【HONDA】ホンダ・2代目N-WGN★13台目
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(´・ω・`)このまま冬きたら
(´・ω・`)代車のタイヤをスタッドレスタイヤに
(´・ω・`)変えてくれるのかな? >>98
イキってるとこすみませんが、センシングレスのグレードはフット式なんやで 10月初旬の契約で納車は1月初旬。
早ければ年内納車と言われたよ。 >>19
ジムニーもNWGNもNBOXも最初期は
地雷というかギャンブルだよ
1年たってから完成ではなかろうか >>105
ジムニーって、N-WGNみたいな不具合があったの? >>103
そんなにキャンセルが増えているのですか? >>57
軽自動車なんかじゃ勿体無いな。
カモになりたければぞうぞ フィット3のリコール塗れが痛かったな
あれで信用を失った 納車待ちっても、工場の完成待ちじゃなくて、完成した引き渡し前の車は大量にヤードに野晒しで、ただ部品待ちってのは嫌だな
これから完成する車を手に入れる人はいいけど、野晒し車を渡される人は、新車なのに最初から痛んだ車に乗るんだから ヨーロッパ特にドイツがらみの企業買収したら連結の中国企業の莫大なステルス負債が付いてくるってのは最近のトレンドだなぁ。とぼやいてみる >>107
キャンセルが増えているのではなく
新型fit4にも影響するので汚名挽回で
がんばって生産している最中じゃね? >>114
>>110とかを参考に考えると
電動パーキング関係の不具合が解消される見込みで
それ以外の部分の組立を再開してヤードにストックしているんですかね フィット4
発売春になるんじゃね?
それくらい延期による延期状態 〜何月納車ですって書き込みほど信用できないものはないな https://www.youtube.com/watch?v=zMwMbf6Rjmo
雨の高速の走行 カスタムでなくノーマル。
軽自動車の中でもTOPクラスに近いほど静粛性高いんじゃね?
カスタムだったらもっと静かになるのか
おそらく新型ハスラーではここまでは出来ないだろうな。。スズキの苦手分野。
雨の日のLCASの認識力も上々で新型デイズのプロパだと雨だと認識しずらいという
報告がある
ただ残念なのがミリ派レーダーの認識力。
雨の日のACCだと前車を見失う事がるようだ ACCで前走車見失うって致命的やと思うで。
割り込みとか追突しそうで怖い だからサポートだろ
手放しよそ見で運転出来る機能ではない >>118
これ撥水加工でワイパー動かしてない影響ですよ
レーダーでは無くてワイパー遅延でカメラの認識が出来ていないからですね 自動運転はむずかしいな 道路工事の変な信号あったり おっさんが旗振ってたり 救急車来たり
黄色点滅でお互いに顔見たりして先に行ったり・・・・ 機械じゃ出来そうもない 自動運転か
踏み切りもまともに渡れないレベルのホンダセンシングが到達できるような世界じゃない事は確かだな 3月納車って言われたが本当は決まってないかわからないんだろうな
適当に言ってるだけだろうね
早くなる可能性も延びる可能性もある、と見た
電動Pってそんなに難しいのかね?
大体何が違うの? 納期遅れて迷惑かけた客に対して
メーカー負担でコーティングくらいしますって言えないのかな? >>106
助手席エアバックのふた
夏に少し変形して浮く 社外ナビに、
純正のステアリングリモコンと
純正のバックカメラはつきますか?
ハーネスが必要なんですか? >>101
俺は変えてもらったよ
ゴネればやってくれる >>125
電子Pの部品を他社のに替えても同じエラーでるんだと
だから電子Pの部品よりプログラム関係の問題っぽいな じゃあ部品メーカーをオランダから日本に変える話はどうなるんだろう?オランダに平謝りしないといけないじゃん。 >>118
ずらい
汚名挽回
頭悪いのに書き込むなよ 昨日、ディーラー行ったら、そこの試乗車でもEPBの警告灯点灯したって言ってたから生産初期の車でも警告灯点灯する可能性があるって事だな…
何をもって出荷されたものは大丈夫ですって言ってんだろ? どんだけ見切り発車してんだよw
増税前に無理やり販売したと思われても仕方ないな そんなもん口八丁ででまかせだよ
わかんないからとりあえず良いって言っただけ
もしダメなら個別に対応する
普通だよ 出荷された物はメーカーが保証してるからディーラーに責任は無いので大丈夫ってだけ メーターがN-VANの使いまわしで制御系のプログラムも使いまわしだったんだろうな
無理やり電子Pねじ込んだからエラー出まくりなんだろう ソフトの問題ならとりあえず生産して後でファームウェアのアップデートでも大丈夫なのかな? 手動パーキングと電子パーキングの読み換え装置別途追加で基盤全交換になると思われ >>131
>>132
でも、単体検査したら7割不良品だったんでしょ?
なんだそれって話。
まあ、7割不良ってのは国沢情報だっけな? 電子Pの不良はあるが、プログラムミスもあったって話でしょ
ミスが重なってると直すのは大変なんだよな
納期はいつになる事やら
代車貸してくれてるから全然問題ないけど >>120
自動運転じゃないんだから、前走車を機械が見失ったら人間が操舵すればいいだけだ
>>122
そんなの言い訳にはならん >>145
ガラスの内側にカメラあるのにワイパー動かさないで見える訳無いでしょw
取説にも一応撥水加工はしないで下さいって書いてあるのはこう言う事ですね ミリ波の情報とカメラの情報との判断の兼ね合いがまだ熟成されていないんでしょうね。
トンネル内に入った直後に黒色の前走車を見失ってしまうというのもその辺りの熟成不足
かと。ミリ波ではそれが車かどうかは判定できず、カメラは飛沫を巻き上げて走る黒い車
の認識が遅れる。 白い車も飛沫に惑わされて離れると認識しにくくなるって感じかな。
これはミリ波の割合を高めるか、カメラの性能を上げるかどっちかかな。
ミリ波の情報をもっと信頼するようにしたらいいのかなと個人的には思う。 静かなわりには時速40qから風切り音がうるさいらしいけど
F1と同等の風洞実験したんじゃないのかよ?www 空洞実験は風切り音の為にやるもんではないからね。
空力の対策にするもんなんでね。 >>152
ただ、静かという口コミの否定要因にはなるわな 昔のバカみたいにでかいのじゃあるまいし今時のバイザーで風切り音なんかしねえよwww
じじいの経験は古すぎて当てにならないw 電動パーキングすらまともに作れない会社に静寂性とか期待してるの? 時速40qから風切り音が気になる車って静粛性云々語るレベルじゃないなあ。
高速ならまだしも。 タントって静かなのか。ちょっとタントスレ行ってくる 誰かが40 k から風切音が出るらしいよって言うとアンチの中ではそれが真実になるという。でもアンチは乗っていない。
ポジティブの話は信じないけどネガティブな話はすぐに信じる終わってるw 大丈夫だよ、嘘はすぐバレル
カスタムNA乗ったら超静か
プリウスと一緒だぞ、タイヤの音しかしないレベルって >>168
でも、>>151を否定する意見が出てないんですけど… 試乗したら静かだったよ\(ϋ)/♩ この動画はわたしたち消費者にとってとても有用ね
100km/hあるいは120km/hでの巡航(それもacc設定)なんて試乗ではとても無理ですもの
それらを踏まえての10:12からのまとめ部分
伝えたいことそのままとして額面通り受け取りたいわね
https://www.youtube.com/watch?v=DIArOg7cCCA 耳をすませば風きり音が聞こえるこの車静粛性がないって騒ぎ始めるアンチくん
YouTube で N ワゴン探しては毎日ある探し何のために生きてるんやろ
死んだらいいのにそんな人生ならw https://www.youtube.com/watch?v=ZILssTxXlGs
これみるとティッシュの置き場に困りそう。
ティッシュの置き場に関してはミライースのほうが勝っている >>177
自分はそのティッシュを捨てるゴミ袋をどこに設置するかで悩んでる。 軽の話になると必ず「ティッシュがー」とか言い出す奴が現れる
そんなに箱ティッシュって必要か?
普通車ではあんまり話題にならないのに、なんで軽になると箱ティッシュモンスターが爆誕するの? 終いには「ティッシュ捨てるところガー」まで言い出す始末… >>177
やっぱティッシュ気になるよね!(前スレで書いた) 友人情報
点検でディーラー行ったときN-WGN大変なんですかって聞いたら「工場がこの台風で被災して更に納期遅れるかもです、ご迷惑をお掛けしています」って言われたって >>185
ってことは野ざらしnwgnも被災してるってことか。 あれ?
nシリーズの生産拠点って鈴鹿じゃなかったっけ? 調べてみたら
確かに台風の三重県の降水量もかなりいってるな
ただ被災は信用できない >>188
タントのネガキャンなんてしなくても
N-BOXは、ぶっちぎりの1位が続きますよ。
N-WGNからの契約変更で契約数が上乗せされるので 三重といえば台風進路の南東斜面
台風毎の心労には察して余りあるわね
それでも今回は難を逃れられたのであれば捲土(三)重来に向けてこれ幸いね
寄りによっての寄居とか審査山積みの新狭山
ここら辺りの方が心配ね >>47
契約内容違うことがあれば
>>177
ティッシュ置き場といえば、我らがホンダのSMX! N-VANなら助手席畳んで箱ティッシュをダースで置けるぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています