【HONDA】S660 Part182【MR OPEN】
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通勤用だけど、ダクト周り飛び石だらけだよ
意外とボンネット周りは平気 >>764
俺β買ったけど全込みで196万だったよ そういや高速走っていて飛び石をハンドリングで回避したことあったな
飛んでくるのは小さい石だけではないからね
新車を買うのが一番だが車は消耗品
中古車は必ず試乗すべきだな 走ってたらカマボコ板みたいな石が置いてあってハンドル切ってかわしたと思ったら端を踏んでしまって板が跳ね上がってサイドシルに当たったことがあった(´・ω・`)少しキズが付いてる 確認してみたら確かにダミーじゃなかった。ダミーと思ったまま3年乗ってたわ恥ずかしい(´・ω・`) だからラグジュアリーカーなんて言ってるんだぞ(笑) 7000km走行の中古車買ったら
車内に保険証券の移しがおきっばなし。
前所有者は50代のホンダ社員
走行1000kmで全オイル交換とか
昔ながらのことやってくれてて
なんか安心した。 社員ですら0.7万キロでイヤになってしまったのか… >>776
ジャパネットがお買い得って思っちゃうタイプ? 四年落ち走行465km限定660台のコンセプトエディョン買おうとしたら次の日には買われてた
くやちい スーパーモデル級の嫁と
S660があればもう何もいらない
何も足さない何も引かない
さて、今日三度目のエンジンに火を入れるか β買ってガンガン弄るか、出来上がったモデューロ買うか散々悩んでモデューロ買って満足してるけど、外観はシンプルなβの方が好きだから、外観βで中身モデューロが有ればそっち買ったと思う。αは最初から頭になかった。
異論は認める。 肉じゃがのジャガイモの代わりにサツマイモにしたやつ美味い 2.6万キロ走ってカーボン溜まってたのかサツマイモじゃなかった
STPガストリートメント入れたらトルクが増えた感じがする S660のダミーダクトはフロントバンパーだけよね。リアバンパーはちゃんと穴空いてるし。 >>783
中途半端チューンだからモデューロだとその先に進めなくなるよね。わざわざ弄らない、金かけなくなる。
3年前のスプーン仕様よりモデューロは劣る始末
自分の方向性見つからない人用だと思うよ、モデューロ ごめん、なんか日本語が変になった
公道を走るだけならモデューロチューンで十分 >>786
フロントフェンダーのダミーだと思ってた! 素のS660乗ってる立場からするとモデューロX乗りたいな
何しろハイアマチュアが乗り比べて「素直に驚いた」とコメントしてるから
あっぱしS660を超える車はS660しかない >>787
同じ予算でロードスター買ったほうが数倍満足度高いからね >>791
俺の行ってる寺は保証は受けられなくなるけど入庫は問題なしよ。隠しててバレたら出禁かもな わいはホンダスポーツカーにポリシーがあるんでマツダの車に乗りたいとは思わない 納車数ヶ月、最初は鼻で嗤っていたが
ビートのほうが楽しいという意味が判ってきた… 俺もNDの爬虫類顔無理だな。仮に無料でプレゼントされても断る。
「同じ予算でロードスター買ったほうが数倍満足度高いからね」
価値観は人各々。てめぇの意見を一方的に押し付けんなって感じ。 >>802
そんな奴がこのスレに居座るなんて不思議どすなぁ。 >>802
え?頭金?この程度の車を現金一括で買えないの?あ、ごめんごめん、経済状況だって人々各々だよね(笑)是非ともローン組んで買っちゃいなよ! >>794
FRでしょう。
買うならロドスタの他にもうなるほど選択肢ある
俺はBMWカブリオレにする
プロドライバー ロドスタ評
https://www.youtube.com/watch?v=PP1P0pRmYwU ロードスター出すと気が狂ったようにムキになるのが面白い
軽規格(笑)だと何一つ勝ち目ないもんなw >>807
ムキになってんのお前じゃん(笑)
「何一つ勝ち目ないもんなw」
え?何と戦ってんの?お前(笑)勝手に勝負しだしちゃって大丈夫? >え?頭金?この程度の車を現金一括で買えないの?
「この程度の車」とか言っちゃう自称ブルジョワ君の趣味車が何でよりにもよって軽自動車なんだろう?
あっ・・・プププ 出張ご苦労さん、こっちはロードスターのスレなんてまったく興味ないけどね。そのほかビート、アルト、コペンもな >>809
執拗にS6に粘着しますなぁ。
出 て い け βは200万切り(当時)という事実を作りたい、というだけの理由で無理くり作られた超お買い損グレード >>809
頭金に回すって発言を馬鹿にされて余程悔しかったんだね(笑)ごめんって謝ったじゃん(笑)是非ともローン組んでロードスター買って楽しんじゃってよ(*^-^*) 今年度も半分終わるけど、アンチの皆さんは相変わらずですな。 >>812
小物と貼り物で値段上げてるのがアルファ。走りの面だとアルファもベータも全く同じでモデューロだけエアロやら更に変な足回りとかに変えてある ステアリングとかが革ならβでも全然良かったんだけどなぁ
交換する気ないならαになる アンチの皆さんのおかげで今年も前年を上回る勢いで売れてきたS660
ドリキンみたいな生粋のレーシングドライバーが評価する車を熟成させるのが俺の役割
俺のエスロクブラッシュアップ作戦は最終章を向かえる
S660はどうしてドライバーをここまで熱くさせるのだろうか
エスロクがメーカーとドライバーを育てる ほどまり爺復活してるんだな
日本語の不自由さが分かりやすいw βのウレタンステアリングの見た目のショボさは確かに否めないけど握り心地は悪くない。あと、メーター周りとかのピアノブラック配色もなかなかお洒落。 >>820
いやしかし流石に相手強かったね。日本も頑張った。 >>822
ありがとう、最後まであきらめない姿勢が見れたからよかった。 S660は止まってても体感速度で80キロ出てるから
降りた直後に後ろに吹き飛ぶ >ドリキンみたいな生粋のレーシングドライバー
素人とレースして負けたヤツが、、、きっすい??? >>826
アフォ。旧本田信者と一緒にスナ
俺は「真のホンダ信者」だ さて、本日4回目エンジンに火を入れて
ツインインジェクターのスラッジが落ちたか燃焼音を確認せなアカン。
車が良いと執筆やらメンテやら忙しいな。しかし 狂ったようにムキになってるようにはとても見えないのに
狂ったようにムキになってることにしたいのか… まだマイナーチェンジの内容って分からないん
まさかファイナルエディションとかじゃないよな >>834
FFでもMRでもおまえの運転技術では全く関係ないと思うが?w >>812
どうせやるなら86の初期にあった未塗装バンパーエアコンレス鉄ホイールくらいの仕様にしないと。
確かその86は199万だった記憶。S6なら170万くらいかね ■当スレのアンチS660活動家は実は1名
粘着気質と自演工作ぶりからと無法者半島人ニートであることが判明
複垢で自演工作歴5年
24時間監視で即レスが信条
趣味は他人レスのカウント集計(本人は複垢使いで実レスは星の数ほど多い)
人格攻撃によって欲求を満たすことが生涯ライフワーク
多種多様な車をあげS660下げ工作は年中無休
ビート、S1000、S2000欲しい人になりすましてS660を攻撃
ホンダユーザー分断工作は悪質で通報レベル
アンチS660活動家の多くは人格権侵害や威力業務妨害で捕まったものと思われる 素人とレースして負けたヤツ・・・・
素人とレースして負けたヤツ・・・
素人とレースして負けたヤツ・・ βだと税込で201.7万。あのクオリティでこの値段は頑張ってるよねホンダ。仮にランボルギーニやフェラーリが同じ物を造ったら1000万越えるわきっと。 渋滞中、横をすり抜けてくるバイクがミラーに引っかかりそうになってヒヤッとした >>833
クーペ仕様の軽量版が出るまでは様子見。 なるほろ。車何だろ?マークXとか、アルテッツァとか
そんな感じ? トヨタは1.2ターボのMTが増えていて正直 そ こ は羨ましい
車格に合ってるのかは別として セカンドカーだろうが何だろうかスポーツカーでFFは駄目だわー、S660乗っててもホンダは好きじゃないしw
s2000は好きだけど借りて運転したけど速すぎて怖かった >>846
あれ遅いしレッドゾーンが6000回転からやで >>847
FFのなにがダメなの?FRじゃなきゃいけないポリシーはなに? >>847
S6はスポーツカーでシビックタイプRはスポーツカーじゃあないんだ。
考え方は人それぞれだからな。 エスロクは後輪に55%荷重のせいか、
発進時の半クラ操作で「ガッガッガッ」とジャダーがでることがある
皆は発進時、何回転でクラッチミートする? セカンドカーだろうが何だろうかスポーツカーで軽自動車は駄目だわー 軽は駄目とか言っときながら軽のスレに書き込みにくる奴ダメだわー >>849
駆動輪と操舵輪が同じだからに決まっとる 俺はFRやMRしか所有した事なかった頃はFFとかwな感じだったけど実際乗るとFFも面白いで
どちらが良いか?と聞かれたらそりゃRWDが良いって答えるけどさ >>849
>>850
前輪で全部やるからラインが糞。タイヤ任せで車に乗せられてる運転感覚が強い。
同じコーナーをFFと後輪駆動で同じスピードで進入してみたら違いがわかるでしょ、そこに物凄くつまらなさが前輪駆動にはある。
ハイパワーにすると暴れちゃって曲がれなくなるからシビックRなんて制御だらけ。
だからホンダは昔から嫌いだけどS660は試乗したら凄く面白かったから嫌いなメーカーだけど安かったし買った。もちろんFFだったとしたら試乗すらしてない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています