★ ダイハツ LA400K コペン ★ 80
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LA400Kのマイナーチェンジの情報を知っている方いますか？ マタドールレッドパールをみかけるとエアバッグマンを思い出す >>1 乙です(・∀・)
>>9
パンダみたいで(・∀・)ｲｲ エクスプレイは、どうしてもカンディルとかワラスボみたいに見えて
生理的に合わないなー 家のビル足1本オイル漏れしてるから、足だけGRのに交換したいぜ。 エクスプレイは俺も絶対に買わないっていうかタダでも乗りたくないんだが
これに乗っている人は金銭的も含めて余裕がある人だろうなあと見ている >>19
黒エクスプレイのかっこよさを舐めてはいけない >>6
個人的には付けてくれてまったく問題ないが
前スレでそんな議論見た記憶はないな ﾜｯﾁｮｲ議論はあったけど、軽自動車板が対応してないからどっちにしろ無理 先月コペン下取りに出して新車のロードスターRFを買ったけど
台風で水没したので下取りに出したコペンを買い戻しました
ただいまお前ら！家はないけどコペンはあるよ！ ハンドルボスのワークスベル540を購入された方いたら教えてほしいのですが、付属品でステアリングとボスを接続させる皿ネジは付いてきますでしょうか？ オススメのブレーキパッド教えてくれ
ワインディング多め 何気に気づいたけど
GRって車種名のエンブレムがないんだな
中央のロゴがそれに代わるものなんだろうけど 5 阻止押さえられちゃいました 2019/10/22(火) 18:10:01.27 ID:EyHng1Vo
カローラスポーツの1.2ターボと6速iMTを載せたコペンGRMNの発売が決まったね。
298万円でボディが拡大されるから、軽自動車規格じゃなくなって買う人も限られてきそうだけど楽しみ！
↑これマジすか？ウソ吐き？
GRスポーツ出る前のデマ？ >>33
GRスポーツ発売直後にそんな判断するかねえ
デマかトバシだろ
ソース確認できてんの？ 万が一GRMNでるとしてもその価格では無理でしょ
なのでデマ確定 先代コペンの排気量拡大版があったことを踏まえればGRMNは結構現実的
駆動方式の変更はさすがに無理だろうけど、
エンジンとトランスミッション乗せ換えは十分可能だろう コペンセロ(ベージュインテリアパック)を購入したのですが納車がまだ先なのでセロ乗りの方に教えていただきたいです。ジョイン スマートステーションを注文する際に車内フロントダッシュボードの色が黒か茶色と聞かれたのですがどちらでしょうか？ コペンの場合、他の車と違って生産ラインが量産向けではないからGRMN向けよのうな気がする すべてはGRがどれくらいさばけるか次第だろうから、まずはGRが売れてくれることを願いたい 初の冬越しでスタッドレスに履き替えるんだけど下記で悩んでる
コスパ良いのは③なんだけど干渉の可能性もあるから②に少々揺れてる
実際に155/65R14履いておられる方のレビューがあったら嬉しいです
①14インチのホイール＆165/65R14サイズのタイヤ
②14インチのホイール＆165/55R14サイズのタイヤ
③14インチのホイール＆155/65R14サイズのタイヤ >>46
最低地上高も下がるし
165とのタイヤの価格差もないし
車検とおらん範囲のタイヤにする意味がわからん >>47
165と155で2倍くらい価格差あるって店員が言ってた >>46
155/65R14で問題ないよ
そのサイズ履いて昨シーズンは問題なかったので今シーズンも大丈夫だと思ってる >>42
ご面倒をおかけして申し訳ありませんでした。お陰様で安心して注文できましたm(_ _)m >>48
4000円と7000円くらい違う
VRXでだから
高いと思うならどうぞ
としか言えないっすね 純正ナビって上から順にアルパイン、パナ、ケンウッドらしいけど詳細な型番とかどっかで分かる？ >>46
悪いこと言わんから165/55/14にしとけ GRの特設サイトの開発者インタビューの記事に、
走る曲がる止まるのうち、走ると止まるは既に十分な性能だから、
GRは曲がる、を強化したと書いてあったけど、開発者の人はそういう感覚なんだな
俺のような素人感覚だと曲がるは十分だから、走ると止まるを強化してほしかったけれど 足回り純正のままなんだけど175/55R15って履ける？
165/60R15と迷ってるんだけど 走るはECU
止まるはパッドでどうにとなるけど
曲がるは素人には難しい改造だから
カスタムベースとしては正解だと思った あでもこごでやるならオプションでブレンボかエンドレスのブレーキはあってもよかったかもな >>46
最後のやつってエアバッグマンが暴発時に履いてたサイズじゃね？
165/65r14が純正と外径変わらずで安心だよ
セロならホイール次第だが小径も似合うよ >>46
オレなら①にするよ
雪道はタイヤハイトに余裕がある方が良いと思うよ >>55
GR試乗してきてみ、ハンドルをスッと切ったら現行コペンとどれだけ違うかに驚くぞ 皆さんありがとう
まさか①から3まで全部勧められるとは思ってなかったから混乱してるわ
①②なら最低地上高変わらずに済む？ >>56
なんでそんなニッチなサイズ同士で悩んでんだよw
大人しく純正サイズか165/55r15にしとけ >>56
5jのホイールでもギリギリになると思う。
そもそもタイヤの種類が少ないし割高になるよ。 >>62
155だと2cmくらい下がる
車検ギリギリだな
悪いこと言わんから変なサイズ検討する前に「タイヤサイズ計算」とかでググってこい
訳も分からずサイズ変えられるほどコペンは最低地上高にマージンない 175/55Ｒ15ってカプチーノで15インチにしたときの定番サイズじゃん
でも175/55Ｒ15のＤＲＢ無くなったから、スポーツタイヤ無くなった >>65
ネットで「コペン スタッドレス 主流 サイズ」で調べて①～③が主流だって書いてあったんだ
③は2cmも下がるのか・・・これは論外だな
165/55r15勧めてる人もいるしよく分からんわ
165/55R15
165/65R14
165/55R14
とりあえず最低地上高は下げたくないから上記の3つで検討してみます >>68-69
ありがとうこれは便利だわ
155/65/14だと-7mmも下がっちゃうんだね >>66
実はタイヤ館辺りでは特注のre050aでそのサイズのがあるらしいんだけど、1本1万5000円超えするらしいんだ。
他はプレイズくらいしかない。ピレリp1もそのサイズはなくなったみたい。 夏タイヤ165/60R15
冬タイヤ165/65R14を使ってる
フジとかオートウェイとか楽天最安値とかをたどると安いかも
実店舗だと組み込みから廃タイヤ処分までやってくれるけど高い
フジはネットと実店舗が同額だからフジがあるならフジでいいと思う >>68さん紹介してくれたサイトで調べました
○155/70/14 外径+2mm 車高+1mm サイドウォールの厚み+26mm
○165/65/14 外径-1mm 車高0mm サイドウォールの厚み+25mm
○155/60/15 外径-4mm 車高-2mm サイドウォールの厚み+11mm
○175/55/15 外径+3mm 車高+2mm サイドウォールの厚み+14mm
◎165/50/16 外径0mm 車高0mm サイドウォールの厚み+0mm
この辺が標準サイズとの差が5mm未満なので候補かな 何をしたいのかわからんが、
風タイヤなら普通に考えて165/65R14の一択だろ >>73
どうせ店舗だと在庫ないから
ネットで買うことになるから
２番めと６番目以外は候補から外れる
ほぼ雪ふらないなら155でも問題ないが
雪降るなら径が小さくなるのは論外です >>76-77
ありがとう！
雪降ったり降らなかったりする地域だから155は候補から外しますね
②⑤以外はあまり出回っていないサイズなのかな？⑤は正直高すぎて手が出せないから消去法で②が良さそうですね >>50
おーい!
昔はブラウンだったが、なぜか黒に変わったよ。
今買ったらブラックだよ!
もう見てないかな? >>79
ぉぃ！マジかよ…
嘘教えちゃったじゃねーか… >>79
わざわざありがとうございます。注文でブラックに変更依頼します。ご親切な方がいてめちゃくちゃ嬉しかったです^_^感謝申し上げますm(_ _)m >>56
185/55R15の方が選択肢ふえるし、175や純正サイズより安いぞ、ズレはちょっとおおきいけけど、
ハーフウェイのデモカーがこのサイズ。
もっファクはオバフェン無しでも195履かせてるけど、フェンダーに対する細工してるしな。 長い説得期間を経てようやく家族が首を縦にふった。
セロ買える。感無量。みんなよろしくね。 >>83
まるで奴隷が主人に物乞いして許して貰えた様な感じなんだけど… >>83
おめでとう！
注文時に欲しいオプションしっかりつけるのも頑張って交渉してくれ
後回しにすると結局後悔するよ >>85
それが家族円満の秘訣だよ
「我」を出せば何らかの確執が生まれる。平身低頭ぐらいでいい >>87
そんな上っ面な円満とか悲しいな
うちはすぐオッケー出たわ 車って家族全員の共有資産でしょ
好き勝手に決める奴はクズですよ
コペンなんて少なくとも家族全員が乗れる車があってのセカンドカー 大の大人が車をすぐ買えたかくらいで円満さを語る了見の狭さやべーな >>92
うちは縦には勿論のこと横にも振らなくなった >>90
動産だけどな。
>>93スレの宛先は>>83宛の間違い オレはコペンを買う
お前らなんか文句でもあんのんか！
嫌やったら離婚や！！
で、良いんじゃないの？？ わいの嫁はコペンオーナー
わいもコペンオーナー
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