【ダイハツ】ミラ・トコット PART8
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昨日、職場のおば…いやお姉さんの娘さんもトコットに乗ってる事が発覚
トコット、ウインカー戻らないよねって話になって、私が最近覚えたレバーちょんで3回点滅を使うと良いよと一生懸命教えてあげたけど、彼女はたぶんきっと分かっていない >>370
左右関係なく
ちょんって一回やるとキャンセルできるじゃん 欲しいから誰か買って自分にただでくれ
ってことでしょ 「宝くじ当たらないかなあ」と同じだと思った
目くじら立てるようなことじゃない ポルシェ・フェラーリなら宝くじだろうけどトコットはコンビニの一番くじくらいでしょ トコット乗りが言うのも何ですが、トコットってもう既になんとなく絶滅危惧種だよね
よってトコット一番くじ、ちょこっと名案かと
一回1万でラスト賞はTEINの車高調キットとか……ダメかな? ピンク色が嫌いな女からすると
女の子向けが過剰で嫌=名前も嫌
形は良いのにもったいない トコットを見かけると、目を奪われてしまうほどこの車は外観が素敵だと思う。
大金持ちになってこの車を床の間に飾っておきたい。 でも、後姿が貧相なのがイマイチなんだよな。
現行ラパンにもいえることだけどね。 前…シンプル・イズ・ベスト
後…没個性
何故なのか…
リアハッチ取っ手付近の・・・・・が地味に気になるがw 新しく出たピンクがいいな
おばちゃんが乗ってても大丈夫だろうか? おばちゃんこそピンクだろに
そのイメージしかないが 各界の成功者だけが乗ることを許されたゴールドトコット 最初見た時は何このダサい車って思ったけど見慣れるとなんか愛着湧く外観なんだよな
クセになるというかなんというか この車インパネシフトだよね?
限定TR-XXの5MTってどうやったんだ? そのままだとつまらない外観だけどオプションでだいぶ可愛くなるな ミラ ズンドコ
ミラ ドンゾコ
それは何? どこの ゴストソ? マエストソ? >>406
ハイゼットカーゴの5MTはインパネMTだぜ 可愛いはウケないたいいながらドレスアップの方向性は可愛い ベンコラつってベンチシートとコラムシフトがイカしてる時期もあったが。 ついにワゴナールまで!?
丸目ヘッドランプの軽が増殖中 >>419
初代だったかレトロチックの波に乗って出したのがなかったか? ライトローズマイカメタリックとブライトシルバーメタリックなかなかいいな
ジューシーピンクメタリックよりもこっちのピンクの方が似合ってる
https://i.imgur.com/aIKhuEd.jpg
https://i.imgur.com/XRRmIRE.jpg 元のピンクはすごくピンクで良いよね女性に乗って欲しい 今グリーン乗ってるけど最初からこの二種類あればこのどっちかにしたわー! デュエット後期にあったピンクだね。
前のピンクよりいいわ。 この車いいわミライースは全高が低くフロントウインドウが寝すぎてて居住性や視界が悪いから購入候補から外れるけど
軽のベーシック車としては合格 最近やっとトコットとすれ違う率が増えてきた気がする
新色の効果で旧色が安くなってたりするのかね
新色系のトコットはまだ一台もすれ違ったことない SUBARU6連星とREXのエンブレムが似合いそう まだ新色のピンクが走ってるのは見たことないけどこの色が欲しいな ターボで5MT出ないかな。この古くさいボディデザインに合うと思うんだよね〜。 その話題やめようぜ荒れるから
しかしマイナーチェンジどころか改良とか特別仕様車もなんも出ないな トコット ダイハツさんはもうトコットなんて無かったとこっとになっとるよね
このコロナ不況で自然消滅しそうな悪寒 サポカー補助金、まだもらえないのかな?
2月に購入したんだが・・ 今更だけど名古屋マラソンの細田あいちゃん、頑張り屋さんって感じで可愛いかったよね
ダイハツさんもせっかくなんだから、あの子をトコットの宣伝で使ってくれれば、ニッチなオジさんが買うのにね OLの社服がピンクなのは、30代になってピンクが似合わなくなって恥ずかしくなったババア達が辞めていくことを願って採用してるとか
酷いよな
貴女は世の中に抵抗するようにピンクに乗ってほしい >>442
そんなことないだろ
制服がピンクっつってもさ
あれババアピンクじゃん
若い奴でも歳食って見えるさ 車がピンクだからってアレがピンクとは限らない
ムシロ妄想
トコット女子は、みんな赤ずきんちゃんです 新型イーススレに書いてたが
これ本当なの?
590 阻止押さえられちゃいました 2020/06/05(金) 08:20:55.82 ID:rlCC2h6K
トコットの場合、上位グレードと下位グレードとでFサスの部材の太さが違うらしい。
カタログ車重値は全グレード同じなんだけどね。
もしかしたら兄弟車のイースもその可能性はあるな。
トヨタ車でも例えばプレミオではGとXとでは、窓ガラスの厚みとか遮音材の量とかの
カタログやパッと見ではわからない差があったけど、ダイハツ車もそういう差別化は
あるのかも。 それ、間違いだな
ミライースは下位グレードと上位グレードとでサス径が違っているが、
ミラトコットのサス径は全グレードがミライース上位グレードと同じ 不人気で程度のいい中古が割安で買える
エッセから乗り換えの時もっと安くなってくれ キャストを終了して次世代イース出た後にミラジーノ復活すべき
トコットはイースより安っぽいデザインが駄目よ ミラジーノのデザインは好きだが、いかんせん小さすぎて運転しずらいのが問題
飾るならミラジーノ、運転するならトコットだな >>454
老人が若きナウいヤングだった頃を思いだし、売れるかもしれないね 走行中もパノラマモニター見られるように出来ますか? 割と遠乗りもこなせるってレビューも見たが
実際のところどうなのかな
シートとか足回りがいいの? >>462
自分は運転席のことしかわからないけど
3時間程度なら全く疲れないからその時点での疲れ具合からみると
結構遠乗りも可能なんじゃないかな
ただし誰も乗せてない前提ね
4人乗るとアクセルワークがかなり忙しくなってちょっと疲れる
ちなみに後ろシートは腰にくるらしい
あとちょっとしたカーブでもそうとう振られるらしいから
疲れるらしいよ ブルーのトコット乗ってるけどなんでこんな派手な色の車買っちゃったのかと
ちょっと後悔
最上位グレードだから室内や乗り心地には満足 >>463
なるほどね
ちよっと非力だけど運転はあんまり疲れずに遠乗りできますいう感じか
ミライースがもう9年とそろそろ古くなってきたので買い替え考えてるんだけどね
ところで斜め後ろから見たらご先祖様に雰囲気似てるな
昭和の香りが漂うのがおっさんの心の琴線に触れるわ
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/91/Daihatsu_Fellow_Max_360_(rear)%2C_Semarapura.jpg/1280px-Daihatsu_Fellow_Max_360_(rear)%2C_Semarapura.jpg?1594641961125
https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/bestcarweb.com/wp-content/uploads/2018/08/28193847/Tocot113.jpg >>465
自分は初心者で他の車を乗ったことがないんですけど、確かに疲れはしないですね。自由自在な感じ。走る椅子に乗っている感じ。他の車に乗ったことがないからなんとも言えないんですけどね。 >>464
中古車市場を見る限り、水色はピンクと並んで人気色っぽいけどね
逆にイメージカラーのグリーンはタマが少ない パワー無いよね、古い軽と変わらない
2人乗りで坂を登るとすごくうるさい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています