【HONDA】S660 Part182【MR OPEN】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
エスロクは後輪に55%荷重のせいか、
発進時の半クラ操作で「ガッガッガッ」とジャダーがでることがある
皆は発進時、何回転でクラッチミートする? セカンドカーだろうが何だろうかスポーツカーで軽自動車は駄目だわー 軽は駄目とか言っときながら軽のスレに書き込みにくる奴ダメだわー >>849
駆動輪と操舵輪が同じだからに決まっとる 俺はFRやMRしか所有した事なかった頃はFFとかwな感じだったけど実際乗るとFFも面白いで
どちらが良いか?と聞かれたらそりゃRWDが良いって答えるけどさ >>849
>>850
前輪で全部やるからラインが糞。タイヤ任せで車に乗せられてる運転感覚が強い。
同じコーナーをFFと後輪駆動で同じスピードで進入してみたら違いがわかるでしょ、そこに物凄くつまらなさが前輪駆動にはある。
ハイパワーにすると暴れちゃって曲がれなくなるからシビックRなんて制御だらけ。
だからホンダは昔から嫌いだけどS660は試乗したら凄く面白かったから嫌いなメーカーだけど安かったし買った。もちろんFFだったとしたら試乗すらしてない >>863
全部前輪って曲がるのと止めるのを一度にさせてるの?
FF用の乗り方すれば面白いし速いけどなぁ
シビックもEKならそんなに電子制御無いし
安い?お金持ちめぇ・・・ βは余程の理由がない限り選ばないよ
実際βなんかほとんど売れてないし、ディーラーでも悪い事言わないからやめた方がいいと忠告される >>861
四駆なんぞジムニーだけありゃいいんだよ ホイールもシートも変えるからβにした
MTだからクルコンもいらないしね 軽いFFは楽しいよ。
歴代トゥデイや2代目シティ、VTEC全盛期のホンダ車はほぼ好き。
シビックRみたいなハイパワーFFには興味ない。
トヨタからコペンが出た事で800〜1000t化の噂も現実味を帯びてきたし。 さっき嫁と二人で旧碓氷峠を軽く流して途中にあるめがね橋の上まで散歩してきた。やっぱり峠は気持ちいいね。路面がウェットでS660だいぶ汚れてしまったけども。紅葉はまだ青葉が多くてもうちょい先かな。 >>863
サーキット走行を前提なんだよね?FFはアンダーが出やすいというのはあるがタイプRのようによくできたFFならそういうのも減らしてるんだよ >>873
現行のタイプRはどアンダーみたいだけど シビックRは鈴鹿でフィットRSとコンマ数秒の差だからな
大パワーのFFなんて曲がらない加速しないで何のメリットもない 基本的にオーバーステアの車は危険なので市販されない >>876
ノブレッセの素人が乗った動画を真に受けちゃダメ フィットRSと現行タイプRが鈴鹿でコンマ数秒差?
ソースは?
買えない妬みか? >>872
土砂が出て通行止めじゃなかった?眼鏡橋までは行けるんかな フィットRSのパーツを売るためのヤラセというのも見抜けないのか ボンネットやエンジンフード閉めるときって落として閉めてる? >>880
軽井沢駅側から向かったけど大丈夫だったよ。対向車も来てたから通行止めではないと思う。今おぎのやで釜飯買った。安全運転で帰ります(*`・ω・)ゞ >>883
夫婦でドライブかー、うちのなんかS6での遠出嫌がるわ 笑笑。
良い嫁さんだ! >>882
うん、フロントボンネットはダンパー付いてるけど高さ20cmくらいから落として閉めた方がいいよ >>886
あなたは、何をしに宇宙へ出るの?
光る体も高い背に立派なマスクも無法の宇宙では邪魔になるだけよ。 サーキットどころか峠すら全開で攻めたことない人多くないか?
ガンガン踏んで速く走ってみたい人FF乗れって、安全だからさ FFはシビックRで十分満足して卒業しました。もう20年も前になるけど エスロク、
アクティトラックが生産終了の
21年春で製造終了するんかな?
オートボディどうなる? >>892
量産技術が確立するまでEV専用工場とか。
EV-STERを作って欲しい。 >>876
あれドノーマルでリミッターすら切ってない状態だぞ >>890
みんカラ見れば大体のユーザー層分かるじゃん。みんカラ使っている人達限定だけどね。
友達が昔乗ってたDC2は面白かったけどな。テール出る出るw。 >>890
目一杯迄行くならFFは難しいぞ
2駆では1番根性要るし車両バランスの影響デカイ
FRが1番簡単、でもこの車ならケツ流しながらでもその辺のFRより簡単と言うかマイルドだから
FFが簡単とか全開で行ってないからだよ バイク乗ってたから駆動輪と操舵輪が同じと言うのが嫌なんだ たいがいクルマの荷重移動とかわかっていない奴がRWDが良いって言うよな
MRガアとかFFガアとか失笑だわw 自分は車のスペシャリストにでもなった気分でこれみよがしに上からドヤる奴って必ずいるよね(笑)職業はF1レーサーかな? きょう黒のS660走ってるのみたけど
俺なら買わないと思った EK9が1997発売なのに「TYPE-Rで20年前にFF卒業」
とか嘘乙としか言えないわw
最速で買っても2年しか乗ってないとかwww
はったりじじいwww 白は営業車、黒はタクシー、赤は消防車、黄色は道路公団、青はキモオタ
そう、ブリティッシュグリーンこそ孤高の存在 山野哲也さんは
一番楽しいのは機械式LSDが入ったFFで
一番つまらないのは機械式LSDが入っていないFRやMRだと言ってたなぁ んじゃあ電制マシマシゆとりMRはそれ以下ってこと? 一番面白くて速いのはAWDだよ前後トルクスプリットのね ランエボ4ぐらいからAWDは速いけど楽しいとはあまり聞かないよな >>911
広島県が導入したRX-8の公用車が緑だった。
ある意味、孤高の存在だが。 だからさぁ、AWDやFFが良いならこのスレに来るなよ?な? S1000とかマジで発表されたら
S660即座に売ってしまうだろう俺ガイル 軽だってのに価値があるんだよね。中途半端な排気量のFRなんて売れないから作らないだろ 論破されてアンチがケチつけるのは色と駆動形式と排気量だけ
車の素性となんも関係ない
S660がいかに完璧なスポーツカーであることを物語っている証
週末は手付金1万円と印鑑を握りしめホンダカーズでS660を契約するしかない FFでスポーツは前タイヤだけバンバン減ってくし好きじゃない エンジンが後ろに載ってて後輪が駆動するレイアウトに魅力を感じる訳で、効率よく速く走らせたいならこの車でなくても良いでしょ S660は良いクルマなのは間違いないけど、ここの信者とか酷く気持ち悪い インテグラが平成天皇の愛車であることを想うと
S660が今上天皇の愛車となる日もちかいように想う わいならカローラより絶対シビック買うわ
カローラってまず名前がダサいしイメージが若くない >>925
後ろもガンガン減ってくぞ
フロントこじるだけでケツ流さんからや 山野さんってアバルトでまだジムカやってるんだっけ
どんだけ黒くなるつもりなんだよ・・ あっぱしホンダは今上天皇にシビックタイプRをプレゼントするべきだと思うよ
そしたらさー チャールズ皇太子とも車の話で盛り上がるんじゃね そうういう話は聞かないけど、そりゃたまには自分で運転してみたくもなるだろう
でも立場上スポーツカーでかっ飛ばすことなんて出来ないし所有することも許されない
これなかなか面白いね
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191022-56737420-business-life 質素倹約を旨とする天皇さまも庶民と同じようにコンビニで弁当を買ったり
祭の露店でたこ焼きとか食べてみたいと思う
またアラブの石油王と同じようにスーパーカーとあチョウ高級車100台の中に
埋もれて生活したいと夢見ることもあるかも知れない
でも質素倹約を旨とする生活のなかでは不本意でそれはできない
せめて宮内庁がまるくなり民間企業からスーパーカーなど高級品プレゼントを
受け付けてくれればいいのに
さすれば天皇さまの贅沢品ではなくプレゼントされたものとして堂々と宣言できる
許されることならば私的にはS660βバックモニタ付をプレゼントしたい >>927
オーナーを気取ったアンチだよ。
特に294とか。 単純明快な子供みたいな脳の持ち主がこのスレを荒らしてるのがはっきりしたね
今日だからって政治を語るなよ。
政治を >>945
禿げてるのに、おこちゃまな君には何を言っても自分の解釈で通じないらしい 昔BNR32からEG6に乗り替えたけど、楽しさだったら個人的にはEG6だった。先月S660を買おうとしたら受注停止中で10月末に詳細が出るって言われたけど、どんなになるんだろ? EG6が出たときはまだ未成年やったけど、デザインがオシャレでカッコいいと思ったな、フェリオのCMのジョディ・フォスターが好きだった >>947
軽いからだろ。つまり運転が下手なんだよ
下手だからこそFFが好きになる悪循環に突っ込んでるだけ あと今でもS660注文可能だけどどこ情報なんだろ?
YouTubeで気持ち悪いおっさんがサムネイルにそれ書いててバンされたよねー レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。