【ダイハツ】ミラ・トコット PART8
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これはかっこいいな
太いCピラーに寝たボンネット
横から見たフォルムいいな 「 大発 / だいはつ 」漢字のエンブレムが
ほしい 女向けのココアの後継みたいな扱いだけど、この形は女向けか?
これのマニュアルターボ出たら欲しい 欲しいと言っただけだけどバカかな?w
それにアルト見てアルトワークスは買ったよ >>9
ワークス買ったのに
>マニュアルターボ出たら欲しい
もうバカか?バカなのか?と言わせて貰おうか スマアシ装備車は初めてだったんだけど
信号待ちの車にブレーキを徐々に掛けながら進んでる時に
グッグッグって違和感が伝わってくるんだけど
それって自動ブレーキが作動してるってことなんかな 新色の薄ピンクトコット見かけた
落ち着いた感じの色で可愛かった >>19
自動ブレーキが作動する前に警告音が鳴るはず。 >>21
なんじゃとワシはヤングじゃちゅーとろーが。 ワシはレモンスカッシュクリスタルメタリック
今週末納車〜 あの黄色は凄いよ。今まで見たことない色だよね
>>24
おめ!良い色買ったなー! この車を買うか検討中です。
対抗はイースかなと迷っています。
イースは、燃費が良く(会社が少し遠いため高評価)デメリットはヘッドレスト、視界が狭いなど
気になりました。
トコッコのメリットは見切りが良いなど、このスレを見てわかりました。
しかしデメリットも気になるので、実際この車を普段運転されてる方、何か気になる点などありますか? >>31
ハイト系は論外として、ワゴン系より横風に強そうだけど? 先日はじめてリアシートに乗った。
意外に広くて、ごく普通のタクシーのイメージ。 この車、助手席のヘッドレストを外して、後ろに倒したらリアシートとフラットにすることはできますか? なんで1000ccクラスでこういうレトロモダンカクカクなデザインの車出ないんや? 朝来る時に共産圏グリーンが静かに走ってた
風景になじむ良いデザインだ JC08モードだとトコット2WDが29.8kmでムーブLA150のNA2WDが31kmらしいけどトコットのほうが100kgも軽くてエンジンも同じで出力も同じなのになんで燃費で負けてるの? 新車で買うか試乗車の中古で買うか悩んでます
あんまり値段変わらないんですよねぇ 中古どころか新古車も高いから新車で好きなオプションで買うべき おっさんだけど先日ピンクのトコットを購入しちゃいました
娘が欲しいって言ったのと新古車で安かったってのもあるけど、なんかちょっとフレンチな香りがしたので
よって、今後ともよろしくお願いします 赤色が欲しいんですけど調べた感じ小豆色みたいな感じですかね? >>55
ファイアー クオーツ レッドはダイハツではロングセラーのカラー
ソニカ以前から使われている筈 >>50
やったら、オプションが選べる新車ですよ。
安くしなかったら新古を買うぞ。と脅して値切る。
ダイハツは値引きが渋いけど 今、フィット2ハイブリに乗ってる
アラフィフのおっさんだが、
普通にかっこいいし乗りたい。
アルミ履かせたらより引き締まりそう。 ダイハツの予想に反しておじいさんに大人気、結構なことだ そう言われてみると若い娘さんが乗ってるのを見た事がない
だいたいおばちゃんか老夫婦だよね Популярно у дяди, которые любят автомобили в коммунистических странах >>62
納期は2-3週間、在庫豊富で他店から取り寄せる
でもリヤワイパー オプションを付けると1ヶ月以上、それでムーヴに移行したヒトも居る 2WDの場合は寒冷地仕様にするとリバース連動リヤワイパーが付いてくるが、メーカーオプションって事は後付けは出来ないよね?
因みに4WDは標準装備との事
私は買う時は気にしなかったけど、今思えば付けとけば良かったと思います 前後ドラレコでバックカメラが室内型だとあったほうがいいなって思うこともあるよ 結構な特殊ぐあいw
そんなら道走るなら4WD買えば良いのでは あっ、ごめんなさい
採石場の中を走る訳ではなく、ダンプカーが路上を走るので車が泥だらけになるので
おまけに空荷のダンプカーにいつも煽られるのでリアワイパーがあればと思い 雨の高速道でもリヤワイパーは重宝する
ハッチバック車は軽もコンパクトもほぼ標準装備なのに何故付けなかったのかね 因みにマッドガードは付けたけど、あんま役に立たない >>79
要るかどうかは一概に言えないだろ
付けたいってなら反対しないけど >>81
リアはね。
フロントは、飛び石傷防止になりま 近所のディーラに新古並んでる
作りすぎてるんだろうね うちのトコも新古車だわ
ディーラーに中古見に行ったら新古車勧められた ダイハツのデラで中古車併売店は結構多い
新車と新古車のトコットやタントが並んでいる
足立区舎人にある店舗は1階が新車、屋上が新古車だ 私は新古車専門店みたいなところで購入しました
お店の人曰く、ディーラーさんもノルマみたあのがあるらしく、一定数注文した後、裁き切れないのが回って来るとの事
因みに1年落ちのGが89万でした
オマケでナビとドラレコ、ETC等を付けてくれたし、ディーラーオプションなら好きなだけ付けてくれたのでアリと言えばモハメドアリ お年玉セールでチラシ見て朝一で行ったら買えました
腰痛持ちなんでシートヒーターがとても有り難いです そだね
去年は18年乗った私のオンボロ車のエアコンが壊れて、娘が左サイドぶつけて、おまけにリアタイヤパンクしたところでチラシ見たんで、ある意味神様のトコットを買いなさいと言うお告げだったのかと
流石に私はおっさんなんで最初は流石にピンクは…と思っていたけど、職場では何故かちょっと大人気
トコット乗り、もっと増えると良いよね >>102
おめ!いい色買ったな!
ちなみに18年間乗った車の車種が知りたいな。 >>103
オートフリートップ付きのボンゴブレンディです
一応キャンプ好きなんで今度のピンクのトコットには、ルーフキャリアを付けました >>104
いいですね。アウトドアじゃないですか、ボンゴブレンディの屋根が開いていくCMに当時驚いたものです。 スレ違いだがよくボンゴもたせたな。
俺なんかキモい50前の独身おっさんだがイエロー買おうと思ってる。 >>106
まぁね
ただエンジンとか電装系はまだまだ大丈夫だったんだけど、10年くらいしたらプラスチック系の部品がポキポキ折れ出して困った
でそう考えてると、プラスチック部品だらけのトコットは10年後が心配
イエロー、良いと思いますよ
カレー好きだど思われるかも知れませんが >>109 じゃあアナタ様が乗ってるカッコいいクルマ教えて下さい まぁたしかにトコットはブリキのおもちゃ的な昭和な香りがしますが、昭和世代のおっさん的にはソコがまた良い
今時の職場の若い女の子も、そんなおっさんの遺伝子を受け継いでいるらしく、こんなブリキのおもちゃ車に共感してくれます >>108
ムーヴもタントもプラだらけですよ。
インパネも足したら、鉄板より面積が広いんじゃ?
ボディにコート剤を塗ってるように、プラにもケミカル剤で保護してあげないとね。
クレポリメイトDX、プレクサスあたりがお勧め。 >>108
まぁ確かにアナタのおっしゃる通りダサい車かも知れませんが、貧乏おじさんとしてはそのダサさがまた良かったりします
バカな子ほど可愛いとは良く言ったもので、イメージキャラクターの大人ちびまる子ちゃんが乗る車
トコットは、まんまそんな感じの愛らしい車ですね >>108氏はヒーロー戦隊のカレーイエローでしょう。 黒買ったけど白も可愛いな…
エレガントスタイルのシルバーのパーツ、余裕ができたら付けたいなぁ 桃トコ乗りだけど黒トコと白トコ乗ってるの、まだ一度も見た事がないなぁ
激レアなのかな? >>120
トコット自体がレアもの
俺が見たことあるのは薄緑・水色・ピンク・白だけ 阪急カラーと言われても、関東の人には色がイメージできない >>120
俺が白トコ乗りで近くに黒トコ乗りがおるからこっちは全然レア感ないわー
赤トコと黄トコは見たことがない 愛知県民だけど、未だ阪急カラーは見た事がない
実は見た事があるのは桃と緑と水色のみ
黒で超エレガントスタイル(皇室仕様)とか出ると面白いよね
愛子様もそろそろ免許取る年頃だし 寒い日や雨の日も快適に移動出来ます
あと意外と良いのは夜でも好きな時に行きたいところへ行けます
さすがトコットだ 京阪神→阪急色
東京→明治板チョコ色
中部→味噌タレ色
北陸→ゴーゴーカレールー色
九州→ななつ星色
でおk? 阪急色は良い色だぞ
自分の乗ってる色は良い色に感じるものだ さっきトコットで日本のチュリニ峠を超えて来ました
インプレッサなんて目じゃないね グレードはどれがおすすめ?
Gリミテッドが良さそうと思ってるんだけど >>137 オートエアコンなのが良いよね。
私もGリミえらびました。 トコットとハスラー、ワゴンRで悩んでる。
いくつかの候補車の中からトコットを購入された方、
最終的に何が決め手でしたか? 私もまだ孫はいないが、娘はもう二十歳
恋人もいる年頃
よってジジイになるのも時間の問題だが、トコットはそんなジジイにも似合う素敵な車だと思いますよ いかつく無いのが良いですね ラインにも無駄が無いし
可愛いじゃ無くって良いデザインですね。
乗って思うのは、フロントワイパー見えすぎ
リヤ硝子大きく見えるけどブラックアウトが大きく視界が狭い。
出も気に入って乗ってます〜 ありがとうございます、やっぱり見た目が決め手って方が多いですね〜
無骨でシンプルな可愛さがすごくツボなのですが、見た目の好みを重視するか(トコット)
性能を重視するか(ハスラー)無難さ安定性を重視するか(ワゴンR)悩みます…w 男だけど初めての車に買います
30歳くらいまで乗りたいな >>150
どうせなら1日でも早く買ってしまえよ
支払い以上に楽しい日々が得られる トコットはスタビライザーがない
スタビのない車は長く乗られない
サスが3年目からヘタリ出して5年目でフワフワユラユラしだすから
スタビが抑えるボディのネジレは、スタビが無いことでボディへ直接ダメージがいく
それにより室内のガタピシキシミ音が増えていく
スタビのない車は急速に劣化していくから、長く乗られることがない
もし長く乗りたいのなら、スタビ付の車
ムーヴ、キャスト、軽トラ以上を買うべきなのな スタビのない車でも、スタビの機能を補う機構は積んでいる
なので、スタビの有無は1か0かじゃなくて、程度問題 トコットはスタビがない分リバウンドスプリングダンパーが入ってるけどショックアブソーバーの減衰力が劣化したらどんな乗り心地になるんだろ 今時の軽はリバウンドスプリング+アンチロールバーが普通だよ
スタビ効果は峠を攻めるという話じゃなくて
交差点の右左折時に一番実感できるだろ
スタビない車はロールが大きい 普通人はロールがと言うほど飛ばして交差点曲がらない ダイハツのオンライン見積もりって登録料とか含まれてませんよね?
オンライン見積もりよりさらに何万円くらい増えるのでしょうか Good Speed/ グッドスピードさんのスタビライザー解説
ttps://www.youtube.com/watch?v=WZU1XphyBMg
バリバリのスポーツモデルには必要でしょうね。
でも、それ以前にスポーツだったらストラットは?ですね。
前の車はミラで11年18万キロ走りましたがボデーのヨレは
判らなかった(鈍感?)フルバンプするような運転はしないので。 >>158
飛ばして無いんだけど、みんなブレーキングが遅すぎて・・・
ブレーキを踏みながら曲がっているから、傾いている車の多いこと、多いこと。
近頃の教習所は注意をしないのかね? まあ限界域でコーナリングしてるんじゃないし
軽くブレーキ踏みながらに疑問持たないじじいは良しとしよ 最近の車は性能がいいからブレーキの踏む場所はこだわらないってテレビで放送してたな タイムアタックしているわけじゃないなら、どうでも良いじゃん >>168
そりゃ数万円コストがかかるから、価格競争を考えれば省きたくなる まぁトコットのキャラクター的にはロールしまくり千代子の方が面白い キャストアクティバは数少ないけど
派手な色多くて反対車線から来ると
「なんでそれ買ったの?」と思うんだ 似た系統のデザインのラパンやココアは煽られやすいって聞くけど
トコットもやっぱり煽られやすい?
ちなみに今はムーヴに乗ってるけど特に気になったことはない。 ラリースタイルとかミリタリースタイルとかラットスタイルとか、もっと攻めのスタイルで行けば逆転出来るかも >>179
トラックでもなんでも煽る抜けちゃった奴は別として
後方録画中のステッカー見ただけで
みんなパトカーの後ろ並みに車間開ける奴らばかりだよ 純正のフォグなんて飾り
郊外で霧が出たらヘッドライトを点灯すれば良い >>179
運転の仕方に問題あって煽られてるケースが多いんじゃない?
そういう運転する人種が好みがちの車種がそういうのってだけでさ >>179
あたいは21ラパンと250と275ミラとか24アルト乗ってたけど煽られたことないわね
常に法廷速度+10で走ってるけど。目障りな後方車がいたら譲ればいいのよ 後ろにくっついてくる変な車がいたら制限速度まで速度下げるわ
自己責任で抜いていくまで無視 >>188
私もそれですね
ドラレコ映像を警察に提出すれば相手を簡単に検挙出来るシステムを構築して欲しいよね あっ、あくまで悪質なヤツだけですよ
なんかつい制裁を与えたくなる トコットかわいいよかわいいよトコット
トコット見てると和む。ラパンも。昨日ラパンとトコットが前を並走してた。
良い光景だったな。 老人が孫を見つめる眼差しでトコットを購入するのだろう 布団の中でもトコット冷たいままでたいへん
あとこの前お漏らしして家全焼するとこだった 家の近所の交差点で先週、側面衝突でミライースが横転する事故が起きた
こんな時、もしトコットならカーテンエアバッグ付いてるから安全
うまく作動するかどうかはわからんがw フィアット500の衝突安全評価を見れば、
カーテンエアバッグ頼りは恐いことがわかる
我が街では、地味〜にトコットを見かけるようになった。
コンセプト通り女性がメインで明るい色が多いかな。 娘と共同トコット乗りのオヤジだけど、たぶんトコットって完全に世の中から忘れ去られているよね
因みにトコットが良いと言った私の娘は、化粧とかほとんどしない地味で理系の変わり者(汗 >>206
俺も車なんてなんでもいいっておもってるから
娘に選んでもらったよ
ラパンと最後まで迷ってたけど
実際に車に試乗してみて
トコットがいいって決まった 車は新しい物ほど良い。
このスレの皆さんは正しい。 >>210
俺も最近に車のデザインは嫌い
怖いというより、どこが良いのかわからん プリウスですね!あのデザインは儲からないからわざと売れないようにしてる? オーナーが言うのも何だが、トコットは間抜けな顔だよね
お尻も >>217
うまい表現だね
言われてみるとそんな感じに見えるw トコットなんてグリコのオマケみたいなもんだから、お小遣いで買えるでしょ レンタルで使った時にフューエルリッド・オープナーが見辛くて不親切だと思った >>223
別にそんなことないと思うんだけどなぁ
ハッキリ見えてるじゃん? たしかにあの給油口レバーは分かりにくいかと
最初私も妻も娘もガソリンスタンドで普通にボンネット開けてた(汗 自分だけしか使わないなら慣れれば良いけど
人に貸した時は相手に無駄な時間を使わせる 給油口の開け方やレバーの位置って車によって違うんだね。知らんかった。
今乗ってる車と同じ位置にあるから自分はすぐわかったけど、
あの小ささだと知らない人にはわかりにくそう。 せめて他のメーカーみたいにレバーの給油マークが白抜きなら分かりやすいんだが、コストカットを優先したのかな? >>223
>>226
購入検討者ですが、座席の右側にはないんですか。 給油口レバーが座席の右下以外にある車を今まで乗ったことないんだけど
ボンネット開けるレバーがある所の周辺に給油口レバーある車があるの? 今時だと、座席の右下にあるのはミラベースの車ぐらいじゃないのかなぁ >>233の動画見たけどこれがわからないってのは余程のバカだと思います危険だから免許返納すべき レモンイエローです。
今日前乗ってた車が廃車になり
トラックで家の会社の前を通って行った。
悲しい〜長い間ありがとうね〜 給油口ねー。
ヴォクシーとかノアは給油口レバーとボンネット開けるレバー
隣接してたから慣れてないと、レバー見ないで開けらんなかったな。
検索してみれば画像出てくるよ。
でも、給油口なんてハンドルの右下の足元の壁にあるかドアの真横、足元に寝かして取り付けてあるか、それかキーロックと連動してて給油口を直接押して開けるかのどれかでしょ。
トラックとかは給油口に鍵挿してかな 免許取りたてで親父の普通車セダンに乗ってた頃、ガソスタで間違ってリアトランク開けてたのはいい思い出w 娘のピンクトコット
ずっと何かに似ていると思うんだけど、はて何だろう??
…と思っていたけど、先日娘が持っている人形を見て謎が解けた
ガンコちゃん 相変わらず売れてない。絶滅状態。
おばさんが企画したからだろうが。
今はそういう時代じゃないからね。 >>258
トコットは車好きには売れないよね
車なんて動きゃあ何でも良い的な人向け
でも亡くなってからその良さに気づく的な >>260
>>261
そういう考えのヤツにはこの良さが理解できてないのさ まぁたしかにおっさんには受けないわな
若い世代には人気あるけど ダッシュボードに収納もトレイも無いのは流石に寂しい。
簡略化しすぎ。 ダイハツの軽四乗りだとミラとエッセとネイキあたりのMT乗りが
難民化してるからMT出れば流動化も有り得る >>265
トコット運転している人は殆ど高齢者だけど 老人のトコットは見たことない
不人気車だから遭遇率低いんだけど
それだけに同じ車がいるとよく見ちゃうんだよね
ほぼ30歳以下の女性の運転かな 横に親と思われる人を乗せてる率も高い
カラーはグリーンか赤 それ以外は見たことない
車や原付って何が多く走ってるかって地域性がすごくあるよね
うちのほうはラパンとハスラーがアホみたいに多く走ってる 老人がプリウス買うのは車両代・燃料費の総合判断が出来ないバカだからさ 田舎だけど、トコットの運転手が60代過ぎの人しか見たことがない。 >>275
小銭あるから結局損になるプリウス買うって意味だろw トコット乗りはセンスあると思う
最近の車ってクソダサいの多いし、ダイハツはすごい ハンドル操作が利かなくなる可能性があるリコールが出てるのに
それに食いつかないってことは
このスレにトコット乗りはいないってことだ リコールはすでに通知があって順番に寺に行く
あんたクルマ乗って無いだろw だって年式がリコール対象じゃねーもんうちのトコちゃん(阪急色) >>290
まさか
「リコール有ったクルマだろ安くしな!」
とかやるつもりなのか? >>292
ダイハツアプローズならその手が使えたかも >>288
うちのトコットはロットが違うからリコールになってないので
通知は来てないよ 同じ女子向けのラパンと比べるとかなり落ちる感じがする
価格はほぼ同じなのにラパンのほうが金かかってる トコットのリコール葉書来たよ
ステアリングのナットを規定トルクで締めつけますみたいな事が書いてある
どうやらハンドルが緩んで、最悪の場合外れちゃうらしい トコットのリコール葉書来たよ
ステアリングのナットを規定トルクで締めつけますみたいな事が書いてある
どうやらハンドルが緩んで、最悪の場合外れちゃうらしい 妻用のトコット納車!
あまり町で見ない車で、さらにまったく見ないブラウンクリスタル! >>298
おめ!いい色買ったな!
自分もブラウン(通称阪急色)乗ってるけどいい色だよね
大切にしてあげてください >>295
トコットはカーテンエアバッグとかスマアシとか、目に見えない安全面に金かけてるからね >>300
息子達も前の軽自動車との別れ悲しんでたけど、
トコット乗ったら大喜びしてました。
大事に乗ります!
阪急色、調べたらその通りの色でした 近所のブラウントコット、めっちゃ可愛い子が乗ってるわ
私は娘のピンクトコットをしょっ中乗り回してる身だけど、最近何気にその娘が気になってしょうがない 298です。傷つきました。
1メートルほどの深めの線傷。修理します。
車の傷は、心の傷ですね。妻もかなり落ち込んでます。 タフトより
トコットクロスを
期待する
角目ライトと
ターボマニュアル
五七五七七にまとめてみたが、ダイハツのエライ人に響かんかな。
ちなみ角目のイメージ的にはフェロー どうせ軽でフル乗車って少ないんだから
後部座席をセパレートでちゃっちいのにして積載やシートアレンジにふって
ターボついたら
トコットってわりと大化けする気がする 気を許すと現れる「オレ様が考えるバカ売れ方法」by ジジイ >>312 >>314 みたいな客はスズキアリーナに行って、
ワークスを買いなさい
おしゃれな女子が来るダイハツディーラーに来ないようにね まぁトコット自体がアラサー女が考える今時の女性にウケる車ってのをおしゃれなカフェ(笑)に足を運んだり雑誌を読んで勉強したりして考え出した車だからジジイが考える売れる車と大差ない 私はボンネットやドアもプラスチックにして、超軽量のラリーバージョンが出ると面白いと思う
トコットX4? はいはい、現行で色々出てるから
S660、コペンGRs、スイスポ、ロードスター 好きなの買えば
旧車好きなら、ネットで探して買えるし、 程度いいやつも選択できるよw 私も核融合炉エンジンverが出ると面白いと思います
もんじゅX4? トコットスレで他の車種にしろって
一番意味がわからんな
トコットがこうなったらいいなとか別に普通に話すことだと思うし それを否定されることもあるって事だろう
チラ裏に書いたらってね トコットのコンセプトが好きな人からすると
ターボやスポーツ化の妄想なんて、
馬鹿じゃないの? 違うの買えば?
四半世紀前の発想だろう
そういうのはスズキに任せておけ!
どうせ出てもお前らケチつけて買わんだろう!
と、当たり前に思われるとしかるべし だな 白のトコットいい。営業車にしたい。ビジネスモデルあればいいのにね >>329
そう思います。ジジイの「こうすれば売れる」妄想には付き合ってらんない 普通車のサイズでもっと四角い感じのトコット出してくれたら買うけどなぁ
一昔前の車みたいな感じのやつ ハスラーがサイズアップして、?なデザインになったのと同じ事になるよ >>330
昔、カルディナと言う車がそれをやって、
売れ筋路線を潰したことがあったからな、
同意しかねる
でも、白トコットはカッコイイには同意する スポーツ化までの話じゃないよね
トコットにターボってさ
運転すればわかるけど
あまりにもパワー不足ってところだよ
坂とかのぼらねえもん 軽自動車でそれを言ってもね、キリがないだろう。
キャンパスなんか、もっと力無いけどスタイルや移住性で選んでいる人もいるし、馬力が欲しければキャストのターボモデルや普通車を選択すればいいことだろ。
俺はトコットのコンセプトが好きだから買ったけど、
用途に合わなかったら、買い替えるだけ。
全て満足するものなんか無いから、合うもの選択するか、自分で作るか合わせればいいだけと思うわ。
社会人なら当たり前のことだろう。
話の流れが読めない人のようだけど、
妄想はチラシの裏にね。 で、長文スマン >>338
踏めば良い
それでもダメならギアを落とせば良い トコットはおっさんギャグが豊富に言えるからナイスなネーミングかと
おっさんあるある かわいいいけどかわいくないかも
四角い口(くち)とか…
これとかこれの方がよかった
2代目マーチ エッセ
でした 今時のたいていのお嬢ちゃんは、明るい色のカワイイ車なんか好まぬ
暗い色のトールワゴンのDQNっぽいカスタムグレードを好んで買うからねぇ 「アオリじゃなくて急いでるだけですから」の隣りにアルヴェルがくるとおとなしくなる。 最初、発表された時、雑誌や画像で見たら「ダッサ。カッコ悪い。こりゃ売れないわ」と思ってたけど
実際に街で見かけたり走ってる姿を見たらめっちゃ良いね。今は軽の中で一番好きなデザイン >>349
悔い改めた汝に神は百台のトコットをくださるであろう あっ、今までユリのトコットって読んでいた
キリスト教かなんかの教えかと思って(老眼汗 100台のトコットはイスラムの教えだな。いや知らんけど トコットは結構走行音が静かでない?
真っ暗な夜に遠くから真正面から見てたら、高い車に見える。 トコットも100台集まったら凄いよね
感染ヤバいけど… トコットのうしろ、初心者マークの磁石つかないね
わかっちゃいたけど…
下の娘が昨日免許取ったので、また恐怖のドライブが始まる 皆さん、ありがとう、かな?
しかし長女は妻に似てハンドル握ると明らかに豹変するし、次女は私に似てかなり鈍臭いよ 名前が覚えられない
ココット
トットコ
コストコドッコイ トコットの脱力系なネーミングは、案外この車のイメージと合ってると思うけどなぁ…
まぁでもしかし、インパクトと言いますか、宣伝効果的には弱かったっすよね ミラ モトノヨシツネとか、ミラ モトツヨシとか、洒落の効いたネーミングならどう?
少なくとも歴女にはウケると思うけど 昨日、職場のおば…いやお姉さんの娘さんもトコットに乗ってる事が発覚
トコット、ウインカー戻らないよねって話になって、私が最近覚えたレバーちょんで3回点滅を使うと良いよと一生懸命教えてあげたけど、彼女はたぶんきっと分かっていない >>370
左右関係なく
ちょんって一回やるとキャンセルできるじゃん 欲しいから誰か買って自分にただでくれ
ってことでしょ 「宝くじ当たらないかなあ」と同じだと思った
目くじら立てるようなことじゃない ポルシェ・フェラーリなら宝くじだろうけどトコットはコンビニの一番くじくらいでしょ トコット乗りが言うのも何ですが、トコットってもう既になんとなく絶滅危惧種だよね
よってトコット一番くじ、ちょこっと名案かと
一回1万でラスト賞はTEINの車高調キットとか……ダメかな? ピンク色が嫌いな女からすると
女の子向けが過剰で嫌=名前も嫌
形は良いのにもったいない トコットを見かけると、目を奪われてしまうほどこの車は外観が素敵だと思う。
大金持ちになってこの車を床の間に飾っておきたい。 でも、後姿が貧相なのがイマイチなんだよな。
現行ラパンにもいえることだけどね。 前…シンプル・イズ・ベスト
後…没個性
何故なのか…
リアハッチ取っ手付近の・・・・・が地味に気になるがw 新しく出たピンクがいいな
おばちゃんが乗ってても大丈夫だろうか? おばちゃんこそピンクだろに
そのイメージしかないが 各界の成功者だけが乗ることを許されたゴールドトコット 最初見た時は何このダサい車って思ったけど見慣れるとなんか愛着湧く外観なんだよな
クセになるというかなんというか この車インパネシフトだよね?
限定TR-XXの5MTってどうやったんだ? そのままだとつまらない外観だけどオプションでだいぶ可愛くなるな ミラ ズンドコ
ミラ ドンゾコ
それは何? どこの ゴストソ? マエストソ? >>406
ハイゼットカーゴの5MTはインパネMTだぜ 可愛いはウケないたいいながらドレスアップの方向性は可愛い ベンコラつってベンチシートとコラムシフトがイカしてる時期もあったが。 ついにワゴナールまで!?
丸目ヘッドランプの軽が増殖中 >>419
初代だったかレトロチックの波に乗って出したのがなかったか? ライトローズマイカメタリックとブライトシルバーメタリックなかなかいいな
ジューシーピンクメタリックよりもこっちのピンクの方が似合ってる
https://i.imgur.com/aIKhuEd.jpg
https://i.imgur.com/XRRmIRE.jpg 元のピンクはすごくピンクで良いよね女性に乗って欲しい 今グリーン乗ってるけど最初からこの二種類あればこのどっちかにしたわー! デュエット後期にあったピンクだね。
前のピンクよりいいわ。 この車いいわミライースは全高が低くフロントウインドウが寝すぎてて居住性や視界が悪いから購入候補から外れるけど
軽のベーシック車としては合格 最近やっとトコットとすれ違う率が増えてきた気がする
新色の効果で旧色が安くなってたりするのかね
新色系のトコットはまだ一台もすれ違ったことない SUBARU6連星とREXのエンブレムが似合いそう まだ新色のピンクが走ってるのは見たことないけどこの色が欲しいな ターボで5MT出ないかな。この古くさいボディデザインに合うと思うんだよね〜。 その話題やめようぜ荒れるから
しかしマイナーチェンジどころか改良とか特別仕様車もなんも出ないな トコット ダイハツさんはもうトコットなんて無かったとこっとになっとるよね
このコロナ不況で自然消滅しそうな悪寒 サポカー補助金、まだもらえないのかな?
2月に購入したんだが・・ 今更だけど名古屋マラソンの細田あいちゃん、頑張り屋さんって感じで可愛いかったよね
ダイハツさんもせっかくなんだから、あの子をトコットの宣伝で使ってくれれば、ニッチなオジさんが買うのにね OLの社服がピンクなのは、30代になってピンクが似合わなくなって恥ずかしくなったババア達が辞めていくことを願って採用してるとか
酷いよな
貴女は世の中に抵抗するようにピンクに乗ってほしい >>442
そんなことないだろ
制服がピンクっつってもさ
あれババアピンクじゃん
若い奴でも歳食って見えるさ 車がピンクだからってアレがピンクとは限らない
ムシロ妄想
トコット女子は、みんな赤ずきんちゃんです 新型イーススレに書いてたが
これ本当なの?
590 阻止押さえられちゃいました 2020/06/05(金) 08:20:55.82 ID:rlCC2h6K
トコットの場合、上位グレードと下位グレードとでFサスの部材の太さが違うらしい。
カタログ車重値は全グレード同じなんだけどね。
もしかしたら兄弟車のイースもその可能性はあるな。
トヨタ車でも例えばプレミオではGとXとでは、窓ガラスの厚みとか遮音材の量とかの
カタログやパッと見ではわからない差があったけど、ダイハツ車もそういう差別化は
あるのかも。 それ、間違いだな
ミライースは下位グレードと上位グレードとでサス径が違っているが、
ミラトコットのサス径は全グレードがミライース上位グレードと同じ 不人気で程度のいい中古が割安で買える
エッセから乗り換えの時もっと安くなってくれ キャストを終了して次世代イース出た後にミラジーノ復活すべき
トコットはイースより安っぽいデザインが駄目よ ミラジーノのデザインは好きだが、いかんせん小さすぎて運転しずらいのが問題
飾るならミラジーノ、運転するならトコットだな >>454
老人が若きナウいヤングだった頃を思いだし、売れるかもしれないね 走行中もパノラマモニター見られるように出来ますか? 割と遠乗りもこなせるってレビューも見たが
実際のところどうなのかな
シートとか足回りがいいの? >>462
自分は運転席のことしかわからないけど
3時間程度なら全く疲れないからその時点での疲れ具合からみると
結構遠乗りも可能なんじゃないかな
ただし誰も乗せてない前提ね
4人乗るとアクセルワークがかなり忙しくなってちょっと疲れる
ちなみに後ろシートは腰にくるらしい
あとちょっとしたカーブでもそうとう振られるらしいから
疲れるらしいよ ブルーのトコット乗ってるけどなんでこんな派手な色の車買っちゃったのかと
ちょっと後悔
最上位グレードだから室内や乗り心地には満足 >>463
なるほどね
ちよっと非力だけど運転はあんまり疲れずに遠乗りできますいう感じか
ミライースがもう9年とそろそろ古くなってきたので買い替え考えてるんだけどね
ところで斜め後ろから見たらご先祖様に雰囲気似てるな
昭和の香りが漂うのがおっさんの心の琴線に触れるわ
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/91/Daihatsu_Fellow_Max_360_(rear)%2C_Semarapura.jpg/1280px-Daihatsu_Fellow_Max_360_(rear)%2C_Semarapura.jpg?1594641961125
https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/bestcarweb.com/wp-content/uploads/2018/08/28193847/Tocot113.jpg >>465
自分は初心者で他の車を乗ったことがないんですけど、確かに疲れはしないですね。自由自在な感じ。走る椅子に乗っている感じ。他の車に乗ったことがないからなんとも言えないんですけどね。 >>464
中古車市場を見る限り、水色はピンクと並んで人気色っぽいけどね
逆にイメージカラーのグリーンはタマが少ない パワー無いよね、古い軽と変わらない
2人乗りで坂を登るとすごくうるさい >>467
それは逆に水色とピンクは人気がないということを意味しているのでは。。。
ところでdスポーツから新しく発売された
トコットのダウンサス付けようかと思っているんですけど
どう思いますか?
他の車種へのdスポーツのダウンサスへの評判は
まずまず悪くはないみたいなんだけど
しかし販売店の方からもしかして1万キロくらいでへたって
しまうかもしれないと注意事項として言われた >>468
でもベタ踏みじゃなく8割踏みくらいでグイグイ登って行きますよね
やはりそれでも弱いんですかね 娘のトコットだけど、たまに借りて買い物とかに乗ってみた感想だけど、見た目に反してキビキビ走るし良く止まるね
リアシートはたまに乗せてもらうけど、確かにリアサスの突き上げは酷いが、案外広くて快適
ただベッドレスト形状が悪いのか、なんかとても邪魔 トコット、レスがつかないなぁ
明日dスポーツのダウンサス取り付けてもらうつもり(´・ω・`) トコット、ダウンサスしてきたよ。トコットはダウンサスすると変わるな、やっぱり、 ダイハツの中古車はせいぜい数キロから数百キロの極上が多くて、乗り出し100万ちょっとでなんでもかんでもOP付きが買える。最高グレードのGでも。新車こだわらなきゃ最高だな
でも、Gが最高グレードでGリミテッドがその下とかわかりにくいなw トコットは隠れた名車だが、無い物ねだりで言うなら、フロントシートのスライドを190センチクラスの男でも乗りやすいように増やして欲しい
最近は185センチ程度の男もザラだろ。
今のままでは178程度の俺でも脚つりそうだ
リアが広いのはすごいがもうちっと狭くするかスライドつけてカーゴスペース広くしてほしい
可能なら分割可倒シートも。ラパンはついてる。
でも大幅価格アップになるならいらん >>477
まあいいじゃないの
ほぼ新車でフルオプションのクルマが安く買えるんだから
総務省の基地外が気づいたらまた余計な茶々入れてくるだろうけどなw >>478
俺175.5センチだけど、これより大きかったら
目線が高くなってしまって乗れなかったのじゃないかと思っている >>480
トコットはリフター付いてたよな
目線より運転席のスライドが足りなすぎ
特に脚が長いわけでもない普通のアジア人体格
の俺ですら足元狭い。
最近は女でも170以上あるやつゴロゴロいるだろうに 名前負けしたのか、ほんのチョコっとしか売れなかったんだ。
ダメハツ社員は恥ずかしいし、ほんと生産性ありませんから。
君たちはトヨタ社員の肛門だけあって、さすが臭すぎますね。 全くの無知なんだけどナビからマイクとかスイッチ出すのどこら辺なら簡単?
USBはグローブボックスに出そうと思ってる マスクはルームミラーに引っ掛けろって、死んだジイちゃんが言っていた ドレスアップでノーズブラあるから、トコ号でノーズマスク開発すれば売れんじゃね? トコット乗ってる人5人くらい見てるけど
全員おばあちゃんみたいな人ばかり
何故だ 安いから?
新古車や中古車価格だと、同グレードのイースと同じぐらいか、トコットの方が安かったりする ジジババではないけど新車で買ったよ
毎日通勤ですれ違うのは赤に乗ったおばちゃん
他は1日に1台見るかどうか、広い駐車場でも全然見掛けない 安全装置は充実してるからねえ
それで見切りよくて運転しやすいから年寄り向けではある >>495
車高低くすると格好良いんだよ
想像してみてくれ 買ってから初めて峠往復したけど結構普通に走れるもんだね。ターボ無しだから不安だったけど大丈夫だった >>500
普通に走れますよね
ハンドルが軽いからそれを活かして
どんどん攻めることもできるような気がする トコッターになりました
前から見ると良いけど、後ろから見ると何かいまいち 前から見ると特徴的なんだけど後ろからだと一気にダサくなるね 後ろ姿チョロQみたいだから
10円玉のせる所付ければウケるんじゃない? ええやん昔のフィアットパンダみたいで
でもバンパーあたりに黒でも入ってたら締まりそうではある ダイハツのネーミングセンスはさすが大阪だな
ココアとかトコットとか買う人を限定するような名前をつけるとか
ココアなんて30代の女の人でも買うのを躊躇する名前らしい
トコットいいデザインだと思うけど 名前で買わない ミラジーノから乗り換える車探してて、
トコットもデザイン的には好きなんだけど、全体的にコンセプトが女性向き過ぎるのと、メーターのデザインが酷すぎて候補から脱落した。
キャストの内装、メーターパネルの質感をそのままトコットに落としこんで欲しかった。
はぁ買い換えたくても欲しい車がでてこない。 ミラジーノのスレならともかく、トコットのスレに書き込む内容か? メーターは見にくいね、何か付けようと思ってる
細々した所が親切設計になっていて悪くない
何を求めるかだけど >>512
俺はGグレードのメーターが気に入って衝動買いしたんだけど
確かに他のグレードはちょっと味けないように思うけど
Gグレードも含めて酷いかな? >>515
トコットのコンセプトには合っていると思います。
でも自分はジーノの後継としてカジュアルというよりはよりアッパー的なデザイン質感をトコットに期待していたから、酷いという印象をもってしまったんです。
なので自分の当てが外れたというだけでトコットは悪くないです。
https://youtu.be/hSEQJ7Jfsb0
ちなみにキャストのメーターはこんな感じ。
これと比べてトコットを酷いと思ってしまいました。 キャストって3種類も展開あってターボもあるからなあ
トコットとはコンセプト違うし
>>517
ぱっと見は良いデザインだけど何kmかわかりにくいんよ トコットはこのままでは廃止
かといってスポーツ系は合わないから、似非キャンバス風にすると本家を買えない層が喰いつくかも 廃止されたらレア感が出てうれしい
でもシルバーカーとして残しておくべき
マイナーチェンジするなら収納を増やして欲しい 最近アーモンドグリーンをよくみる気がする
目につくと印象残るだけかもしれんけど
いい色だよね アーモンドグリーンとイエローナンバーのコンストラストがなんか良いよね
たまにトコットの白ナン見るけど、なんかちょっと違和感 ああ、よその車にそういう名前あるのよ
ピスタチオじゃなくてアーモンドなんよね
トコットはRAV4のようなくすんだグリーンだね >>487
ほんのチョコっとでも売れてるんだから誉めてくれても良いのに。 発売されて2年程度だしな
マイチェンでTURBO積んで男性客にもアピールして欲しいもんだ
メーターも2眼にしてスポーティにすれば・・・
ヤッパこのまま自然消滅かな グリーンのいかにもなレトロ感が嫌で挑戦してブルーにした(´・ω・`) 純正カラーでナンバープレートの黄色してくれ
数年で色あせてナンバー以外白っぽくなるダイハツ車 デザインシンプルで好きだがヘッドライトがちょっと
ヘッドライトが古い感じだったらラパンみたいに売れる気がする
次のモデルチェンジでターボと男性向きの仕様望む 助手席の前に荷物を置けるようにするべきだと思う。
それだけで全然売れ行きが違ったと思う。
あと男性が好む色をもっと作るべきだった。
顔は良いと思う。車高はデフォで低くするべき。 トコットって車名が損してるよな
ココアの方が女性だけでなく老若男女受けは良かったと思う
車体も切り替わる時期寸前にトコットを旧態依然まま販売したのも残念な点
DNGAを初採用車として販売していれば注目度も違っただろうに じきオリンピックナンバープレート終了するかな?延長かな? オリンピックナンバープレート、塗装弱いらしいじゃん 新色サンドベージュ追加されてる。タフトと同じ色か。 すまん、>>541です
>レモンスカッシュクリスタルメタリック〈Y13〉、パールホワイトV〈W24〉は
>2020年9月末頃販売終了予定。 黄色つーかレモン色鮮やかで可愛いよね
水色買ったんだけど、コンビニの駐車場で見てこっちにしとけばよかったって思った トコットを残価クレジットで買った人っているのかな?
ほとんどが新古車で買っているような気がするんだけど。 この車のバッテリー品質悪いな。一年で二回目の上がりだわ。 その後、JAFを呼んでバッテリー見てもらったら、欠陥の可能性もあるとのことだね。
新車購入一年で、ちょくちょくバッテリーが上がるのは異常なんだってさ。
取り敢えず、エンジン掛かるようになったけど、工場休み明けまで様子見でってことで。 ワイ漢のガチ120回払い。
銀行ローンで購入した。 逆に俺はこんな時期だし現金はあまり使いたくなくて、銀行ローンも思った以上に金利安かったのと普通のローンと違って金額も毎月自由に設定して繰り上げ返済が出来るからそれでいいかなって。
でも1年は最低払って欲しいって銀行から言われたよ。車何台も買い替えてて初めて今回銀行ローンにしたけど手間と時間かかる事許容すればディーラーよりかなりいいなと思った。 カーシェアで乗ってみたが50km/h制限の道で信号青になってから流れに乗ろうとすると結構アクセル踏む必要があって、その後ちょっと速度上がり過ぎちゃう感じ。
流れの良い幹線道路だと使い勝手あまり良くない。スタート・ストップ多い市街地だと都度のエンジンリスタートがうざい。
ウィンカー操作に違和感があるがダイハツ車ではデフォのようだな。どれも慣れれば問題ないのかもしれないが。
デザインとかのまとまりは大変良い。国産現行車の中ではかなり好き。 遅いのは普通の軽だからしゃーない、燃費気にせず踏み込みましょう、踏み込み具合は慣れる
アイドリングストップをOFFにすれば目的地まではエンジンストップ無しで行ける、自分はストップに慣れた
ウインカーはMAXまで動かすようにすれば今までとほぼ同じ、車線変更用3回のはまじでいらん
使いにくい部分はいくらか慣れる、デザインが好きってのは大事 >>571
ハスラーだと通常速度内の加速スムーズだしエンジンストップの頻度もリスタート時の音や挙動も気にならないのよねえ。 >>573
あれはHYBRIDだから全く乗り心地が別物
でもシートが糞すぎてすぐ疲れる 今日トコット契約しました
10年ぶりに買い換えなのでなれるかな
車もだいぶ進化してるんで少し不安です。3ATじゃなくてCVT?何それ状態
この車乗りやすいですか >>578
他の車知らないけど、自分はストレスゼロと思った。
初心者で交通量の多い東京に出かけても怖くない。 10年前でもCVTはあった、音を嫌う人はいる、自分はATより好き
鍵の仕組みは昔ながらのが使いやすい、昔に戻してその分安くして欲しい、ウインカーもな トコットをフル装備させて買ったんだけど
トコットでよかったかなと思うところは
もしハスラーでフル装備で買ってたらボーナスは満額もらえなかったなと
思うけど、ボーナス満額もらえたところ >>586
いや、ボーナスからも支払いしなければならなかっただろうなと言うこと。 夏のボーナス1回つぎ込むだけで新車で現行ハスラーなら後々の事考えたら余程トコットのデザインが好きって事でもなければハスラーだな ハスラー選ぶ層とトコット選ぶ層ってかぶってなさそう >>595
トコットはレトロと表現するよりも
昭和とかで表現したほうがいいかな
もともと車乗ってた人からするとあまりかぶらない気がするね
まだ車持ったことない人は色々迷って同じ土台にのるのかもしれないけど >>595
ハスラーはマンガ
トコットは70年代的なレトロ コペンの流用したターボ5MTとかクソ高くなりそうだから無いな トコットかジムニーで迷ってる
値段と納期の早さでトコットになりそう >>601
ジムニーとトコットは違いすぎるでしょ。
わざとですか?つまらなすぎる(´・ω・`) >>602
今乗ってるのが丸目の初代ラパンで
大真面目にトコットかジムニーで買い替え検討してる
現行車で好みなのがその2台なんだけど
そんなに変かな… 共通点はあるよね
トコットの良い所
本体が安い、維持費も安い、納期が早い、ドアが多い、洗車が楽 そもそもジムニーって、今注文して納期はいつ頃になるのかね?
発売直後は2年待ちとか言われていたけど N-WGNと迷ってる
機能性を取るか価格とデザイン性を取るか 一年前に予約した友人のジムニーが
未だ納車されていないわ >>608
その比較なら間違いない。トコットな!
数年後わかるよ。
ベーシック感が違う。輸入車的だよ。 >>609
初めての車でそれだったらもういらないとなってしまいそうだな
すでに車はあってのんびり待てるというなら良いだろうけれど 昨日YouTubeで
汚らしい感じの人がトコットのインプレをしている動画を観たけど
色々と不評も言ってたけど、その中で何気にフットワークが良いとも
言っていた。
これは本当だと思いますよ。車体が軽くてハンドルも軽いから
フットワークが良い。
購入を考えてる人へ参考までに(´・ω・`) 運転してるとあんま感じないのだが、娘の運転を側から見てるとめちゃくちゃロールしまくってて、なんかとても微笑ましいトコちゃん♡ トコットは車界の原付2種だと思う。
自由でストレスフリー。
後ろに人をほぼ乗せる予定がなく
タントのような自動オープンドアとか
余計なものはいらないと思い
お金を抑えたいと思う人向け。
あと車をカスタムして遊びたい人向け。 >>618
デザインと若干でも人を後ろに乗せる予定があるなら
トコット上グレードじゃないの
後ろ無視してコスパだけで考えたら
アルトのほうが上だし ■韓国人による卑劣な性犯罪
◆李東逸 →韓国人 檀国大学の教授。芝居観覧のために来日。劇場で案内役の日本人女優を強姦。
◆金允植 →韓国人 強姦罪で指名手配されて日本に逃亡。大阪で100人以上の主婦を強姦。
◆金大根 →韓国人 韓国にある日本人学校の教師。連続児童虐待暴行殺人。6人の女児を殺害。
◆李昇一 →韓国人 東京 テレビ番組「ガキの使い」の関係者を名乗り少女140人をレイプ。
◆沈週一 →韓国人 鳥取 和歌山 ベランダから部屋へ侵入して女性9人を強姦。創価学会員。
◆張今朝 →韓国人 長野 「一緒に猫を探して」と小学校4年の女児に声をかけてレイプ。
◆宋治悦 →韓国人 東京 ナイフで脅して下着姿で手足を縛って目隠しの上、主婦19人を強姦。
◆崔智栄 →北朝鮮籍の朝鮮大学校生 新潟 木刀で傷を負わせ、18歳の少女2人を車の中で強姦。
◆金乗實 →北朝鮮籍の朝鮮大学校生 同上、共犯者。他にもう一人19歳の共犯者(朝鮮籍)あり。
◆鄭明析 →韓国人 カルト教団「摂理」教祖。日本人1000人、台湾人100人、米英仏人などを強姦。
◆千大福 →在日韓国人 岐阜市で19歳の女性に対し、暴力団の組長を装って脅迫。自宅に連れ込んで強姦。
◆金保 →在日韓国人 通名は永田保。「聖神中央教会」代表。12歳少女に暴行容疑で逮捕。被害者の数は30人。
◆金平和 →在日韓国人 女性をバッグに押し込んで拉致、自宅に監禁して暴行。他にも強盗や強姦など21件。
◆李正遠 →韓国人 浜松市の連続女性暴行魔。15歳〜33歳の女性8人を暴行。窃盗も。懲役18年の実刑判決。
◆文相勲 →韓国人 愛媛の独立リーグ所属の野球選手。女性宅に忍び込み強姦、球団を解雇されて起訴される。
◆朴慶培 →在日韓国人 通名は新井浩文。派遣型エステ店の女性を乱暴した罪に問われ、懲役5年の実刑判決。 後席は意外と広いけど、ヘッドレストの形状が悪いのか、とても邪魔で肩がこる
後方視界も悪くなるので、取っ払っても良いかしら? 追突された時のことを考えると
悪いことは言わん
ヘッドレストつけとけ 酷道アタック用のセカンドカー探してるんだけどトコットの新古車ってアルト並みに安いの?
見た目はドンピシャなんだけど装備はアルトバン程度で構わないからもうちょい価格を… >>625
値段重視するなら、ミラかアルトにすればいい。トコットはラパン対向車なので、装備が多い。 オールドミニとトコットで悩んでる。
デザインだけで選ぶなら
ここの連中はどちら選ぶ? GX辺りの新古車はミラよりトコットの方が安かったりする >>627
娘の彼氏が毎週軽トラで迎えに来るんだけど、もう既に農家の夫婦みたいで、なんかとても微笑ましい
今流行ってるのかな?? >>624
知らなかった、ありがとう
後ろは常に倒して使ってるけど、
前倒してフラットになる気がしないんだが
すごい隙間できない? >>630
カフェとかの前にクラッシクミニとかベスパとか飾ってるよね。
このサイズ感のデザインは
どんな車も
クラッシクミニには勝てないね。 切り替えられる車体前、横モニターすごいね!便利!
でもスイッチがエンジンスタートボタンの近くだから気を付けないといけないね おっさんだけど
今日契約してきた
デザインだけで
試乗もしてないから足回りだけが気になるけど
サスとハンドリング
もう契約したから遅いんだけどねw
よろしゅう頼んます >>635
ボタンは自由にカスタムできますよ。Gグレードだけど。
自分はハンドルにあるモードボタンをカメラ切り替えに使用しています。 >>636
試乗しないで買うって金持ちなんですねw
よろしくお願いします(^ ^) 見た目だけ変わらずエンジンをターボにしてくれるだけで良いのにな トコット塗装の輝きが無さ過ぎやわ
タフトもみたいな塗装でモッサイわ
せめてタントみたいな色鮮やかな塗装にすればトコットに合うのにな トコットは高くは売れないんだろうな
だからと言って今もタントとかは
あまり欲しいとは思わないんだけど。
ワゴンタイプはあまり良いとは思わない。 俺も同意見だったが、乗る機会も増えてみると
乗ってしまえば慣れるし、クソダサい外観も麻痺してしまってどうでも良くなる感じはある
最後には内装のと予想より走るな!という印象しか残らなかった タントとかの色鮮やかさがイヤなので
色味はドンピシャだわ タントはたんと荷物が積めるけど、トコットはちょこっとしか荷物が積めない
でもそんなトコが可愛い タントよりキャンバスのベージュとか水色とかがトコットに似合いそう 女子が乗ってるぶんにはいいとしてこれに乗ってる男を見ると涙が出る トコットはセカンドカーとしては最高だと思うよ
俺にとってはファーストカーだけど。
あと改めてトコットの紹介動画を見たらトコットに使用されている
足回りベースは
ミライースの上位クラスだけに使われているものらしい
トコットのフットワークの良さはそれのせいなのかもしれない。
https://youtu.be/nfmneQNbumY イースのLEDライトは暗いと言われているけど、トコットは暗くない? 実物を見た方が見映えが良かった
でもまだ2回しか見てない 明るいピンクの方たまに見るけど可愛いなー
あの色を選ぶ勇気はないけど イースが男性をターゲットにしたのにオバチャンがメッサ多いのと同じで、
オジチャン、シジイが多いトコット
面白いもんだ オッサンだけど昔のフィアットパンダみたいなもんと思えば特に抵抗は無いな 娘と共用でトコット買ったけど、今は私のオモチャです >>660
流石に女の購入者が多いだろ
だからトコットオフとかできない(´・ω・`) ところで俺トコットで走っていて
かなり急激にわざと左折などしても
ロール感というのを感じたことないんだけど
皆さんはロール感感じていますか? >>668
夜中に120キロで走って海ほたる行ったよ。
しかしこのスピードでぶつかったら確実に死ぬなと思いながら走った。
スピードに乗ってしまえば110キロ巡航くらいなら余裕でできる。
どの軽でもできるか。ちょっと怖いけど。
ちなみに自分はアルミホイールに替えて純正の時より
若干直進安定性がでた。 軽に高速爆走を考える方がどうかしてる
走行性能もだが、非力なブレーキじゃ危険回避すら困難よ 車体軽いのに
サス・ショックがふわふわってことかな?
でも、
軽で本当に足回りが良いと感じたのは
ジムニーぐらいしか無いけどね。 ジムニーの足は固くて乗り心地が悪いって人も入るんだから、人それぞれ好み次第
メインターゲット層に合わせた足であるかが重要 >>672
今日分け合って警察のバンに乗ったんだけど
なんって乗り心地の悪い車かと思った。戦車かよと。
何度も飛び跳ねた。
そのあとタクシーのプリウスの後ろにも乗ったけど
トコットの乗り心地ってなかなかやってるんじゃん?って
思った。 ダイハツ、大量リコールみたいだけどトコット入ってなかった
トコット偉いな(´・ω・`) 何年かしたら出るんじゃないの
運転者の命に関わる欠陥をなぜすぐリコールしないんだろう >>678
トコットは発売当初から不具合が少ない
普通新発売だと不具合はつきものなんだけどね
それなのに俺は良く新発売で買ったよなとは思う 今日、納車されました!
ミニカバンからの乗り替えです
最近の車の進化にびっくり >>684
おめ!いい色かったな
自分ももう少しで仲間入りできる予定です ちょい乗りしかしてない乗り方なせいか前の車のときも早めにバッテリーダメにしてたんだけど
最近(購入1年半〜約2年)、たまにアイドリングストップ中に時々アイドリングストップ緑ランプが数回
パカパカついてすぐに消えてエンジンがかかるようになってきた(ちなみに寒冷地)
電気くってるのかな〜。冬に点検した時はちょっとバッテリー弱い程度と言われてたのになー >>687
まぁこの車を買う女で
5ちゃんでこの車について語りたいという女はいないだろうな。
ところでこのトコットはCVTのしつけが良いと思う。
ラパンで言われたブレーキを離した後追加でぐんと
加速してしまうということはない。基本的に全て自然。
中間速で伸びが良すぎてびっくりすることはあるけど。 >>689
自分はいつも出来る限りアイドリング切っている
長く持ってくれると良いけど 新古車で100万ちょいで買えるのはいいね
他に100万ちょいで買える新古車の軽てある? >>691
自分みたいな乗り方(ちょい乗りで市街地ばかり走る)だとなるべく切ったほうがいいみたいですね
今日周りに聞いたら>>691さんのようにしたほうがよいのでは?というような事をやはり言われました
これからはこまめに切るようにしてみます。もう少しもってくれるといいなぁ オーナーの人、街乗りで実燃費どれくらい出るんですかね?? >>692
性能落とせば新車でもある
>>694
40km制限、信号それなりにあって20km位
信号少なかったり下り坂あると25km位
20km後半だと上手く運転出来たと感じる >>694
今朝メーターの表示見たら、我が家のは21、1kmだった
一応普段街乗りメインだが、たまにちょっと山道走ります あのう、DスポーツのミラトコットのページにMT車用のシフトノブの設定が追加されたのですが、現行のトコットってCVTのみでシフトロックボタン付きですよね?当然シフトノブのみ変更は出来ないですし、仮にコペンのようなゲート式だとしても(あくまで仮に)MT車用のものをわざわざ設定しますかね?これはもしかしたら近々マイナーチェンジでMTの設定が出るのかと期待してしまいますが、どなたか詳しい情報お持ちの方教えて下さい宜しくお願いします。 あのう、DスポーツのミラトコットのページにMT車用のシフトノブの設定が追加されたのですが、現行のトコットってCVTのみでシフトロックボタン付きですよね?当然シフトノブのみ変更は出来ないですし、仮にコペンのようなゲート式だとしても(あくまで仮に)MT車用のものをわざわざ設定しますかね?これはもしかしたら近々マイナーチェンジでMTの設定が出るのかと期待してしまいますが、どなたか詳しい情報お持ちの方教えて下さい宜しくお願いします。 ごめんなさい。同じものを2回投稿してしまいました。 >>698
見た載ってた
さすがに誤植でしょう
公式でも確認ミスはありますしおすし ミラバン修理の代車ではじめてトコット乗ったんだけど
異様に静かすぎて気持ち悪いな!
