【現行型】エブリイワゴン四兄弟【17系】2
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
令和元年6月17日マイナーチェンジにより3型へ。
エブリイワゴンDA17W
クリッパーリオDR17W
スクラムワゴンDG17W
タウンボックスDS17W
の四兄弟について語りましょう。
"Life is Journey."
https://www.suzuki.co.jp/car/sp/everywagon/
サポカーSワイド
衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定
スズキ エブリイ シリーズ、軽キャブバン/ワゴン初の後退時衝突被害軽減ブレーキを採用
https://s.response.jp/article/2019/06/17/323519.html
※前スレ
【現行型】エブリイワゴン【DA17W】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1562994815/ >>312
そうなんですね
ありがとうございます! >>310
最新のアトレーはエブリイターボワゴンで言う所の6型位じゃないかな
2007年にエンジンが変わって2010と2014に駆動系が一部変わって、2017のMCでフロントが変わってSA3が付いて、今月なんか一部かわってる
静かさはアトレーのほうが静かだと思うけど誤差のうちかな >>317
そうだね。14年間マイナーチェンジしてるだけだね。
そりゃあ売れないよね。 17W出てまだ間もなく見慣れない頃、テールランプがアトレに似てると思った
特に夜や暗闇の道は間違えてたな
私だけだろうから失礼しました >>313
可変抵抗かますだけなんで
配線わかれば簡単にできそうなんだけどね… フロントのヒーターは、温度調整と最低でも3段階位の風量調整が出来るのにリヤはON/OFFだけ
自車の使用環境ではほとんどの場合で暑いか寒いか、どちらかとなってしまう。これは後席に乗る人をバカにしてるのだろうか >>323
軽自動車にそこまで求めるのも酷だよw
北国はリヤヒーター付いてるだけでもありがたい。
リヤヒーターONにすると車内の暖かさが全然違う。 リアヒーター入れつつフロントは冷風出したりしてる
ヒーターの効き目がすごいんだよね 夏は暑いからフィルム貼った
どの車も暑いのだろうけど 高いけどせっかくの新車だから純正のIR遮断するフィルム貼ってもらった >>323
アトレーだとリアも温度調整が出来る
ただ、MOPで寒冷地仕様を選ばないとリアヒーターは付かないけど 嫁車の買い替えでこれに辿り着いたけど
他のハイトワゴンと比べての価格差は
やはり装備・乗り心地・車内外音とかの差ですかねェ?
ちなみに行動範囲はほぼ10km以下で通勤・買い物・中高生の娘の送迎が主な使い道で、たまに片道50kmほどの距離を走ることもあります その使い道ならエブワゴ買うの無駄だと思う
幾らでも燃費よくて使い勝手がいいのがある
なんの為に買うかよく考えないと >>324
価格云々で言うならフロントはなぜオートなのだ。マニュアルでも何ら不自由なかったし、オートになって利便性が格段に向上したとか
便利なオートだからと、マニュアルの様にスイッチ類に触れろ事が一切なくなった、なんて事もないし
又、前席は勝手に調整してくれるが、後席は調整すら出来ない。よりも、前後共に乗員が調整出来る。方が空調としては理想ではないか
その仕様は現状よりも価格が上がる、とも考え難いし。まぁこんな事言ってるのは一部の人間だろうけどね。すまん シーケンシャルLEDチューブテールランプ&リアバンパー TYPE2 エブリイワゴン
https://youtu.be/Kp_rmUMv3aw >>331
いやだから、単に価格が安いんでってことで候補にしたんだけど、コレは燃費も使い勝手も悪いってこと? >>330
嫁車には向かない気がする。
試乗はちゃんとしてから決めてる?
高すぎる座高と意外と見にくいフロントガラス、シートアレンジも出来ないから嫁に乗らすと後で不満ばかり言われそう。
嫁車にするならN-BOXかスペーシアかタント辺りを勧めた方が無難だと思う。
特に新型タントはシートアレンジの使い方が格段に便利なのでおススメ。 >>334
どこのどのグレードと比較して安いと思ったん? >>335
ああ、そーゆーことね
当然買う前には試乗はするけど
その前にどんなもんか聞きたかったのよ
ま、値段取るのか乗り降りし易さ、取るのかってことね スズキのHPのラインナップの最低価格見たって
高いの一目瞭然なのに安いとか釣り臭いんだよなぁ 公式サイトを見ても価格が明らかに高いのに
価格でたどり着いたとかおかしいとは思う
下駄車のアルトなんか100万軽く切るし >>339
バンとワゴンの違いも判らない阿呆なんだよ 見栄張って嫁車って言ってるけど実は自分で乗るんじゃないの 64Wの4WDってフロントガラスのワイパー部にヒーターあったけど17で無くなっちゃった? ここは >340>341 みたいな底辺が巣食うスレなんですかねぇ…
非常に残念です >>343
お前の質問やレスの仕方が底辺だから周りが合わせてるだけだぞ >>330
そう言う短距離のシビアコンディションで1トンの車のるとススと水がたまってトルクが落ちてすぐ劣化して燃費も加速も悪いから、もっと軽い車にしたほうがいいと思うけど >>330
嫁さんに自分の体重が2〜3割増えた時を想像してと言ってみたらいい >>346
フロントガラスの下の方に熱線が入ってたのよ。雪溶かすための >>342
出会いサーだな。64の4駆乗ってたがそんなの付いてなかったぞ。その前の型ではないか 夏のエアコン用に買った間仕切りカーテンは冬場でも役立つわ 間仕切り用カーテンに当てた金をガゾリン代にしてエアコンを「強」にしたほうがいい 間仕切り用のカーテンは純正品?
1〜2人乗り用と4人乗り用で2箇所付けれるなら良さそうだね。 >>355
ロールーフならカー用品店の安いやつで間に合うよ 車間距離詰まったら自動ブレーキ(アクセルオフみたいな感じの)んだが、その時ってブレーキランプ点灯してるの?
もっと近づき過ぎて自動ブレーキ掛かってる時はブレーキランプ点灯してるんだろうけど >>352
メーカーオプションでしたわ。スキー仕様としてオプションてんこ盛りにしたから付けてたんだな
https://i.imgur.com/dQGStOI.jpg そろそろスタッドレス履くかな
軽用は安くて助かるわ 来週末、関東以南の太平洋岸でも雪の可能性あるってヤバイな >>368
見たよ、クレーマーが戯れ言喚いてるだけだな YouTubeでハンドルの戻りが悪いと言ってる動画あったけ11月に買ったPZターボは戻りが普通だったのはそう言う事か ステアリングの戻りの悪さ
ステアリングの引っ掛かりは
手放し運転に便利だからそのままでいいわ 公表されてなくても6月の装備更新で色々変わってるかもね、今年初めに試乗した時と比べてオートライトの反応が少し良くなってる気がする。 >>374
オートハイビームじゃね?
オートライトはセンサーに可変抵抗付いてるから物理的に調整出来るぞ MC前に買った人がスレにも何人かいたけどやはり失敗だったのかな そりゃ普通に考えれば改悪より改良要素のほうが多めだろうよ 始動時エンジンガチャガチャ鳴るのもエンジン内部の部品変わってる ガチャガチャも鳴らないしオートライトも反応良いぞ?ただ一度だけ小さい峠の頂上の右コーナーで反応しなかった。3型です。 オートハイビームって、対向車は一応に迷惑だよな
マニュアルなら対向車の気配で切り替える事有るけど、オートは対向を確実に認識してからなんで一瞬眩しい 17wのハイマウントストップランプってLEDなのかわかる?
豆球? エブリイが錆びやすいって聞くけど
ハイゼットとかと比べて明らかに錆びる? 新車の17はもちろんだけど 64も62も錆びてないよ?
融雪剤撒く地方の話を鵜呑みにしてるだけじゃないの? >>386
17のハイマウントストップライトはLEDだけど
交換する時は基盤ごと全部だよ。 >>390
LEDじゃないなら外品のLEDにしようと思って
初めからLEDなら交換する必要ないからそのままでいいやthx 今日午後新車のPZを引き取りに行きます
楽しみだなぁ
スタッドレスタイヤに直ぐ交換しなきゃ この車に慣れちゃうとスライドドアじゃない軽自動車はツラくなる
ワゴンR乗ったらドア開ける時に隣の車に気も使うし開口部が狭い
いつもなら後ろに適当に荷物も置けるのに整頓してもギリギリ
余程何がない限りこの車の買い替えのループになりそう 自分も釣り車に購入してベッドキット組んだら快適すぎて二度寝…
朝間詰め終わってました >>397
そのフロントスライドドアのレールの構造分かる?
通常のスライドドアみたい上下をレールで支えてないみたいだから風で煽られたりしてひん曲がりそうw
って言おうとしらスライドドアじゃなくて平行スイングドアなんじゃんw
何がどうして平行スイングなのかは知らんがw
https://www.honda.co.jp/factbook/motorshow/2004/06.html 新型タントのコンセプトモデルが前方ドアもスライドドアだったけどデビュー時には普通のドアになってて残念だった。 PZで今朝走り出したら警告音が鳴ってセーフティー関係の表示ランプが全部点灯してシステム一時停止の表示が出た・・・
一応走れるけどまだ三日目の新車でショックだわ >>402
前にここに書いたけど、正面に朝日や夕日が来た時、雨が強い時、雪が強い時に起こる現象。
まだまだ未熟な機能なんだよw 一番機能して欲しい状況でシステム停止するとかどうなってんのwww >>407
それな。
こんなときに頼りにしたいサポートシステムが停止するなんて糞評価されても仕方ない。 まぁSUBARUの古いシステムのお下がりみたいなモノだからね スズキのエンジンアイドリング音、なんでカチャカチャするのかな
安っぽい スクラムワゴン買った時マツダ営業の人が言ってた
「まぁエンブレム以外はスズキですからw」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています