>>713

もちろん交換しますよ、カムシャフトホルダーも分解するのでシール類はついでに交換できます
この辺は当然ですが、シリンダーヘッドOHメニューに含まれます

プラグホールOリング

サーキュラープラグ

カムシャフトオイルシール

インマニ、エキマニ、ヘッドのガスケット落としと面出し



+αの部分、吸排気ポートはストック状態では砂型のバリが荒く突起物でボコボコしています

これを指で触っても分からない位のスムージングを施す事で、かなりの吸排気抵抗低減になると思います

しかし削り過ぎるとROMチューンが必要なレベルに突入するので、削り過ぎないギリギリのラインで押さえるのがポイントですね



施行される方の参考になれば幸いです