【スズキ】アルトワークス【HA36S】★101
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こないだ夜DQWしてたらすっごい眩しい車がずっと停まってて
何してるんかと思って近づいたらババァが車放置して井戸端会議
オートライトのオートハイビームだからあんなことになるんだな >>361
夜にDQNしてるんかと思ったらドラクエウォークか。ポケモンGoとかもうついていけん。
あんなにスマホ片手に集まってあら手の新興宗教かと思ったわ DQN行為しながら眩しいとか何言ってるんだと思ってしまった >>360
マジレスすると停車中は消せるぞ
走り出すと点灯する ワークス、中古価格も全然下がらんなあ。
100万以下になるのはまだまだ先か。 >>365
若い人なら待てばいいが俺のようなジジイだといつまで元気かわからないからとっとと買ったわ 買取店に出したら100万になったので店頭に並んだら120～130万だろうな 36ワークスは新車で買った方が良さげ
最終型狙ってみっかな パワステABSトラコンとか現代車の最低限快適安全装備ついてるけど
ここまで安くてダイレクト感ある軽い5速MT車今後まず出ないよ
新車で買って大事に乗れば10年後も十分値が付くはず ケータハムも軽は製造終了したし
もう新車は在庫限りで手にはいらないしな たかだか１０万２０万でこれを半年味わえんのはもったいない 次期アルトが出たとしてもワークスが出るとは限らないからな
もし出たとしても環境性能や安全サポート関係の義務化で今よりスポーツ度が高くなる可能性は低い
今出回ってる中古も新車に近い割高な個体や過走行や修復有りの食べカスばかりだから買うなら新車で買える今しかない 至れり尽くせりな自動車も多い中、ここまで割り切った車はそうそうないだろ。スイフトスポーツも味見したけどワークスの方がある意味スパルタンだと感じたな。だがそのスパルタンな味付けがなかなかどうして嫌いじゃない。まぁシートの高さは一考の余地ありだがな。
俺は今月納車だけど早く乗りたくてイライラするくらい楽しい車だと思ってる。 は？
割り切った車？この車は中途半端な車だろ
ワークスでスパルタンなのは初代だけ、現行がスパルタンとかもしかして初めての車か？
アルトにターボエンジン積んだだけの車に夢見すぎ 乗り心地悪いだけ、使い勝手悪い＝スパルタンだと思ってるガキも多いからなぁ
スパルタンの意味をググってこい
スパルタンＸ じゃあお前は初代探して中古で乗っとけ
今の話題は現状新車で買える車についてだ 一般的な足の長さの164cmなんだけど これでも座面高い？ 現行がスパルタンか知らんがこのご時世電子装備つみまくりなのにあの車重は評価に値するだろ 軽さうんぬんはベース車のアルトの功績だし
アルトよりワークスが軽いなら評価に値するだろうけどね 何がわかったんだ？お前全然わかってねーだろ
俺はさっき晩御飯食べてからすぐ歯磨きしたし問題ないぞ >>385
論破されて悔しいからってレスした奴を叩くのは良くないな
反論しろ すまん、なんか白熱してたみたいだから
読みもしないで煽ってみただけなんだ 誤らなくていいよ
そうか、んじゃこれから遡って読んでくれよな >>379
スパルタンを知るために
とりあえずスパルタンx で24周してくるわ 足回りは初代含めて歴代の純正はダメダメだろ。
現行アルトワークスの足は歴代一位のスパルタンさだよ >>381
182㌢54㌔だけどノーマルで乗ってても別に高いとは思わないから人による部分が大きいんじゃねー？ >>392
元々乗ってた車にもよるんで無い？
俺はローポジくんで物足りなくてKCテクニカので下げたけど 急に進んだと思ったら何やら香ばしいのが現れたんだなw 昔、スピルバンっていう時空戦士がいたな・・・・・・・・ 先週納車シたんだけど、クラッチのミートポイント高く感じる。調整したひとおる？ >>400
かなり昔のスレ(多分70とか)に画像付きで調整箇所の書き込みしたよ。
その画像じゃなくてもググればすぐ出てくると思う。 >>400
簡単に調整できるよ
まず最初にやることだってココで言われたは >>403
正規スズキディーラーまで120kmの道民やで
そして試乗車はない >>191
定期的に出る質問だがマニュアル車は無理。もうスズキに言うしかないぞ。 >>400
寺でやってくれたよ
オイル交換のついでに頼んだ >>404
札幌と帯広にはあるから（震え声
同じく道民だから気持ちはわかる
俺はカタログだけ見て買ったよ
迷わず買えよ、買えばわかるさ クラッチ高い、アクセル高い、ブレーキ高い、シート高い、ハンドル高い、車高高い… いまココ いまやアルトもオートマメインで設計してるからMTだと不便なとこ出るのは仕方ないね 何か昔、ミンキーモモってアニメがあったの思い出した。 経験上満タンで450キロは走れるよ
高速もしくは快走路が大半なら、だが クラッチのミートポイント調整は簡単だったなストッパーも調整したわ
ブレーキの調整は簡単だったけどスイッチの当たり延長にPCパーツのゴム足を貼ったら
両面テープが熱でズレてストップランプつきっぱなってバッテリー上がってえらい目にあったわ 納車されました！皆さんよろしくー
只今ホイールを物色しているのですが15インチで5.5j+40ってはみ出さず履けてる人っていますか？渡辺で調べてたらだいたいこのサイズなんだけど皆さんどう思います？ >>419
それだけ走るなら10日に1回くらいの給油で済みそうだわありがとう >>421
5.5の＋43はいててもう少し出せるから、40くらいがいいかもしれんね。飛び出ても責任は取れんがw >>423
ありがとうございます。+43だとﾎﾄｽﾀﾌでしょうか 気になってます。渡部はリムよりスポークがでっぱりそうでこわいんですよねー >>424
とりあえずキャンバーやオバフェンは無しで考えてます。きりがないので >>425
6jだとリヤ出っ張りませんか？ ちなみに２区です、。 >>410
高い高いでバランス取ってるからシートローポジするとどうなるか分かるな te37の5.5jだけどコーナリング良くなるよ
太くする意味はある >>432
なら細くしなよ
インチダウン14インチで175だけど満足してる
畳だったのが絨毯
4WDで6/38で1cmバーフェンつけてる
少々ハミタイだけどディーラーで整備してくれる >>431
ん？どうなるの？おれは運転しやすくなったけど >>435
インチダウンも特に四区ならメリット多そうですね やっぱ6jはみ毛ますよね？ 155/65R14のスタッドレスに交換したらふわふわするよぉ 購入希望者でスレ読んでるんだけどここが本スレでいいのかな >>441
そう
質問すれば誰かしら教えてくれるよ 旧車風ホイールはかせてたら全く同じことしてるヤツがいた
マネするな！！…って向こうも思ってるだろうな さっき峠道通ったらめっちゃあおられたぁ うしろからパッシングまでしてきたわこの御時世に あーなるほどね かくにんしたらカマキリの玉子くっついてたわー サンキュ >>451
それってスカラー波がなんじゃらの集団の事かい？ 明日で登録日から一年で走行距離23000km
走りの車はEG6とアルテッツァ乗ってたけど楽しさはアルトが一番だわ
使った金額も乗ってたアルテッツァ以上だけど後悔はしていない おれも四日で600キロ走ったわ
今イオン行ったら車見失って盗まれたかと思ったわ ものわすれヤベエ もう少しでイオンの受付嬢に報連相しに行くところだったわ(*T^T) >>456
アルテッツァは４気筒のRS200？
俺は６気筒のAS200に乗ってたわ
アルテッツァも良い車だったけど、やっぱ車重がね。
17万ｋｍ乗ってエンジン載せ替えて36万で個人売買したわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
