【どこでも】 JB23ジムニーpart137【走るよ】
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どんなにくるしくても
おいしいものたべて
ジムニーのったらなおるよ!
ハ_ハ
('(゚∀゚∩ なおるよ!
ヽ 〈
ヽヽ_)
ジムニー オフロード パフォーマンス
https://youtu.be/hxBF3i0bsFo >>741
43ならまだありだな
23と違って安っぽさがない >>748
素性がしっかりしてますよと言いたいんだろうが、ちょっと引くはな カーセンサーで「この中古車はカーセンサーでの掲載が終了しています」ってのは売れたっとこと?
それとも決まった掲載期間があってそれが終わったってこと? 普通は売れたって事
偶に店の何らかの都合で売れる状況じゃない場合もある
去年の台風災害とかで店自他が営業できないけど
タマは在庫してたなんてのもあった 売れなくても何日間とか掲載期間があるのかと思ってた
なんか気になってブックマークしとくととたんに消えるの多いんだもの
今時あんなぽこぽこ売れるもんかな?
確認できないけどもう何年も掲載される物件とかもあるっとことか カーセンサーはわからんが、通勤途中にある中古屋に23がたまに並ぶけどだいたいすぐ売れていってるね 自分が23探してた時は、ネットに載ってても問い合わせたら売れましたってパターンが何度かあった
条件いいものは数日〜数週間で売れていくし、変に高いものは数ヶ月経っても消えてないな 言えることは23買うやつは頭弱い
欠陥持ちの過去の軽自動車に金出すならja11の幌一択
板バネに幌なんて今買えないからよーとこの先何年でもこだわりを持った現役選手でいられる
23?お役御免だろ
完全上位互換の74が出ちまったんだからw
タービンキットも各社から出るしなw >>757
ちょっと何言ってるのか解らない
型落ちの中古車買う奴なんていくらでも居るだろ
欠陥?
23に欠陥らしい欠陥なんて有ったか? >>758
型落ちを買う意味がない
30→2ストが好き
11→板バネや幌やデザインが好き
22→見た目が好き
23→ださい、シミージャダーの持病持ち
23以外は意味がある
俺の11なんて150万はかけてるね 23スレの奴って本当にバカばかりなのかねw
これだけスルーしとけよ言われても必ず相手にするって
バカにされても仕方ないよマジでw >>759
「ださい」とかお前の主観なんて知らんわw
シミージャダーだって、解決してないからステダン着けて誤魔化してんじゃん
そもそもジムニー全型で出るのに23の欠陥とか言い掛かりだろ
まぁ拘りが有ってクラッシックカー買うのは結構だけど
4〜5年落ちの中古車買おうってのは珍しくもない事だし
そのくらいの23はゴロゴロ有るだろ >>760
23乗ってるやつがココにいるわけないじゃないか
皆あきれて去った後だよ、だからID:0hcgWNnzみたいなのがあえて食いついて皆で人生の時間潰ししてる >>761
お前760にバカ呼ばわりされてるぞ
たしかに馬鹿丸出しだなw
ジムニー全型に出てるって思いたいんだろうけど23みたいにまともに走れないほどハンドルがブレブレになるのは23だけ
他はちょい遊ぶくらいだろ
一緒にすんなよばーか
23を買う意味がないって言ってるのも理解できてないようだしなw
ゴミやぞ?23は
ダサすぎるだろ? 最後にひとつマジレス置き土産しとく
>>763
お前の生きざまがダサすぎるかな 11や71どころか、ランクルやサファリでもステアリングシミーは発生してたんだけどな >>763
お前こそ23だけ顕著に現れると思いたいんだろw
そりゃタマ数多いんだから報告例も多いの当然だろ
算数からやり直してこいよwww
23買う意味?
普通に4〜5年落ちの中古軽自動車だよ
普通に需要有るけど?
確かに相場高いから、中古として意味が無いってんなら解るわ ところで
シミーだジャダーだと騒いでるけど
どのくらいの確率で発症してるの?
少なくとも俺の周りで発症したヤツは居ないんだけど
何台に一台の割合で発症してるの? 新型が対向車でくるとドキドキする。すれ違う瞬間がドキドキMAX。新型のドライバーとは絶対に目が合わないように前方を直視し続ける。これからは新型が増えくだろうからマジ心臓に悪い。 >>767
軽自動車に中古w
くっさ
しかもどんな選択肢したら23にたどり着くのよw
バカ丸出しっすね
これからワクワクとかタフトとか快適オフローダーがたくさん出るのにアホだろお前
23とかゴミカスだぞ わかった?ゴミ人間がw >>771
お前タフトのスレに書けよ
こっち来んな アラサーのオバサンですがジムニー買いました!
約一年待ちましたヨw
タイヤが収まってる中を覗くと白っぽい黄色ですが塗り忘れでしょうか?
下から覗くとメカニック部分?は黒でした!
オプションはマットと雨よけとナビとetcとスピーカーとシールです
ヨロシクね >>772
なぁ?ゴミみたいな車に乗る気分ってどお?w
ゴミ人間の俺にはお似合いと自分に言い聞かせて乗るのか?ゴミ人間がw
鍵刺さないとお前の車エンジンかからんのだろ?
普通の人が見たらそれ故障してるのと変わらんからw w w w 俺は中古の23探してるけど趣味の釣り用の足で買う目的!
64だのしらんが新車で250万の軽なんて買ってられっかw
250万出して軽買うなら600万出してレクサス買うわwww >>777
釣り用とか関係なく軽自動車を中古でしか買えないお前はヤバイやつって近所住民に思われてるよ
お古ばっかり買ってる乞食サンよー
キモいぞお前w 面白いまとめ見つけたから貼っておくわ
23の不満点まとめ 統合版
・トランスファーがボタン式
・エンジンが低耐久
・見た目のデザインが最悪
・11に走破性で負ける
・新型に並ばれると負けた気分になる
・いじってもかっこ悪い
・内装がイケてない
・シミー、ジャダー
・買取が下がってきた
・キノコミラーが酷すぎる
・ボンネットのダクトがオタクっぽ
・ヘッドライトがヘンテコ
・荷室に段差をついてて積みにくい
・乗り手が乞食まがいの老害ばかり
・型落ちで20年前に設計されたポンコツ
・売られまくりで中古市場ダブつき
・リフトアップするとシミージャダー地獄 ノーマルだとクソダサ
・細いタイヤしかはけないから違法改造バーフェンが多くてアホ丸出し
・軽自動車劣等感から白ナンバーに変える率高い
・大昔のワゴンRに似ててクソダサ
・内装が昭和で汚らしい
・リアシートが狭すぎる 23はちび短足専用車
・月700台しか売れなかった不人気車
・今どき自動ブレーキもついてない
・フルフラットにならないから荷物も積みにくい
・貧乏人御用達の車なのに燃費クソ悪い
・k型エンジンの耐久性がゴミカス
・すぐ錆びるボディ
・今どき鍵穴に差し込むめんどくさい鍵
・jb23に乗ってるやつはチョンか池沼 多くの板で「箇条書きは池沼」は定説なのに何やってんの、違う方法使えよ >>780
コピペ元に言えよ無能
つーか
こったらコピペに効いちゃってるってことは図星なんか?
この内容全部図星なんか?ウケルww
メシウマw >>781
コピペしかできないwww自分で考える知能がないwww 23乗りって低能しかいないのな
他のスレに比べて数段煽り耐性低い >>768
少なくとも普通にディーラー入庫しできるような車なら
そうそう起こるもんでもない、って行きつけの店が >>768
9万キロ以上の過走行車と
7型より前の対策前の車両は程度の差はあれ出てるだろ
俺のときは補強しても治らずブッシュ類交換しても治らずタイヤ変えて治ったw
そのタイヤを11につけても何も起こらずと謎現象 JB23 10型 ランベン 未だに人気ありますね!(笑) >>786
客観的に見れるようにならないといつまでたっても負け組やぞ
h19の23のランベンの新古140万
h19の64の新古220万
同じ年で80万も差がついてしまっている
前の年とかに23買ったやつアホすぎって話
数年待てばプレ値てドヤレル軽自動車買えたのにな
このスレにいるやつら負け組ってことねw >>785
何かと条件つけて誤魔化してんじゃねーよw ベストカーのリーク画像に騙されて
慌てて10型契約して
2018年6月に発狂!
現在は64をディスり、逆に23ディスられると再度発狂! 9型10型買った人はイラついてるかもね
俺みたいな4型乗りなら何とも思わんけどさ
もう長く手元に置いてあるオモチャだから
この先も乗り替えじゃなく増車になるだろうし
それにしたってどの23スレも煽り耐性低過ぎ
これだけ分かりやすい煽りに乗っかるって
いい加減バカにしか見えないよ 「きっとイラついているはず、だから叩けば僕でも優位に立てるはず」と思い込んだ汚部屋ニートがぽこじゃか肥溜めから這い出てきてるだけでしょ
だから非常に言葉が荒れる、構ってもらうために超挑発的、特徴を見事に踏襲
5ch上で勝てるはずの場所をさ迷う未納税者も多々居るのよ >>789 ←必死すぎる負け組
>>791 ←余裕の勝ち組
>>790 ←真理
>>792 ←jb23をフルローンで買って64やロッキーや新ハスラーやこれから出るタフトを指を加えて発狂してるだけの可愛そうなやつw てかもう一年以上も経ってるのに
何の成果も無いままご苦労様だ
アルトやスイフトみたいな勢いで出回るクルマじゃないし、
五年くらい後に来た方がいいんじゃないかね 他のスレは住人がまったりしてて
煽りにも和やかに返すけど23スレはガチで向き合ってくれるから格好の餌場になってるだけだろw >>794
はいはい
ラングラーだっけ?
キミが最強だよ 23から64に行くと見せかけて納期1年以上は待てないので繋ぎでロッキー買った
コレでいいわ!
広いし燃費良いし静かで速い
今まで走ってた道は難なく走破できて人受けもいい
やっぱスズキは車作り三流だな
企業としても下っ端なのはそういうことが
並行して注文してる74はキャンセルしないけどねw 23から乗り換えなら何買ってもいい車に思えるだろ
中途半端に古臭くて実用性0の軽自動車だからなー
他の型のジムニーの名を借りて相場を持ちこたえてるだけで新型フィーバーが無ければ投げ捨てられてた車
11は価値が下がらずずっと残っていくと思うけど
略してズッノコ 荒らしは誰よりも23のことを想い続けてるんだな
その根気があればバイトして中古の23買えるのにな 自動車雑誌界の東スポ、ベストカーなんて信じるヤツいるのかョ。 4×4エンジニアリングのHPでオフパフォーマーを見てたら
【多くのファンを魅了する、定番の鍛造ワンピース・ホイール、オフパフォーマー。」
って書いてあるけど本当に鍛造なの?それとも間違い?
https://www.4x4es.co.jp/car_parts/wheel/offperformer/index.html >>798
相原勇が宣伝してたときのロッキーだったら欲しいけど
現行はオフロード仕様を考慮してるのか?
そんな道そう滅多に走らないけど、走れる安心感が欲しいんだよ まぁ、23よりはロッキーとやらのほうがオシャレだし速くて快適だよな
交換してくれるならしてほしいわ
74シエラ納車待ちの間がキツすぎる 【孤高の魅力で爆発的人気続行中!!】スズキジムニーの魅力と真価とは?
https://bestcarweb.jp/feature/column/120180
ジムニーにまつわる、こんな話がある。
「初代ジムニーを最初に購入した人には、お医者さんが多くいた。舗装されていない道が多い、山村にある診療所の医師たちだったそうだ。
1970年代当時の山道は、雪や雨が降ると、ぬかるみでスタックをしたり、上り坂が登れなかったりと、普通乗用車では患者がいる所まで辿り着けず、急患を運ぶことができなかった。
しかし、ジムニーの登場によって、これまでは困難だった人々の命を救うことができた。」
走破力の高い4WDシステムをもち、取り回しが良くコンパクトなボディのジムニーならば、狭い山道でも通ることができ、悪路にも対応できる。まさに、本物の4WDシステムだからこそ、人々の命を救うことができたという話である。
この話は、スズキ自動車が、ジムニーの市場調査で作成した資料に残っているそう。
ジムニーユーザーが、ジムニーに求める4WD性能を、ジムニー開発を担当するスズキのエンジニア達がしっかりと把握し、その開発理念が脈々と受け継がれている。
だからこそ、他メーカーのみならず、当のスズキ自動車でさえ、舗装路での快適性を中心に性能向上させていくのとは一線を画し、ジムニーは頑なに「オフロードを走行できるコンパクト4WD」として、作り続けられているのだ。 >>811
あ!鋳造だった。失礼しました。
HPの表記は間違いという事なんすかね?
でもわざわざ鍛造って書いてるのが気になる。鋳造なら書かないでしょ。 会社のクロカン部の23オーナーが気づいたら俺一人になってた
みんな新型待ちだったんだな
俺は遅れを取ったから74にして見返してやろうと思う
即納の店ってワンオーナーにならないの? >>817
ここまで待ったんなら特別仕様車までまてばいいのに
但し数年先は濃厚か(白目 >>818
23のランベンは良かったけど
64のXGベースだと23から乗り換える意味なくね?
スマートキーやヘッドライトプッシャー?っちゅもんを使ってみたいんや >>817
自分だけ知らされてなかったんだな。可愛そうに。
抜けがけするようで言いづらかったんだろうな。 >>821
このスレには抜け駆けして64注文済みの裏切り者はいないことを信じてるよ
あと10年は乗るがスローガンだったよな?
再起不能になっても23の最終型を買うのが正義 いや俺は2型出たら買うよ。 パワーウィンドウスイッチが変更されたら尚いいんだが 23のパワーウィンドウもイマイチだよな
縦じゃなく左右に並べてほしかったわ
あとドアの開閉も直感的とは言えない ドアにコントローラーってクロカンの世界じゃ異端児じゃないの?
どっちがいいんだろう? 今さらだけど、後部座席の肘掛けなし版の内張が欲しい JB23は後世にまで語り継がれる名車になるよ!手放すな
今の中古車市場をみてごらん (^ω^) でもジムニーの中で唯一相場下がってるんだよなぁ
売り時が難しすぎる 高く売ってサクッと74に買い替えたい 同じ年式のフィットを見てみろよ、二束三文で売ってるから
11になるとビンテージカーの分類だから、状態良いものの希少性が高くつくのは当然だろう はよお前ら23手放せよ!こら!
もうちょっと安くなったら俺の足で買うんだからw
もう古くっさい23なんて乗ってないで64のがいいぞー!格好いいぞー!wwww >>825
ドア外したままで動かすとか凹んで壊す事まで想定してるのかな? 10型ランベンカーキは手放したくない
10年10万キロいったら考えるわ
今3年3万キロ 手放せと言われても本格的に壊れないと乗り換えないので待たれても困る
なおエンジンならO/H経験済、乗り換えるような本格的な故障とは何かと聞かれても困る模様、おそらく事故とかしないかぎり… 熱が入りすぎて手放せないくらい改造してしまった、新型買えるくらいには。
査定になんて恐ろしくて出せないし再起不能にならない限りは乗り換える気もないな >>833
8万まで余裕
10超すとオイル交換来てないやつは腰下oh >>831
どこ住み?
捨てアド晒してくれたら買い取り屋の見積もり価格で売るよー
6万キロ ランベン MT 2015年 65万 買い損ねて図書館で見つけたんだけど、
趣味のカテゴライズじゃなくなってるのな
技術とか継承とかの分類だったよ。小さい本だわ
内容は、あくまで初期化と純正前提の内容
最近まで作られてたアナログな車だもんなぁ
ttps://shop.r10s.jp/book/cabinet/0039/9784909280039.jpg >>839
遠出で使いたいんでATがいいんすよ
俺、ガチ勢じゃないんで、基本ノーマルがいいっすw 新型が欲しいなと思ったミーハーだけど1年も待てないから納期落ち着くまで23に乗ろうか思案中
最低限のメンテはしつつも乗り潰す覚悟ならあんまり年式走行距離に拘らなくてOK? >>843
タフトでも買っとけよ
遠出ならMT一択だろ
キモいぞオメェ >>844
買ってからより買う以前のメンテナンス次第 新型がどうこうじゃなくて>>837が真理。
だからこれ以上旧型乗りいじりはやめて下さい。
もう乗り続けるしかないんです。 >>846
走行距離年式に関わらず良個体を見つける事が重要って事ね
そりゃそうだなありがとう クロカンとドリフト遊びする車の中古は遊び用にしかならんぞ
なん回転もしたやつや大破した個体が多々あるからなw
あとメンテされてないものが多い >>849
ノーマルに近い状態のメンテ履歴わかる奴って事かな
最終型近くを少し長めに乗るのでも良いのかなぁ
しばらく乗っても半額位では下取り出せるのかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています