ダイハツ】 ネイキッド Part27 【NAKED】
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男も女もネイキッド
おっちゃんもおばちゃんもネイキッド
貴方も私もネイキッド
ダイハツ ネイキッドについて語るスレです。
[○三D三○] (・∀・ ) >>65
長く乗るつもりなら気になったところはどんどん直せばいいんじゃない? エンジンマウントの劣化の症状ってアクセルあけるとキシキシいうのがそうなかのかな? >>57
thx!! そうなんや。勉強になったわ…
またノッキングし始めたらプラグホール疑おう…
>>65 中古10万`現在17万キロで6年目所有ですが、壊れたら直すスタイルなのでキリがない。車検の時もダメなら交換してスタンス
KYBショックに換えてみたら
またあと10万キロは平気ですわ。ww
ショックアブソーバーの重要性に気付いた! >>65
漏れ、染みは ワコーズのEPS エンジンパワーシールド
入れて様子見ている。
一時、ターボの吹きあがりが悪かったのは
ワコーズ ECP eクリーンプラス 遅効性エンジン内部洗浄剤
使ったら、ターボへの給油軸が綺麗になったのか?
調子が戻ってきた。
ターボ23万km
がたつきはマウントの劣化かな? ゴムの交換で様子を見たら? もう古すぎて整備する場所多いから
DAYでやってる人いる?
エンジンオイル、プラグ交換は自分で出来るし
車検はユーザー通すし
電装系とかタイヤとかブレーキ交換ぐらいだな。頼むのって >>69
23万も走れるんだ!
タービンとか交換なしですか? >>70
DIYでやってはみたいが…
万が一あると怖いのでエンジン周り〜ブレーキ、足回りは自分じゃやらんなぁ。
だから自分でできる人は羨ましく思う。
オイル交換も処分もあるしお願いしちゃうな。
電装系なら自分でできるんだけども… >>71
エンジンのメンテは、オイル交換ぐらいで
部品交換は無し。 (5MT-Turbo)
車検は検査場が近いから、自分で通して
税金高くなったから、リアシート外して4ナンバー化している。
最近の電子部品でガチガチに武装されている軽自動車に比べると
シンプルで、メンテもしやすいし、永く乗れるよ。 >>58
ゴーサインが出たようだ
某部品メーカーにいる人の話 モーターショーで人気→市販化するも市場で低迷って
まるでネイキッドのような未来しか見えないんだがw 今はYouTubeで火がつく時代だからな、わからんよ ネイキッドの荷台に腰掛けてご飯食べるの最高だ。
座ると適度に沈むのが良いな テールゲートをあけて腰掛けるのに最適な高さにしてあるんだったっけ? エンジンマウント、フロントと左サイドだけでも全然変わるよ。簡単だしオススメ >>81
それも分かるw
でもギアの入りが良くなるのは良いぞ! 問 新型ハスラーの対向車がでますか?
答 来年4月7日をお楽しみに あの頃は時代先取りしすぎてたけど時代が追い付いたから売れるんでね
リアスペースのカラーといいイメージキャラはたぶんDBの悟空だろ
んでオラwakuwakuすっぞ〜言わせるまで想像できる ネイキッドはCMで損した。
ハクション大魔王に罪はないが、もっとカッコいいプロモーションができたはず。ダイハツのCMは伝統的にセンス無い。 >>87
助手席のミラーかドアだけ赤く塗りたくなるなあ 状態のいいネイキッド探してるんだけど
走行距離3万とか4万なんてあり得るの?
メーター改ざん多すぎて2017年から改正されたけど
2重車検とか、すり抜け術は未だに沢山あるよね
記録簿がしっかりある車両以外に
見極める手ってある? ちなみに、走行3万〜4万の車両何台か見たんだが
ハンドルは綺麗なのに運転席シートが擦れてたり
トランクと後ろドアの間がすげー凹んでるのに修復歴無しだったり
意味不明な車両が多すぎるよ
絶対ニコイチ、サンコイチでパーツ揃えて綺麗にして売ってるだろ メーター改ざんを承知で激安でかったぜ
今メーター90,000km 弱だが
購入時は40,000kmくらい。
ショップの方が下取り車を売るために整備して
「フィルター交換 62,000km」ってのを見つけて発覚
過去同じ個番で一度 110,000kmで業者オークションの取引りれきがあったそうな。
程度がいいけど改ざん車だからどうしよう?
ってやつを安く譲ってもらいました。
概算で160,000kmオーバーだが調子いいよ >>95
結局、記録簿が頼りだな
それさえ無いような車がちゃんとメンテナンスされているとも思えない
ネイキッドって新車で買われた車はオーナーがなかなか手離さないから
現在中古車市場に流れている個体はなんらかの訳ありのモノだと思っている やっぱりかー
中古屋によってはエンジンすらかけられない場所多いし
ジャンピングしても不具合でアイドリング止まったりする車両もあるけど
まともにアイドリングしないネイじゃ15万でもいらねーわ
まともなネイは新車から大事にオーナーが乗り続けてんだろうな
そういう車両は10万キロでも快適なんだろうね >>100
走行距離が多い車でも程度の良い車はあるだろうし
逆に女性ワンオーナーってのをいかにも程度が良いような売り文句で売っているけどあの手の文句も怪しいと思う
走行距離が少なくてもチョイ乗りを繰り返したような車かもしれない
だから売る中古車屋を見るというか…エンジンかけさない、試乗も出来ないなんてあったりすると変な勘繰りをしてしまう
古い車でも程度の良いのを仕入れてた店ならちゃんと保証はつくし
保証が無いなら何処まで過去に整備してあったかを自分で見定めなければならない
中古車屋に並ぶ車が過去にどのような使われ方をしてきたのか…それを考えながら中古車屋巡りをしている 距離より経年劣化のほうを気にするがネイキ自体古いから
直す前提で中古を買わないといけない >>96
修復歴ありっていうのは骨格が逝っちゃった車の事で、
ボディの凹みは関係ないんじゃなかったっけ? 俺のは42000qのを購入
購入後は馴染みの修理屋さんに診てもらったけどエンジンマウントとバッテリーと
オートマオイルフィルタ交換だけで済んだよ
親切な修理屋さんでずっとお世話になってる 同時代のMAX、ムーヴ、ミラ、オプティ、コペン辺りと部品が共通なのが神 趣味性の高いジーノとコペンが同期
EFエンジン円熟期、数が出たムーヴとほぼ同寸ってのはいい条件だな。 ネイキッド降りました。良い車だった。
新車で欲しいレベル。
とはいえまだ7月まで車検ある。
4ナンバー化して維持しようかしら… >>111
降りたのか降りてないのかどっちだよw
4ナンバー化しても税金が数千円安くなるだけでしょ? SUVチックなののブームきてるんだからネイキッド復活したらいいのにな みんな、おすすめのワックスを教えて欲しい
俺はパールホワイトで、出来るだけ塗装を維持したいって思ってる 俺のネイは錆で塗装が浮き始めて朽ち果てようとしてる >>107
車検で30万だ
流石だぜネイキッドw
http://jump.5ch.net/?https://i.imgur.com/2XFgkgB.jpg >>120
オルタとラジエーターの交換までやってそれだけかよ。
やっぱり国産軽は安いなw 車体が40万
車検で30万
合計で70万だ!
まだまだ壊れるぜ! どこも壊れてなくない?
伝票見る限り消耗品の交換だけだと思うが? アクセルワイヤーの調整した
レスポンスが良くなってなんかつい吹かしてしまう。気分いいな! 10マンで買ってきたネイキッドターボ、エンジンマウントがダメなのとオルタのベルトが鳴き始めてるくらいで、車検もそのまんまなんもせんと通った。4万でお釣り来たわ。 エンジンスターター買いに行ったら適合しないって言われた!取り付け出来ないの?教えてください! 適合出来ないスターター買ったんでしょ。ていうかハーネスだよね 高速でエアーダクトが風圧で割れてすっ飛んでいった…。これってもうパーツ出ない? うん、ちょっと前に洗車してるときに片側のステー部?が劣化して亀裂が入っていて両面テープで応急処置はしてた。どうにかしないと考えていてんだけど、急な用事で高速使ったら、100q越えたくらいですっ飛んでいった…。
まだパーツ出るかね?出なけば流用出来るの教えて。 今日ダイハツディーラー休みだし、今オクにも出てないみたい。とりあえずマスキングテープでA4クリアファイルを貼っつけてる。 5年くらい前だけど
自動車修理工場の隅にタイヤの無いネイキが置いてあって
「エアダクト下さい」って言ったらエアダクト一式(奥の部分まで)もらった
「300円ほど貰っておこうか」と言われたが1000円あげたわw >>133
明日ダイハツに聞いてみる。
半年前に買った車両なんだけ購入時インシュレータ部分?は既に付いてなかったんでダイハツに聞いたら供給終わってたんで諦めた。外側穴開きっぱなしは悲しいな…。 >>135
そうです。まだパーツ供給あればいいんですけど。流用などご存じでしたらご教示頂ければ助かります。 俺も以前高速で吹っ飛んだんで
900系ムーヴカスタムだかのいかついのを
削ってエアロ用の両面テープで貼り付けたよ L900ムーヴでも同じ症例あるみたいだから当時のダイハツ車共通の弱点なのかな >>134です。
ダイハツでまだ供給ありました。ブランケットがもうないそうですが…。最悪両面テープで着けます。ありがとうございました。 部品供給か〜。
まあオク頼みになってきたものも多くなってきたか。 ダクトは社外品のごついやつが出回ってるはず
俺のも風で飛んでって割れたわ うちのも確認したら浮き始めてた…飛ばす前にリベットでとめておくか… オイル交換の帰りにすっ飛んで行ったから
ボロ隠しに密林で見つけた
uxcell ダミーダクト フェンダーダクト くっつけた エンジン調子悪くなってきたなあ
来年の車検が怖いわ
何万かかるんだろ
手放したくないなぁ ジムニー対抗機としてテリオスキッド復活らしい
ハスラー対抗機も出すって噂もあるらしいが…ネイキッド復活させろよー テリオスキッド出るのか
ダイハツの人カレンダー持ってきたけどダイハツに買いたい車なくて困ってるんだけど じゃあキャストアクティバの立ち位置は
どこになるのだ。 >>151
キャストはスタイル一本化だってさ
正直乗り換える必要出たらアクティバだったから悲しくはある 1年ぶり&5000kmぶりにオイル交換したわ
ペール缶が満タンになってずっとサボってた
ごめんよネイキッド 乗り換えるならジムニーなんかなぁ
母ちゃん乗り降りするのにどうなのか不安 今更だがドライブレコーダー買ったぜ
取り付け&配線がんばるぜ
お前ら俺がネイキッド といちゃいちゃしてるからって、嫉妬すんなよ! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています