【ダイハツ】 ムーヴ Part112 【MOVE】
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>>888
ハンドルも折れるだ
シフトノブも折れるんだ
20回以上外してヘッチャラなパネルが弱いんだ。
（さすがに緩くはなるけどね） 新型ミライースがよかったので上位の新型ムーブが悪いわけがないと思うのだが…
イースもそうだけど、エクステリアなんて無視。そのうち慣れる >>901
ダイハツが金掛けてるのがミライースとタントだと思う
タントは値上げを抑えたくて内装にお金回せなかった感があるけど… ミライースは営業車でもかっこいいからな
ただ自家用で乗るには
あのメーターまわりがいただけない >>898
普段からメンテしていたら、数万で済むよ普通に。
CVTオイル交換して６万くらいやったな。 後部座席が分割かスライドしてたらミライースにしてた 近所のディーラーは24点検査料代行料で3.6万
何もしなくても7万～だからオイル、エレメント、クーラント、ブレーキオイル交換などの最低限で約9万の見積もりだったわ ボッタクっても大丈夫と判断されてるわな。
親はトヨタディーラーだけど、かなり安くやらせてるよ。明細見て、コレ要らんよね？？点検でタイヤ外すのに、ローテーション代て何？？要らんよねと削るし。
自分の行くダイハツは、そもそも車検安い。安くしなかったら、他行くから何もしないで点検通すだけ九万は無い。 軽自動車乗りはバカなんだから、言われた通りに払っておけよw >>908
節約の為に軽に乗ってるんだから、払うわけ無いだろwww >>910
車に金使いたくないだけ。
前は毎年税四万、タイヤは三年に一回１０万超え当たり前だったけど、単に勿体無いと思っただけ。 >>904
CVTF変えて6万とか安いな
CVTF交換だけでも1万じゃ効かないのに… 車検に限らず任意保険でもやけに安い値段を書く人いるよね
ほんとなのか疑わしい ボッチの方や自営業の方には無縁の話ですが法人とか団体とか大口扱いになると割引が適用されます >>902
ムーブで儲けてイースとタントに投下かよｗ ミライースはマジで100万円以下で買える軽だからな
頑張って残して欲しいよ >>914
L175ムーヴのそれなりのグレードから自光式メーター。 自発光式メーターが普及したお陰で無灯火のアホが増えそのせいでAUTOライトが
強制になってしまった。ライトの点滅くらい自分の判断で行いたい。
意識が低いドライバーが多い日本で自発光式メーターなんて百害あって一利なし。 新型はタフトが発売されてからだから、多分年末くらいかな >>924
まぁ、現行タントとか見てると強制ライトを上手く使ってデイライトにしてるから昼間見ると良い感じにまとまってますよ
ムーブも上手く使って欲しいなと思います
>>925-926
タフトにリアシートスライドとリクライニングが有れば乗り換え選択にしたのに… >>924
いや別に関係ないよ。
暗くなっても、自分が見えてるとか言う理由で、付けないバカが多いだけ。 今年後半？
ムーヴはモデルチェンジしてもタフトより華がある内容とは思えん 真面目にフルモデルチェンジしないと、他メーカーに流れるだけだから、それなりにはやってくるだろ。 現行ムーヴは電子式ウインカーとか高級車に付いてる装備が付いてるから、レクサスについてる装備の１つがついたりしそう。 >>931
あのウインカーは初代ekワゴンにも付いていけどekのほうが違和感なく扱えた。 >>921-923
自光式は
オフだと真っ暗で何も見えない
見えたらそれは従来の透過式メーターです
一部上位グレードに
存在するのは理解しました ムーヴのウインカーは最低だな。
普通のウインカーの方が100倍いい。 >>934
wikipediaでは、
自発光式メーター（じはっこうしきメーター）は自動車のメーターの方式で、キーをオンすると常にメーターパネルの文字や針が光るメーターである。
とあるから175ムーヴのXリミやRSのは、自光式メーターだな。 >>902
実は、いちばん儲けの少ないのはムーヴらしい。
このカテゴリーは大競走だったので、
価格は抑えられたまま、装備が充実してしまい、儲けが少ないそうな。
いま、スーパーハイトがそういう流れになってますね。
だから、トヨタ・ダイハツ連合軍はトールタンクルーミー、ロッキーライズに力をいれているのでしょう。 >>937
確かにL-SAⅢでも
10年前のコンパクトカー以上の装備で大バーゲン価格
でもDAYZやN-WGNのように新型はお値打ち感がなくなりそう フロントワイパー動かしてるときバックするとリヤワイパーが動くんだな
感動した >>941
この機能マジで不要。
考えたヤツはドヤ顔かも知れんが普通に要らん。
朝、霜が降りていてフロントガラスだけ濡れていてワイパー、一瞬待ってからバックに入れても動くし。
勿論後ろのガラスは全く濡れてない。 そもそも濡れていたらバックする前にリアワイパー動かすし、ホントに要らん。 車速連動間欠ワイパーはイラネ
従来のようにダイヤル付けてくれ
あとエアロワイパーブレードが量販店で手に入れにくいのも面倒 無段階でワイパー間隔設定できるツマミにしてくれないか
一段回目でも多すぎるってときある 942です...ステルスLED ウインカーが一つ点灯しませんでした。
中華製品はこれだから。 超高速ワイパー付けてくれ！！
目立ちたいんだ俺は！ 中華製とわかって買ったくせに何その言いぐさ、軽のリの貧乏人はこれだからw バックのリアワイパー連動はディーラーに言えば無効にできるぞ
バックカメラで見るから設定で切ってもらったわ ウォッシャー液のタンク小さすぎて毎週補充しなきゃならん ウォッシャー、カラッ欠にして2リットルのボトルから入れると必ずほんのちょっとだけ入らないのがムカつく
なんできっちり2リットル入るようにしなかったのか ボトルが2リットルで冬用の原液投入だよ
作ったんじゃないよ
もうちょいで全部はいりそうなのに入り切らないのイラッとこないすか
ちょっとだけ残ったボトルを車内か言えの中かどこかにおいておかなきゃいけないじゃないですか そんなことでイラッとする人は車の運転向いてないからな >>956
雪解けの時期はすごい汚れるんだよ
春が待ち遠しいわ >>959
イラッとするは語弊があるかもしれないが
ウォッシャー液なんてだいたい2リットル容器で売られてるんだから2リットル入り切る程度のタンク容量あってもいいんじゃないかって >>958
そういうことね、希釈タイプなのかと勝手に解釈してすまなかった >>964
すげー
そんなもつのか
今まで金かかった整備費用教えていただけないでしょうか？ タイベルとウオポンx2回
ブレーキパッド1回
ドラシャブーツ1回
クラッチ交換1回
オルタネータ1回
大きなところはこんな所かな
オイルは5000kmごと
エンジンもミッションもエアコンもトラブルなし
今ヤバイのかフロントのハブベアリング、ゴーゴー唸り出してきた
いくら掛かるのかな？ ハブ周りとローター含めてゴッソリ交換になりそう
エンジンマウントとかガソリンポンプも近いうちに・・・
長く乗るのは良い事だけどさ >>944
わかる、逆に気が散ってほんと邪魔
個人的にはこれとアイストとうるさ過ぎるシートベルト警告音不要な装備トップ3 >>966
フロント片側2万から3万しないくらい
ハブ周り外すだろうからついでに交換してもらった方がいいパーツも出てくるから… 了解です
今日ミッションオイル交換したらば２速のギア鳴りも消えて絶好調です
ハブベアリングはダイハツ寺に行って訊いてみます コロナの影響で
新車中古車の売れ行きが大きく落ち込む
クルマなんて買ってる場合じゃない >>969
新型が出ても、次のマイナーチェンジまでに会社が傾いているだろう >>974
いや、前所有者がコロナ感染者だったかも知れんぞ。 もはやこれからのクルマは
ウィルスを除去する
空気清浄フィルターの
全車標準装備化が必須だろう 要らん。値段が無駄に上がるだけ。
欲しいヤツはオプション付けろ。 >>977
期待させるようなデザインはやめて欲しい 8月発売だとタフトと思い切りかぶるのでは
やっぱ年末かな >>987
今更、獅子舞フェイスにされてもなあ。
現行モデル発表前にスクープ写真が出た時のムーヴスレの反応はお通夜状態だった
のを思い出したw >>987
予想CGと実際に発売れた写真を比較してるサイトってありますかね？
発売前は予想CGが当たるのか気になるけど、発売後はすっかり忘れてしまう >>987
失敗した現行セレナの顔を彷彿
現行を買お ワゴンRを社用車に選ぶ企業は多いけどガイジムーヴなんか選択肢に入らんわな >>977
オラつき過ぎやろw何そのスペカスのバッタもんみたいなマスク >>977
この外観なら買うわ。趣味悪いけどなんか欲しい >>987
そんなガキ仕様いらんよ
下品でまさにチンピラDQN向け レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