でも視界はすごくいいしレスポンスも悪くないし次に買うならトコットいいかなと思った >>692
結構あるでミライース、アルト、ワゴンR
千葉にはタントの新古が乗り出し106万とかで出てるよ これとかアルトのカタチ好きだけど男でメインに乗ってるやついる?
180超えてると厳しいよな?
ラパンとどっちが広いかな? >>705
メインに乗ってるけど
180だと身長的にちょっと厳しいかも
YouTubeで180という人がインプレしていて結構気に入っている風
だったけど。
自分は175で自分がこれ以上大きかったらちょっと
乗れなかったかなと思っている。
シートを一番低くして目線が中心からちょっと上くらいになる。 >>706
そうですか、ありがとうございます
アルトみたいなタイプは全部そうだろうね >>706
180あるとトコットだけじゃなく、ヴィッツやアクアのような登録者でも同じな気がする 180オーバーでも意外と小さい車乗ってる人いるから試してみては?
上にも横にもでかい外人が旧式mini乗ってたりする 俺がトコットを買った理由
特別車に興味がなくなにを買えば良いのかわからなくて
大きい車を扱う自信がなかったから(駐車場の入り口が
狭いんだがトコットだからら余裕で駐車できてる)
周りに軽が良いと言われたから
名前が面白かったから。
バイクも買う予定でそこまで車に金を割けなかったから
バイク諦めてロッキーを買ってもよかっかなと思ってるけど
バイクの爽快感は車では味合うことができないとも思っている(´・ω・`) 一人乗りなら不満を感じることはほぼ無いね
多少のことは慣れる ド田舎農家のおれんちではトコットをラグジュアリーカー
軽トラをSUVと呼びます あと2週間くらいで納車。妻の好みは特徴の無いクルマだそうでシルバーにしました。アースカラー良いのになあ。 >>718
グリーンにしたけど筋汚れが目立つから
シルバーもよかったかも…ってなってるよ
シルバーいい色だと思うよー >>719
そうですか、それなら良かった。ありがとう。
シルバーは不人気色らしいけど本人が気に入ればそれが一番です。 >>721
ビンボーなアホしか来ない5chのスレに期待されてもな このクルマをみるとフィガロやPAOを思い出したから新古車購入、メインカーは2Lセダンだけど平日は妻が運転、休日は自分が運転してる。
意外と満足出来るし来年はセダンが車検なので車両を統一するかなぁ。
ちょっと気になるのがアイスト後のタイミングや立ち上がりが弱い感じがする。
CVTのスポーツモードはボタン式にしてほしかった。 みんな新古車で買うんだな。新車で買ったのは俺くらいなのじゃないかと
思えてくる(´・ω・`) 今だと、試乗車上がりの走行数百kmの中古車が安く売ってるし >>727
このクルマにバックモニターやナビは要らんからなぁ。付けるならドラレコ、ETCぐらい。 >>729
純正ナビは社外品の
・ETC
・バックモニター
・ドラレコ
等々
連動させて付けられないからなぁ
上記後付で付けたらかなりの金額になってくる。
純正で保証つけるか、
少しダサくなるが後付で2〜3万削るかどうかの選択となってくる。 >>732
ギア低めにしてエンブレマシマシでキビキビ走らそうって事だからそれも間違いじゃないと思う 今ね、TV見てるんだけどアシカ一頭が1200万円だってw 何の特徴も無いクルマだと思ってたけど、納車されて眺めていると無理の無いスタイリングにみえてきた。段々愛着が湧いてきたな。 ペラペラだなあとは思う
1つ前の軽よりだいぶ玩具っぽい そお?
前車はイースだったので、トコットは乗り味が少ししっかりしたと感じます。
フロントガラスが立ってるのも映り込みが少なくて良いですね。 現行イース乗りだけど、後からジワジワ好きになるデザインかな?って思ったり FFと4WD、乗り比べた方います…?
乗り心地とか操安性とか、かなり違いますか…? >>746
関東住まいで4WDユーザーだけど、通常時はFFだからそんなに気にならんね。いまの大雪で雪国ユーザーがどんな状況なんだかな。 「ターゲットはおっさんにしTOCOT」をキャッチフレーズにして
可愛さから脱皮してほしい >>748
その雪国での使用を前提として、同じ TOCOT でどれぐらい違うものなのかと。
一般的に軽自動車の4WDは乗り心地とか操安性がFFに比べて劣ると聞いたので…。 >>750
>一般的に軽自動車の4WDは乗り心地とか操安性がFFに比べて劣ると聞いたので…
へ〜〜そうなんだぁ。どうなんだろう?聞いてみたいです。 皆さんのトコット、他車に比べて雪付きにくかったりします?
職場の駐車場で1台だけ雪付いてなくてさ 旧型ミラーイースだけど4WDの走りがコレなら結構期待できるんじゃね?
※というかコレ見て4WDにした。
https://youtu.be/SHE3IhuK_Sc 山岡史郎が水や塩の味を感じ取れるように
2WDと4WDの違いが分かれば徳大寺有恒。 雪国の人間でもなければ軽で4WDなんてデメリットの方が多いだろ >>758
首都圏程度の雪(八王子方面除く)程度なら、4WDだったら夏タイヤでも行けそうだと考えている人が、4WDを検討しているんだと思う
それなら、チェーン積んどけば?と思うが… キャンバスと迷ってるけど車重が軽いこっちの方が高速走りそうだな。79歳男性です >>762
すまん
トコットも最底辺だと思い込んでたのだよ 雪国だけど4WDじゃないと埋まったとき出られなくなるしな、燃費も劣るけどしゃーない
>>761
キャンバスはツートンのベージュに若いねーちゃんが乗ってるイメージある
この車は色選べば65歳児のうちの親父が乗ってても違和感そんなにないというか、
プリウスより小回りきくとか言ってよく勝手に乗りまわしてる
最低グレード以外安全性能もついてるし、むしろ年寄りに向いてると思う >>764
レスありがとう。毎日が暇なのでトコット買って遠くまでドライブしてみようと思います 昨日カーキ色のトコット見た
でさっきカタログ見ました
新色が出たんだね 仕事用の車を買うことになったからトコット手放すことになっちまった
まだ走行3千なのに・・・ SAVのステアリングスイッチ使いやすいですかね!?CDはオプションですか? 間違いた。GのSAVです。オーディオは標準装備ですか!?正直シートヒーターとかUSBソケットは要らないですねえ。 >>770
CDオーディオくらい、今時車買えば無料で付けてくれると思うよ
シートヒーターは、私も最初は要らないと思ったが、この時季直ぐにあったまるし腰痛を和らげてくれるので、ジジイは必須 >>771
そうなんですか。新古車ですがナビは付いているみたいです。あと、雨除けのバイザーをサービスで付けてくれたみたいです。
納車は年明けですが、肝心のCDのことを忘れていましたよ。あなたのトコットはCDは聴けますか? 自分は必要ですね。タバコをよく吸うんで、雨の日もよく窓あけます。 大型スーパーのカー用品売り場を見てきて、ソーラーアッシュってんですか?
火がついたまま投げ込みポイ!の灰皿買いました。 >>772
私も新古車でCD付きのナビを無料で付けてもらいました
でも本当はカセットが良かった >>777
それを聞いて安心しました!ええ。
自分も古風なタイプなんで、どっちかと言えばカセットのが親しみありますねえ。
でもいずれにしてもオーディオは必須ですよ。 見てきた。
濃いピンクやイエローはなくなったのね(´;ω;`) 正直、もっと魅力的な色作れないのかねと思うんだよね
紺色とか、もっと深い青とかね。
ちなみに自分は水色乗り。 スイートスタイルは、白ボディにピンクのスカートが似合うと思うのだが…
トコットの方向性を、ダイハツさんは何か見失ってしまってる気がします スイートスタイルは、白ボディにピンクのスカートが似合うと思うのだが…
トコットの方向性を、ダイハツさんは何か見失ってしまってる気がします >>779
一安心です。ラジオよりも自分の好きな音楽流せないのは厳しい。 おっさんだけれど、この車気に入ったんで買いたいと思うが、
乗ってるのが女の子ばっかで、ちんぽ取らないと乗ってはいけない気がして悩む・・・ 先代のココアよりは遥かに男が乗りやすいデザインだべ YouTubeでいろいろ動画見てると、男も普通に乗ってる印象ですよね。 こないだ若いお兄ちゃんが乗ってるの見たな
似合ってたよ >>787
パステルカラーな奴以外ならおっさんでも大丈夫だろ おっさんは何乗っても気持ち悪いぞ
キャンバスよりはマシだが >>787
大丈夫、ここはおっさんしかいないから、君の黒いモビルスーツはしまって置きなさい 女の子っていうよりオバサン乗ってるのもよく見るけど車自体ブリブリに可愛い訳じゃないから
ピンクのキャンバスやココアに乗ってるオバサン、みたいに浮いてないし
オッサンも浮かないんじゃね イマドキのイカツイ系のSUV乗ってる年金のジジイよりマシだよ
あーいう手合いは年相応ってのを知らないからな
まー乗りたいのがないってのもあるんだろうが… 共産圏グリーン・黒・白・阪急ブレ…ブラウンは良く見るな / \
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|| / 新車で買ったけど何も付けてくれなかったよ
シートヒーターに感謝してる
次の車にも必須だわ ステアリングスイッチは期待してなかったせいか意外と便利 >>802
現時点でCDは聴けるということですか?? >>801
売ってるのも安いし夏は外せるから社外品も有りだよね
尻と背中のヒーターだよ >>801
確かに一度シートヒーターの快適さを味わうと、元には戻れないよね
ただ残念ながら、トコちんのは温度調整機能がかいので、今後はソコが課題かな 後付けのシートヒーターあるんだ
寒がりの人に教えてあげよ
>>803
新車ならオーディオレスで穴があいた状態、スピーカーは付いてる
中古は個別に違うから要確認 >>801
我が家のは新古車で格安だったけど、ナビやらドラレコ、ETCと、なんかいろいろ付けてくれたよ
あと、後付けシートヒーターがあるんなら、リアシートにも付けれないかと、只今模索中です >>807
新車だとオーディオレスなんですね。今時、それもどうかと思いますよ。 さっきスーパーの駐車場で
ミラココアのピンクに乗った青年を見掛けました。ちょっと違和感ありましたねえ。
自分はトコットのグリーンの納車予定です。 お互い電気音痴かもしれないが、
シートヒーター(背と尻)を4つとか妄想は止めて置いた方が良いかと
まぁ技師に聞いてから設置のが1番だよ
たぶんヒーター系は多数設置は厳しく、方策を施さないと無理かも すいません、パノラマモニター対応
ナビというのは標準装備ですよね。
これにはCDは付かないということですか? ID変わってしまいましたね。自分は新古車でディーラーがナビは付いていると言っていて、バックモニターとパノラマのことを慣れないと難しいと言う流れでした。
まさか、ナビと言うのを地図と解釈しないでバックモニター類のことをディーラーが認識してるのもあるかもしれないですねえ。
いずれにしても、 もしCDが挿入口がなかったらと思うと気が気じゃありません。 YouTubeの動画を見てると、トコットでオーディオの説明してる動画がないのでおかしいと思いましたね。 自分はオーディオをほとんと使わないからよくわからんけど
メーカーオプションのナビは
DVDとか入れれたよ
ボタンおしたらナビ画面がウィーンってあいて
そこに入れれるようになってる まぁそんな私もパノラマモニターなんて全く信用出来ずに、目視とバックミラーで安全確認
車線逸脱アラーム鳴りまくりの、ちょっと高齢ドライバーなんですが >>813
モニターだけに頼って駐車とかするのは危険っていう意味かと
ナビ1台で地図、モニター、CD、DVD、ラジオ、テレビ、自分で保存した音楽とか全部いける Gグレードならオプションナビでパノラマも対応だしCDも聴けるし
DVDも見れるし SD,USBも対応してるし ブルートゥースも拾うからスマホの音も再生できるし
ハンドルスイッチでスマホの対応もできるしマイクもついてくる
ちなみにナビの性能は可もなく不可もなくの性能ってとこかね
頑なに大通りに行かせたくてしょうがない時も多々あるから
俺はちょっと不満だけどね
テレビはまあお察しレベルの画像かね
ナビについてはこんなところかね メニューボタン押したら
左上の方にルート検索中断だかなんだかのタブがでたような気がするけど
車いって確認しないとはっきりおぼえてないな すまんね 文章から言ってルート案内を途中でやめる方法のような気もするが、案外ナビによってだいぶ違うので、ちゃんと説明書を読むのが吉かと 今日納車で確認したところ、ナビにCD、DVD、テレビ等付いていました!
乗り心地もいいですねえ。 販売員の方が詳しく操作法を教えてくれたんだけど、自分もよくわからなくて時間掛かったけどあとは取り扱い説明書を読んでください、ということです。
帰りは最寄り駅まで販売員の方を自分の運転で送ってあげました。ナンバーもオリンピックナンバーにしてもらい、満足です。 >>828
納車おめでとうございます
オリンピックナンバーまだあるんすね
今度の希望ナンバーはやはり2021なのかな?
東京っ2021 個人的にデザインが気に入ったので、買いました。
今まで街中でもほとんど見かけず、見たことのある色は緑、水色と昨日、家の近くで初めて茶色見かけました。
自分が買ったのは白で、この色のトコットは自分の車で初めて見ます。 納車おめ!
最近、パールホワイト3(W24)からシャイニングホワイトパール(W25)に
設定が変更されたから、将来タッチアップペイントや缶スプレーのお世話になる時は
色番号を確認したほうがいいですよ〜。 もう少し内装が硬派なら、おっさんが乗っても違和感ないんだけどな〜
車体カラーが好きだからエヌワゴンと迷ってる 俺はメーターパネルがあまりにもオモチャみたいなのが嫌で購入を悩んでる。タコメーターもないし。
キャストのメーターを移植してくれればよかったんだがなぁ。 >>837
え、俺はメーターはお気に入りで買ったんだけど
Gグレードのメーター。
色はサニーデイブルーを買ったんだけど
いまだにサニーデイブルーじゃなくて、やっぱり緑が良かったんじゃないかと
思う(´・ω・`) ワックスがけでオススメの品物ありますか?カー用品売り場にある安いものでいいですかね? >>839
どんなワックスを想定されています? 気合入っていますね。
昔は固形とか半ネリとかいろいろ試したけど、今時はコーティングじゃないのかな?
スプレータイプが扱いやすいと思います。 >>839
シュアラスターかなあ
コーティング掛けてるほうが楽だからもうワックスなんて何年も触れてない イース買う予定を2年前から立ててたが
実車見て乗ってみてトコットにすることにした
走っては無いけど正直チューニングカーばかり何十年も
乗ってきたので乗り味なんてどうでも良い
シートが上下出来るのとチルトハンドル
アナログスピードメーター
外見全部良い、ホイールキャップのデザイン良いね
とりあえずカタログ請求した >>842
自分も当初はイース買うつもりでいたけど試乗してみてこれにしました
収納少なめなのが唯一ちょっと不満といえば不満だけどおおむね満足
貧乏臭いけどこのご時世だしで助手席側に貼ってはがせるフックつけて外したマスクかけてる ミライースとは椅子の差が大きいよね
椅子が気に入らなくて除外した車多い 変なストライプのデカールとかいらんから、あのブラックのホイールキャップだけオプションで付けられんかなぁ。
鉄チンがブラックならホイールキャップ要らんのだけど…
グリーンボディでも、そこだけ変えたら俺のようなオッサンが乗っても問題ないかなと >>844
トコットの椅子は本当素晴らしいと思う
他乗った事がないけど
ホールド感が適度に良くてgとXグレードは暖かい
200キロほどしか乗った事ないけど疲れない キモいおっさんなんだけど、トコットのグリーンって変かな。
誰もお前のことなど気にしていないとかいうアドバイスは無しでw トコット検討しているのですが、自分はかなり座高高いけど大丈夫かな。
ディーラーに実車置いてないし…orz=3
ちなみに娘のアルトには一応問題なく乗れてる。 >>850
好きなの乗れよ
そうやって誰かの顔色伺って色決めるの?
誰も(ry >>850
ピンク以外なら、誰も気にしないと思う
水色は少し厳しいかも知れないけどw >>850
最近は共産党グリーンって呼ばれないのかな?
いい色だと思いますよ。
>>851
アルトに乗れるなら問題ないでしょう。
購入に前向きならディーラーに試乗車をお願いしたらいいと思います。
もしくは軽専門の未使用車を扱っているお店とかはいかが? >>850
まあまあキモいおっさんなんだけどグリーンを買う予定
>>851
試乗しました
自分は186センチあるのでイースだと最上級グレードでチルトハンドルないと
足がハンドルに当たって駄目だったんだけど
トコットは上級グレードじゃなくてもチルトハンドルだし
シートの高さも調整出来るので
シート低くしてハンドル上にしたら足元大丈夫でした
昔の車だと天井に頭当たったりしたけどそんな事もないし
体重も90キロで大きいんですけど全然大丈夫でした
ただあなたが身長2メートルとかなら諦めて下さい
自分もS660は頭出るし、ペダル位置合わないし諦めました
考えるまでもなく1秒で諦めましたw >>856
おお、ありがとうございます。
N-wgnと迷ってたけど決心着きました。
ほぼオプション無しで、安いナビとブラックの社外ホイールキャップ付けようかなと思ってます。 >>841
ありがとうございます。シュアラスターを検討します。 ワックスなんて面倒だから、俺は洗車機で撥水コーティングだなあ ゼロウォーターとゼロドロップなら、どちらがオススメでしょうか? 男がピンクに乗ってても家族のかなって思うだけだわ
好きな色にするのが一番 買ったらまずフロントのトコットエンブレムをむき剥がす >>863
そうならドライヤーして丁寧に剥がして売れよ ゼロドロップいいですねえ。汚れもとれてスパッと水をはじきます。 トコットが不人気でなかなか中古車屋も在庫が捌けないみたいだよ
未使用車でも距離数少なくても値段を下げても売れないみたい
皆2台目も買ってあげなよw 中古高いじゃんと思って新車で注文したよ。納車待ちっす トコットは良い車だとは思っているけど(色は失敗したかも)
俺がトコットを新車を言われるがままほぼ定価で買って
残クレで買って保険も入って
整備に関してのパッケージにも入って、一番ダイハツに貢献してしまった
男なのじゃないかと思っている。 エッセから替えようと思ってるんだけどプッシュスタートが好きじゃない、カギ式は下位グレードしかない? dスポーツで車高を若干低くしているけど
ハスラーと比べてトコットの車高の低さは二重丸 背伸びしない軽らしい軽
しかしオプションやカスタムで自分だけのものができる車
それがトコット 真ん中グレードのクールエディションに少しオプション付けると余裕で150超えるのがなあ
ホワイトか共産圏グリーンで走る冷蔵庫みたいで良いんだけど >>875
まぉオプションつけることを
考えるならキャストを選んだほうが良いんですかね
キャスト乗ったことないけど
トコットは車体が軽い分意外にもっさりはしていないと思う。 >>876
冷蔵庫な所が良いんだけど、値段考えると微妙ですね
>>877
それですな。ホイールキャプとかいらんから黒の鉄チンで良いし 初めてトコット乗りを見ました。しかも同じグリーン!結構なおばさんでした。 俺も昨日昼間に近所で連続して2台も見た。祝日だったからか?
走ってるところを初めて見て感動したのに続けて
立体駐車場の中で見て
更にちょっと感動だった。
一台はグリーンで俺より少し若いくらいの30代後半か40代の高身長の男で
もう一台はピンクのエレガントスタイルで
いかにもかわいいのが好きと言う感じの
女のこだった。俺の後ろに来たから
ハザードたいて挨拶しようかと思ったけどやめておいた。
トコットの後ろ姿を初めて見たけど、スマートで中々格好良いと思った。 >>880
トコの後ろ姿、この前夜初めてみたけど、なんか変な暗示をかけられてるみたいで怖かったです
テールランプの灯り この車のデザインフィルムトップが気になってるけど、耐久性と汚れ落ちに懸念がある。
知ってる人いたら教えて。 娘がこの車の最上位グレードのGを購入したのですが、エアコン、室内のドアノブのメッキパーツがないのですが、なくなったのでしょうか?デビュー当初の映像にはメッキパーツついていたのですが。 よく調べたらわかりました。Gリミテッドにはメッキパーツがつかないのですね。ありがとうございました 車来たからいろいろ触ってみてるけど、ナビのUSBがグローブボックスの中って何でかな。穴開けてテープで固定されてた
車検証とかあって邪魔だし使いにくいよ
シートヒータースイッチ横に充電用USBの差込口が2つもあるからそこと位置変えれたらいいのに さっきブルーのトコット乗りを見掛けました。老夫婦と思われる年輩者でした。
向こうが直進で自分が右折待ちで、向こうがコッチのグリーンに気付いたんでしょうね、おぉ!て顔してスーーと走り去っていきました。
思わず自分もニヤけてしまいましたよ。 すれ違って外車かと思ったらトコット(白)だった
悪くないぞ トコット買って高かったから失敗したかなぁと方々で言いつつも
毎日の通勤や近所での使用に正直満足している。快適。
車の中の原付2種なのではないかと思う。どこにでも自由自在。
ハイトワゴンがそもそも好きじゃないというのもあるんだけど。 >>899
私は娘にハイトワゴン却下されて泣く泣くトコットにしたんだけど、確かに今思うとトコットにして良かったと思ってます。
オモチャみたいに遊べる軽だよね 買っといて言うのも何だが
どうやって遊ぶんだコレで‥ >>901
私はモンテキャリア着けてラリーごっこと、ソロキャンプに使ってます >>901
普通に海や山や郊外を走るだけで気持ちいいじゃん
法廷速度を遥かに超えたスピードで走るだけが車の楽しみじゃないよ 901だがすまんかった
みんなトコットで楽しんでくれい la100ムーヴから乗り変えで今日納車
ムーヴよりシート良いね。
路面のギャップ拾って少しゴツゴツするけどね。 30半ばのオッサンだが、トコット良いなぁ。
昔のミラジーノの方が見た目好きなんだけど、古いから色々心配で。 >>907
たしかに格好はミラジーノだけど内容は200パーセントトコット。 質問です。ターボ設定無しのトコットは
車体の軽さで軽の非力さをカバーできていると思いますか?
(車買い替えの候補にトコットを入れています、すんません) 遅くもないけど速くもないよ
加速を求めるならターボ付きにした方がいいかな 走りだけ見るとアルトの方がよく走るな〜軽いからかな >>910 >>911
ありがとうございます。
現行の軽だと、トコットのデザインが一番好きなんで悩ましいですね。 私は軽量コンパクトなところが気に入ってトコット注文したよ トコット、キャリアつけてる人いる?
乗せて使ったりしないと思うけど、着いてた方がデザイン好きだ >>915
娘のピントコだけど、私が勝手にキャリア付けました
ついでにマッドガードも
洗車の時はたしかに邪魔だけど、広い駐車場とかで目印になるので、意外と重宝してるみたいです キャリアが錆びる → 錆び含んだ水が屋根に垂れる → 屋根は洗車し辛い → 屋根が錆びる
という懸念は無いのだろうか? トコットの4WDは、前輪スリップ時のみに駆動するタイプですか? >>918
まだトコット購入して一年なんで分かんないけど、たぶんキャリアはミラジーノやココアと同じ形状だと思うので、その辺はそちらのオーナーさんに聞いてみると良いかも 試乗車あがりのGリミテッド、純正ナビやらドラレコやらつけて120万だったな Gリミテッド赤
フォグランプ
助手席トレイ
点検パック
値引き9万
トータル158万 一番安い標準ナビ&前後ドラレコもつけたの忘れてた。 俺はGリミテッド
オプション
ETC2.0
ドラレコ
ナビ他
小物
で145万だったかな? 純正ナビのテレビ、フルセグに切り替わるからいいね。出先で、駐車中によく国会中継見てます。 納車されたばかりだけど、予想以上に良いクルマ。
軽のNAで心配していたけど、杞憂だったよ。前に乗ってたスペイド1500ccと遜色のない走り。
成人3人で湾岸線も余裕だった。
どうなってんの?軽いから? >>930
純正ナビの唯一の欠点が非純正ETC・ドラレコがナビに連動しないってことかな。
>>931
トコットは
ダイハツのエッセ以来の乗って楽しい軽だと思う。
足回り、軽さ等
名車だわ。
娘の車だから、
俺は普段乗ってないけどw 今日、街で緑のトコット見た。街で見かけるのこれでやっと3回目。
何で売れないのかね? 半日も乗ると、緑は三台ぐらいすれ違うよ、田舎だから?笑
今日は4台すれ違った。
黄色ナンバーと白ナンバー半々くらい。 緑、白、黒、レモンイエロー、明るいピンクとはすれ違ったことあるけど同じ水色みたことねえわ
少なくとも市内に緑は三匹生息している 納車前に、念のためスロコンゲットしておいたが、別に付けなくてもいいんじゃね、と思い始めた。 サイドミラーが少しガタつく感じがあるのだけど皆さんのトコットも同じですか? 雨上がりの汚れは目立ってくるけどガタつきはないね。 近所のコンビニにいつも停めてある車がトコットに変わってた
店員のだと思うけど、前の車がオレのと同じだったから勝手に親近感覚えてて複雑な気分 納車なってから気付いたけどボンネットの中央あたりが凹んでるね
背の低い人でも見えやすいように凹ませたんだろうか 運転しやすく疲れにくいので意外にもロングライドに向いてるって聞いたんだけど実際のところどう? >>946
個人の主観だけど
軽自動車の中では疲れにくい。うるさいけどトラックの後ろで80から90位で流すならまあ耐えれる
一人で長距離乗るならハイト系ターボよりこっちのがいい エアコンONで急な坂登ると、大変だね。エアコンがこんなに負荷になるとは思わなかった。
やっぱスロコン付けることにする。 >>760
ミライースは先代と現行を代車で乗った
結論サスが堅いシートクッション薄いエコタイヤも堅い
ハンドリングは軽く節度良い操舵感
軽量ハッチバックと思えば良く出来ている
軽セダンとしてはファミリーカーの丸さが薄い
令和の軽ボンバンと見れば完成形だろう
ミラトコットは昭和セダンを再現しようとサスペンションセットアップと座席表布差し替えのみで
ふっくら柔らかめ乗り味を企画した
ミラトコットは素人目に分かるコストダウンデザインと妙な商標で損している
コストで妥協した外装デザインで人気低迷
値付け高いハスラー2代目は貧乏臭さも無くてよく売れている
マイナーチェンジするのなら
前後コンビランプデザインやり直し
前後バンパー形状練直し
バックドアグリップ形状考え直し
計器パネル全面変更(新型ムーヴ共用)
トコット銘止めてミラクオーレ復活
ミラ上級車として売出すデザイン変更が現状は中途半端
2代目パッソ後期型を参考に出来そうだが 今週末、Gリミテッドスカイブルー納車です
実物見たらめちゃくちゃ色が好みで楽しみ >>954
同意
ただ、訴求色を緑にしたのは失敗だったと思う。空色がよかった。
あと、女性、女性と謳いすぎ。 自分は白が好きだけど、たまたま新個車でグレードのいいの見つけて、トコットを知ったのがキッカケ。
グリーンで満足してる。デザインに合う色だなと。 >>956
あくまでも販売戦略的な話。もちろんグリーンも落ち着いた感じで良いと思うよ。
ただパンフなんかで見るとき渋すぎる。
実物見ると全然印象が違うけど。
因みに私はレッドで満足。 >>957
なるほど。新古車で展示されてるの初めて見た時に、販売員にもこれは乗りやすいし安全面でもしっかりしてる車だと薦められたしね。
デザインに惚れ込んだクチだけど、たしかにレッドもいいね。実物は見たことないけど! 減速時に乾電池マークが出てギクシャクするのはなんだろう?滑らかに停車しないよ >>957
カタログの落ち着いた感じは好きだし
グリーンを見かけることが1番多いし
あれが合う人間が多いんだと思うよ
好みは人それぞれだよね
ただCMのちびまる子ちゃんはちぐはぐに思えたな
キャンバスとかイースのCMの方が合いそう Pivotのスロコンつけてみた。
聞いていたほど劇的な変化はない感じ。 派手さは無いけど、後から絶対ジワる車なんだよね
トコちん トコットとラパンどちらが良いのだろうか?
ちなみに1日50キロくらい乗る 走行性能はラパンだと思う。
それ以外はトコットだが >>965
トコットとラパンで迷って、ラパンを選んだものです。
トコットで気になったのは、走行時にキーンという音
(CVT?)がする。ウインカーの操作方法に違和感
があった。リアワイパーがない(2WD)です。
ラパンと比べてトコットの方がいいと思った点は、
エアバッグの数。Gグレードは標準でパノラマモニター
対応カメラがついている。2WDでも助手席シートヒーター
が装備されていることです。
トコットもラパンも走っていると思わず目で追ってしまう
くらいどちらも大好きです。
やはり試乗してみて自分の好みにあった方を選ぶの
が一番ですよ。 俺は北海道仕様にしてリアワイパーつけたよ
高周波も出てるけど、自分は巡行中のアクセルちょい踏み時に出てる低周波が苦手だな
耳の鼓膜がしんどいっす 初代ラバンはめちゃくちゃ良かったんだけど、流石に現行ラバンはオッさんには無理
その点トコットなら、オッさんでも大丈夫かと 現行ラパンの紺や白、ブラウンなら
オッサンでもイイけどな。
トコットの黄色は俺的には無理 >>970
まさに初代ラパンからトコットに乗り換えたよ 3000km毎っていわれた
2回に1回フイルターも交換っていわれてる >>974
一年で一万キロ走る予定で作られているらしいけどね
俺は一年半で3600キロほどしか走っていない。 まあら走らなきゃオイルも減ることもないし。一応TOYOTAの中古センターで買ったから、次回の点検が7月頃なんだよね。その時にオイル変えてもらおう。 後部座席のドアノブの下にある上下するスイッチみたいなのって何?
今更あることに気付いたのだが >>978
車にある車名の入った分厚い本を見てみよう 販売員は、早い人で5000キロでオイル交換すると言ってた。よく行くガソリンスタンドのおっさんは4000キロと言ってた。
あんま気にしないほうがいい。 取説に半年または五千キロってかいてあるだろ、実際はかなり余裕見てるから
一年、一万キロでもかまわない 上の方でスロコン大したことないって言ったけど、設定間違ってた。
設定し直したら、すごい良くなった。 白黒ツートン(豆腐屋86風)や紅黒ツートン(シャレードデトマソ風)が似合いそう >>984
カスタム屋が販売してるやつにそういう色あったな 正直俺は男だけど、
こうなることは分かっていたけど
サニーデイブルーを買って失敗したと思っている。
乗り心地は良いんだけど。
だから運転している間はそんなことは忘れているんだけれど。
今後の男子諸君のために
男が乗っても格好良いと思う色を出してほしいと思う。 >>985
ちゃんと読んでないでしょ?
そこ操作したらドアが爆砕ボルトで吹っ飛ぶんだよ
知らんけど セラミックグリーン暗すぎる色だよな
もう少し明るければいいのに サニーデイブルー爽やかでいいと思う。自分は嫌いな色はないけど、ブルーもグリーンもデザインに合ってる。
ホントに女性的だけど好きで選んだなら愛着沸くと思う。 >>996
私もセラミックグリーンが良かったのだが娘がピンクに…
で、たまにそんなピンクに仕方なく乗ってると、最近なんだか変な気持ちが芽生えてきました このスレッドは1000を超えました。
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