【SUZUKI】新型ハスラー1台目【軽SUV】
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もっと遊べる、もっとワクワクできる軽クロスオーバーワゴン
「HUSTLER(ハスラー )」
機能を追求したスタイルと、新境地を開拓してきた個性的なキャラクターを融合させた、もっと遊べる「ハスラー」。
「このクルマがあればもっと遊べる」「このクルマと一緒なら毎日がもっと楽しくなる」日常から遊びのシーンまで毎日がもっとワクワクするクルマを提案する。
https://www.suzuki.co.jp/release/d/2019/0930/ リコールになるということは走行や安全に関わる問題
作業時間とか関係ない
〜日産・三菱のリコールに対する解決意識は低い?〜
http://creative311.com/?p=78689
市場に指摘されて後からリコールする傾向らしいからデイズはこれから他にも出てくるだろ 新型ダサい
旧型みたいなかわいさがなくなりやった感あるね
内装が......
外装の後ろが......
新古車探すわ >>234
乗り潰すつもりで次のMCかFMCまで
旧で引っ張ればその頃にはマシになるか他になんか出てくるさ >>234
最初はひでえと思ったが、動画見たら割り切って突き抜けた感じが
格好いいと思った
ただ、前にも書いたけど男が好む内外装だと思う 【SUZUKI】ハスラー&フレアクロスオーバー180台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1581386460/
人気車種なので当然旧型乗りが多く
そいつらが新型の話だけ別のスレでやるのがめんどくさく
いちいち移動しないからじゃないかと思う 無駄にスレ増やして喜ぶのは荒らしとアフィカスだけ
新旧併せて本スレが1つあればいい 予約時にオプションプレゼントがあったんだ
でもバイザーとマットには使えなくて外装パーツのみってんで
無理矢理ルーフエンドスポイラーとサイドアンダーガーニッシュ
付けたんだけどルーフエンドスポイラーは正直要らなかったなと
激しく後悔中、、、
フロントグリルにすれば良かったよ ダッシュボードの3連装の色枠
あれだけはとっとと止めて欲しいな
それ以外は、新型ハスラーは魅力的 動画だけ見たらピラーが結構邪魔な位置にあるように見えるんだけど、
実際どうだろ?
同じスズキが作ったモコはピラーが視界遮るときがあって困った 新型見てきたが相変わらずシートがフニュフニャで柔らかかった
もっとパンパンにならねえもんかなあ ハスラーとワゴンRの自然吸気モデル 1カ月ぶり生産再開 スズキ
https://www.netdenjd.com/articles/-/228471
19日に生産再開してるのにデマ書いて回る間抜けなネガキャン工作員
↓
180 阻止押さえられちゃいました
2020/02/20(木) 15:07:53.76 ID:CWVvSARY
>>
納車は秋だよ
三月中もハスラーの不具合治らないんだね、おかげでフル残業の計画がフル定時byアイシンaw
219 阻止押さえられちゃいました
2020/02/20(木) 15:11:58.17 ID:NVworIL6
>>
まだまだです
三月中もR06Dエンジンの不具合治らないです
今月の販売台数、新型を出したのに前年割れ
車が無いので月末の追い込みも無理
諦めてください >>243
外装パーツのみのオプションプレゼント?
その予約って先行予約時期の初売り3万円プレゼントじゃなくて?だとしたら営業は不親切すぎるな
俺はその3万でインパネ○○○をピアノブラックに変更して大満足だよ ここ立ってから本スレはもう14個消化してるよ
同じハスラーなのにスレ分けないでね
ややこしいから
ハスラーの話題は楽しい本スレへ☆
↓
【SUZUKI】ハスラー&フレアクロスオーバー181台目【軽SUV】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1582001993/
(^^ゞ >>253
うん先行予約時期のやつでうちの地域は10万でよそより額が多いらしくあまり無理は言えなくてね
内装パーツにも使えたがOOOは白で特に不満はなかったよ
要は欲しいパーツはあまりなかったんだよね 今日納車された
ニヤニヤがとまらん
ブリスクブルー選んでよかったわ >>258
超絶おめ!
>>250の回答おながいします >>258
俺もブリスクブルー購入検討予定なんだが
安っぽい感じではないんだよな?
よかったら画像見たい。
それかどっか他のサイトいっぱい掲載されてるとこないかな? >>264
あくまでも好みの問題ですが、、、
ブリスクブルー買う気満々だったけど、デニムブルーにしました。
理由はやはり安っぽいメタリックだから。
ハスラーの現車は見ては無いけど隣に並んだスペーシアギアやジムニー、先代ハスラーの青とグレーのツートン見たら現行ハスラーには似合わないと思った。
あくまでも個人の感想です。出来るだけ現車確認することをお勧めします。 自分用ならブルー系3色とも好き
今回は奥専用車なので全部向こうの言いなりの赤で決まり
こちらの意見が通ったのがデジタルインナーミラーのみ
お金を出すのはこっち(泣 >>263
ピラーは結構邪魔
曲がる時に頻繁に視界が遮られる
>>264
安っぽさは全くない
むしろ高級感
駐車場で目立ちまくり
写真はやめとく。写真と実物では全く印象が違って、伝えられる自信がない
光量や見る角度で全然違う色に見える
写真だとかなり安っぽく見えてしまう >>267
ありがとうございますです
やっぱピラー邪魔なのか…(´・ω・`)
写真の出来はあまり深く考える必要ないのでは?
新型の画像自体少なめなのでみんな実際納車されたのを
みたいだけかと思います… >>267
高級感ありまくりなのか・・・欲しくなってきたw
ホントはシルバー系の重量感かつ高級感でまくりの奴が
良かったんだけどないみたいだから
ブリスクに目が行ってる
それだけ聞けば満足です。ありがとう 新型走ってるのはじめて見たけど、テールランプが電球なのね。 三木スズキがyoutubeでブリスクブルーのハスラーホイール交換やってるよ
ブリスクブルー良い色だな 俺も見たよ
ホイールは鉄チンが1番カッコよかったな ここ立ってから本スレはもう15個消化してるよ
同じハスラーなのにスレ分けないでね
迷惑だから
新旧ハスラーの話題は楽しい本スレへ☆
↓
【SUZUKI】ハスラー&フレアクロスオーバー182台目【軽SUV】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1582863884/
(^^ゞ ekXspaceとかスライド車でもなかなかフラット化して車内泊できなさそうなのにハスラーはマットまでop用意できて凄い ターボのPWRボタンドーピングすごいな
10%超えの坂道で1500並の走りをする
ハイビームアシストの切り替え精度もかなり良く
ACCも停止まできっちり
悪い点はオーディオナビ関連の操作が走行中ほとんど
何もできない音質変更とかも。
ドアの閉まりが悪い
必ず2回閉める
密閉性がすごいのか >>278
マジで!?
うわぁー、めっちゃ楽しみだわ ハイビームアシスト使用中ブラインド気味右カーブのすれ違いでは切り替えが少し遅い
左カーブのすれ違いは対向車を認識するとすぐに下向きに切り替えてくれる
見通しの良い左カーブは遠くても対向車のライトが見えたらすぐに切り替えてくれる
片目の対向車にも反応してくれた
時速が遅くなると下向きになる感じ
結構良く出来てるね >>281
右カーブの具合によっては対向車いても減光する必要ないから
そういう設定なんだろうね
確かによくできてるわ >>282
そうそう
何が便利ってすれ違って対向車や前走車がいなくなるとすぐにアッパーに戻るところ
それとうちの嫁が良くアッパーからローに戻し忘れてあたふたするから自動化になりかなり喜んでた >>279
んな訳ない。
トヨタやダイハツは、空気を抜く弁を持っているけど。
スズキは、空気を抜く弁を持っているのかしらん?
持って無かったら、そりゃ閉まりが悪いよね。 新型ターボ乗りだけど、
PWRボタンを使ってやっと普通の軽ターボっていう加速感
燃費のことを考えて普段はPWR無しでドライブを楽しんでるよー >>286
笑
けどここは書き込みが少ないのでもっと書き込み増えて欲しい
あっちのスレで感想書き込んでも納車待ちが多くてあんまり反応がなくて >>285
やっぱ副変速機無いとショボいのね。新型エンジン搭載されるまで旧型ターボ楽しむわ。 >>288
>285だけど、新型ハスラーの前はekスポーツのターボに乗ってらからハスラーのほうが加速が少し悪いかなと思うけど、軽自動車これだけ加速すれば十分なレベルだと思うよ 普通の軽ターボって何かと思ったらekスポーツかよ
あれは走りはそこそこだったが乗り心地も燃費も最悪だったろ
下手すると10切るから新型ハスラーの半分だな
まあ古いし今時の車と比べる対象じゃないが逆にハスラーの走りや燃費性能のすごさがよくわかるというものか ekスポーツにマイパイロットが付いてるなら、高速道路(晴限定)はらくちんだから羨ましいが、それだけだなw NAの2WD納車されて約1か月と約1000km、みんカラで異音出たなんて情報もあるけど何の不具合も無いと言いたいんじゃが…
アイストからの復帰で「ピョルル!」とベルトが鳴くような音が気になる。大した音量じゃないし注意深く聞かなきゃ気づかないレベルではあるけど仕様なのかな?
動画漁ってたら同じ音を発見、1:52くらいを聞いて欲しい
https://www.youtube.com/watch?v=EoqVBBN-mbM&feature=share
1か月点検まだだから聞いてみるけど 色で悩むなぁバーミリオンオレンジも良さそうだなぁ
画像でしか見てないけど >>293
燃費どれくらいですか?
自分のターボ513km走って25L近く入った(あぶねーー)
で20.8km/Lでした
片道45kmを数回往復したからたまたま燃費良いのかも 動画でピョルルの音は聞こえた
他のハスラーでもあるならこれが普通なのかな
ターボじゃ気づきません >>295
チョイ乗り8割、幹線道路と高速ともに1割で平均燃費20km
NAにしたのは息子が今年免許を取って乗るから安いグレードにしたのと新開発エンジンに期待を込めた
ターボでもそんなに走るのか…マジ後悔だな >>297
そういうことであれば最初はNAからでいいのでは?
いきなりターボだと軽はみんな結構加速いいんだと誤解されそう FFターボ 先週末初給油時にタイヤの空気を2.4から2.8にしたら平均燃費が16.8から
17.5くらいになった。乗り心地が固くなったとかは感じない ハスラーじゃ無いけど、2.65でもスタンドの店員に多く入れるんですねみたいなこと言われたぞ >>304
そっか、ハスラータイヤでかいもんね
忘れてくれ 寺の前通りがかって初めて実車見たけど意外と地味な印象 2月半ばに契約したけど、ついにラインに乗ったらしい。
楽しみだ >>315
314です。
このご時世なので担当セールスに連絡とかはしていないです
気長に待ちます。 >>316
工場からラインオフのスケジュールが決まったらDから連絡くるよ。昨年末先行予約組でXターボ4wdがようやく決まりだしてるくらいだから、ホント気長に待つがよろし。 NA2駆だけど燃費17.3でストップした。
前のハスラーの方が燃費良かった。
街乗りだと加速が悪くて燃費が上がるギア比になるまでにガソリン消費してしまう感じがする。ターボの方が燃費良いんじゃ?それとも、ターボだとバイパスとかの走行時の燃費が落ちるんだろうか。 xターボ2wd2回目燃費は19.9km/L
インパネ表示は20.3km/Lだった
スタート時若干重く感じるが一旦スピードが乗るとアクセルは軽く踏むだけ
坂道の登りでpwrボタンがちょー気持ちいい > スタート時若干重く感じるが一旦スピードが乗るとアクセルは軽く踏むだけ
スズキのエンジンてみんなこんな感じだよね?
スピードが乗ると気持ちいいんだけど… ハスラーの前車のスイフトは1500でスタート時のもたつきは一切なかったよ
排気量が違うから仕方ないが、、、
ハスラーのスタートのもたつきはマニュアルのクラッチ滑らせすぎな感じのスタートw >>318
相当渋滞する地域住みなの?
ワイはNA2WDで街中20kmが平均値
踏み込んでもいいから素早く加速して設定速度になったらアクセルオフ、それからほんの少しだけアクセルに足を乗せて速度を維持する
瞬間燃費で40km辺りを維持する区間を長くしてあげたらもっと伸びると思うよ 新型ハスラー、モノは凄くいいのにデザインが派手すぎる。
小ぶりな角目で地味なインテリアの亜種を出してくれないかな。 最初このインテリア無いわと思ってたけど、見慣れたらこれも有りかなと
女さんはきついかな 角目とか吊り目とかバカっぽくて無理だわ
丸目がアウトドアにおける絶対正義 >>327
そうか?
ライトだけがクルマのすべてじゃないゾ
ハスラーはバランスがよい感じ タフトに合わせてもう少し落ち着いた仕様があれば購入検討したい。 ちょっと質問なんだけどルームミラー根元のカプラーついたセンサーみたいなやつあれは何のセンサーですか?教えて ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています