【SUZUKI】新型ハスラー1台目【軽SUV】
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もっと遊べる、もっとワクワクできる軽クロスオーバーワゴン
「HUSTLER(ハスラー )」
機能を追求したスタイルと、新境地を開拓してきた個性的なキャラクターを融合させた、もっと遊べる「ハスラー」。
「このクルマがあればもっと遊べる」「このクルマと一緒なら毎日がもっと楽しくなる」日常から遊びのシーンまで毎日がもっとワクワクするクルマを提案する。
https://www.suzuki.co.jp/release/d/2019/0930/ 支払い方法は事前に打合せしてから決めるのが普通だろ。
いきなり大金を現金で持参とか非常識だし危険。
ちなみにワシの作戦は、
1)法定費用+数万円程度の金額を手付金として支払う。
2)残額のうち、車両本体分類を現金や振込、ローンなどで支払う。
3)付属品、寺オプション、一般諸費用などをクレジットカードなどで特典をフル活用して支払う。 Gベースで激しく検討中
しかしオールラウンドなエブリイにも惹かれてる俺
駄目だw 決められん >>133
オールラウンドはハスラーだろ。走りそこそこ、燃費そこそこ、車内空間そこそこ、地上高そこそこ。
エブリィは積載特化。 >>131
まだわがんね言われた・・・
白ナンバーで遅れても2月の頭には来てほすぃ >>135
俺も2月って言われたよ
他の新型ハスラースレでは1月27日に納車と言われてる人もいるみたいだよ
早く乗りたいよー >>137
新型ハスラーは売れるけど、タフトは微妙じゃない?
タフトが先発だったら売れたかもね >>137
なんでこんなグッチャグッチャな
デザインになるわけ?
わけわからん >>137
二日酔いのデザイナーの案が
そのまま通ったようなデザイン >>142
ほんとそうだよね
でもまあ、ちょっとイケてないデザインを好む人もいるだろうし、ダイハツが好きな人は買うんだろうね 以下タフト発表前にハスラーを発注してしまった奴らの負け惜しみ書き込みが続きます
↓ >>122
KF+ATじゃないの?
やったら、KFとは別物やで。 まあまあ
ここは微妙なネガキャンスレだから
ハスラーの話なら本スレで盛り上がってるよ☆
楽しい本スレ
↓
【SUZUKI】ハスラー&フレアクロスオーバー175台目【軽SUV】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1578059405/
(^^ゞ 助手席アームレストを省いたスズキはユーザーを馬鹿にしている ついてないものは「そんなものは要らないんだよ」と全否定
無駄なものは「あった方がいいに決まっている」と全肯定してりゃいいだけだから
やり方としては楽なもんで >>150
ホント一人でしか乗らないだろって決めつけられててムカつくよな
タフト行くしかないな Xターボ 2WD、純正ナビやその他オプションを控えめに付けたら総額230万円になったよ
ナビ15万円ぐらいすんのなー 助手席アームレストいらんやろ アルヴェルみたいなでかい車なら運転席助手席両方に付けてもアームレストに充分な幅持たせられるけど軽の車幅じゃ薄っぺらになる
小物収納もできねーし肘乗っけても狭すぎて安定しないし アームレストは楽なようでも体に合わないと肩関節を痛めるからNG。
短時間ならいいけどね。 まあ必要無い。
前席左右間も何もないほうが紙の手提げ袋とかを置けていいのでないかと。
滑り止めシートを敷いておくと滑らなくてグーな予感。 >>154
ナビなし オプションほぼなしで50万位違うわー
Xターボ バイザー マットで 180万切るくらいだったよ 岐阜だけど、「展示車来ましたので実物見られますよ」って今日連絡来た。
「ナンバーが付くのは20日過ぎなので試乗可能はその後になります」とも。
さらに「注文色がデニムブルーだったら今月分が引き当たって来月頭に納車だったのに…」って言われたw >>157
高いな
ソアラの廉価グレードが190万くらいだったのに >>165
20年以上も前でしょ?
物価も違うし、消費税も3倍以上
サラリーマンの月給も違う 今、ソアラ級のクーペなんて190万で買えないよ
>163は190万と書いてるが5ナンバー、3ナンバーは諸費用も糞高いよ
軽は5万〜10万ぐらいかな カローラと冠する1.8Lフィールダーでさえ2,365,000円からだもんな
現在、ソアラと似たような2.0LクーペのTOYOTA 86は267万円〜 >>167
軽の180万越えが高くないと思えるなら勝ち組みだよ
良かったな ハイブリッドXターボに試乗した。
同乗した営業に色々と質問したんだけどハスラーはあくまで街乗りのための車とのこと。
俺は今は車の使用目的は街乗りのみなので正に適役だと思う。
あと俺の現愛車はフィールダーだけどハスラーの方が速かった。 新型のターボはエンジンR06-Aなんだな R06-DはNAだけなのね >>179
ボンネットは似てるじゃん
っていうか似せてるよね なんか既視感ある顔だなぁと思ったらフロンテに似てね? スタイルは旧ハスの勝ち。
新ハスは広さとかを追求して光る部分を犠牲にした。
部分はいいのだけど全体で見るとなんか違う。
スタイル的に魅了する要素が薄らいだと言えるかもしれん。
大反省が必要だ。
でも俺は新ハス買うけどね。 旧ハスラーはおもちゃっぽいやん
特に内装やばい
新型でおとなしくなってよかった 旧ハスラーは食指が動かんかったが新型はいいね
おもちゃとしてジムニーとどっちにするかマジで迷う >>186
俺も
ちょっと角ばっただけで
こんなにひかれるとは
MTないんで買わないけど 今回のモデルこそMT設定してくれよ
値段高くていいから 旧式はMT値段同じだったけど、ジムニーはMTの方が安いんだよね。
CVTって安いのか? イオンで買い物して帰ってきたら自車(ワゴンR)が爺さんにぶつけられてた。
直ぐに直すと言われたが11月で車検で買い替えるからいいよって言ったら君は偉い!
とか言い始めて新車買ってやるって言い出して(汗)
そのままディーラー行ってハスラー買ってもらった。
ボケてはなかったと思うけどいいのかな? 書いた本人も明らかにネタと分かるように書いているのに・・・ 新型ハスラーはMTが無いのか?
幻滅した。
MTが登場する予定はあるのかな? 免許持ってない無職ネガキャンおっさんは幻滅してる場合じゃないだろ いや、免許は持ってるけど無職なんだと思うぞw
氷河期世代は無駄に免許は持ってる >>196
グレードを、絞って開発リソースを集中したとかインタビューで開発者が答えてたから
ワゴンRのマニュアル仕様やアルトワークスみたいに追加される可能性もある >>199
俺は余計な機能は無用だから、MT車を出して欲しいよ。
最近の車は余計な機能が多すぎる >>203
人柱頼んだ
俺は購入まで時間があるのでじっくり様子見させてもらうわ 今日はスプラッシュハスラーイグニスが3台並んで走ってるの
見てほっこりしたわ
そんなワイは2代目スイフト乗り ハーテクトにしたらマイナス100キロとちゃうの?
アルト、ソリオははそうやった。
なんでハスラーは変わらないのか? >>202
アルトは屋根が低すぎる。
それと一番良いのは6代目アルトだね。 >>203
初代と基本変わらないの見た目なのに印象全然違うね
初代にあった中途半端にかわいい感が無い
凜々しくてこれなら欲しくなるかな
デイズ納車されたばかりだけどw 納車されたばかりなのに欲しくなるってことはデイズってのは相当ひどい車なんですね。 スズキ、エンジンからの異音でハスラーのNAモデル生産停止
https://www.netdenjd.com/articles/-/227687
スズキが1月に発売した新型SUV「ハスラー」の一部モデルの生産を5日までに停止したことが分かった。
NA(自然吸気)エンジンを搭載したモデルで、走行中に特定の条件で異音が発生する不具合が判明したため。 生産停止って結構な事だよ
走る曲がる止まるの機能に支障がある事が認められたって事 JスタイルNA登場160万(MOP9インチ込170万)
助手席側アームレスト
ハーフレザーシート黒内装
フロントドア内装上部を布から合皮へ
運転席助手席バニティミラー照明
紐標準装備
黒屋根ツートン復活
ブラックバンパー前後採用
HUSTLERエンブレム前後標準装着
Pレンジに入れた時に再始動させない
ISG48V搭載
速度20キロまでモーター走行
NAにも超完全版ACC搭載
異常なまでの静粛性追求(往年のセルシオ並)
背中と腰部分にもシートヒーター搭載
9インチMOPナビ Jスタ限定10万円
スズキさん2021年12月迄にマイナーお願いします。 Jスタイルといえば白屋根だろ
赤、カーキ、オフブルーの白ツートンで頼むわ >>216
なんだそりゃ?
最近ホンダといいどうした?
初めて軽を設計した日産はデイズに不具合無いのに 釣られてやろう
不具合がないメーカーなど存在しない
・三菱自動車、新型「eK」と日産「デイズ」計8375台をリコール。走行中にエンジンが停止するおそれ
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1216014.html
・デイズ/eK、盗難防止用ホイールロックナットを自主回収へ 破損のおそれ
https://s.response.jp/article/2019/10/31/328260.amp.html
・日産 デイズ 原動機が焼き付く恐れ
NISSAN 「デイズ 原動機(シリンダーブロック)」
https://www.recall-plus.jp/info/32768
・【リコール】三菱 eK、日産 デイズ など56万台…ECUプログラム不具合で始動できないおそれ
https://s.response.jp/article/2017/01/27/289385.amp.html
・日産 デイズ エンジンECU不具合 エンストする恐れ
https://www.recall-plus.jp/info/24652
デイズ:不具合情報一覧|国土交通省
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=1060&txtFrDat=1000%2F01%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=&txtMdlNm=DBA-B21W&txtEgmNm=&chkDevCd= >>226
俺が言いたいの現行デイズの話な
旧型は三菱開発だし、不具合無いは不正確だったけど
現行のは大した話じゃ無いだろ
一番上のリコールとか目視10分で検査終わってしまう
軽長年作ってるスズキとかホンダが出荷停止とかなんなんだよ
>>229
ダイハツが不具合無いとか、今でもそうだと思ってる奴いるんだなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています