【スペーシアギア新発売】スペーシア総合★76
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新・旧・OEM車 を問わず、スペーシアとフレアワゴンを語る本スレです。
スペーシア GEAR
http://sp-suzukicar.jp/car/spacia_gear/
スペーシア
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/
スペーシア カスタム
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia_custom/
フレアワゴン
http://www.mazda.co.jp/cars/flair-wagon/
アクセサリーカタログ
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/pdf/accessory.pdf
予防安全性能評価 ASV++
http://sp-suzukicar.jp/car/spacia/asv/
スペーシア MK32S/42S型(2013 - 2018)
MK53S型(2017 - )
フレアワゴン MM32S/42S型(2013 - 2018)
MM53S型(2018 - )
※乱立分散が続くためスレを一本化しました。旧型、フレアワゴンの方は一言添えて。
(パレット、そのOEM車ルークスML21S、フレアワゴンMM21Sは別スレです)
※次スレは>>980〜で立てましょう。
※前スレ
【スペーシアギア新発売】スペーシア総合★75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1573385885/ >>352
どうせACCガー君だろ、相手しなくていいよ。 >>351
勿論中も見て試乗して各種装備見た結果でもありますよ〜
横も後ろもスペーシアのデザインとしては纏まりあって自分は良いと思うよ。しいて言うならインパネボックスの質感を頑張って欲しかったけどもアクセサリーのデカールで弄れそうだし許容範囲かな。 >>353
ご近所の駐車場に三台N-BOX並んでるしお隣もN-BOXだしでそれは大いにありました。
顔ぶれ的にタントカスタム、スペーシアカスタムも似た系統だからギアがあるのを知るまでほんと悩んだ。 スペカス:フロント→カッコ良さトップ リア→前期の方が個人的には良い
タンカス:フロント→ヘッドライトどうした?なんであんなダサくなった? リア→カスタムのみならずノーマルもかなりカッコいいと思う
エヌボカス:フロント→他社2台より大人しめの装飾で良い感じ リア→申し訳ないけどテールランプが昆虫の足に見える、前期の方がマシ
って感じだな〜俺の中では >>357
感じ方は人それぞれだが、
ワゴンRもそうだけど、スペカスとギアは、フロントの造形に対してサイド/リアは淡白過ぎて著しくバランスを欠いたものになっている。ギアは派生車だから仕方ないかもしれないけどね。
同じスズキでもジムニーやハスラーなんかは良いと思う。デザインやコンセプトが一貫しているからね。 >>358
それはほんと分かる
ジムニーもハスラーもラパンとかもめちゃめちゃ良いのにワゴンR・アルト辺りはちょっとダサい気がするわ....
スペーシアもカスタム・ギアなら乗れるけどノーマルは死んでも乗りたくないw >>359
人それぞれだねぇ
FMC前のスペなら迷わずタント買ったけどね
それくらいNA可愛い マジかうちの嫁はケチョンケチョンにNG出してくれたのに スズキさん。スペーシア純正ロッドホルダー出してくれ。 いろんな車に適合するようなのを1つ作っとけばいいのに カタログ見てたら写真写りもあるだろうけどノーマルでもリフレッシュスタイルは普通にありだと思うな。
ギアの元になったトールキャンパーの時点でもかなり雰囲気違うし、アレンジ次第で化けそう。 どうなのこれ
スズキ スペーシア など、クラリオン製9インチナビゲーションを純正オプション採用…その利点
ttps://s.response.jp/article/2019/12/30/330277.html ストロングポイント
・高精細9インチHDノングレアディスプレイ採用
・クラリオン独自のHMI『Quad View』搭載
・スマートフォン連携が充実
だって 俺の乗ってるスペカスのパイオニアナビはルートぶち込むと偶に座標狂うけど不良品か? 純正7inchじゃないナビはもれなく全て全方位非対応だぞ
だから結構ダルい 全方位カメラとの親和性、純正対応という安心感より
音質や画質といったAV機能やスマホ連携を重視する人には良い選択肢なのでは クラリオンも独自の俯瞰映像カメラシステムを持っていてVWやポルシェあたりに純正供給してる パイオニアの純正ナビ付けてるけど、8インチでも助手席で
テレビ見てる嫁が「目が疲れる」って言ってるわ
HDMI付いてないのが残念なんだよな… 今のギア買うなら今春出る三菱のスペースクロスの方が内容良い。
クロカン&アウトドア系スライドドア軽はギア以外クロスしかないし。 4月までに乗り換えを考えてるけどやっぱりスペーシアギアがいい
デザインに一目惚れしました!!! >>408
「クロカン」の意味をしっかり勉強してください >>406
そのギア後ろにタイヤ積んでるように見えたやんけ 外装はともかく内装はNBoxの方が使い勝手良いね。
…と姉の車と見比べて思った。
比べちゃダメなんだな。 >>414
使い勝手で不自由する事ないから良し悪しはそれぞれなんだろうけど、私はN-BOXの無意味に高い位置にあるメーターが圧迫感あるのがやだ。 他のと見比べて、見た目と使い勝手でスペーシア選んだよ N BOXのあのメーター下の収納マジでいらねぇと思うわ あれはなくてもいいけどあれば便利なものだ
自分より賢い人達が使いやすいように考えてくれたものだと思う >>418
いらないものでもあれば便利ってのはゴミ屋敷の主人と発想が一緒だな、精々気を付けなよ。 要らないものだとは言ってないんだけどノイローゼかな?なるべく息をしない方がいいよ >>420
無くてもいいなら要らないじゃん、さっさとゴミ拾いに戻れば? このスレは鈴菌だらけだから少しでも否定的なこと書き込むと火病ぞ
内装はチープで洗練されてないのは有るけど、それは使い方によるかな
ゴミ屋敷が快適な人もいるからな
そんなことより走りが致命的にダメ >>417
ティッシュとか、携帯トイレ、緊急用の現金とか
常時見せたくない物を入れるのに便利だよ。
変なスーツケースより収納力あるし。 新年早々スレ荒らしとか病気すぎるな
どんな人生送ってんだこいつ >>422
>>424
そうかそうか良かったね、続きはゴミ屋敷みたいなNBOXスレでどうぞ。 >>424
Nボもそれなりに考えてるよね
でもスペーシアのインパネアッパーボックスの機能と遊び心、その下の各種収納の便利さやシート下収納の便利さを知ってしまうとね
やっぱり総合的な収納力や使い勝手ではスペーシアが一歩リードだよねー 無くてもいい=要らないって君も要らない人だったんだねゴメンね >>427
そして心奪われるルックスと美麗カラー
その場で迷わず決めちゃいましたーー 便利なのはわかるけどメーター盛り上がってるのは論外だよね
それならダッシュボードの上側をオープンさせれば良いのに >>438はNBOXの何なんだろう?産みの親か何かか? 新型タントのメーターもなんか見づらそう
こんな変にアレンジ入れずにステアリングの上半分にメーターが収まる設計にすればいいのに 独自路線のスペがお気に入り
見た目と言われればそれが大きいかも
コスパ良いし運転も楽しいよね >>442
ステアリングの隙間からメーターを見せるのは常套手段だね。
だけど新型ハスラーですら採用されなかったこだわりのw丸型エアコン吹き出し口の影響もあって、悲惨なレイアウトにせざるを得なくなった…
それが変なアレンジの最たる物だよw >>427
あえて言うならあのスーツケースが少し傾斜してるせいで物が置けないのが弱点 >>447
そう言う意見がちゃんと言えるのが、
本当の意味でのオーナー(掲示板)だね。
いや、すばらしい!
糖質満載の遊び心の連呼とか、
都合の悪いトコを見ない気持ち悪い馴れ合い
そんなのはこれから買う人にとっては
ホントどーでもいいよねw >>447
エアバッグ作動した時に飛び散るから、どこのメーカーもインパネ回りに物置けない様にしてるんだわ。例外は商用バンとかな。 >>448
てもお前はどのみち良さも悪さもわからんじゃん
不満悪口書かせたいだけの外野の糖質だろ? スペーシアの気に入らないところといえばカスタムにしても天井と1部のピラーカバー?がノーマルと同じ色のまんまな所だな
個人的にはオプションで黒にしてくれたら良かったけどまぁ自分でやれって言われたらそれまでだな 素のNA納車
パワー足りないとはあまり感じないけどエンジン音がうるさいな
ボォ〜〜〜て感じであまりいい音ではない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています