010_o.jpg
これがすぐに出てくるなら、そういうコストダウン効果で安いかもしれんね
それに対抗してハスラー安くしてくれるならハスラーだな >>697
良いけど後追い感半端ないな ダイハツならココットをターボ化してなんちってオフロード仕様出せば売れると思うだよ >>702
スペーシアやタントより低いワゴンRやムーヴも、2重床でコストかけること辞めて、こういうコストダウン方向の車作りに退行するのかもしれんね DAIHATSUは昔の箱バンのコンセプト出せばいいのに >>707
あれ?
スペースクロスってこんなのだっけ? スペーシアギアを10とすると
ウェイクが7
タントクロスとスペースクロスは3点くらい
アウトドアテイストって難しいね〜 スペーシアはカスタムでカッコよく行きたいか、ギアでアウトドア・大人しめの雰囲気で行くかが選べるのいいよね
逆にターボすらないノーマルは買う要素あんま見当たらないけど そもそもターボいらない層がノーマルスペーシア選ぶんだろうし カスタムのカッコいい感出してるのが嫌とか
ギアやハスラーの丸ライトが嫌とか
ノーマルを選ぶ人の趣味嗜好があるのだよ ノーマルが落ち着いてて好きだけどなあ
好みは人それぞれだわ 燃費計、何キロ指してる?
暖房使い過ぎて13キロになってしもた 暖房絶対使わないマン、ガラスが曇ろうがお構いなしで燃費20だよ ダイソンのPure Hot+Cool Linkみたいなので車載できるのあったらめちゃくちゃ欲しいかも >>726
ガラス曇りゆるせないマンのワイのは17キープだなあ >>703
天井までの高さがない上にサンルーフwww頭の上にすぐサンルーフなんて地獄。車も重たくなる。 特に暖房を使ってるわけでもないのに
15くらいなんですが何が違うのでしょうか? この時期は気温がほぼ全て
あとはスタッドレスタイヤ いつかはわからないけど
そう遠くない将来にACCつくでしょ 東武特急みたいな名前よりパレットの方が良かったなw スズキは他社より慎重だけど
運転支援が売りの軽ハイトワゴン市場の流れは無視できない オートライト義務化、自動ブレーキ義務化
ほかに義務化されそうなのなんだろ ドラレコは必須な気運だけど義務化にはならないしょー このご時世でドラレコ渋る理由はないけどね〜
自分は大丈夫が1番何が起きやすい ドラレコは標準装備にして欲しいわ。
配線が鬱陶しい。 ドラレコの進化サイクルがかなり早いからどうだろ
好きなときに単体入れ替えできるんなら標準でもいいけどさ スペーシアって空気圧が2.8とかじゃん?タイヤを新しく買う時にどんなタイヤでもいいのかな?
高圧用タイヤとかあるの? 145R13 6p BSのRD604Vを履かせてるが
空気圧は2.3にしてるよ
これより高くすると跳ねる 進化っても画質はハイビジョンでいいし
広角レンズも今で十分。
標準装備にしたらダメな行政指導があるのか? >>756
やっぱタイヤ変えたら2.3とかがいいのか
もとのタイヤもう売ってないもんな 燃費稼ぐために純正は気圧高めだから絶対緩めた方がいい >>753
今はダンロップのエコタイヤが付いているが、交換する時はレグノかプレイズにしたいと思ってるんだよね。
多少の燃費は諦めて乗り心地をタイヤで補いたいんだ。
その辺りのタイヤは空気圧大丈夫かな? 高速乗るときは前もって空気圧高めに、とか教習所で言ってたような気もするよ パンク修理キットって車にないとダメなの?
ロードサービス入ってるし、市街地しか乗らないし。
収納とられて邪魔なんだけど、下ろしていい? 近所の若者がスペーシアギアを240万円もかけて買った
2週間たたない内にオカマ掘られて車は修理中
保険で修理はできるがオーナー本人は怒り心頭
慰謝料請求したいと言ってるそうな >>764
何故ですか?
不安だからですか?
危ないからですか? >>765
2週間程度なら新車もいけるだろ
割合にもよるが 追突なら病院に通いまくっておけばそれなりに貰えるだろ。 保険屋が全損扱いすれば新車になるかもだけど、厳しいだろうな
意外と知られてないけど、弁護士特約は絶対付けた方がいいみたいだよ
微々たる金額だし、こういう時相手の本人もしくは保険会社からかなりボッタくれるって聞いた 俺は初めリースでタンカス契約して1年で事故に合って修理が130万かかるって言われ廃車にしたけど、車見てもらったディーラーが保険屋説得して車両売却金と保険で本来は不可能なリース代完済させれたくらいだから入ってる保険によったらワンチャン行けるんじゃないの
まぁディーラーとしては自分とこの車に乗り換えてもらえる可能性があったから全力で保険屋に頼み込んだのかもしれんが(実際なんやかんやで新型スペカスに乗り換えたんだけど) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています