【SUZUKI】ハスラー&フレアクロスオーバー168台目【軽SUV】
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ハザードマップの想定浸水量が3〜5mやったわ
マッドボギーもビックリの奴を頼むで ジムニーに興味ある子は新型がいいかもね。
女の子が乗ってたらカッコイイと思うよ。
6MT乗りとか渋すぎる。 >>101
娘さんに乗りたい俺のシフトノブを咥えさせたい >>104
ありがとうございます。
デミオがむちゃくちゃ燃費いいので(燃料も安い)、燃費が良くてMTの車が最低条件との事なので、
ジムニーは好きだけど燃費が・・・と二の足を踏んでるところに、新型コンセプトの
報が飛び込んできて、写真を見せたら結構好みだったようで。
デミオは3年の残価設定が来年終わるので、そのまま乗るか、乗り換えるのかという
タイミングで新型が発表された、という事です。
新型のフレアクロスオーバーがあれば、乗り換えの選択肢に入ってくると思われます。 20年前の旧車から乗り換えたら驚くほど燃費がいいね
あとエンジンも静か
ただ高いせいか揺れるのがきついね 嫁が車検を機にハスラー に買い換えた
走行100km以下の中古車だが台風に流されなくてよかった 31S乗ってる人なんか居ないでしょ〜
そんな古い型に 2014(H26)12.1万kmの車検付き修理履歴なしで
Xターボ 4WD ナビ・地デジ・バックカメラ (ホワイトパール)で59万か
一瞬安いと思ったけど12万キロって整備代だけで+20万位かかりそう >>106
ディーゼルは安いしトルクあるからいいよね。
俺も自分のはCX−8だけど今のエアコン使わない時期はリッター15km走るし。
マツダとの付き合いもあるけど今までのワゴンRの付き合いも
あるからハスラーにしました。
確か若干仕様が違うんだよね。ハスラーとクロスオーバー 31Sをリリースした鈴木の手法は不誠実だよな
初めから41Sを出してこいよと思うわ >>118
どんな車種でもビックマイナーチェンジはあるだろ。
現行ハスラーは外観をほとんど変えずに、5年も人気があるから
まだマシだし凄い方だわ。 J系の横桟グリルは好きじゃないけど、よくある「カスタム」みたいな異形ヘッドライトを設定しなかっただけでも良心的 新型はスペーシアギアとキャラが被るけど
スペーシアギアよりデザインがいい感じなので発表期待してるわ フレアクロスオーバーだから
マツダは多分自社製じょないとナンバリングしないと思う >>124
OEM名じゃん
デミオオフロードとかならともかく >>126
台風で汚れないようにカバーしてんとちゃうか >>126
洪水のメッカのタイで洪水から車を守る方法
大げさと言わず
窪地に住んでるとか、国の管理以外の河川が近場にあるなら
3年目以降の車両保険に期待スルよりいいと思うよ マツダ向けはロータリー載せてカリカリの感じにして欲しいな
軽自動車でロータリーエンジン復活とか胸熱
ロードスターの車体使って外車のエンジン載せて市販してるからできそうなんだが >>100
新型デザイン凄く良い。絶対に買うわ。夏のボーナス頃w
でも女性にとってはきりっとし過ぎてるかも >>132
夏のボーナス頃だと納車1.年待ちになりそう >>125
なるほど クルマを丸ごと袋に入れとけばいいのか
ハザードマップで浸水地域になってるとこでは有効だね ロータリー軽自動車は面白そうだね
経だからリッター10キロはいくだろうし
ただ数は出ないだろうね ロータリーエンジン積んだ時点で軽自動車の規格から外れてしまうのだが。
排気量の計算方法が異なるからロータリーエンジンは普及しないんだな。 本格的なハイブリッド作れば最強の軽じゃね?
高出力モーター積めば反則級の動力源になるんじゃね? 機構が複雑かつ重量があるけど軽でやるメリットあるのかね?
ライバルは100万円台前半〜中盤で倍近い価格になると思うけど競争になるかな?
むしろ大きなミニカー的な発想で簡素な電気自動車があってもおかしくないと思うんだけど。 ロータリーエンジンってワンローターでもあの滑らかさなの? ツーローターだからなせる業? 新型はダイハツネイキッドみたいで角ばってるのがいいね ワンローターで発電だけする試作電気自動車作ってるやん >>142
一応最強にはなるだろうが、ほんの少し良いって程度
車両価格の高騰とは、まったく見合わない程度の上昇しか見込めないし
高出力モーター積んだって、その高出力出せるのが、ほんの一瞬じゃあ意味ない >>145
1990年に市販されたユーノスコスモには2ローターと3ローターがあったけど、後者の方がよりスムーズと言われた
レース向けには4ローターも存在した ロリータエンジンの話題はここまでな
続きは他でやれ 新型、白のソリッドカラー渋そうだけど
職人さんはスルーする…(´・ω・`) >>142
THSは軽には入らない
現実的なのは
1 ソリオのHV…価格上昇に対して不評
2 三菱48V-ISG…入りそうだけど多分すごく高い
3 三菱24V-ISG…現行12V-ISGのパワーアップ版、単純出力2倍!、でもマイクロHV
3が来たら嬉ションする 現場車として使われてるハスラーがコンビニにいてめちゃくちゃワイルドだった
道具感あるとかっこいいね >>137
それ困る。
売るのわかったらローン組んでも申し込めば夏にはゲットできるかな >>152
1のソリオのHVでも良いと思うけどなぁ
もう一つ過給機(強力モーター)が付いて加速良くなって、アイスト長くなる(?)と快適性も上がって
価格上昇以上の価値あると思うんだけどなぁ >>159
ソリオでさえ、スペース足りないからとCVTやめて、より小型の5AGSにして、モーター押し込んだくらいだから
軽サイズじゃあ居住空間縮小など根本から作り直さなきゃ無理だろう
そうなると狭いといって買わなくなる人出てきて販売台数減
少ない販売台数でコスト回収の為に車両価格跳ね上がる
それとハイパワーは積めば良いってもんでもない
発電量との兼ね合いもある
660ccでは余裕が少ない、活かせるだけ発電回生がない ルームミラー型ドラレコ兼デジタルミラーだけど…
これハスラーには付けれないよね?
ルームミラー前のカメラがドラレコに映ってしまうよね。 今回の新型ハスラーで特筆すべき装備機能はありますか? >>162
売れねーよ
角ばってるボディは飽きる
今なら熟成され完成された伝説のジムニーが新古車で即納
JB23おすすめ >>167
↑
ジムニースレ荒らしてるアホンダかな 初めは売れるだろうけど、現行の様にモデル末期まで売れ続ける事は無いだろうな…。
多分一年で失速すると感じる。 >>169
現行デビューが衝撃的すぎたから2代目はそうなる可能性もある 1700mm超えのハイトワゴンしか売れない状況が迫っている 初代ハスラー販売台数
(2014年1月デビュー、月間目標販売台数 5,000台)
2014年合計・・・104,233台
2015年合計 ・・・95,557台
2016年合計 ・・・85,763台
2017年合計 ・・・72,600台
2018年合計 ・・・65,291台 >>161
ミラー型付けてるけどデュアルカメラガッツリ映り込むよw ベストカーをちょっと見たらエンジンはハイブリッド2種類みたいだから、
(東京MS出展車には)MTはなさそうだね フジミ模型の「車NEXTシリーズ」に新作!「スズキ ハスラー」にGグレード新色2色が仲間入り!
https://hobby.dengeki.com/news/860174/ クロスビーってやっぱりハスラーみたいにぽよぽよしないのかな? >>182
コレだけ売れれば派生グレードをアレだけ追加出来るのも納得! >>176
毎年これだけの台数が売れて、それらユーザーからのフィードバックに対処した目に見えない部分の小改良を施された現行ハスラーは良くも悪くも煮詰まっているんだろうなあ デュアルカメラに続いてスズキ車に載るかな?
↓
一般道での「レベル3」以上の自動運転、日立が制御技術を開発
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/news/18/06195/
日立オートモティブシステムズは2019年10月11日、一般道における「レベル3」以上の自動運転に対応する車両制御技術を開発したと発表した。
大きな舵角で旋回する場合や急な操舵が求められる場合、自車の前方から車両や歩行者が急に飛び出した場合などでも、あらかじめ設定した軌道を正確に追従できるのが特徴である。
SAE(米自動車技術会)が定めるレベル3以上の自動運転では、加減速や操舵などの操作の責任をシステムが追う。
大きな舵角旋回や急な操舵などが求められる一般道における走行では、センサーで収集した前方の情報に基づいて車両を制御しても、実際の走行状態が目標の軌道からずれてしまう場合があった。
日立オートモティブが開発した技術では、センサーで収集した情報(目標点)をすぐに制御に使うのではなく、自動運転ECU(電子制御ユニット) 内にいったん蓄積する。
蓄積した過去から現在までの情報を用いて走行軌道を作成し、その軌道を基にして車両を制御する。
これにより、目標の軌道を高精度で追従できるようになったという。
https://cdn-tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/news/18/06195/01.jpg >>176
ハスラーってこんなにコンスタントに売れてたのかよw
どうりで今でも普通に新し目のハスラーを見かける訳だわ
まぁ2回めの車検を通したわけだが
いまだにかわいいと思ってしまう俺が言うのも何だけど
いい車だよねぇ。 >>188
増税の駆け込み効果もあってか知らんけど9月だけで6907台も売れてる
モデル末期でこの数字は異常だねw 初代ハスラーは名車ですからね。
こういう人気車は二代目が初代に勝つ必要はないんでしょう。
何となくですが、まあまあ良い方向で進化しているように見えますが。 >>190
コンセプトと時代に適った正常進化だと思う とりあえず、オッサンにも買いやすいデザインで良かったよ。
現行よりカワイイ方向へ進化したら、ちょっと躊躇(ちゅうちょ)したと思う。
細かいこと言えば、リアライトが不自然に浮いて見えるな。 来月に2年点検とリコール処理の予定だから新型ハスラーの商談しれっとしたるわ
乗ってるxターボ四駆の査定次第だか多分買うから待ってろやよろしくな色パンティは白で なんだよ色パンティってw
普段どんな変換してんだw パンティも使用済みはゴミ
新型もあざといコストダウン安普請ゴミ 俺もおっさんだが、現行よりかっこいい方面にいって買いやすくなったからうれしいなー ちょっと無骨化でジムニー食いだな
燃費がいい分ありがたい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています